Tweet
[justify]
فى الحقيقة اللى شجعني على المشاركة ديه ثلاث أشخاص مع الاحتفاظ بالألقاب أيمن - رافي سامي - مهاب واحد من خلال مكالمة تليفون والثاني من خلال رسالة على الخاص والثالث من خلال مشاركه من بتوع زمان. فقلت أعمل الموضع اللى كنت ناوي اعمله من زمان وهوه الأتي:
فى المشاركه ديه وانا من هواة الكتالوج إني أخد منه - الكتالوج - بعض المعلومات والتنبيهات اللى ممكن تكون جديد على الجيناوية على فترات متقاربه فهنزل كل حبه مجموعه من التنبيهات وامعلومات المهمة ممكن تكون بسيطة جدا ومحدش عارفها .. ممكن نكون عارفينها بس ما نعرفش ايه اللى وراها وممكن تكون بسيطه بالنسبه لينا بس معقدة وإلى آخره وطبعا كل معلومه او تنبيه هنعد نتناقش فيه لغاية ما يستوي أو على الاقل هنبقا عندنا ثقافة جيناويه من واقع الكتالوج يعنى حاجه موثقه مش قابله للإفتاء او بمعنى تاني هوه ده الاستاندر أو الاستعمال الأمثل وهنكتشف ايضا حجات كنا وهمين بيها نفسنا او حجات كنا بنعملها خطأ... والنسخه اللى هشتغل منها هه نسخة أكتوبر 2005 وفى الاغلب جميع الطبعات مثل بعض إلا فى اشياء بسيطه بس الأساس واحد وهدعم الموضوع بصور من الكتالوج او من الخارج ... وكمان هعلق على المعلومات ديه من واقع تجربة أربع سنوات مع الجين فى مايو 2010 واللى هحتفل بيه - عيد ميلادها الرابع - إن شاء الله كمان ثلاث شهور ... نبتدي
[/justify]
1- قرأت فى الكتالوج : ص 65 عربي:
نصائح حول القيادة :
أثناء السير فى الألف كيلوا الأولى من الأفضل قيادة مراعيا الاحتياطات التاليه والأخذ بها بمثابة خطوط عامه لتضمن حياة طويلة واقتصادية وآداء جيد للمركبة:
1. لا تنطلق بالمحرك بسرعات عالية.
2. تجنب اتعاب المحرك أثناء التشغيل والسرعة الفائقة واستخدام الفرامل والسرعه لمدة طويله .
3. التزم بحد السرعات فى بدايات السير كما هوه مبين فى الجدول ( هنقل الجدول تحت )
4. لا تحمل المركبة أكثر ما لا تطيق.
5. تجنب سحب مقطوره طويله
جدوال النقل :
الأول حد السرعة: 25 كم
الثاني حد السرعة: 50 كم
الثالث حد السرعة: 75 كم
الرابع حد السرعة:105 كم
الخامس حد السرعة:130 كم
والكلام ده للمانيوال
أما الأوتوما تيك :
l منخفض :حد السرعة 30كم
2 الثاني:حد السرعة 60 كم
3 الثالث:حد السرعة 95 كم
dحد السرعة: 135
تعليقي :
فعلا الأشياء ديه مهمه جداُ فى بديات العربية وفى الحقيق اتبعتها وكانت النتيجه إن العربية عندي ما شاء الله نفس الآداء من ساعت ما شترتها تقريبا ... ولما قرأت الموضوع افتكرت الناس اللى بتقول بلاش تشغل التكيف فى الأول وكنت مش مقتنع بالكلام ده حتى وأنا بستلم عربيتى شغلت التكيف عادي جدا من الأول يوم ولا يوجد أي مانع فى وجهة نظري وإلا كان كتبها فى الكتالوج بتاع العربية ولا ايه رأيكوا ؟؟ واحد ممكن يقول لى إن مكتوب 4. لا تحمل المركبة أكثر ما لا تطيق. وده ممكن ينطبق .. هقول الموضع ده خاص بالتحميل على العربيه والكر والفر وأو بمعنى تاني نفهمه ( الفرك بالعربية ) وبكده عن نفسي هشيل فكرة التكيف ده من دماغي ولو ليها داعى اظن اللى خله الصانع يكتب الكلام ده كله كان هيقول. ومن خلال تجربتى لم يحدث شيء
أما بالنسبه للنقل فديه السراع المثالية وانا فى الحقيق مش بلتزم بيها وبزود شويه والنتيجه استهلاك أعلى فى الوقود لأني جربت اللتزم وكان الفرق واضح فى الاستهلاك
وإلي لقاء فى مشاركه تانيه من :
قرأت فى الكتالوج
تحياتى ومستنى النقاش
فى الحقيقة اللى شجعني على المشاركة ديه ثلاث أشخاص مع الاحتفاظ بالألقاب أيمن - رافي سامي - مهاب واحد من خلال مكالمة تليفون والثاني من خلال رسالة على الخاص والثالث من خلال مشاركه من بتوع زمان. فقلت أعمل الموضع اللى كنت ناوي اعمله من زمان وهوه الأتي:
فى المشاركه ديه وانا من هواة الكتالوج إني أخد منه - الكتالوج - بعض المعلومات والتنبيهات اللى ممكن تكون جديد على الجيناوية على فترات متقاربه فهنزل كل حبه مجموعه من التنبيهات وامعلومات المهمة ممكن تكون بسيطة جدا ومحدش عارفها .. ممكن نكون عارفينها بس ما نعرفش ايه اللى وراها وممكن تكون بسيطه بالنسبه لينا بس معقدة وإلى آخره وطبعا كل معلومه او تنبيه هنعد نتناقش فيه لغاية ما يستوي أو على الاقل هنبقا عندنا ثقافة جيناويه من واقع الكتالوج يعنى حاجه موثقه مش قابله للإفتاء او بمعنى تاني هوه ده الاستاندر أو الاستعمال الأمثل وهنكتشف ايضا حجات كنا وهمين بيها نفسنا او حجات كنا بنعملها خطأ... والنسخه اللى هشتغل منها هه نسخة أكتوبر 2005 وفى الاغلب جميع الطبعات مثل بعض إلا فى اشياء بسيطه بس الأساس واحد وهدعم الموضوع بصور من الكتالوج او من الخارج ... وكمان هعلق على المعلومات ديه من واقع تجربة أربع سنوات مع الجين فى مايو 2010 واللى هحتفل بيه - عيد ميلادها الرابع - إن شاء الله كمان ثلاث شهور ... نبتدي
[/justify]
1- قرأت فى الكتالوج : ص 65 عربي:
نصائح حول القيادة :
أثناء السير فى الألف كيلوا الأولى من الأفضل قيادة مراعيا الاحتياطات التاليه والأخذ بها بمثابة خطوط عامه لتضمن حياة طويلة واقتصادية وآداء جيد للمركبة:
1. لا تنطلق بالمحرك بسرعات عالية.
2. تجنب اتعاب المحرك أثناء التشغيل والسرعة الفائقة واستخدام الفرامل والسرعه لمدة طويله .
3. التزم بحد السرعات فى بدايات السير كما هوه مبين فى الجدول ( هنقل الجدول تحت )
4. لا تحمل المركبة أكثر ما لا تطيق.
5. تجنب سحب مقطوره طويله
جدوال النقل :
الأول حد السرعة: 25 كم
الثاني حد السرعة: 50 كم
الثالث حد السرعة: 75 كم
الرابع حد السرعة:105 كم
الخامس حد السرعة:130 كم
والكلام ده للمانيوال
أما الأوتوما تيك :
l منخفض :حد السرعة 30كم
2 الثاني:حد السرعة 60 كم
3 الثالث:حد السرعة 95 كم
dحد السرعة: 135
تعليقي :
فعلا الأشياء ديه مهمه جداُ فى بديات العربية وفى الحقيق اتبعتها وكانت النتيجه إن العربية عندي ما شاء الله نفس الآداء من ساعت ما شترتها تقريبا ... ولما قرأت الموضوع افتكرت الناس اللى بتقول بلاش تشغل التكيف فى الأول وكنت مش مقتنع بالكلام ده حتى وأنا بستلم عربيتى شغلت التكيف عادي جدا من الأول يوم ولا يوجد أي مانع فى وجهة نظري وإلا كان كتبها فى الكتالوج بتاع العربية ولا ايه رأيكوا ؟؟ واحد ممكن يقول لى إن مكتوب 4. لا تحمل المركبة أكثر ما لا تطيق. وده ممكن ينطبق .. هقول الموضع ده خاص بالتحميل على العربيه والكر والفر وأو بمعنى تاني نفهمه ( الفرك بالعربية ) وبكده عن نفسي هشيل فكرة التكيف ده من دماغي ولو ليها داعى اظن اللى خله الصانع يكتب الكلام ده كله كان هيقول. ومن خلال تجربتى لم يحدث شيء
أما بالنسبه للنقل فديه السراع المثالية وانا فى الحقيق مش بلتزم بيها وبزود شويه والنتيجه استهلاك أعلى فى الوقود لأني جربت اللتزم وكان الفرق واضح فى الاستهلاك
وإلي لقاء فى مشاركه تانيه من :
قرأت فى الكتالوج
تحياتى ومستنى النقاش
Comment