إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

قرأت فى كتالوج الجين ii

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 4
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 template التالي
  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ayman_52 مشاهدة المشاركة

    جــــــــــــــــــامد جدا جدا ... الفكره والطرح جامدين جدا يا دكتور

    ولو حضرتك غاوى قرايه وتلخيص كده ... ممكن اجبلك كتالوج 2009 ... وفوقيهم هديه ملازم الكليه الترم التانى (تلخصهم ليا وتعملى البرشام اللازم ليوم الامتحان)

    الموضوع جامد جدا يامعلــم ... وعلى انتظــار باقــى الملاحظــات ... لانى ماعرفش حاجه فى المانيوال عندى

    تحيــــــــــــــاتـــى



    مون حبيبي بص بقا انت مخصوص هسمعلك الكتالوج وامتحنك فيه عشان لما نصدرك لماليزيا ترفع رسنا
    منور
    مع محبتى


    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_h_g مشاهدة المشاركة
    الله ينور عليك يا دكتور
    دايما" مواضيعك فوق الممتاذه
    تحياتى .
    أحمد باشا ممتازه بردودكم وتعليقتكم
    تحياتى

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momopersona مشاهدة المشاركة
    كلام جمبل
    بس طيب بالاحساس كده لما بتشغل التكييف مش بيبئا حمل شويه على الموتور
    يعنى سهل تسقف وصعب تتسارع بيها وصوت الموتور اعلى قليلا ولا انا متهيألى ؟؟؟
    طبعا فارق بسيط غير ملحوظ فى الجين 2 لكن فى العربيات القديمه بتحس بيها جامد
    و نفس فكرة التكييف هنا وهنا
    يبئا ده حمل ولو 1% على الموتور صح ؟؟؟

    على فكره انا من هواة قراءة الكاتالوج انا كمان
    ممكن اشاركك فى الموضوع بنفس اسلوبك يا باشا ولا ؟؟
    مومو باشا أكيد طبعا التكيف بيحمل على الموتور ما فيهاش كلام بس احنا هنا بتكلم على الفير يوس الاستعمال العادل يعنى مثلا مش هدور على طول وافتح التكيف واطلع مطلع وانا بأمرك اكيد الحجات ديه هتأثر على الموتور حتى لو الكتالوج مالش بس أنا كان اعتراضي على اللى بمنع تشغل التكيف خالص خلال الأف الاولي لأنه كلام مش منطقي وديه معلومه مهمه المفروض كان يكتبها لانه كاتب حجات اقل منها فى الاهميه ... وتكنولوجيا العربيات القديمه تفرق عن العربيات الجديده والكلام اللى حضرتك بتقول عليه بيبقا على المواتير الصغيره نسبيا زي 1300 سي سي و 1000 وممكن تلاقيه فى العربيات الكبير اللى موتورها تعبان شويه من الاستعمال أو الكهربه مش مضبوطه بدليل ان حضرتك بتقول مش بحسها فى الجين !!
    وطبعا ممكن حضرتك تشارك من غير استأذان يا باشا بس الأول فى حجات كده فى دماغي عايز احطها ورا بعض بعين شارك برحتك يا باشا
    تحياتى


    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyar مشاهدة المشاركة
    موضوع رائع وهيفيد ناس كتير وانا كنت واحد منهم
    اتشرفنا بيك يا باشا
    تحياتى

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tweety26980 مشاهدة المشاركة
    تماااااااااااام

    تحياتي
    انت اللى تمام يا تويتى
    تحياتى



    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleedfesal مشاهدة المشاركة
    موضوع اكتر من رائع يا دكتور


    اما بالنسبه للكتالوج
    فعلا فى حاجات كثيره ممكن الواحد يستفيد منها
    وبالنسبه لى انا احتجته مرتين عندما احتجت لتغير بعض الفيوز ومعرفى مكانها من الكتالوج

    بس الله ينور عليك يا دكتور محمد


    باشا اكيد هوه مرجع مفيد ومنورنا واتمني اني اشوف ردودك تاني
    تحياتى



    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
    كتالوج العربية لازم أقرأُه من الجلده للجلده ,,

    أشكر دعوتك للتبحر في كتالوج السيارة والدعوة لذلك بالنسبة للي مش مهتمين بقراءته
    لا شكر على واجب ي دكتور هوه فعلا من المفيد وفى كمية معلومات هائله
    تحياتى

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Osama.shihata مشاهدة المشاركة
    تحياتى د محمد
    موضوع جميل فعلا ومهم للغاية
    ونبتدى مع بعض وننتظر المناقشات
    عن كل اضافة جديدة للموضوع
    أسامه بيك يسعدنى وجودك والنقاش فعلا يعتبر اضافه أكثر من المشاركة نفسها

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohie777 مشاهدة المشاركة
    الف شكر على المعلومات القيمة ده
    منورنا ياباشا

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedfathy77 مشاهدة المشاركة
    فينك من زمان يا دكتور و مواضيعك الجامده بجد موضوع هايل و الله ما شفناش حاجه زييه من فتره طويله يا ريت كل يوم يبقي فيه مواضيع من اللي بتضيف للناس اكتر ما بتاخد و تحياتي لايمن و مهاب و رافي علي تشجيعهم ليك
    انا موجود يا أبو حميد وسعيد فعلا بمشاركتك معانا وتكون فيها اضافه إن شاء الله

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng. Rafy Samy مشاهدة المشاركة
    د / محمد حمدلله على سلامتك ورجوعك لينا - علشان تمتعنا بمواضيعك المميزة والهادفة ...

    موضوعك مميز جداُ وحيفيد ناس كتير بس انا حطلب منك طلب :
    لو امكن نخلي الموضوع شامل على كل سيارات بروتون ( واجا - جين - ساجا ) علشان الكل يستفيد ونقدر ننقاش النقط على كل العربيات ( انا عارف انا كدة بتقل عليك بس ده من عشمي..)


    نخش في المهم بص بقى انا مش حسيب المضوع يمشي بهدوء ويبقى مجرد سرد للنقاط اللي في الكتالوج واحنا نقل حاضر وامين.. لا
    حاوزين نخلي الموضوع في حوار واختلاف بناء (يالا نشعللها)

    في موضوع هنا بيقول ان طريقة التليين اللي مكتوبة في الكتالوج غلط وليهم وجهة نظر علمية وكمان مقنعة


    وفي هنا موضوع بيقول ان لازم نسخن العربية قبل ما نمشي بيها - عكس ما الكتالوج بيقول ..!!
    ممكن تقراء الموضوعين دول وتقولي رأيك ايه ..!!

    تقبل تحياتي
    هندسه كالعادة بتفتح مواضيع ذات ثقل ومشاغب فكريا طبعا شفت اللينك وليه رد على تسألك فى مشاركه لوحدها لأن الموضع فعلا مهم... حضرتك بتكلم فى مصداقية الكتالوج أو بمعنى تاني التجربه خيرا من ألف طبيب .. كده حضرتك بتفتحنا فى موضوعين موضوع الكتالوج وموضوع التسخين وهرد عليهم من الكتالوج فى المره المقبله

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_3abdel3al مشاهدة المشاركة
    جاااااااااامد يا دكتور فعلا الكتالوج فيه حاجات مهمة جدا لازم كل واحد يبص عليها
    مللك التعديلات أخبارك ايه وانت برضوا موضيعك مفتقدنها من زمان فى التعديلات
    تحياتى

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyetsh مشاهدة المشاركة
    موضوع اكثرمن رائع دكتور محمد وخدمة هايلة للاعضاء
    هانى بيك الف شكر على التعليق والمرور

    انتظروا قرأت فى الكتالوج 2
    تحياتى

    Comment

    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhammedsoliman مشاهدة المشاركة


      مومو باشا أكيد طبعا التكيف بيحمل على الموتور ما فيهاش كلام بس احنا هنا بتكلم على الفير يوس الاستعمال العادل يعنى مثلا مش هدور على طول وافتح التكيف واطلع مطلع وانا بأمرك اكيد الحجات ديه هتأثر على الموتور حتى لو الكتالوج مالش بس أنا كان اعتراضي على اللى بمنع تشغل التكيف خالص خلال الأف الاولي لأنه كلام مش منطقي وديه معلومه مهمه المفروض كان يكتبها لانه كاتب حجات اقل منها فى الاهميه ... وتكنولوجيا العربيات القديمه تفرق عن العربيات الجديده والكلام اللى حضرتك بتقول عليه بيبقا على المواتير الصغيره نسبيا زي 1300 سي سي و 1000 وممكن تلاقيه فى العربيات الكبير اللى موتورها تعبان شويه من الاستعمال أو الكهربه مش مضبوطه بدليل ان حضرتك بتقول مش بحسها فى الجين !!
      وطبعا ممكن حضرتك تشارك من غير استأذان يا باشا بس الأول فى حجات كده فى دماغي عايز احطها ورا بعض بعين شارك برحتك يا باشا
      تحياتى
      [/color][/size]
      ايوا يبئا التكييف حمل على الموتور ايا كان الف ولا الفين سى سى لانها نفس الفكره باختلاف قوة الموتور وحجم العربيه
      يبئا المفروض مانشغلوش فى اول 1000 عشان نلين الموتور كويس
      حتى لو مش حاسين بفرق فى الاداء
      لان مش شرط الحمل اللى على الموتور نحسه فى جميع الحالات
      وطبعا دى نصائح فى مننا اللى بيتبعها وفى لا مش هايبوظ يعنى
      وان شاء الله انا متابع كل اجزاءك واذا خلصت كل الاجزاء وفكرتى ماناقشتهاش
      هابئا اقولها بس اعتقد انها مش هاتعدى على حضرتك
      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

      [CENTER][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"][SIZE=5][FONT=Impact][COLOR=darkorchid](هام للمقبلين على شراء سياره مستعمله او جديده) هساعدك فى الاختيار[/COLOR][/FONT][/SIZE][/URL][/B][/CENTER]
      [CENTER][COLOR=darkorchid]:w6266d[/COLOR][/CENTER]
      [CENTER][COLOR=#ff8c00][COLOR=#000000][FONT=verdana][COLOR=blue][B][URL="http://http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"]http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html[/URL][/B][/COLOR][/FONT][/COLOR][/COLOR][/CENTER]

      Comment

      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momopersona مشاهدة المشاركة
        ايوا يبئا التكييف حمل على الموتور ايا كان الف ولا الفين سى سى لانها نفس الفكره باختلاف قوة الموتور وحجم العربيه
        يبئا المفروض مانشغلوش فى اول 1000 عشان نلين الموتور كويس
        حتى لو مش حاسين بفرق فى الاداء
        لان مش شرط الحمل اللى على الموتور نحسه فى جميع الحالات
        وطبعا دى نصائح فى مننا اللى بيتبعها وفى لا مش هايبوظ يعنى
        وان شاء الله انا متابع كل اجزاءك واذا خلصت كل الاجزاء وفكرتى ماناقشتهاش
        هابئا اقولها بس اعتقد انها مش هاتعدى على حضرتك
        مش معاك فى الحته الأولي لأ مش نفس الفكره لما التكيف يحمل على موتور 1600 غير 1000 هيه فكرة التكيف وحده بس تأثيره فى المواتير الكبيره مختلف بحسب اختلاف المواتير وتكنلوجيتها يعنى عندك مثلا الأكسنت 1300 بتتأثر اوي بالتكيف لما يشتغل تحس ان العربية اتسحبت منك انا مش بعيب على الاكسنت بس ده من خلال تجربه سابقه للعربيه .... وبيقل السحب كمان ... وممكن تلاقي فى كتالوج الاكسنت يقلك مثلا ان التكيف بيأثر على الالف الاولي انا معرفش ... انا هنا بتكلم تحديدا على الجين وكتالوج الجين ومش هطبقه على سيارات اخري وإن صح رأي فى معظم السيارت ذات التوكنولجيا المرتفعه نسبيا
        وتقبل تحياتى وشكلنا كده هنتكلم كتير ومعلومات هتطلع هتفدنا كلنا ان شاء الله



        انا نسيت حته خاصه بالباش مهندس رافي بالنسبه للسيارات الاخري من بروتن انا طبعا مرحب بالفكره بماعنديش كتالوجتها بس فى الاغلب هتلاقي كلامنا عام على سيارات بروتون وتقريبا هتبقي متشابه
        تحياتى

        Comment

        • #19
          والله انا لاحظت ان البروتون عاما التكييف مدة فصله وتشغيله بتختلف من سيارة لاخرى
          ولو انتا ماشى بالعربية على الاول او الثانى بهدوء والتكييف يشتغل ويفصل اكيد حتحس بالفرق لحظى وده شئ طبيعى
          لان التكييف مرتبط سيره بسير المجموعة مش منفصل عن سير المجموعة فلازم يؤثر لحظى على اداء الموتور
          وطبعا الناس الى بتحب الشد والجرى فهما كلامى كويس جدا
          ويريت نتبادل الاراء والمناقشات
          [CENTER]رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ[/CENTER]
          [CENTER][img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2][/CENTER]

          Comment

          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osama.shihata مشاهدة المشاركة
            والله انا لاحظت ان البروتون عاما التكييف مدة فصله وتشغيله بتختلف من سيارة لاخرى
            ولو انتا ماشى بالعربية على الاول او الثانى بهدوء والتكييف يشتغل ويفصل اكيد حتحس بالفرق لحظى وده شئ طبيعى
            لان التكييف مرتبط سيره بسير المجموعة مش منفصل عن سير المجموعة فلازم يؤثر لحظى على اداء الموتور
            وطبعا الناس الى بتحب الشد والجرى فهما كلامى كويس جدا
            ويريت نتبادل الاراء والمناقشات
            أستاذ أسامة صباح الخير ... كل التغرير إللى بيحصل فى العربية بالنسبه ليه إني بسمع الفصل بتاعه بس مش بحس بفرق ملحوظ فى الشد ويمكن يكون معدوم ... بس عايز أقولك على حاجه ... مره فى شهر أغسطس سافرت القاهرة فى عز الظهر ومحمل العربيه أربعه غير شنطهم مألكش وكنت قارص على العربية ودخلت 6 اكتوبر وتهت فيها حوالى سعتين لف لما طلع عنيه بالإضافه لطريق السفر مع التكيف والحموله الزايده فعلا حسيت العربية زي ما بيقوا اتفرهضت وشدها قل شويه

            تحياتى

            Comment

            • #21
              2- قرات فى الكتالوج ص 59

              القيادة المقتصدة :
              ......إن الاقتصاد فى الوقود وتوليد غاز العادم والضوضاء غنما هو ناتج عن العادات الشخصية وكذلك ظروف التشغيل الخاصة .....

              1. التشغيل:
              تجنب التشغيل والإسراع المباغتين، لأنهكا يستهلاكان الكثير من الوقود.
              2. نقل الحركة:
              قم بنقل الحركة حسب السرعة المناسبة للمركبة وسرعة المحرك واستخدم دائما أعلى درجة لنقل الحركة ممكنة.
              3. حركة المرور فى المدينة:
              إن التشغيل والإيقاف المتكررين يزيدان من استهلاك معدل الوقود ...... تجنب استخدام درجة واطة من ناقل الحركة لسرعة محرك عالية
              4. تشغيل المحرك عندما تكون المركبة متوقفه
              .... تجنب إطالة تشغيل المحرك عندما تكن المركبة واقفة ما وجد إلى ذلك سبيلا
              5. السرعة:
              كلما زادت سرعة المركبة كلما زاد استهلا الوقود لذلك تجنب القيادة بسرعة قصوي لأن رفعا خفيفا للقدم عن دواسة الوقود يوفر لك كمية لا باس بها من الوقود.
              6. قياس ضغط الهواء بالإطارات:
              ... الضغط الواطي بالإطارات يزيد من استهلاك الوقود فضلا عن أنه يؤثر سلبا على تآكل الإطار وثبات القيادة
              7. الحمولة تجننب القيادة إذا كانت المركبة محمله بمواد غير ضرورية فى مقصورة الأمتعة .... الحمولة الزائدة تزيد من استهلاك الوقود
              8. إنطلاق المحرك البارد
              إن الانطلاق بالمحرك البارد يستهلك كثيرا من الوقود وعلى العكس فإن قيادة محرك ساخن حرارة زائدة يستهلك وقودا لا ضروة له. بعد تشغيل المحرك، ابدأ بالقيادة مباشرة.

              تعليقي:

              اعتقد إن احنا لو طبقا الثمان نقاط ديه مش هيبق فيه أي مشكل فى استهلاك البنزن يعنى زي ما احنا شايفين أقل حاجه بتأثر فى استهلاك الوقود زي ضبط الكاوتش مثلا .... إن احنا نسيب حجات فى شنطة العربية ( زي كده عاملها مخزن ) وزنها تقيل لمدة طويله هيأثر فى استهلاك الوقود وخصوصا إن فيه ناس بتشكي إن البروتون مستهلكله للبنزين .... وشوف الحته ديه إلى كاتبها : لأن رفعا خفيفا للقدم عن دواسة الوقود يوفر لك كمية لا باس بها من الوقود. ... ده للناس يالى رجلها تقيله على البنزين وبرضوا الناس الترريسه. وكنت عامل مشاركه اسمها الاستهلاك الأمثل للجين تو ممكن نرجع لها فيها تجربتى عن الموضع ده واعتقد برضوا فى بعض الإعضاء عملين حاجه زي كده.

              والنقطه الثامنه ديه مخصوص للمهندس رافي ردا على الموضوع اللى أثاره فى حكاية التسخين.


              وإلي لقاء فى مشاركه تانيه من :
              قرأت فى الكتالوج

              تحياتى ومستنى النقاش

              Comment

              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman_52 مشاهدة المشاركة
                ولو حضرتك غاوى قرايه وتلخيص كده ... ممكن اجبلك كتالوج 2009 ... وفوقيهم هديه ملازم الكليه الترم التانى (تلخصهم ليا وتعملى البرشام اللازم ليوم الامتحان)


                الموضوع جامد جدا يامعلــم ... وعلى انتظــار باقــى الملاحظــات ... لانى ماعرفش حاجه فى المانيوال عندى

                تحيــــــــــــــاتـــى



                كلام جميل وبلاش برشام يا ايمون
                ولو محتاجين كتالوج 2010 موجود كمان

                Comment

                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhammedsoliman مشاهدة المشاركة
                  2- قرات فى الكتالوج ص 59

                  القيادة المقتصدة :
                  ......إن الاقتصاد فى الوقود وتوليد غاز العادم والضوضاء غنما هو ناتج عن العادات الشخصية وكذلك ظروف التشغيل الخاصة .....

                  1. التشغيل:
                  تجنب التشغيل والإسراع المباغتين، لأنهكا يستهلاكان الكثير من الوقود.
                  2. نقل الحركة:
                  قم بنقل الحركة حسب السرعة المناسبة للمركبة وسرعة المحرك واستخدم دائما أعلى درجة لنقل الحركة ممكنة.
                  3. حركة المرور فى المدينة:
                  إن التشغيل والإيقاف المتكررين يزيدان من استهلاك معدل الوقود ...... تجنب استخدام درجة واطة من ناقل الحركة لسرعة محرك عالية
                  4. تشغيل المحرك عندما تكون المركبة متوقفه
                  .... تجنب إطالة تشغيل المحرك عندما تكن المركبة واقفة ما وجد إلى ذلك سبيلا
                  5. السرعة:
                  كلما زادت سرعة المركبة كلما زاد استهلا الوقود لذلك تجنب القيادة بسرعة قصوي لأن رفعا خفيفا للقدم عن دواسة الوقود يوفر لك كمية لا باس بها من الوقود.
                  6. قياس ضغط الهواء بالإطارات:
                  ... الضغط الواطي بالإطارات يزيد من استهلاك الوقود فضلا عن أنه يؤثر سلبا على تآكل الإطار وثبات القيادة
                  7. الحمولة تجننب القيادة إذا كانت المركبة محمله بمواد غير ضرورية فى مقصورة الأمتعة .... الحمولة الزائدة تزيد من استهلاك الوقود
                  8. إنطلاق المحرك البارد
                  إن الانطلاق بالمحرك البارد يستهلك كثيرا من الوقود وعلى العكس فإن قيادة محرك ساخن حرارة زائدة يستهلك وقودا لا ضروة له. بعد تشغيل المحرك، ابدأ بالقيادة مباشرة.

                  تعليقي:

                  اعتقد إن احنا لو طبقا الثمان نقاط ديه مش هيبق فيه أي مشكل فى استهلاك البنزن يعنى زي ما احنا شايفين أقل حاجه بتأثر فى استهلاك الوقود زي ضبط الكاوتش مثلا .... إن احنا نسيب حجات فى شنطة العربية ( زي كده عاملها مخزن ) وزنها تقيل لمدة طويله هيأثر فى استهلاك الوقود وخصوصا إن فيه ناس بتشكي إن البروتون مستهلكله للبنزين .... وشوف الحته ديه إلى كاتبها : لأن رفعا خفيفا للقدم عن دواسة الوقود يوفر لك كمية لا باس بها من الوقود. ... ده للناس يالى رجلها تقيله على البنزين وبرضوا الناس الترريسه. وكنت عامل مشاركه اسمها الاستهلاك الأمثل للجين تو ممكن نرجع لها فيها تجربتى عن الموضع ده واعتقد برضوا فى بعض الإعضاء عملين حاجه زي كده.

                  والنقطه الثامنه ديه مخصوص للمهندس رافي ردا على الموضوع اللى أثاره فى حكاية التسخين.


                  وإلي لقاء فى مشاركه تانيه من :
                  قرأت فى الكتالوج

                  تحياتى ومستنى النقاش
                  تمام يا باشا
                  نقطه مهمه جدا
                  وكمان الالتزام بال8 نقاط دول يفيدو فى عمر المحرك الافتراضى
                  يعنى لو اتبعتهم بتمشى على سرعة لفات موتور قليله وبالتالى الموتور مرتاح وكمان دوستك الخفيفه على الدواسه بتخلى الحمل قليل بردو لانك مش طالب سرعه كبيره فى زمن قليل

                  وبرده ممكن اضيف حاجه من الكاتالوج بردو وهى
                  سرعة القياده المقتصده : (ناقل الحركه اليدوى)
                  نقاط التبديل التاليه لذراع تغير السرعات يوصى بها لتساعد على الاقتصاد فى الوقود.
                  وبامكان السائق تغييرها لتتلائم نع ظروف القياده والتحميل
                  الاول: 35 كم/س
                  الثانى: 55 كم/س
                  الثالث: 90 كم/س
                  الرابع: 120 كم/س

                  وطبعا فى الناقل الالى ينصح بالسير على d وعدم الضغط على دواسة البنزين بقوه
                  [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                  [CENTER][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"][SIZE=5][FONT=Impact][COLOR=darkorchid](هام للمقبلين على شراء سياره مستعمله او جديده) هساعدك فى الاختيار[/COLOR][/FONT][/SIZE][/URL][/B][/CENTER]
                  [CENTER][COLOR=darkorchid]:w6266d[/COLOR][/CENTER]
                  [CENTER][COLOR=#ff8c00][COLOR=#000000][FONT=verdana][COLOR=blue][B][URL="http://http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"]http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html[/URL][/B][/COLOR][/FONT][/COLOR][/COLOR][/CENTER]

                  Comment

                  • #24
                    عندى سؤال خارج الموضوع شويه
                    ايه الاسباب الميكانيكيه اللى تخلى استهلاك الوقود عالى
                    لانى لاحظت ان ايضا فى عربيات بروتون استهلاكها عالى رغم اتباع الطريقه الجيده
                    يا ترى ايه ممكن يكون السبب الميكانيكى ؟؟؟؟
                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                    [CENTER][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"][SIZE=5][FONT=Impact][COLOR=darkorchid](هام للمقبلين على شراء سياره مستعمله او جديده) هساعدك فى الاختيار[/COLOR][/FONT][/SIZE][/URL][/B][/CENTER]
                    [CENTER][COLOR=darkorchid]:w6266d[/COLOR][/CENTER]
                    [CENTER][COLOR=#ff8c00][COLOR=#000000][FONT=verdana][COLOR=blue][B][URL="http://http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"]http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html[/URL][/B][/COLOR][/FONT][/COLOR][/COLOR][/CENTER]

                    Comment

                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momopersona مشاهدة المشاركة
                      عندى سؤال خارج الموضوع شويه
                      ايه الاسباب الميكانيكيه اللى تخلى استهلاك الوقود عالى
                      لانى لاحظت ان ايضا فى عربيات بروتون استهلاكها عالى رغم اتباع الطريقه الجيده
                      يا ترى ايه ممكن يكون السبب الميكانيكى ؟؟؟؟
                      انا ليا رائ فى استهلاك الوقود فى البروتون عموماً يا محمد
                      لو تلاحظ معايا قوة خرج الموتور ال 1600 للبروتون بمتور الكامبرو بيولد 110 حصان
                      يعنى لو انتا بتمشى على 100 كيلو كسرعة معتدلة هتلاقى عداد الار بى ام على 3 تقريباً
                      اما لو زودنا السرعة الى 120 كيلو فسنلاحظ ان الار بى ام وصل الى 3.5 تقريباً
                      ده معناه بداية استهلاك بنزين اكثر للعربية لان الموتور علشان يوصل لل 120 احتاج بنزين اكثر لتوليد عدد لفات اكبر للوصول للسرعة المطلوبة
                      اما لو قارنا بموتور 1600 اخر يولد عددد احصنة اكبر مثل الالنترا بيولد 124 حصان
                      هتلاقى الموتور بيجيب سرعة ال 120 على 3 ار بى ام فقط يعنى استهلاك للوقود اقل نظراً لتفوق القدرة الحصانية ودى نظرة عامة للموتور
                      وطبعا الاستهلاك ممكن يكون عالى عند معظم مالكى البروتون لاسباب اخرى مثل الكيك دون المستمر والتسارع لاثبات القدرة على المناورة والاختراق اصل العربية مغرية بصراحة
                      وهذا رائ المتواضع وانتظر اراء الزملاء
                      [CENTER]رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ[/CENTER]
                      [CENTER][img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2][/CENTER]

                      Comment

                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osama.shihata مشاهدة المشاركة
                        انا ليا رائ فى استهلاك الوقود فى البروتون عموماً يا محمد
                        لو تلاحظ معايا قوة خرج الموتور ال 1600 للبروتون بمتور الكامبرو بيولد 110 حصان
                        يعنى لو انتا بتمشى على 100 كيلو كسرعة معتدلة هتلاقى عداد الار بى ام على 3 تقريباً
                        اما لو زودنا السرعة الى 120 كيلو فسنلاحظ ان الار بى ام وصل الى 3.5 تقريباً
                        ده معناه بداية استهلاك بنزين اكثر للعربية لان الموتور علشان يوصل لل 120 احتاج بنزين اكثر لتوليد عدد لفات اكبر للوصول للسرعة المطلوبة
                        اما لو قارنا بموتور 1600 اخر يولد عددد احصنة اكبر مثل الالنترا بيولد 124 حصان
                        هتلاقى الموتور بيجيب سرعة ال 120 على 3 ار بى ام فقط يعنى استهلاك للوقود اقل نظراً لتفوق القدرة الحصانية ودى نظرة عامة للموتور
                        وطبعا الاستهلاك ممكن يكون عالى عند معظم مالكى البروتون لاسباب اخرى مثل الكيك دون المستمر والتسارع لاثبات القدرة على المناورة والاختراق اصل العربية مغرية بصراحة
                        وهذا رائ المتواضع وانتظر اراء الزملاء
                        كلام جميل يا استاذ اسامه
                        بس انا سؤالى
                        ايه اسباب زيادة معدل استهلاك الوقود ؟؟
                        (مع فرض تساوى نوع السياره وطريقة القياده )
                        انا لى صديق معاه بروتون جين 2 لما باسوق عربيته بطريقتى برده بتستهلك اكتر من عربيتي طب ايه ممكن تكون الاسباب؟؟؟
                        وبردو ليه العربيه فى اول 1000 او 5000 كم الاستهلاك بيبئا عالى ؟؟؟
                        وهل موضوع تظبيط الانجيكشن بالكمبيوتر ده ليه مش موجود فى عز العرب (انا اتعملى فى الصنى فى توكيل السبع )
                        وماسمعتش عنه فى عز العرب رغم ان الموتورين متشابهين فى التكنولوجيا 2 كامه وقدره متقاربه وانجيكشن وكله
                        ليه ؟؟
                        وايه الاسباب الميكانيكيه الغير متعلقه بطريقة القياده ؟؟
                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                        [CENTER][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"][SIZE=5][FONT=Impact][COLOR=darkorchid](هام للمقبلين على شراء سياره مستعمله او جديده) هساعدك فى الاختيار[/COLOR][/FONT][/SIZE][/URL][/B][/CENTER]
                        [CENTER][COLOR=darkorchid]:w6266d[/COLOR][/CENTER]
                        [CENTER][COLOR=#ff8c00][COLOR=#000000][FONT=verdana][COLOR=blue][B][URL="http://http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"]http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html[/URL][/B][/COLOR][/FONT][/COLOR][/COLOR][/CENTER]

                        Comment

                        • #27
                          شباب صباح الفل الأول
                          معلش الفتره اللى فاتت كنت فى ألمانيا وليسه راجع من يومين وماقدرتش أدخل على المنتدي وإن شاء الله نستأنف الموضع من غدا
                          خالص تحياتى

                          Comment

                          • #28
                            حمد لله علي السلامه
                            ياتري جبت لنا معاك حاجه حلوه ولا ايه
                            ramy

                            Comment

                            • #29
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyar مشاهدة المشاركة
                              حمد لله علي السلامه
                              ياتري جبت لنا معاك حاجه حلوه ولا ايه


                              حمد لله على السلامة يا دكتور
                              [CENTER][RIGHT][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
                              [/CENTER]
                              [CENTER][RIGHT][FONT=Comic Sans MS][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/110461-a.html"][/URL][/SIZE][/FONT]

                              [/RIGHT]
                              [FONT=Comic Sans MS][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/110461-a.html"][U] شاهد شاف كل حاجة .. الصور لا تكذب أبداً[/U][/URL][/SIZE][/FONT]
                              [/CENTER]
                              [/RIGHT]
                              [/CENTER]

                              Comment

                              • #30
                                الحمد لله على سلامتك يا دكتور ... كان نفسنا نشوفك فى المقابلة ... بس خير إن شاء الله وتتعوض المرة الجاية
                                [url=http://www.islamstory.com][img]http://www.islamstory.com/Banners/Propagation/IslamStory_468X60_1.gif[/img][/url]

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 template التالي
                                Working...
                                X