Tweet
السلام عليكم ايها الاخوة الكرام
لقد اشتريت من شهر سيارة دايو ليجانزا 1999 اتوماتيك و فى اول يومين كانت تعمل بشكل جيد و قد كان هناك عطل بالتكييف و قد قمت باصلاح الكباس و شحنت الفريون و عندما مشيت بالسيارة ثانى يوم فجاة و فى الزحام وجدت السيارة رعشت و بطلت فظنيت انه الكهرباء وحمل التكييف فقمت باعادة تشغيل السيارة و لكن رفضت و اكتشفت ان سير الكاتينة انقطع رغم انه لم يعمل سوى حوالى 15000 كم و طبعا جابت 6 صبابات فقمت بتغيير الصبابات التالفة و تغيير السير باخر اصلى ماركة بوش مع تغيير البلى و تغيير البوجيهات و جوان وش السلندر و بعد الانتهاء من التصليح اكتشفنا تسرب للمياة فقمت بتغيير الطلمبة و الخراطيم .
و بتجريب السيارة و فى الزحام وجدت السيارة بطلت مرة اخرى فخفت من تكرار قطع السير و لكن وجدت السير سليم فقمت بتشغيل السيارة فدارت ولكن ظلت المشكلة تتكرر باستمرار و خاصة فى الزحام حيث يحدث اثناء دوس الفرامل و قبل التوقف مباشرة او اثناء التتوقف رعشة بسيطة للسيارة مع احساس بعلو و انخفاض فى كهربة السيارة ثم تبطل السيارة و عند اعادة التشغيل تدور عادى وهذا العيب يسبب لى الكثير من المشاكل حيث انه يحدث فى الزحامز
فى البداية قالى الميكانيكى التبريد للموتور و شيكنا على دورة التبريد و وجدناها جيدة
ثم اخبرنى بفحص الكهرباء و فحصتها و وضعناها على الكمبيوتر و كانت نتائجها جيدة جدا ثم اخبرونى بتنظيف بوابة الانجيكشن و ايضا ظل نفس العيب ثم اخبرونى بوجود مشكلة بالشكمان و رجوع العادم للموتور فقمت بتغيير علبة الشكمان و الفلتر و ايضا استمر نفس العيب و اصبحت لا ادرى ماذا افعل فقد قمت بكل شىء و لا نتيجة و الله العربية دى تعبتنى و جبتلى الضغط حيث من وقت شراءها قبل شهر حتى الان وان بلف بيها على الميكانيكيا و الكهرباءيا
هناك عيب اخر و لا ادرى مدى اهميته او تاثيره على المشكلة السابقة و هو ان الفتيس الاتوماتيك عندما تنقل من ال p الى R يحدث هبدة وضربة بصوت عالى يقل قليلا عند النقل الى D سالت الميكانيكى فقالى الكوبلن اليسار و قمت بتغييره هو الاخر و لكن استمر صوت الهبدة فاخبرنى ان المشكلة فى الفتيس نفسه و لكنه غير مؤثر حيث ان السيارة تاخذ الغيارات بتاعتها عادى دون اى صوت و دون احساس بالغيارات اثناء السير.
و يوجد عيب اخر و هو ان استهلاك البنزين عالى جدا حيث تستهلك فى ال100 كم حوالى 25 لتر بنزين 92 مع ان بسؤالى عن المتوسط الطبيعى فكان الاتى
فى الزحام و داخل المدينة من 10 الى 11 لتر لكل 100 كم
فى الطرق المفتوحة من 7 الى 8 لتر لكل 100 كم
اذن من الواضح انها تستهلك الضعف فما السبب و ما هو العلاج
ارجو من الاخوة الكرام و من كل من يستطيع مساعدتى الا يبخل عليا بالحل جزاكم الله خيرا واسف للاطالة و لكن الهدف كان وضع تصور كامل لما يحدث للمساعدة فى ايجاد الحلول
لقد اشتريت من شهر سيارة دايو ليجانزا 1999 اتوماتيك و فى اول يومين كانت تعمل بشكل جيد و قد كان هناك عطل بالتكييف و قد قمت باصلاح الكباس و شحنت الفريون و عندما مشيت بالسيارة ثانى يوم فجاة و فى الزحام وجدت السيارة رعشت و بطلت فظنيت انه الكهرباء وحمل التكييف فقمت باعادة تشغيل السيارة و لكن رفضت و اكتشفت ان سير الكاتينة انقطع رغم انه لم يعمل سوى حوالى 15000 كم و طبعا جابت 6 صبابات فقمت بتغيير الصبابات التالفة و تغيير السير باخر اصلى ماركة بوش مع تغيير البلى و تغيير البوجيهات و جوان وش السلندر و بعد الانتهاء من التصليح اكتشفنا تسرب للمياة فقمت بتغيير الطلمبة و الخراطيم .
و بتجريب السيارة و فى الزحام وجدت السيارة بطلت مرة اخرى فخفت من تكرار قطع السير و لكن وجدت السير سليم فقمت بتشغيل السيارة فدارت ولكن ظلت المشكلة تتكرر باستمرار و خاصة فى الزحام حيث يحدث اثناء دوس الفرامل و قبل التوقف مباشرة او اثناء التتوقف رعشة بسيطة للسيارة مع احساس بعلو و انخفاض فى كهربة السيارة ثم تبطل السيارة و عند اعادة التشغيل تدور عادى وهذا العيب يسبب لى الكثير من المشاكل حيث انه يحدث فى الزحامز
فى البداية قالى الميكانيكى التبريد للموتور و شيكنا على دورة التبريد و وجدناها جيدة
ثم اخبرنى بفحص الكهرباء و فحصتها و وضعناها على الكمبيوتر و كانت نتائجها جيدة جدا ثم اخبرونى بتنظيف بوابة الانجيكشن و ايضا ظل نفس العيب ثم اخبرونى بوجود مشكلة بالشكمان و رجوع العادم للموتور فقمت بتغيير علبة الشكمان و الفلتر و ايضا استمر نفس العيب و اصبحت لا ادرى ماذا افعل فقد قمت بكل شىء و لا نتيجة و الله العربية دى تعبتنى و جبتلى الضغط حيث من وقت شراءها قبل شهر حتى الان وان بلف بيها على الميكانيكيا و الكهرباءيا
هناك عيب اخر و لا ادرى مدى اهميته او تاثيره على المشكلة السابقة و هو ان الفتيس الاتوماتيك عندما تنقل من ال p الى R يحدث هبدة وضربة بصوت عالى يقل قليلا عند النقل الى D سالت الميكانيكى فقالى الكوبلن اليسار و قمت بتغييره هو الاخر و لكن استمر صوت الهبدة فاخبرنى ان المشكلة فى الفتيس نفسه و لكنه غير مؤثر حيث ان السيارة تاخذ الغيارات بتاعتها عادى دون اى صوت و دون احساس بالغيارات اثناء السير.
و يوجد عيب اخر و هو ان استهلاك البنزين عالى جدا حيث تستهلك فى ال100 كم حوالى 25 لتر بنزين 92 مع ان بسؤالى عن المتوسط الطبيعى فكان الاتى
فى الزحام و داخل المدينة من 10 الى 11 لتر لكل 100 كم
فى الطرق المفتوحة من 7 الى 8 لتر لكل 100 كم
اذن من الواضح انها تستهلك الضعف فما السبب و ما هو العلاج
ارجو من الاخوة الكرام و من كل من يستطيع مساعدتى الا يبخل عليا بالحل جزاكم الله خيرا واسف للاطالة و لكن الهدف كان وضع تصور كامل لما يحدث للمساعدة فى ايجاد الحلول
Comment