رجة و رعشة جامدة في الموتور عند التشغيل ؟؟؟؟؟؟؟

[waleedrahmy]

شوفته بالفعل

وشايف أن فيه فشل فى محاولات الدواره

والمكنه عاوزه تقوم وفيه حاجه منعاها

وطالما أنت مطمن لدايرة الأشعال ومتأكد من شغل الطلمبه ووصول البنزين لدايرة الرشاشات

يبقى مفيش أمامنا غير كنترول المحرك

1- ممكن نقول فيشة حساس الكرنك عاوزه أعادة تأكيد جيد للأتصال الكهربى

أو خلل فى أتصال كتاوت من الكتاوتات المهمه أو فيوز ما

وبرضه حاول تتكى على كل مكونات علب الفيوزات لأعادة تأكيد التثبيت على أماكنها بقواعدها بالعلبتين ( الصغيره والكبيره )

جايز يكون هناك أتصال ردىء مع السكون ............

وبيتم الوصول لجودة الأتصال الكهربى مع الأهتزاز وعمل المحرك

2- وممكن نقول أنقطاع أشارة أى حساس بيعبر عن دور مهم

زى حساس الماب الحالى ( كحساس حمل ) ممكن يعمل خلل فى محاولات الدواره

وطبقا للتجربه التى قام بها فنى التوكيل

يبقى لازم نهتم بالنقطه دى قبل أى شىء آخر

جاري التجربة والمراجعة وسنطلع سيادتك علي الوضع

[waleedrahmy]

راجعت علي جميع الفيوزات والكتاوت والفيش بالعربية ومازالت المشكلة قائمة

[MMamdouh]

جربت تفصل خرطوم حساس الماب و تدور و تشوف الوضع ايه؟؟

لما خرطوم الماب كان بيقع كانت العربية بتدور ثم تبرجل ثم لمبة التشك تنور و الموتور يعلى لوحدة... لو حصل عندك كدة و العربية مبطلتش زى العادة يبقى حساس الماب فعلا تالف

MMamdouh

[waleedrahmy]

فينك يا هندسة من زمان وانا منتظررأيك بالمشكلة .........انا قلت الصيام مع الحر الجامد عاملين شغل معاك.........كل سنة وانت طيب ورمضان كريم ..........حاجرب ال سيادتك قلت عليه وحاقولك علي النتيجة..............

[waleedrahmy]

جربت تفصل خرطوم حساس الماب و تدور و تشوف الوضع ايه؟؟

لما خرطوم الماب كان بيقع كانت العربية بتدور ثم تبرجل ثم لمبة التشك تنور و الموتور يعلى لوحدة... لو حصل عندك كدة و العربية مبطلتش زى العادة يبقى حساس الماب فعلا تالف

جربت الكلام ده النهاردة والعربية عملت نفس الموضوع وراحت مبطلة برضة.....................ايه رأيك ياخبيرنا احسن انا مخي حا يضرب في الموضوع ده...............هل ده ممكن يكون عيب بوبينة ولا طلمبة بنزين ولا ايه..........؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[fido2010]

بشمهندس وليد
الموضوع ده حصل زيه معايا في السينا
و كان بعد اتغشيت و انا بمون في البنزين و الواضح انه كان متخلط ببنزين 80 لاني متعود اني احطلها 92 علطول
افتكر كده انت اخر مرة فولت من بنزينه ايه و هل الموضوع ده بدء بعد التفويل ده ؟؟؟
و لو كده قولي و انا في الخدمه

[waleedrahmy]

بشمهندس وليد
الموضوع ده حصل زيه معايا في السينا
و كان بعد اتغشيت و انا بمون في البنزين و الواضح انه كان متخلط ببنزين 80 لاني متعود اني احطلها 92 علطول
افتكر كده انت اخر مرة فولت من بنزينه ايه و هل الموضوع ده بدء بعد التفويل ده ؟؟؟
و لو كده قولي و انا في الخدمه

انا فضيت البنزين ال في العربية وحطيت بنزين تاني من محطة أخري وحشوف الاخبار ايه

[tarek_2005]

في حاجة بسيطة ولكن ممكن تجربتها لمعرفة العيب من وجهة نظري الشخصية وارجوا ان لا يسهين بها احد ولكن خطرة علي بالي عند مشاهدة فيديو اظهار العيب
عند ادارة المحرك هل جربت ان تضغط علي القابض ( الدبرياج ) فممكن يكون هناك عيب بالفتيس او مجموعة الدبرياج هي التي تودي الي تبطيل السيارة وهي باردة وسبب الرجة والرعشة وعند سخونة المحرك وزيت الفتيس بالاخص تنتهي المشكلة او تخف حدتها
اترجوا ان اكون وفقت في تخميني ولعل وعسي ان هذا الاختبار يفيدك في تحديد العيب واستبعاد الفتيس ومجموعة الدبرياج

[MMamdouh]

جربت الكلام ده النهاردة والعربية عملت نفس الموضوع وراحت مبطلة برضة.....................ايه رأيك ياخبيرنا احسن انا مخي حا يضرب في الموضوع ده...............هل ده ممكن يكون عيب بوبينة ولا طلمبة بنزين ولا ايه..........؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

هى المشكلة ان العربية بتدور عادى و بعد كدة تبطل... واحد صاحبى كان عندة نفس الحوار بس العربية كانت بتدور بصعوبة و تبرجل بشكل اكبر من كدة بكتير و طلع فى الاخر عامود الكامة مكسور

هل ممكن يكون ضغط الطلمبة بتاعت البنزين ضعيف؟؟

MMamdouh

[waleedrahmy]

في حاجة بسيطة ولكن ممكن تجربتها لمعرفة العيب من وجهة نظري الشخصية وارجوا ان لا يسهين بها احد ولكن خطرة علي بالي عند مشاهدة فيديو اظهار العيب
عند ادارة المحرك هل جربت ان تضغط علي القابض ( الدبرياج ) فممكن يكون هناك عيب بالفتيس او مجموعة الدبرياج هي التي تودي الي تبطيل السيارة وهي باردة وسبب الرجة والرعشة وعند سخونة المحرك وزيت الفتيس بالاخص تنتهي المشكلة او تخف حدتها
اترجوا ان اكون وفقت في تخميني ولعل وعسي ان هذا الاختبار يفيدك في تحديد العيب واستبعاد الفتيس ومجموعة الدبرياج

حاجرب الفكرة ونشوف ........رغم اني مفيش شكوي عندي من الفتيس ومجموعة الدبرياج

[waleedrahmy]

هى المشكلة ان العربية بتدور عادى و بعد كدة تبطل... واحد صاحبى كان عندة نفس الحوار بس العربية كانت بتدور بصعوبة و تبرجل بشكل اكبر من كدة بكتير و طلع فى الاخر عامود الكامة مكسور

هل ممكن يكون ضغط الطلمبة بتاعت البنزين ضعيف؟؟

mmamdouh

ال يغيظ ان الاعراض دي بتظهر والعربية باردة ولما تسخن بتبقي زي الساعة ومفيهاش الهواء........................هل في طريقة لاختبار ضغط الطلمبة بتاعة البنزين ؟؟؟؟؟؟؟؟وهل هو طبيعي ولا ضعيف؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[MMamdouh]

في حاجة بسيطة ولكن ممكن تجربتها لمعرفة العيب من وجهة نظري الشخصية وارجوا ان لا يسهين بها احد ولكن خطرة علي بالي عند مشاهدة فيديو اظهار العيب
عند ادارة المحرك هل جربت ان تضغط علي القابض ( الدبرياج ) فممكن يكون هناك عيب بالفتيس او مجموعة الدبرياج هي التي تودي الي تبطيل السيارة وهي باردة وسبب الرجة والرعشة وعند سخونة المحرك وزيت الفتيس بالاخص تنتهي المشكلة او تخف حدتها
اترجوا ان اكون وفقت في تخميني ولعل وعسي ان هذا الاختبار يفيدك في تحديد العيب واستبعاد الفتيس ومجموعة الدبرياج

الفتيس و الدبرياج برة القصة دى خالص

MMamdouh

[tarek_2005]

ال يغيظ ان الاعراض دي بتظهر والعربية باردة ولما تسخن بتبقي زي الساعة ومفيهاش الهواء........................[gdwl]هل في طريقة لاختبار ضغط الطلمبة بتاعة البنزين[/gdwl] ؟؟؟؟؟؟؟؟وهل هو طبيعي ولا ضعيف؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

كنت قرات في المنتدي من احد الزملاء انه اشتري عداد قرائة ضغط الذي يستعمله مهندسي التبريد وقام بقطع طرفي فلتر بنزين قديم لديه وقام بلحامهم في اطراف هذا العداد وقام بتوصيله مكان فلتر البنزين وقاس ضغط طرمبة البنزين وعلي ما اتذكر انه قال ان الضغط ما بين 35 و 47 psi

ارجوا ان لا تكون خانتني الذاكرة

[waleedrahmy]

كنت قرات في المنتدي من احد الزملاء انه اشتري عداد قرائة ضغط الذي يستعمله مهندسي التبريد وقام بقطع طرفي فلتر بنزين قديم لديه وقام بلحامهم في اطراف هذا العداد وقام بتوصيله مكان فلتر البنزين وقاس ضغط طرمبة البنزين وعلي ما اتذكر انه قال ان الضغط ما بين 35 و 47 psi

ارجوا ان لا تكون خانتني الذاكرة

مفيش حاجة ابسط شوية لمعرفة صلاحية طلمبة البنزين

[waleedrahmy]

حاجرب الفكرة ونشوف ........رغم اني مفيش شكوي عندي من الفتيس ومجموعة الدبرياج

مازالت المشكلة قائمة