-
-
يا جماعه حابب اعرفكو باسعار حاجات لسه مغيرها
1 . تم تغيير البلية الامامية للعجل وسعر البلية كان 105 جنيه النوع : NSK الفرق رهيييييييييب الحمد لله بعد التغير
2. تغيير ساعة حرارة الريداتير جبتها استيراد من واحد حبيبي كان صعب انه يفكها من ربع كان عنده بس ماغلهاش عليا وكان السعر 50 جنيه
3. ضبط الرشاشات على الجهاز ( كانت بتسيل
) والسعر كان 20 جنيه :) طبعا محدش هيصدق
4. تغيير بوجيهات 55 جنيه NgK
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
وجاري تغيير المقصات الامامية والمساعدين الخلفى
مقصات 150 جنيه
مساعدين مش فاكر قال كام بس بيتهيألي 300 او 350
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
ولو فى اي حد حابب يستفسر على اسعار يقولى وانا هنزل اشوفهاله[SIGPIC]http://www.m5zn.com/newuploads/2013/08/12/jpg//0e50b02039aecb2.jpg[/SIGPIC]Comment
-
ياجماعة انا حصل معايا نفس موضوع فبرة الكونتاك اول امبارح الفيشة ساحت والعربيى بطلت منى وانا ماشى ورحت للكهربائى بتاعى وصلحلى الفبرة وركبلى الكتاوت وقالى العربية دى بتنزل من غير كتاوت ولازم يركب لها كتاوت عشان مروحة التكييف شديدة على الكونتاك وهيا اللى بتخلى الفبرة تسيح وبعد ماركب جربت والدنيا تمام الحمد لله ولاحظت عدم وجود السوخنية اللى كانت موجودة تحت مفتاح النور قبل مايركب الكتاوت وكمان الهواء بتاع التكييف زاد وبقى اشد من الاولComment
-
عايز اعرف افضل بطارية للاسبيروا هل هي ال 70 ام ال55
عندي الشحن مش كويس ولما اشغل الانوار بليل العربية مش بتسحب وبتسخن ولما اطفي الانوار السحب بيتظبط شوية والسخونية بتتظبط
الشحن عندي اقل من المعدل الطبيعي المعدل عندي 3.30
هل الشحن يعمل المشاكل دي؟؟Comment
-
حاجة كمان
كوعة المياة الي في الموتور فيها من جوه سوستة
انا فكتها لانها بتجيب مية علي خفيف
لقيت السوستة الي جوه فيها طبة سادة المياة ضغت علي السوستة بمفك لقتها ناشفة جدا ومش بتتحرك غلي بصعوبة قوي
هل هي فعلا كده ولا محتاجة اغيرها؟Comment
-
-
بص ياباشا هيا مش هتفرق كتير 55 من 70 بس ال 70 هتبقى احسن عشان التكييف والنور بس لازم تظبط الدينامو الاول ومفيش معدل زى اللى انت كاتبه ده هو المفروض الشحن بيبقى من 13 الى 14 فولتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kilany_elsma مشاهدة المشاركةComment
-
بالنسبة لكوعة المية دى بيبقى فى جواها ترموستات بيفتح على الحرارة يعنى بيفضل قافل عشان الموتور يوصل لدرجة الحرارة المناسبة وبعد كده بيفتح عشان يعدى المية على الردياتير وتكتمل عملية التبريد ولو اتلغى بتفضل العربيى باردة على طول ودا بيخليها تاكل بنزين فى الشتا وتبقى مبرجلة اول ماتدور العربية الصبح فنصيحة غيرها عشان تبقى دورة المية مظبوطةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kilany_elsma مشاهدة المشاركةComment
-
الكوعة الي عندي مفيش ليها سلك واصل والترموستات جواهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة midofawzy مشاهدة المشاركة
بس لما حولت اضغط علي السوستة الي جوه الكوعة دي بمفتاح لقتها ناشفة جدا ومش بتفتح حتي شوية
هل هي كده سليمة والحرارة هي الي بخليها تفتح
انا عندي اسبيروا 1995
وموضوع الشحن يا باشا قسته لقيته 13.20 تقريبا حتي لما بزود بنزين مش بيزيد
كده كتاوكت ولا شربون
ولو في حاجة من دي
اغير ديناو علي طول ولا اصلحه احسن؟
واسف علي الاطالة و كتر السؤالComment
-
بص ياباشا موضوع الترموستات دى اللى يفيدك فيها اكتر منى ميكانيكى هيبقى عارف شغالة وﻻ بايظة اما الدينمو فكده الشحن ضعيف شوية ممكن يبقى كتاوت وده تغيره سهل مش محتاج تغيره واى استفسار انا موجود ويارب اكون فيدتكComment
-
بص يا باشا معدل الشحن زي ما الاخ ميدو قالك من 13 الى 14 ولو عدي عن كده هيحرقلك البطاريه لا قدر الله ومعنى كدا ان المعدل عندك كويسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kilany_elsma مشاهدة المشاركة
بص كمان ع اللينك ده
[SIGPIC]http://www.m5zn.com/newuploads/2013/08/12/jpg//0e50b02039aecb2.jpg[/SIGPIC]Comment
-
دلوقتي انا كشفت علي الشحن لقيته تمام
بس العربية سحبها مش كويس
لما اكبس بنزين بتكتم
لازم اشيل رجلي وارجع اضغط تاني بنزين شوية شوية عشان تستجيب وتسحب
السحب علي الاول والتاني كويس شوية
لكن التالت بيقل ولازم اسيسها
اما الرابع فحدث ولا حرج زفت
الخامس بقه في اوله بيبقي وحش لكن لما امشب بيها علي سرعة عالية العربية تفوق وتستجيب لدوسة البنزين
وتسحب
مع العلم ان استهلاك العربية للبنزين كويس جدا
حد يفدني افادكم اللهComment
-
هو مكان فلتر البنزين فين في العربية انا فكيت الطرمبة الي في التنك ملقتش فيها فلتر
لقيت فيها طرمبة البنزين واخرها في فتحة موجود عليها كيس مخرم كتير عشان يسحب البنزين
وكمان بقالي حوالي اسبوعين بسمع صوت زنة في طرمبة البنزين غريبةComment
-
كده طرمبة البنزبن ابتدت تودع او فلتر البنزبن مسدود ومحتاج يتغير علشان العربية تفوقدلوقتي انا كشفت علي الشحن لقيته تمام
بس العربية سحبها مش كويس
لما اكبس بنزين بتكتم
لازم اشيل رجلي وارجع اضغط تاني بنزين شوية شوية عشان تستجيب وتسحب
السحب علي الاول والتاني كويس شوية
لكن التالت بيقل ولازم اسيسها
اما الرابع فحدث ولا حرج زفت
الخامس بقه في اوله بيبقي وحش لكن لما امشب بيها علي سرعة عالية العربية تفوق وتستجيب لدوسة البنزين
وتسحب
مع العلم ان استهلاك العربية للبنزين كويس جدا
حد يفدني افادكم الله
فلتر البنزبن جنب العجلة اللي ورا يمين او ما تنزل تحت العربية حتلاقيه لو غيرته والدنيا ضبطت معاك يبقى انسى موضوع الطرمبة لو الدنيا متحسنتش يبقى غير الطرمبة في قرب وقت ممكنهو مكان فلتر البنزين فين في العربية انا فكيت الطرمبة الي في التنك ملقتش فيها فلتر
لقيت فيها طرمبة البنزين واخرها في فتحة موجود عليها كيس مخرم كتير عشان يسحب البنزين
وكمان بقالي حوالي اسبوعين بسمع صوت زنة في طرمبة البنزين غريبة[SIGPIC][/SIGPIC]
[B][I] MOSTAFA AHMAD [/I][/B]
[COLOR=#1D2129][FONT=Helvetica]Department Head of Data Analysis at PHARCO.CO[/FONT][/COLOR]Comment
-
اللي انت بتتكلم عليه ده ترموستات الكوعة وده بيفتح وبيقفل حسب درجة حرارة الميه بتاعة التبريد مش عن طريق وصلات كهربا لو انت بقالك مده مغيرتش الترموستات غيره علشان لو قفش المكنه حتسخن جامد وحتبقى مشكلة كبيرهحاجة كمان
كوعة المياة الي في الموتور فيها من جوه سوستة
انا فكتها لانها بتجيب مية علي خفيف
لقيت السوستة الي جوه فيها طبة سادة المياة ضغت علي السوستة بمفك لقتها ناشفة جدا ومش بتتحرك غلي بصعوبة قوي
هل هي فعلا كده ولا محتاجة اغيرها؟[SIGPIC][/SIGPIC]
[B][I] MOSTAFA AHMAD [/I][/B]
[COLOR=#1D2129][FONT=Helvetica]Department Head of Data Analysis at PHARCO.CO[/FONT][/COLOR]Comment
Tweet
Comment