اشتريت لانوس 2000 مليانة مشاكل :(

[himaa_2002]

اول حاجة السلام عليكم
الموضوع بقى اني اشتريت لانوس 2000فيها 4 عيوب
1-صوت المتور عالي بمعنى ان التاني اخره 40 والتالت 60 ولما باجيب 110 على الخامس بحس ان العربية حتموت
2-زيت الباور كل شوية ينقص
3-في صوت في الشكمان عملته مرتين وكل شويه يرجع
4-الفتيس بيعلق ساعات

(ياريت اللي يعرف حلول للمشاكل ده ونكلفتها مايبخلش عليا بيها)

[ahmedsrs]

مبروك على العربية
المفروض تكشف على السيور والفلاتر والبوجيهات والسللوك
ودورة الباور بتاعت العربية
وزيت الموتور وزيت الفتيس وطربط عفشة وبالمرة تعملها سكان على الكمبيوتر

[himaa_2002]

انا غيرتره زيت المتور و زودت زيت الفتيس بس بتاع الباور كل شوية ينقص وبالنسبة للسيور تقريبا غيرتها كلها والمشاكل لسه موجودة في ناس بتقولي غير الدبرياج عشان موضوع السحب ومش عارف اعمل اية

[wesam_salom]

انا غيرتره زيت المتور و زودت زيت الفتيس بس بتاع الباور كل شوية ينقص وبالنسبة للسيور تقريبا غيرتها كلها والمشاكل لسه موجودة في ناس بتقولي غير الدبرياج عشان موضوع السحب ومش عارف اعمل اية

غالبا موضوع السحب ده اسطوانه دبرياج
لو بتلاقى صوت العربيه عالى وتجميعها بطىء يبقى اسطوانه

بس للاسف معرفش تمنها كام بس فى النوبيرا ب 160 اكيد اللانوس ارخص
وكمان اتأكد ان الشكمان سليم علشان موضوع الصوت والسحب

[samirayad]

اول حاجة السلام عليكم
الموضوع بقى اني اشتريت لانوس 2000فيها 4 عيوب
1-صوت المتور عالي بمعنى ان التاني اخره 40 والتالت 60 ولما باجيب 110 على الخامس بحس ان العربية حتموت
2-زيت الباور كل شوية ينقص
3-في صوت في الشكمان عملته مرتين وكل شويه يرجع
4-الفتيس بيعلق ساعات

(ياريت اللي يعرف حلول للمشاكل ده ونكلفتها مايبخلش عليا بيها)

شوف تسريب زيت الباور مصدره أيه..(تسريب من التنك-تهريب من حول أويل سيل الطلمبه-تسريب من علبة الدركسيون- تهريب من جوانب الأسكترا-شوف برضه رباط قفزان خراطيم الباور وبالذات الخارجه من الطلمبه الى علبة الدركسيون....وبرضه حالة الخراطيم والمواسير مهمه).....وهكذا علشان نفكر معاك.....وموضوع الشكما ن(روح لبتاع شكمانات كويس)

غالبا موضوع السحب ده اسطوانه دبرياج
لو بتلاقى صوت العربيه عالى وتجميعها بطىء يبقى اسطوانه

بس للاسف معرفش تمنها كام بس فى النوبيرا ب 160 اكيد اللانوس ارخص
وكمان اتأكد ان الشكمان سليم علشان موضوع الصوت والسحب

+1 فعلا حتروح المشكله بتاعة التجميع (رقم 1 )....والمشكله بتاعة الفتيس (رقم 4 )....لو أتعملت عمره حلوه للدبرياش......

[تامر.محمد]

اول حاجة السلام عليكم
الموضوع بقى اني اشتريت لانوس 2000فيها 4 عيوب
1-صوت المتور عالي بمعنى ان التاني اخره 40 والتالت 60 ولما باجيب 110 على الخامس بحس ان العربية حتموت
2-زيت الباور كل شوية ينقص
3-في صوت في الشكمان عملته مرتين وكل شويه يرجع
4-الفتيس بيعلق ساعات

(ياريت اللي يعرف حلول للمشاكل ده ونكلفتها مايبخلش عليا بيها)

بالنسبة لمشكلة السحب و علو صوت الموتور , فانا عربيتي لانوس 99 فيها نفس القصة , التاني اخره اربعين برده و صوت الموتور عالي , فيه ميكانيكي قال لي دي اسطوانة دبرياج فعلا

برده عندي الفتيس بيعلق ساعات خصوصا مع الاولاني و التاني , و حصل ده بعد ما غيرت زيت الفتيس

[تامر.محمد]

غالبا موضوع السحب ده اسطوانه دبرياج
لو بتلاقى صوت العربيه عالى وتجميعها بطىء يبقى اسطوانه

بس للاسف معرفش تمنها كام بس فى النوبيرا ب 160 اكيد اللانوس ارخص
وكمان اتأكد ان الشكمان سليم علشان موضوع الصوت والسحب

معلش سؤال
اسطوانة الدبرياج اللي ب 160 جنيه دي اصلية ولا استيراد ولا ايه بالظبط ؟
اصل انا سألت قالوا لي ب350 جنيه

[ahmedfawzy14]

اصل انا سألت قالوا لي ب350 جنيه

اكيد الاسطوانة والديسك وبلية الدبرياج اللى بالسعر ده واصلى كمان

مفيش اسطوانة لانوس بالسعر ده ابدااااااااا

[ahmedfawzy14]

اول حاجة السلام عليكم
الموضوع بقى اني اشتريت لانوس 2000فيها 4 عيوب
1-صوت المتور عالي بمعنى ان التاني اخره 40 والتالت 60 ولما باجيب 110 على الخامس بحس ان العربية حتموت
2-زيت الباور كل شوية ينقص
3-في صوت في الشكمان عملته مرتين وكل شويه يرجع
4-الفتيس بيعلق ساعات

(ياريت اللي يعرف حلول للمشاكل ده ونكلفتها مايبخلش عليا بيها)

مبدئيا لازم تغير بوجيهات وسلك بوجيهات
وسير تقسيمة وسير دينامو وسير تكييف

وتكشف على زيت الفتيس وتكشف برده على الباور
اكيد اويسيل الباور هوا اللى بيسرب زيت

وطبعا الميكانيكى اللى حيغير ليك كل ده
وهوا بيجرب حيعرف حالة الاسطوانة وفصل الديسك ايه
وحالة بلية الدبرياج

يعنى 700 جنيه بالمصنعيات تظبطلك العربية

وبرده متنساش تبص على التيل قدام والطنابير

[himaa_2002]

الف شكر يارجالة انا بجد مش عارف اقولكم ايه انا هبص على العربية وابقى ارد عليكم

[Sherif Khalifa]

350 دا سعر الطقم كامل
هات مركة valuo
و اعتقد السعر مفروض يكون اقل من كدة
متجبش اى نوع تانى علشان الانواع الاخرى لما الديسك بيسخن بيتقل الدواسة جامد

[shefa]

لو سمحتوا يا جماعة فى حاجة مش فاهمها الاخ بيقول ان الغيار التانى اخره اربعين والتالت 60 عاوز افهم النقطة دى اخره بمعنى ان العربية صوتها بيعلى لو زود بنزين ومش بتزيد عن اربعين مثلا بالنسبة للغيار الثانى ولا ممكن تزيد وصوت الموتور بيعلى مش المفروض ان اللانوس كله كده معلشى انا عربيتى 2000 برده هاف اوبشن يعنى مفيش rpm لكن بخلى ودنى مع الموتور لما بيعلى بغير على طول ارجو التوضيح لانى كنت فاهم ان ده الطبيعى وهو ان الواحد بينقل على سبيل المثال انا اخر الغيار الاول عندى 20 والتانى 40 والتالت 60 والرابع 100 فعاوز اعرف السرعة الحقيقة والقصوى لكل غيار الطبيعى يعنى وشكرا ليكم جميعا

[himaa_2002]

انا قصدي ان فوق ال40 الصوت بيعلا جدا لو انا نلشي على التاني

[samirayad]

لو سمحتوا يا جماعة فى حاجة مش فاهمها الاخ بيقول ان الغيار التانى اخره اربعين والتالت 60 عاوز افهم النقطة دى اخره بمعنى ان العربية صوتها بيعلى لو زود بنزين ومش بتزيد عن اربعين مثلا بالنسبة للغيار الثانى ولا ممكن تزيد وصوت الموتور بيعلى مش المفروض ان اللانوس كله كده معلشى انا عربيتى 2000 برده هاف اوبشن يعنى مفيش rpm لكن بخلى ودنى مع الموتور لما بيعلى بغير على طول ارجو التوضيح لانى كنت فاهم ان ده الطبيعى وهو ان الواحد بينقل على سبيل المثال انا اخر الغيار الاول عندى 20 والتانى 40 والتالت 60 والرابع 100 فعاوز اعرف السرعة الحقيقة والقصوى لكل غيار الطبيعى يعنى وشكرا ليكم جميعا

طالما العربيه بتسحب معاك كويس عند أوضاع النقل اللى بتقول عليها.......وصوت المكنه بيهدى بعد تشبيع الغيار والتحول من مرحلة تعشيق لأخرى أعلى منها ....يبقى أنت فى السليم.........................

[kemoelord]

اول حاجة السلام عليكم
الموضوع بقى اني اشتريت لانوس 2000فيها 4 عيوب
1-صوت المتور عالي بمعنى ان التاني اخره 40 والتالت 60 ولما باجيب 110 على الخامس بحس ان العربية حتموت
2-زيت الباور كل شوية ينقص
3-في صوت في الشكمان عملته مرتين وكل شويه يرجع
4-الفتيس بيعلق ساعات

(ياريت اللي يعرف حلول للمشاكل ده ونكلفتها مايبخلش عليا بيها)

السلام عليكم :_ اولا انا اتشرفت بمعرفتك ثانيا مع احترامي لكلامك هل الحاجات دي بتعتبرها مشاكل انا اصلا مش شايف ولا فيه ادنى مشكله بتاتا غير ان لو فيه مثلا تسريب زيت الباور وده حله بسيط يعني لكن دون ذلك الباقي كله بيعتبر صيانه عاديه جدا زي اي عربيه تانيه سواء كانت سيور او تغيير زيوت (محرك أو فتيس ) اما بالنسبه للنقلات لو حضرتك بتنقل في ال safeside بدون حرق على الغيار فهو ده الطبيعي تبع كل نقله لو على كلامك ممكن التاني مثلا يوصل ل 70 او حتى 80 بالحرق طبعا لو الواحد بيحافظ على المحرك فبينقل او ما بيسمع صوت المحرك علي او اذا كان عنده RPM فبيشوفه بس وشكرا