If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
إعـــــــلان
Collapse
.
,
See more
See less
خطوات وكيفيه تحويل الفيرنا الهاف اوبشن الى الفول اوبشن خطوه بخطوه....
و موضوع الكنبة الى وراء الى ممكن تتفتح و تتقفل علشان مساحة التخزين تكبر
موضوع الاربى ام فى المشاركه رقم 14
يعنى قلناه قبل كده.....
أما بالنسبه لموضوع الكنبه الخلفيه.....الله يسامحك...قلبت عليا المواجع.........
هحكيلك.....
بص بقى يا سيدى .....
أنا بالفعل كنت ناوى أغير ضهر الكنبه بظهر كنبه استيراد بالمخادع وأخليها قابله للطى....
وبالفعل لاقيت الظهر ده ومش بس قابل للطى ....لأ...دا قطعتين كمان...زى الاكتافيا كده...!!!
وفيه مسند فى النص.........ومخدعين شيك جدا شكلهم مختلف ...تحس انهم معمولين بشكل هرمى ...مش مدورين زى بتوعنا.....وفوق كل ده الفرش قطيفه او حاجه زى كده ناعم جدا وشيك جدا جدا جدا......
طب جميل....فين المشكله بقى؟
عارف الظهر ده بتوع الاستيراد بيعملوا بيه أيه؟
بيتحط كفاصل بين أنصاص العربيات المتقطعه او بين رصات المواتير....
يعنى الفرش بيبقى كله زيت وشحم وقرف ومش ممكن يتنظف او تطلع منه ريحه زيت الموتور والصدأ وخلافه.....
كمان مش هتبقى سليمه من تقل المواتير وتقطيع الصاج.....
يعنى الفرش كان هيطلع من عينيا لكن شكله وريحته وبهدلته ..خليتنى اتراجع....
لكن هقولك على فكره كويسه جربتها....
الكنبه بتاعه الهاف اوبشن نظامها كالتالى......
الجزء السفلى بيتفك بالسحب فى اتجاه كرسى السائق.......ومن أسفله فلتر البنزين...
الجزء الخلفى مربوط فى البدن بمسمارين عشره....ومعلق فيما يشبه الهوك على كلا الجانبين....
بعد فك المسمارين السفليين...يصبح الظهر قابل للحركه برفعه للأعلى يصبح حر الحركه ويمكن إخراجه من السياره.....
بعد إخراج كل من جزئى الكنبه نجد التالى ....
فاصل ورقى او كرتونى ذو سطح مخملى يشبه الموكيت....فيما يعرف بالاصطوفه....
وهى ما يفصل الكابينه عن الشنطه ومثبته بكلبسات.....تفك بيهوله ويصبح المساحه التخزينيه صالحه لوضع اطوال مثل سرير اصفال بالعوارض الخشبيه
أما بالنسبه لموضوع الكنبه الخلفيه.....الله يسامحك...قلبت عليا المواجع.........
هحكيلك.....
بص بقى يا سيدى .....
أنا بالفعل كنت ناوى أغير ضهر الكنبه بظهر كنبه استيراد بالمخادع وأخليها قابله للطى....
وبالفعل لاقيت الظهر ده ومش بس قابل للطى ....لأ...دا قطعتين كمان...زى الاكتافيا كده...!!!
وفيه مسند فى النص.........ومخدعين شيك جدا شكلهم مختلف ...تحس انهم معمولين بشكل هرمى ...مش مدورين زى بتوعنا.....وفوق كل ده الفرش قطيفه او حاجه زى كده ناعم جدا وشيك جدا جدا جدا......
طب جميل....فين المشكله بقى؟
عارف الظهر ده بتوع الاستيراد بيعملوا بيه أيه؟
بيتحط كفاصل بين أنصاص العربيات المتقطعه او بين رصات المواتير....
يعنى الفرش بيبقى كله زيت وشحم وقرف ومش ممكن يتنظف او تطلع منه ريحه زيت الموتور والصدأ وخلافه.....
كمان مش هتبقى سليمه من تقل المواتير وتقطيع الصاج.....
يعنى الفرش كان هيطلع من عينيا لكن شكله وريحته وبهدلته ..خليتنى اتراجع....
لكن هقولك على فكره كويسه جربتها....
الكنبه بتاعه الهاف اوبشن نظامها كالتالى......
الجزء السفلى بيتفك بالسحب فى اتجاه كرسى السائق.......ومن أسفله فلتر البنزين...
الجزء الخلفى مربوط فى البدن بمسمارين عشره....ومعلق فيما يشبه الهوك على كلا الجانبين....
بعد فك المسمارين السفليين...يصبح الظهر قابل للحركه برفعه للأعلى يصبح حر الحركه ويمكن إخراجه من السياره.....
بعد إخراج كل من جزئى الكنبه نجد التالى ....
فاصل ورقى او كرتونى ذو سطح مخملى يشبه الموكيت....فيما يعرف بالاصطوفه....
وهى ما يفصل الكابينه عن الشنطه ومثبته بكلبسات.....تفك بيهوله ويصبح المساحه التخزينيه صالحه لوضع اطوال مثل سرير اصفال بالعوارض الخشبيه
بس انا و انا بفتح شنطة العربية بحس ان ظهر الكنبة متركب فى حديد ملحوم فى جسم العربية
دى تهيئات ولا ضعف نظر؟؟؟؟؟
Comment