رابطة مالكى الاكسيل-الجزء الأول

[Eng.Geo]

السلام عليكم

كنت عاوز اعرف الطريقه المثلي فى القياده من حيث استهلاك البنزين والمحافظه ع الموتور( حيث الاستهلاك كويس فى السفر لكن عالى جوه البلد )
انا بغير كل 2.5 او 3 rpm فى ناس بتقولى انقل بدري عن كده
بس سمعت ان ده بيأثر ع الموتور واننا لازم نشبع النقله بسرعتها
وكمان ما كبسش بنزين بعد النقله علطول
ولا حضراتكم رايكم ايه ؟
وشكرا جزيلا

السواقة الصح اللي تخلي الموتور يعيش ويعمل بالمليون كم هي النقل في الوقت اللي بيخرج فيه أقصي عزم للموتور
في الأكسيل عند 3
قبل كدة توفر بنزين بس الموتور مش هيعيش خالص
بعد كدة لغاية قبل الريد زون أستهلاك بنزين زيادة ولكن مفيهوش خطورة
دخلت ريد زون ..

[Eng.Geo]

ياجماعة الفتيس نقلاته تقيلة فى الاول والتانى وبلاقيه بيعدى على خبطة كده وانا جاى اجيب التانى وساعات بس قليل يجيب الاول من المور بصعوبة جدا ويفضل مكلبش فى المور..علما ان حاله الدبرياج عندى مش كويسة فمش عارف ده ليه علاقة بيه ولا لا؟؟
انا حاسس ان الفتيس عايز تزييت ويتغيرله زيت..مش عارف بقى فى حاجة تانى ولا لا؟؟؟
وايه هو افضل زيت للفتيس واجيبه بكام ومنين وكام لتر؟؟
وشكرا لتعاونكم

الدبرياج حالته سيئة أزاي ؟
الموتور صوته بيعلي والعربية مش بتسحب ؟
ولا تقيل في الدوس عليه ؟
ولا في صوت من عنده ؟

شوف كدة في أيه في الدبرياج .. ليه علاقة طبعا
غير زيت فتيس .. هات شيل

لو لسة المشاكل ده
يبقي غوايش مجموعة الأول والتاني

[tamer_a7]

السلام عليكم
لو سمحتوا عايز أعرف تمن طقم دبرياج الأكسيل فالتوكيل
و شكرا" مقدما"

280 الي 300
الفاليو الاصلي تجيبه من التوفيقيه عند ناس كتير جدا

[tamer_a7]

متشكر لرد حضرتك استاذ سمسم بس انا لما جيت افول كان المؤشر على اول العلامة الحمرا يعنى خلاص التانك كان فاضله مثلا لتر او اتنين بالكتير وكان شطب وفولت فى البنزينه 33 لتر وبس وقاللى خلاص كده..هل ممكن تكون العربية اتغيرلها تانك بنزين بسعة لترية اقل من المالك السابق ولا ده وهم؟؟

حضرتك التنك عندي لما بيكون عاي العلامه اللي قبل الحمرا بيكون مع الاحتياطي حوالي 10 او 11 لتر
لما اروح افول يبقي زي ما حصل لحضرتك بالملي 33 لتر او حتي 32 مرات

[tamer_a7]

الف شكر يا باشا ده مخطط لجهاز الولف هو اللى مكتوب عليه ignetion cutoff وده بيوصل ازاى و مع ايه؟

ايوه هو دا اللي متوصف اجنشن كت
دا الكهربائي يعرف يوصله يكل سهوله
بس الكسل اللي هو طبع الصنيعي المصري

[beshomilan]

حضرتك التنك عندي لما بيكون عاي العلامه اللي قبل الحمرا بيكون مع الاحتياطي حوالي 10 او 11 لتر
لما اروح افول يبقي زي ما حصل لحضرتك بالملي 33 لتر او حتي 32 مرات

كلام حضرتك ريحنى استاذ تامر وانا هجربها المرة الجاية لما العربية تخلص بنزين خالص وتيجى على الحمرا فعلا واشوف لو فولت ازيد يعنى فحدود 38 او 40 لتر فهرتاح وهعرف ان كده التانك تمام
واشكرك استاذ تامر بجد

[magyver]

لو حد بيبيع عربية الهيونداااي يااريت يقلي
ويكتب مواصفتها كلها والمطلووب كااام

[singary2010]

]ياجماعة الفتيس نقلاته تقيلة فى الاول والتانى وبلاقيه بيعدى على خبطة كده وانا جاى اجيب التانى وساعات بس قليل يجيب الاول من المور بصعوبة جدا ويفضل مكلبش فى المور..علما ان حاله الدبرياج عندى مش كويسة فمش عارف ده ليه علاقة بيه ولا لا؟؟
انا حاسس ان الفتيس عايز تزييت ويتغيرله زيت..مش عارف بقى فى حاجة تانى ولا لا؟؟؟
وايه هو افضل زيت للفتيس واجيبه بكام ومنين وكام لتر؟؟
وشكرا لتعاونكم


بص يا باشا انا اقدر اقولك افضل نوع زيت للفتيس هو شيل العبوه 1 كليو ب 15 جنيه والفتيس بياخد 2 كيلو بس اتأكد انه شيل ولون العبوه احمر ودرجة اللزوجه بتعته 90 وليس 140 مهم جدا انه يكون 90 لانى عن تجربه كان زيت الفتيس عندى لزوجتة 140 كان الاول والتانى تقال جدا فى النقل ولازم امشى بالعربيه فتره علشان حركتهم تبقى سهله ولما غيرت الزيت لشيل 90 اصبح الغيارات كلها تمام بفضل الله جرب وعرفنا ايه الاخبار

[singary2010]

المكان اللى تجيب منه زيت الفيتيس هو اى بنزيه شيل وانا اشتريته من بنزينة شيل اللى فى شارع دمشق

[semsem7777]

سؤال يا شباب الاكسيل انتم بتستعملوا زيت موتور ايه وبكام لان صاحب عربيتي كان بيستعمل موبيل xhp 5000 kilo اكمل بيه ولا لأ
ثانيا سير التقسيمه يتغير كل قد ايه ولا اغيرو وخلاص وبكام مصنعيته وشغلانه ولا لأ
مين بيبيع بربريز قدام وبكام بالتركيب وايه احسن نوع معقول لانه عندي مشروخ شرخين وخايف يطب عليا

[wael6]

السواقة الصح اللي تخلي الموتور يعيش ويعمل بالمليون كم هي النقل في الوقت اللي بيخرج فيه أقصي عزم للموتور
في الأكسيل عند 3
قبل كدة توفر بنزين بس الموتور مش هيعيش خالص
بعد كدة لغاية قبل الريد زون أستهلاك بنزين زيادة ولكن مفيهوش خطورة
دخلت ريد زون .. :copy of rfds:

*1- لا مدخلتش الريد زون
العربيه بتعمل للتر 7 كم جوه البلد و 10 خارج البلد هل الاستهلاك عالى ام مناسب ؟
2....-- وبالنسبه للفتيش فيه خشونه ووجوجه صوت وانت ماشي يروح لما تمور او تدوس دبرياج وبرده وانت واقف تدوس دبرياج الصوت يروج
وفى تقل فى النفلات خصوصا الاول والتانى ( تقل فى حارات النقلات بدون شخطه او زعقه ) ونقطة فصل الدبرياج كويسه فى النص وحاليا حاطط زيت 140 وقبله كان 90 بس ملقتش فرق ؟
اكتر من عفشجي و ميكانيكي بيقولوا لازم يتغير افضل من مصاريف تصليحه ؟
3....*--- بخصوص الثبات والشكل ايضا
لو ركبت جنط 14 هيوطى العربيه وتحف اكتر ما هى ولا مش هياثر اوى 14*185*60
وايه رايكم فى انواع المساعدين ورا هل دول اساس الثبات ولا الكاوتش العريض ولا المساعدين الاماميين مع كاوتش الميزان
اسف للاطاله
وشكرا جزيلا

[magid1010]

سؤال يا شباب الاكسيل انتم بتستعملوا زيت موتور ايه وبكام لان صاحب عربيتي كان بيستعمل موبيل xhp 5000 kilo اكمل بيه ولا لأ
ثانيا سير التقسيمه يتغير كل قد ايه ولا اغيرو وخلاص وبكام مصنعيته وشغلانه ولا لأ
مين بيبيع بربريز قدام وبكام بالتركيب وايه احسن نوع معقول لانه عندي مشروخ شرخين وخايف يطب عليا

سمسم باشا ممكن ارد عليك بخصوص سير التقسيمه بيتغير كل 40000 وده لينك لموضوع هنا فى المنتدى

http://www.nilemotors.net/Nile/182373-a.html





البربريز اعتقد الدكتور جريش كويس و اى واحد بتاع ازاز يركبه
الزيت انا بفكر فى شيل الاصفر بيشكرو فيه جامد

[mahmmoud1980]

في صوت صفارة جامده صباحا عند دوران السيارة ومش عارف اذا كان صوت سير الدينامو او نيل الفرامل والصوت بردوا بسمعوا عند الضغط على البنزين وهي باردة مع العلم ان لما بدوس فرامل لا اسمع الصوت مطلقا وبصراحة الصفارة مزعجة جدا

[wael6]

السلام عليكم
عربيتي اكسيل كربراتير 1500 مو 95
لاحظت اكتر من مره انها لو فصلت منى مثلا وانا راجع مارشدير وجيت ادور تانى بتغيب فى الدوارة وصت المارش بيعلى
مع العلم انه الحمد لله بتدور من اول مره الصبح حتى لو مركونه اكتر من 12 ساعه
ولسه طالع من نص عمره ومغير بوجيهات
يا ترى ده من ايه ؟
ولكم جزيل الشكر

[wael6]

السلام عليكم
انا كنت غيرت لمبات الفوانيس الى 260 فولت نوعهم كوري بس برده مش حاسس بفرق اوى
فى رعشه فى نور الطابلوه والنور الصغير والواطى وبتثبت لما بدوس بنزين والنور بيزيد بسيط
سيرالدينامو مشدود - وفى كتاوت للفوانيس الاماميه ؟
يبقي ده ايه ؟؟؟؟
انا روحت للكهربائي وقالى الرعشه دى فى الغالب كتاوت
لانه حط ايديه فى حوض المكنه خلف العدادات وقاعد يلف حاجه كده معرفش دى ايه
سالته
انا كده فصلت الكتاوت بتاعة الدينامو بس غعلط تمشي بيها كده لان الشحن هيبقي ع البطاريه كله
ولما فصل الكتاوت لقيت نور التابلوه زاد وثبت والرعشه راحت
وقالى لازم نحل الفوانيس الاماميه وننضفها عشان النور يفرق معاك ( مع انه قبل ما نغير اللمبات من 100 الى 260 فولت ) قالى الفوانيس نضيفه وتغيير اللمبات هيفرق لوحده سبحان الله
حاليا الرعشه راحت والنور زاد شوية وثبت وقالى لو الرعشه جت تانى هتجيبلي كتاوت دينامو بس حاول تلاقي تركي
بس موضوع انها لو فصلت منى مثلا وانا راجع مارشدير وجيت ادور تانى بتغيب فى الدوارة وصت المارش بيعلى وبيفوت
مع العلم انه الحمد لله بتدور من اول مره الصبح حتى لو مركونه اكتر من 12 ساعه

يا ترى ده من ايه ؟ اصلى ممكن اكون فى زحمه ومحدش بيصبر وممكن تحصل مشكله ؟
اروح لميكانيكي ولا الكهربائي ؟
مستنى ردودكم القيمه وشكرا جزيلا