تسارع فيلوستر تربو اوتوماتيك 0 - 100 فى 7 ثوانى

[SAMEH_FOUAD]

معلش ياجماعة هو اية اللى جاب سيرة ال civic si دلوقتى

انا بقول type r وهناك فرق سيبكوا من ال 2400 سى سى انا بتكلم دلوقتى عن type r محركها 2000 سى سى بيخرج 197 حصان وكلامى على دية انت دلوقتى بتقارنوا رياضى برياضى يبقى العربية دية ومارضيتش اجيبلكوا المحرك الاقوى ال260 حصان , هنخلينا فى ال type -r ودية العربية اللى بقولكوا عليها

[mody3on]

طب ماهو ال r دي 2000 سي سي وبتطلع 197 حصان , والفيلوستر 1.6 وبتطلع 201 حصان , يعني محرك اصغر في السعة وبيطلع نفس القوة لو مكانش اعلى ! :)

[CryptonX]

نصيحة بس للاخوة ...
انتم فاهمين السيارة خطأ ..

هيونداي مااعلنتش انها عربية Performance او رياضية ... بتاتا ....

The Hyundai Veloster is a compact 3-door car first produced in 2011 by the Hyundai Motor Company, with sales beginning in South Korea in March 10, 2011 and in the United States since the fall of 2011.[not verified in body] It is the first of Hyundai's new Premium Youth Lab sub-brand, which is targeted for the young generation of drivers.[not verified in body] It was unveiled on January 10, 2011, at the Detroit auto show, and fills the void left when Hyundai discontinued the Tiburon after the 2008 model year.

يعني عربية معمولة للشباب ... حاجة زي السول و الماتريا مثلا .. او زي Scion في امريكا ... كونها نزلت بمحرك تربو مش حيحولها لعربية رياضية !

هي اه تصنف تحت FWD Sports Coupe بس لو كان ده الهدف .. كانت نزلت باسم Coupe كبدل للكوبيه .. انما الهدف من الفيلوستر .. مش الSports ولا ال Enthusiasts بتوع العربيات .. نهــــــائي !

الهدف هو خلق مستهلك جديد لهيونداي .. معظم مستهلكين سيارات هيونداي بيبصوا ل Value For Money انما القسم ده من هيونداي وظيفته انه يخلق مستهلك "شاب" تعجبه العربية ! مش بس يشتريها انها رخيصة ! علشان كدة فكرة ال 3 ابواب دي ...

وعلى فكرة دي زي
TRIAL منهم لو نجحت .. هيونداي اصلا بتفكر تنقسم الى 3 ماركات ...
ماركة فاخرة (GENESIS)
ماركة اقتصادية (HYUNDAI)
والماركة الثالثة هي السيارات الشبابية المفتكسة .. زي SCION بالظبط من Toyota.

ودي كانت اول محاولة في القسم ده ...
فبالراحة عليها و اهدوا ... :)
و متزعلوش اوي ال Veloster هي ثالث احسن سيارة مبيعا في فئتها بس .. مش الاولى :P

[SAMEH_FOUAD]

طب ماهو ال r دي 2000 سي سي وبتطلع 197 حصان , والفيلوستر 1.6 وبتطلع 201 حصان , يعني محرك اصغر في السعة وبيطلع نفس القوة لو مكانش اعلى ! :)

ياباشا 2000 سى سى بدون تيربو بيخرج قوة 197 حصان بعزم دوران 19.3 كجم ودة بيخرج كامل عند 2500 لفة تخيل بقى

لكن 1600 سى سى بتيربو بيخرج قوة 201 حصان بعزم دوران 19.5 كجم عند 1500-4500 يعنى نقدر نقول ان اقصى عزم هنا هيخرج عند 4500 لفة مع ان المفروض ان اى عربية 1600 بتيربو يخرج عزم مش اقل من 21 كجم

[sanhory]

معلش ياجماعة هو اية اللى جاب سيرة ال civic si دلوقتى

انا بقول type r وهناك فرق سيبكوا من ال 2400 سى سى انا بتكلم دلوقتى عن type r محركها 2000 سى سى بيخرج 197 حصان وكلامى على دية انت دلوقتى بتقارنوا رياضى برياضى يبقى العربية دية ومارضيتش اجيبلكوا المحرك الاقوى ال260 حصان , هنخلينا فى ال type -r ودية العربية اللى بقولكوا عليها

كانت مع واحد معانا في المرغني الخميس اللي قبل اللي فات

عربية ماشاء الله وهم بس صاحبها تقريبا ملوش في الجري عشان كل اللي كان معاه sir في المرغني علم عليه و منهم عربية ek4 كان قدامه بعربيتين

و الخميس ده كانت التجربة مع برافو t-jet ال 150 حصان من الثبات
لحاد اخر التاني بيكون البرافو فى الرفرف اللي ورا لل sir (استوك 100%) بالموتور بتاع الشرق الاوسط ال 160 حصان
في النقلة التالته ال sir بيكبر الفرق

[SAMEH_FOUAD]

كانت مع واحد معانا في المرغني الخميس اللي قبل اللي فات

عربية ماشاء الله وهم بس صاحبها تقريبا ملوش في الجري عشان كل اللي كان معاه sir في المرغني علم عليه و منهم عربية ek4 كان قدامه بعربيتين

و الخميس ده كانت التجربة مع برافو t-jet ال 150 حصان من الثبات
لحاد اخر التاني بيكون البرافو فى الرفرف اللي ورا لل sir (استوك 100%) بالموتور بتاع الشرق الاوسط ال 160 حصان
في النقلة التالته ال sir بيكبر الفرق

دة اللى حصل معايا بالظبط لما كنت بجرى مع برافو تيربو بس دة كان بعيد عنى بفرق ثلاث عربيات ولحد 160 بالظبط بدأ يبعد من المرايا بفرق اكبر ولحد 190 ماكانش ورايا

دايما الهوندا رافعة راسنا فى اى وقت وقدام اى عربية

[CryptonX]

كانت مع واحد معانا في المرغني الخميس اللي قبل اللي فات

عربية ماشاء الله وهم بس صاحبها تقريبا ملوش في الجري عشان كل اللي كان معاه sir في المرغني علم عليه و منهم عربية ek4 كان قدامه بعربيتين

ممكن تكون مش Type-R يامحمد ؟

انا شفت اتنين قبل كدة بس كانوا سيفيك كوبيه هاتشباك عاديين (ده الشكل بتاع اوروبا) مكانوش Si ولا Type-R بس نفس شكلهم.

وفي واحد اعرفه نزل بواحدة من انجلترا .. بس 1.4 I-VITEC
ودي 100 حصان بس .. فمش حتاكل عيش مع ال SIRS :P

[sanhory]

ممكن تكون مش Type-R يامحمد ؟

انا شفت اتنين قبل كدة بس كانوا سيفيك كوبيه هاتشباك عاديين (ده الشكل بتاع اوروبا) مكانوش Si ولا Type-R بس نفس شكلهم.

وفي واحد اعرفه نزل بواحدة من انجلترا .. بس 1.4 I-VITEC
ودي 100 حصان بس .. فمش حتاكل عيش مع ال SIRS :P

لا كانت type R انا فاهم قصدك في نفس الشكل type S
لا تعالى انا اقولك ايه السر

ال sir ال 160 حصان ال compression بتاعها 10.2

اما ال type R ال compression بتاعها 11.5

و العربيتين كانو حاطين 92 فدا ياثر في ال type قوي اكتر من ال sir

بس برضه ميمنعش ان صاحبها مش عارف يجريها

[sanhory]

دة اللى حصل معايا بالظبط لما كنت بجرى مع برافو تيربو بس دة كان بعيد عنى بفرق ثلاث عربيات ولحد 160 بالظبط بدأ يبعد من المرايا بفرق اكبر ولحد 190 ماكانش ورايا

دايما الهوندا رافعة راسنا فى اى وقت وقدام اى عربية

لا انا نسيت اقول كمان ان البرافو حاطت 95 و ال sir ماشية 92

[Formulator]

e Respect لكل الردود,
ولا مشاركة مقنعة, محدش جاب حاجة تقول انها (أو هتبقى) Fast-Car؟؟!!!
احنا قولنا (وأثبتنا) انها تفتقد لكل العوامل اللى ممكن تخليها سريعة..
على الأقل تقدر تجارى الأداء السريع (لسه ماقولناش الرياضى) للفئة اللى المفروض انها بتنافس فيها..!!!

ياجماعة بالراحة بس:
هى هيونداى هتجيب الـKnow-How بتاع صناعة السيارات الرياضية منين؟؟؟!!!!!!
لا خبرة سباقات, ولا R&D بتكنولوجى "قادرة" انها تطور Hot-Hatch..؟!!

لأ في العربيات التربو ممكن على الrpm الواطي بل بالعكس على الواط أكتر عشان ضغط التربو بيبقى أعلى
وخصوصا في العربيات التربو وفي نفس الوقت الدواسه كهربى فبتعمل عمليه differentiation للسيجنال بتاعت الدوسه فلو دوستك سريعه بتعتبرك عاوز تجري وبتجيب الfull boost من غير ما تجيب أخر الدواسه أصلا
ولو مانيوال زي حالاتي وإنت كنت ماشي على نقله مش مظبوطه 4 على 40 مثلا هتسقف
وده لو البنزين أقل من 95 أو 95 مغشوش

+111
أصلا فـ الـrpm العالى الـECU بترفع الـThreshold بتاع الـknock.. عشان الـTiming/Boost Advance يتحرك فـ Window أعلى,
ومايبادرش بالـSpark/ignition-Retardation فيقلل الـHigh-End..؟؟!!!

لأى درجة بقى: حسب الموتور والـAdvance-Map/Strategy اللى الـECU بتستخدمها (الجدول/الـCurve بتاع الـKnock vs Timing).

معلش لسه ال official متكتبش على اى موقع رسمى لهيونداى لان العربيه لسه مانزلتش فى اى حته غير كوريا من كام يوم , لما تنزل اوروبا وتنزل عالسايت نبقى نتكلم

أمال أرقام الأداء اللى قالها الـCEO بتاع هيونداى دى أيه؟؟؟!!

حاجه كمان

انت ليه حكمت ان خلاص الفيلوستر اخرها كدا , دا اول فيديو يتجرب فيه تسارع العربيه , يعنى ممكن تلاقى فيديو بكره برقم مختلف ويمكن يبقى اقل من 7.3 ( اكيد هاتقول عليه مضروب برضه )


تانى وبتفصيل أكثر:
1- عشان رقم العزم المسئول عن التسارع أقل من الـBenchmark (اللى بتلعب around الـ7 ثوانى) بـ 17-20 نيوتن, وأضيق فـ الـrpm باند..
الجولف6 GTi مثلا بتطلع 280 نيوتن من 1700-5200 rpm
الفوليستر الضفدعة بتطلع 260 نيوتن من 1750-4500 rpm.. لو دققت فـ الأرقام وعرفت الفروق.. هتكتشف انها مش قليلة..؟!!

2- عشان الفتيس أوتو, والفئة دى فتيساتها مانيوال أو Sequential/Dual-Clutch عشان تقدر تقلل فاقد العزم.. وتوصل أكبر باور للعجلات فـ التسارع.

3- عشان مفيهاش Limited-Slip Differential.. اللى يقدر (+ ASR/ESP Off) يوزع العزم على عجلات الدفع حسب الـTraction ويسرع الطلعة بفرق واضح.

4- مفيهاش Launch Control, اللى بياخد Data من كل اللى فات (والـEngine/Drivetrain)
و يخلى الفتيس والـLSD يتحكموا تماما فـ الطلعة وبيفرق أكثر من ثانية كاملة فـ بعض العربيات..!!

ياراجل دا محدش علق على النقطتين دول (LC و LSD)؟؟!!! واضح ان كوريا (والركيبة) مش interested بالحاجات الوحشة دى.. (اللى بتخلى العربية سريعة). ههههههههه

رقم الهورسباور لوحده لا يكفى يا حسام بيه عشان العربية تبقى سريعة؟؟؟!!!!!!


وجوك بس ايه اللى جابها فى الموضوع :) نحصلها ازاى ماهو ادامك العربيه اهى بتجمع فى 7.3 بفتيس اوتوماتيك عادى

ياراجل وانت هتجيبوا الهونضاى للنيسان (فـ الـDrivetrain ونظام الدفع, مش هقول الـCVT).. ولا حتى الموتور الكورى للموتور الـDiG-Turbo اللى نيسان طورته مع رينو؟؟!!!
أنت عارف يعنى أيه Renault تربو؟؟!!!
تسمع عن التربو Era فـ الفورميولا1, ومواتير الرينو-برابهام..؟؟؟!!

انا حسبتها على الفيديو طلعت 6.8 6.9 7.4

أستاااااااااااااذ ياشهدى...
خلاص احنا ممكن نخلى الكومنت بتاع اليوتيوب:
Egyptian spec, automatic trans, and Shouhdy Counter. Hardly accurate. Enough said

ههههههههههههههههههه

طب ماهو ال r دي 2000 سي سي وبتطلع 197 حصان , والفيلوستر 1.6 وبتطلع 201 حصان , يعني محرك اصغر في السعة وبيطلع نفس القوة لو مكانش اعلى ! :)

نفس الكلام اللى فات..
الـ2.0 N/A بتاع الهوندا بيطلع 197 حصان,
الـ2.0 N/A بتاع هيونداى-كيا بيطلع 156 حصان.. (عيااااااااااااااان آخر 3-4 حاجات).
لو عايز تقارن يبقى Forced-Induction مع بعض.. زى ماقال سمسم.
مش تقارن Turbo-Charged مع Normal-Aspirated؟؟!!!

نصيحة بس للاخوة ...
انتم فاهمين السيارة خطأ ..
هيونداي مااعلنتش انها عربية Performance او رياضية ... بتاتا ....

يا جدعان,
أجيبلك 100 Press-Release لهيونداى بتقول انها بتنافس فـ فئة الـHot-Hatch؟؟!!!
يعنى لما يقولوا
فـ أوروبا هتنافس الفوكسهول أسترا تربو/GTC, شيروكو
ولما فـ أمريكا يقولوا هتنافس الجولف GTi والفوكاس ST.. دى يبقى اسمها أيــــــــــه؟؟!!!

و الخميس ده كانت التجربة مع برافو t-jet ال 150 حصان من الثبات
لحاد اخر التاني بيكون البرافو فى الرفرف اللي ورا لل sir (استوك 100%) بالموتور بتاع الشرق الاوسط ال 160 حصان
في النقلة التالته ال sir بيكبر الفرق

دة اللى حصل معايا بالظبط لما كنت بجرى مع برافو تيربو بس دة كان بعيد عنى بفرق ثلاث عربيات ولحد 160 بالظبط بدأ يبعد من المرايا بفرق اكبر ولحد 190 ماكانش ورايا

دايما الهوندا رافعة راسنا فى اى وقت وقدام اى عربية

أيه التهريج ده يا عم سنهورى انت وسامح؟؟؟!!!
انتو معانا ولا مع الناس الكوريين؟؟ هو ده اللى اتفقنا عليه؟؟!!!
وبعدين هى البرافو "اى عربية" برضه ياسمسم؟؟؟!!!
ركزوا فـ الموضوع يا أساتذة..

[sanhory]

أيه التهريج ده يا عم سنهورى انت وسامح؟؟؟!!!
انتو معانا ولا مع الناس الكوريين؟؟ هو ده اللى اتفقنا عليه؟؟!!!
وبعدين هى البرافو "اى عربية" برضه ياسمسم؟؟؟!!!
ركزوا فـ الموضوع يا أساتذة..

ههههههه

لا لا بس دي مننا فينا تطلع مننا نطلع منها محدش ليه فيه بس بصراحة كل الاحترام لهذه السيارة
و انا قلت قبل كده انها من العربيات اللي احب اركبها

[alnmr79]

ايه دة هو انا فى انهى قسم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
هههههههههههههههههه

[mody3on]

انا customer عادي هيفيدني ايه موتور NA ولا تربو ؟ اللي قدامي ان ده 1.6 وده 2.0 وبيطلعوا نفس القوة , وبالتالي الاول بيوفر بنزين احسن ومش بخسر اي قوة , مش شغلي بقى التفاصيل بتاعة ال Geeks دي :)

[mody3on]

ده غير ان ال gti 2.0 والفيلوستر 1.6 , يعني طبيعي انها تكون اقوى بس استهلاك بنزين اعلى !

[ashouhdy]

formulator

انا مش فاهم counting اية و stopwatch اية

ما الفيديو قدامك ! شغلة واحسبة على ال rolex بتاعتك ياسيدى وشوف كام ! انا عن نفسى حسبتة على الموبايل ودة digital وبprocessor 1.2ghz dual core كمان ههههههههههههه !!!!

هو حتى الفيديو بحسباتة حيبقى متفبرك!!

انت فلول على فكرة هههههههههههه