تجربتي مع النترا 2012 سيئه صوت الاطارات عالي جدا بتعوم من ورا قي مطبات و حفر بجد مضايق اوي خفيفه جدا
X
-
صوت الاطارات مرتفع نظرا لأن معامل أحتكاكه بالارض عالي و لكن مقابل هذا العيب هناك ميزة و هي أن تماسكه مع الطريق مرتفع مما يكسب السيارة ميزة للثبات و عدم الزحف عند أستخدام الفرامل الي حد ما حسب طبيعة الارضالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarion88 مشاهدة المشاركةتجربتي مع النترا 2012 سيئه صوت الاطارات عالي جدا بتعوم من ورا قي مطبات و حفر بجد مضايق اوي خفيفه جدا
اما بالنسبة للحركة العرضية في الخلف و هي ليست بتعوييم فهي ناتجة من طبيعة التعليق الخلفي المعتمد علي نظام tprsion beam و هو يعطي أحساس بعدم الثبات أو التعوييم من الخلف لكنه في حقيقة الامر من عوامل ثبات تلك السيارة أيضا و هذا ما لاحظته بشكل شخصي و أختبرته بالفعل فثبات السيارة و قدرتها علي أخذ المنحنيات في السرعات العالية جيدة جدا[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
jglol و blblالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20 مشاهدة المشاركةكنت راكب ايه قبلها؟[shr71=http://media.il.edmunds-media.com/scion/fr-s/2013/fe/2013_scion_fr-s_actf34_fe_823124_717.jpg][/shr71]
Comment
-
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on مشاهدة المشاركةjglol و blbl[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
ده علشان الصوت و لا الثبات ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركةإضبط الكاوتش غالبا منفوخ زياده
عموما ضغط الكاوتش المفروض يكون مظبوط علي 32 زي الكتالوج أو زي ماهو مكتوب علي القائم الشمال في حالة التحميل العادي
اما في حالة أقصي حمل يجب ظبطه علي 34[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
مع تحياتي العطرة لحضرتك وانا قريت مشاركات كتير لحضرتك قبل كده وانا مفكر اجيب العربية الالنترا بس مستني الموديل الجديد ومع كده انا مقدرتش افهم معنى الجملة دي بامانة ازاي نظام التعليق ده بيدي الاحساس ده وميكنش تعويم؟؟ وايه يخلي هيونداي مثلا تلغي نظام ملتي لنك اللي كان بالموديل السابق وتلجأ لنظام التعليق ده هو اي نظام افضل؟؟ وكان في مشاركة تانية كانت من احد الاخوة كمان كان بيسال الاخ هو نزل من عربية موديلها ايه وركب الالنترا فهل ده بيفرق ؟؟؟ واشكر حضرتك على سعة الصدر بانتظار الرد وشكراالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea مشاهدة المشاركةاما بالنسبة للحركة العرضية في الخلف و هي ليست بتعوييم فهي ناتجة من طبيعة التعليق الخلفي المعتمد علي نظام tprsion beam و هو يعطي أحساس بعدم الثبات أو التعوييم من الخلف لكنه في حقيقة الامر من عوامل ثبات تلك السيارة أيضا و هذا ما لاحظته بشكل شخصي و أختبرته بالفعل فثبات السيارة و قدرتها علي أخذ المنحنيات في السرعات العالية جيدة جدا
Comment
-
هوة صوووت دة غالبا من نقشة كاوتشات ولا كلامى غلط ! وبيظهر فى طرق مدقااااات !
lOl !!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on مشاهدة المشاركةjglol و blbl
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[SIZE=5][B][COLOR=Black]New[/COLOR][/B][/SIZE] [SIZE=5][COLOR=Red][B][COLOR=DarkRed]Thinking[/COLOR] [/B][/COLOR][/SIZE], [SIZE=5][COLOR=Black][B]New [/B][/COLOR][/SIZE][SIZE=5][COLOR=DarkRed][B]Possibilities[/B][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=5][COLOR=Black][B]I[/B][/COLOR][/SIZE][SIZE=6][COLOR=DarkRed][B] ♥[/B][/COLOR][/SIZE] [SIZE=5][COLOR=Black][B]Elantra[/B][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Comment
-
الإتنين وهما عشان الشحن وكده بيعملوها 50 واوقات كتير بيسلموها للعميل كدهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea مشاهدة المشاركةده علشان الصوت و لا الثبات ؟
عموما ضغط الكاوتش المفروض يكون مظبوط علي 32 زي الكتالوج أو زي ماهو مكتوب علي القائم الشمال في حالة التحميل العادي
اما في حالة أقصي حمل يجب ظبطه علي 34[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
Comment
-
موضوع الحركة العرضية الناشئة من نظام التعليق الجديد تقدر تقارنه بعربيات الفورميلا وانالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة inteltech مشاهدة المشاركةمع تحياتي العطرة لحضرتك وانا قريت مشاركات كتير لحضرتك قبل كده وانا مفكر اجيب العربية الالنترا بس مستني الموديل الجديد ومع كده انا مقدرتش افهم معنى الجملة دي بامانة ازاي نظام التعليق ده بيدي الاحساس ده وميكنش تعويم؟؟ وايه يخلي هيونداي مثلا تلغي نظام ملتي لنك اللي كان بالموديل السابق وتلجأ لنظام التعليق ده هو اي نظام افضل؟؟ وكان في مشاركة تانية كانت من احد الاخوة كمان كان بيسال الاخ هو نزل من عربية موديلها ايه وركب الالنترا فهل ده بيفرق ؟؟؟ واشكر حضرتك على سعة الصدر بانتظار الرد وشكرا
هتلاحظ أن عربيات السباق في الملفات و علي سرعات عالية جدا بتحصل فيها الحركة العرضية دي من الخلف مما يكسبها قدرة عالية علي المناورة و الثبات في الملفات و ده اللي جربته بالفعل أكثر من مرة و لكن أعتقد أن هذا الثبات مع نظام التعليق ده في ملفات بسرعات عالية له شروط يجب أن تتحقق و ليس مطلقا
أما سؤال أحد الاخوة عن نوع العربية التي كان يستخدمها الاخ صاحب الموضوع قبل الالنترا فهو مهم , لأن علي سبيل المثال لا الحصر
لو نظام التوجيه مثلا هيدروليك أو ميكانيكي في السيارة السابقة أكيد سيكون اشد من نظام التوجيه الكهربائي في الالنترا الذي يتميز بخفته و دقة أستجابته مما يعطي الاحساس بأن السيارة غير ثابتة لكن بعد فترة سيعتاد الامر و يدرك تلك الامكانية و يستطيع أن يتجاوب معها
قيس علي كده بقي الثبات و صوت الكاوتش و حاجات تانية كتير
و ده لأن فيه ناس بتركب عربيات و تسوق و خلاص لكن صاحب الموضوع واضح أنه من الناس اللي لما بيغير نوع العربية بيقارن و يميز الاختلافات فيما بينها علشان كده هو مخضوض من الفرق[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
الكلام ده في أي عربية جايزالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركةالإتنين وهما عشان الشحن وكده بيعملوها 50 واوقات كتير بيسلموها للعميل كده
لكن العربيات اللي بتيجي من عند عمو غبور الامور اللي أي حاجة من وشه تغور
ما أظنش أنهم بيزودوا ضغط الكاوتش
دول بيقللوا الاوبشن ياراجل تفتكر هايزودوا الهوا
كويس أوي أن فيها 4 فرد كاوتش
[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment

Comment