الكورى اتطور فى اية؟؟؟ سمسم يسال و الهيونداوية تجيب :)

[mody3on]

تصحيحا لكلام حضرتك
كل الفئات كانت ديسكات قدام بس لحد الشتا اللي فات
الكلام ده شايفه بعيني
لحد اعلى فئه ام 160 اللي سابقه عصرها وأوانها بفتحه وجنوط
ممكن يكون اتغير دلوقتي الله اعلم

لكني فاكر كويس ونفس الكلام كان في الخليجي

ساعتها كنت شفت معرض في مدينة نصر جايب نسخه (بيقول انها أوروبي)
ديسكات ورا وموتور ال GDI بس منغير فتحه

وكان عايز كام بسلامته ؟؟؟؟

175 ألف

وفي الاخر احب اهدي اغنية

ياحلاوتك يا استفندي يا ابن عم البرتقااان

الاوروبي دي تقريبا فيها esp و 6 ايرباج وكل مواصفات الامان ، وارخص من السيفيك ب 25 الف ، وموتور اقوى ، ومش عاجباك صح ؟

[SAMEH_FOUAD]

اولا الالنترا مش اكبر واضخم زى ما بتقول هى اقل فى الطول والعرض .. الالنترا نقس ابعاد السيراتو بالظبط يعنى اقل باردوا فى العرض من البى ام الفئة الثالثة باردوا بس نفس الطول

هتيجى لحتة الوزن الـ c تقيلة حوالى 1450 كيلو والبى ام متعديش 1400 كيلو .. والسيراتو الهاى لاين حوالى 1360 كيلو يعنى الفرق بسيط مش حوار

وبعدين لو انت بتربط صلابة الشاسيه بالوزن يبقى كدا كل الـ super cars بقى عربيات تعبانة
عندك مثلا الـ R8 وزنها 1560 كيلو بالموتور الـ V10

و power to weight ratio دا مش اختبار على فكرة عشان تقول ميعرفوش عنه حاجة
وباين تقريبا ان انت مش عارف دا ايه

power to weight ratio دا بيتحسب عشان تعرف انهى عربية بتطلع هورس باور اعلى بناءا على زونها
وكل ما طلع الرقم كبير كل ما كان احسن .. طبعا ملوش دعوة بـ handling ولا اى حاجة من الكلام دا

وانا مستمتع طبعا الحمد لله العربيات فيها كل حاجة .. حتى اللى انا مش عاوزوا موجود عشان لو احتجته فى اى وقت ولا حاجة

على فكرة انت عندك معلومات غلط

قاعدة عجلات الالنترا : 2700 مقابل 2650 للسيراتو

السيراتو وزنها : 1165 للمحرك 1600 سى سى
http://www.automobile-catalog.com/make/kia/forte_1gen/cerato_2gen_1_4d/2012.html
دة الموقع عشان ماتقولش حاجة

وزن الالنترا : 1190 كجم للمحرك ال1600 سى سى ال direct injection

وزن ال bmw فعلا ماجبش 1400 هو وزنها 1360 كجم

وزن الmercedes تقريبا 1405 كجم

انت شايف ان ال super cars تعبانة عن وزنها تقيل دة مين اللى قال لحضرتك المعلومة الجامدة دة عربية بماتور 10 اسطوانات وقوة خارقة وعفشة معمولة بضمير وانظمة كتير وعفشة متكلفة وفى الاخر يطلع ب 1560 كجم دة كدة تمام اوى ,وعربيات بالحجم دة يعنى اقل عربية فيهم بيبقى عرضها 1960 وساعات بيبقوا 2 متر وشوية
وياريت تخرج السوبر كار من الموضوع عشان دول البودى بتاعهم كلة من الكاربون فايبر وحاجات كدة

وفعلا باين جدا انى معرفش حاجة عن ال power to weight , لا ياباشا انتوا اللى تعرفوا ؟؟؟؟ والكوريين بردة عارفينا كويس جدا عشان كدة عربياتها فى التراوة بتجرى وخلاص

ماتستمتع ياباشا هو حد قالك ياسبحان لله

[SAMEH_FOUAD]

السيفيك كانت بتنزل ديسكات قدام بس و ورا طبلة
الله اعلم دلوقتى بقى بتنزل ازاى

الانترا طبلة ورا فى الفئات اللى مفيهاش جنوط بس

لا حول ولا قوة الا بالله دة من اية دة ياباشا اكيد شوفتها وانت صايم

او يمكن انت ماركبتش السيفيك من سنة 2008 اللى كانت بتنزل طنابير خلفية كانت السيفيك 2007-2008 وبعد كدة خلاص بقى كلة ديسكات على الاربع عجلات لحد وقتنا هذا

لما كل واحد مايعرفش حاجة عن السيفيك ولا الهوندا بتتكلموا عليها

[Formulator]

تعالوا One-by-One وحتة حتة كده.. يا أمور
ههههههههههههههههه

رقم الـ Cd على اى سرعة constant مش بيتغير

مين قال انه بيتغير؟؟؟!!!!!! أنا قولت كده؟؟!!!
بقول تأثيره بيتغير عـ السرعات العالية..
يعنى

- على سرعة 80-100 كم/س الـDrag-Coefficient والـFrontal-Area بيبقى تأثيرهم عاااااااالى على إستهلاك البنزين..

- على 180-200 كم/س الـCd تأثيره بيقل جاااااااااامد..
وهنا فيه factors تانية زى الـDownforce وقدرة الـAero-parts انها تـMinimize الـLift بتاع العربية.

هنا بقى العكس: لااااااااااااازم الـDrag يقل (أو الـCoefficient of Drag يعلى)..
عشان تحقق سرعة قصوى أعلى، وإستهلاك بنزين أقل.

اهو لما اتكلمنا بالارقام جابوا ورا وقالك الارقام مش كل حاجة

btw: كل الكلام اللى فوق ده بفرض جدلا ان الرقم بتاع هونضاى صحيح أو Valid..؟؟!!!
هههههههههههههههههه

ياأخى بس مش عايز أحبطك..

أقولك
- الأرقام دى مجرد Tools بيستخدمها صناع السيارات فـ الـAero-design بتاعهم.. يعنى -Analytial بتتقاس in-house عندهم.
وهو لا يسأل إلا عن رقم الـMPG من جهة زى الـEPA (بالضبط زى ما الـSAE بتحاسبهم على الـHP المعلنة بصرف النظر عن الـWHP)؟!!!

يعنى:
الهونضاى دى (الإلنترا) لو اتحطت فـ نفق-هواء World-Class زى ده:




مش هقول تسقط إيرو، ممكن تطلع رقم تانى خاااااااااااالص غير النفق الكورى؟؟!!!
أهاااااااااااااهاهاهاهاها هههههههههههههههههه

وبالنسبة للـ front lip موجودين بس انا نازل بس ولما اجى اوارهوملك

أكصدام السيراتو مفيهوش التكسيحة اللى بقولك عليها
- والإلنترا ما بنشوفهاش ليـــــــــــــه لا إكصدام Dynamic ولا الـFront-Spoiler؟؟!!!
هههههههههههههههههه

طب ماشي حكمت ازاي بقى ان تصميمات هيونداي مش ايروديناميكية ؟

كلمة واحدة..
Pininfarina
ههههههههههههه

عشان معظم الالنترا اللي ماشية بطاسات ، ومفيش حد جايب Fully loaded الا قليل

ياعم حرام عليك..؟؟!!!
طب وأنا الطاسات دى هعرفها منيــــــــــــــــــن انها drums؟؟؟!!
أنا بتكلم على عربيات بجنوط والطبلة باينة قد كده..

بس تصدق فيه حاجة عندك حق فيها:
- أى عربية كورى هونضاى-كيا بطاسات.. تأكد انها فرامل drums ورا
- وأى عربية أوروبى BM-فولكس-أوبل بطاسات.. تأكد ان فراملها ورا ديسكات-سكاكين (حتى لو مش شايفها)..؟؟؟!!!!!!

هههههههههههههههههههههههه


Edit: البنزين 92 فـ أمريكا = 97-98 RON فـ مصر وأوروبا.. لا لأ انت لااااااااازم تغير.؟!!


(معلش عشان أعرف أهاااااااااااااااااهاهاهاها ههههههههههههه عـ الحته اللى جاية دى لوحدها):

وبعدين اديك قلتها ، الطرق هناك نضيفة عشان كدة مبيقولوش العربية بتعوم على مفصلات الكباري ومطبات الهوا ، مش ذنب العربية انك عامل طرق تعبانة !
وبعدين البنزين في امريكا 92 برضه ( Regular )

قالك ذنبها أيه الهونضاى انها دعيفة وثباتها وحش وبتعوم.. هههههههههههههههههه
الطرق عندكو فـ مصر هى اللى وحشة؟؟!!
طب والعربيات اللى بتجرى رايح جاى دى بنت تيييييييييييييييييت؟؟
طب وعلى كده الهونضاى دى فـ أمريكا (مفيش مفصلات كبارى ومطبات هوا).. عاملة أيه فـ الغرز والسرعات؟؟!!!

برضه



أوووووووووووف هههههههههههههه

[mody3on]

لا حول ولا قوة الا بالله دة من اية دة ياباشا اكيد شوفتها وانت صايم

او يمكن انت ماركبتش السيفيك من سنة 2008 اللى كانت بتنزل طنابير خلفية كانت السيفيك 2007-2008 وبعد كدة خلاص بقى كلة ديسكات على الاربع عجلات لحد وقتنا هذا

لما كل واحد مايعرفش حاجة عن السيفيك ولا الهوندا بتتكلموا عليها

هو قال "كانت" مش كدة برضه ؟
واديك بنفسك قلت ان 2008 كانت طنابير
يعني كانت بتنزل طنابير اهو

[lordvoldmort]

تصحيحا لكلام حضرتك
كل الفئات كانت ديسكات قدام بس لحد الشتا اللي فات
الكلام ده شايفه بعيني
لحد اعلى فئه ام 160 اللي سابقه عصرها وأوانها بفتحه وجنوط
ممكن يكون اتغير دلوقتي الله اعلم

لكني فاكر كويس ونفس الكلام كان في الخليجي

ساعتها كنت شفت معرض في مدينة نصر جايب نسخه (بيقول انها أوروبي)
ديسكات ورا وموتور ال gdi بس منغير فتحه

وكان عايز كام بسلامته ؟؟؟؟

175 ألف

وفي الاخر احب اهدي اغنية

ياحلاوتك يا استفندي يا ابن عم البرتقااان

تصحيحا لكلام حضرتك المعرض دا أنا جبت منه العربية دي من 6 شهور و ب 132 ألف مش 175 ألف

[SAMEH_FOUAD]

يا باشا وحتى لو handling برده ...تعالى غرز ملفات عاصية أي بتنجان برضه
اقولك حاجة مش حنروح بعيد
نفق الأزهر --دخلته من صلاح سالم --90 كم أول ملف فيه
شوف إنت حتخشه على كام وقولي وشوف لو دخلته على 90 حيحصل ايه
ومش لازم يا عم تجري معايا ...أنا علمت على عربيات زي بتاعتك من زمان ولحد 180 بس للاسف الكنترول عندي مقفول ....علشان إنت عارف طبعا إن السرعة القصوى في اليابان 180 كم/س

علام حبيب قلبى الناس كلها عارفة هوندا ياباشا مش محتاجة حاجة

انا والله جايب طول النفق بتاع الازهر 185 كم وكانت الساعة 1 ونص بليل فى العيد

وبهدلت bmw الفئة الثالثة وكان بيشد معانا اتنين امامير واحد معاة نيسان صنى واللى كان فى الاخر هيونداى النترا موديل 2006 والحمد لله اتظبطوا

وطبعا انت عارف العربية الوحيدة اللى سدت معايا فى النفق بجد كانت ( vw passat ) 2012 بجد العربية دية جامدة بس الحمد لله سديت معاة بالرغم من كل الانظمة اللى عندة

وعموما ياباشا ولا شد ولا جرى مش عازين نشيل ذنب حد

طيب انت عارف ياعلام والله انا مرة خدت الملف اللى انت بتقول علية دة فى نفق الازهر على سرعة 140 كم بدون قصد , لانى كنت بجرى بالعربية ومش حاسس بالسرعة وفجأة لقيت نفسى داخل الملف على سرعة 140 كم فاضطريت اخد الملف من النص بدل ماكل مرة باخدة فى حارتى ومش بخرج منها , بس ساعتها عرفت بردة قيمت الهوندا والحمد لله مدى الثبات بتاعها

[mody3on]

[COLOR=royalblue]


كلمة واحدة..
Pininfarina
ههههههههههههه

الله يرحمه بقى ، انا بتكلم على ال design language الجديدة ، ( سانتا في و ix35 والنترا واكسنت و i30 وسوناتا و i40 وازيرا )


Edit: البنزين 92 فـ أمريكا = 97-98 RON فـ مصر وأوروبا
(معلش عشان أعرف أهاااااااااااااااااهاهاهاها ههههههههههههه عـ الحته اللى جاية دى لوحدها):

لا تصدق فاتتني دي :)
انا انا قصدي ال 87 ، اعتقد اني كاتب regular ، يعني 87 هناك حضرتك
ركز في الكلام قبل ما ترزع ال ( اهاهاااااااااااااااااااااااااااااااه هههههههههههههههههههههههههه ) بتوع حضرتك



قالك ذنبها أيه الهونضاى انها دعيفة وثباتها وحش وبتعوم.. هههههههههههههههههه

أوووووووووووف هههههههههههههه

هي غلطت فعلا ، عاملة عربية مفروض انها small family car ومكتبتش عليها انها مش عربية رياضية ولا بتاعة غرز وادرينالين لانها مش بوجاتي او لامبو ، يا راجل ده اللامبو بتقلب في مطبات الهوا ( cc-رد استاذ محمد-علام )

[SAMEH_FOUAD]

تعالوا One-by-One وحتة حتة كده.. يا أمور
ههههههههههههههههه



مين قال انه بيتغير؟؟؟!!!!!! أنا قولت كده؟؟!!!
بقول تأثيره بيتغير عـ السرعات العالية..
يعنى

- على سرعة 80-100 كم/س الـDrag-Coefficient والـFrontal-Area بيبقى تأثيرهم عاااااااالى على إستهلاك البنزين..

- على 180-200 كم/س الـCd تأثيره بيقل جاااااااااامد..
وهنا فيه factors تانية زى الـDownforce وقدرة الـAero-parts انها تـMinimize الـLift بتاع العربية.

هنا بقى العكس: لااااااااااااازم الـDrag يقل (أو الـCoefficient of Drag يعلى)..
عشان تحقق سرعة قصوى أعلى، وإستهلاك بنزين أقل.

formulator

مثال صغير اوى على كلامك ( الاسبويلر المتحرك اللى موجود فى ال sport car اللى بيطع توماتيكى توماتيكى عند سرعة معينة حسب كل سيارة عشان يدى مرونة اكتر لسيارة فى اختراق الهواء وكمان يثبتها على الطريق

[SAMEH_FOUAD]

مشكلتكوا ياهيونداوية انكوا بتقروا من النت ومافيش حد عندة تجارب فعلية للهوندا اللى عاملين تقارنوا بيها من الصبح , دة كلام وخلاص من الاخر 1+1 = 2 وشكرا دة اعلى اة يبقى احسن
وهو دة الفرق

[mody3on]

مشكلتكوا ياهيونداوية انكوا بتقروا من النت ومافيش حد عندة تجارب فعلية للهوندا اللى عاملين تقارنوا بيها من الصبح , دة كلام وخلاص من الاخر 1+1 = 2 وشكرا دة اعلى اة يبقى احسن
وهو دة الفرق

معلش وريني تجاربك الفعلية للسيفيك 2012 الاول عشان تكلمني على تجاربي الفعلية ليها

[yasserelsayad]

على فكرة الملف اللى هو بيتكلم عليه (دخلة النفق من صلاح-سالم) tight-corner أوى
وأنا شوفت عربيات كتييييييييييير بتـundersteer فيه

وأعرف شلة bimmers بياخدوه على سرعات بسنة drifting.. لما يبقى الحارتين فاضيين وبيبقى داخل الملف راااااااااااشق fast-in :b4_048:

بس برضه
الراجل بيكلمك على عربيات جر-أمامى fwd الهونضاى (أو الكيا) vs الهوندا؟!!

أيـــــــــــه اللى جاب الكارونة جنب الكوبلن؟؟؟!!!

هو بيتكلم عليا وانا مجبتش سيرة سيراتو خالص كل كلامى معاه كان على البى ام من الاول
وبعدين ايه اللى جاب الكارونة جنب الكوبلن دى اسأله هو فيها .. هو اللى حطهم فى جملة واحدة باردوا

[SAMEH_FOUAD]

معلش وريني تجاربك الفعلية للسيفيك 2012 الاول عشان تكلمني على تجاربي الفعلية ليها

ياباشا هو انا يوم ماهعمل تقرير هعملة هنا بردة

انتظر تقرير مفصل على سيفيك 2012 وادخل فية قول كل اللى فى نفسك بس لما تجرب العربية غير كدة لأ

[yasserelsayad]

على فكرة انت عندك معلومات غلط

قاعدة عجلات الالنترا : 2700 مقابل 2650 للسيراتو

السيراتو وزنها : 1165 للمحرك 1600 سى سى
http://www.automobile-catalog.com/make/kia/forte_1gen/cerato_2gen_1_4d/2012.html
دة الموقع عشان ماتقولش حاجة

وزن الالنترا : 1190 كجم للمحرك ال1600 سى سى ال direct injection

وزن ال bmw فعلا ماجبش 1400 هو وزنها 1360 كجم

وزن الmercedes تقريبا 1405 كجم

انت شايف ان ال super cars تعبانة عن وزنها تقيل دة مين اللى قال لحضرتك المعلومة الجامدة دة عربية بماتور 10 اسطوانات وقوة خارقة وعفشة معمولة بضمير وانظمة كتير وعفشة متكلفة وفى الاخر يطلع ب 1560 كجم دة كدة تمام اوى ,وعربيات بالحجم دة يعنى اقل عربية فيهم بيبقى عرضها 1960 وساعات بيبقوا 2 متر وشوية
وياريت تخرج السوبر كار من الموضوع عشان دول البودى بتاعهم كلة من الكاربون فايبر وحاجات كدة

وفعلا باين جدا انى معرفش حاجة عن ال power to weight , لا ياباشا انتوا اللى تعرفوا ؟؟؟؟ والكوريين بردة عارفينا كويس جدا عشان كدة عربياتها فى التراوة بتجرى وخلاص

ماتستمتع ياباشا هو حد قالك ياسبحان لله

انا اللى عندى معلومات غلط !! سبحان الله دا تقريبا معظم معلوماتك كانت مش مظبوطة واحنا عمالين نقولك وتقول هات دليل ونجبلك دليل تقول لا دليل تانى !!

دا يا باشا "official base curb weight" .. وانا قولتلك ان الهاى لاين وزنها كذا .. كفاية ان الجنوط بس تعدى 100 كيلو

والبى ام 1394 كيلو بالظبط لو عايز دقة .. والمرسيدس زى ما قولتلك

وانا مش شايف الـ super cars تعبانة طبعا انا بتكلم بالنتطق بتاعك .. اقرا بس الكلام كويس

ويا ياريت يا معلم formulator بعد ازنك تقولوا ايه الـ Power to weight ratio دا وعلاقته ايه بالثبات اللى بيقول عليه بعد 140 ...

[mody3on]

ياباشا هو انا يوم ماهعمل تقرير هعملة هنا بردة

انتظر تقرير مفصل على سيفيك 2012 وادخل فية قول كل اللى فى نفسك بس لما تجرب العربية غير كدة لأ

خلاص تمام لحد ما تعمل التجربة المفصلة ابقى قول ، غير كدة مش من حقك انت كمان تتكلم عليها ( بنفس المنطق )