الكورى اتطور فى اية؟؟؟ سمسم يسال و الهيونداوية تجيب :)

[SAMEH_FOUAD]

للاسف دايما معظم كلامك بيكون فيه عدم حيادية مش عارف ليه .. مع ان اصلا المركتين دى ولا يفرقوا معانا فى حاجة دى مجرد عربيات ولا راحت ولا جت

بنسبة شوية الاوبشن بتوع الامان فا هما موجودين فى الكورى عامة ومفيش عربية عندهم من غير كل الكلام دا واكتر شوية بس العيب على الجمارك والتوكيلات بقى نقول ايه.

الشاسيه اللى بتتكلم عليه واللى كلامك فيه غير صحيح طبعا بدليل اصلا ان السيراتو بينزل منها على نفس الشاسيه موتور 2400 وحتى لما الفيلوستر نزل منها التربو اللى هى 210 حصان ما يعادل موتور 2600 مثلا نزل على نفس الشاسيه من غير اى تغير ..

بالنسبة للـ eps هى عشان العربية بيعملوها تكون عائلية وبعدين عندك الـ eps بتاع الـ c180 مثلا زى الزفت لدرجة انى بخاف منه هو وبتاع الميجان .. مهما تقل بيفضل خفيف وغير دقيق ولا احساس بالطريق ولا اى حاجة .. ومتزعلش هيونداى عملت تختار نعومة البور من الدريكسيون على طول بعد كدا.

وبالنسبة للاوبشز انت زعلان ليه .. معظم اللى بيركب عربيات فى مصر عائلات .. ليه مركبش وادلع نفسى بتكييف تاتش واقعد العب فى درجات الحرارة طول مانا ماشى ويوم ما ازهق اعمله على auto ويلعب هو .. ولا البلوتوث واعمل الموبيل بيه واسمع منه اغانى واتكلم وادلع نفسى .. وusb يغنينى على السديهات والشغل القديم دا
وياسلام لو مفتاح بصمة بقى عشان متتعبش نفسك وتطلع المفتاح وسرعة فى الاداء كدا افتح الباب ودوس على الزرار وخلاص
وفتحة سقف عشان العيال تطلع تقف فيها وتنبسط
وفرش جلد مع البيبات والطابلوه لزوم الاحساس بالفلوس
مش عايز اقول على المرايا الضم ولا كاميرا بقى وانت بترجع كدا وحتى السينسور باردوا بعمل شغل
وياه على الشيفتات فى الدريكسيون بتحسسك ان انت راكب formula طول المشوار عمال تلعب فيهم حتى لو ماشى براحة ... وكمان مثبت سرعة لزوم الكسل والذى منه
وشوية حاجات بقى جنوط على نواكل على ليد والشغل دا

مش عارف انت زعلان ليه .. مش انا دافع فلوس .. لازم ادلع براحتى محدش ليه حاجة عندى

انا الحمد لله حيادى جدا , وكل مابركب عربية كورى بيتأكد كلامى

عموما بالنسبة للشاسية معلش ياباشا انت بتقول الكيا نازلة فيها 2400 سى سى طيب كويس واضح جدا من عربيات هيونداى وكيا الخفاف على الطريق ودة دليل عن ان مواتيرهم اقوى من البودى بتاعهم

ياسلام يعنى حضرتك هتجيب محرك 1600 سى سى زى محرك 2600 سى سى ( طيب مين بقى اللى مش حيادى )

عايز تفهمنى ان ال eps بتاع مرسيدس وحش , لأ معلش حضرتك ممكن تروح التوكيل اكيد عندك مشكلة

معلش ياباشا تكييف التاتش كل لزمتك معاة انك تلعب فى درجات الحرارة , معلش ياباشا دة تكييف مش جهاز playstation والواحد بيجيبة على سرعة واحد وشكرا طول الطريق

معلش عايز تقنعنى ان الاغانى فى البلوتوث نقية عشان حد يسمعها وهيسيب بقى الكاسيت ال cd اللى دافع بردة تمنة فى العربية وهيسمع من البلوتوث بتاع الموبايل هههههه
كلام غير منطقى ياباشا

usb تمام كويس دية فعلا مهمة عشان ال cd

معلش اصلى فعلا الواحد هيتعب لما يطلع المفتاح من جيبة ويدوس على زرار السنتر فعلا موضوع مرهق جدا

حلوة كل الاوبشن دة هات بقى العربية اللى فيها الاوبشن دة انت اغلب الاوبشن اللى انت كاتبة معظمة مهم والجزء التانى يمكن مهم ليك ومش هيكون مهم لغيرك )

بس زى ماقولت قبل كدة كل واحد بيختار اساسيات فى العربية مش بيتنازل عنها

فية اللى بيفضل الاوبشن , وفية اللى بيفضل سهولة الصيانة و وفية اللى بيفضل الاداء والثبات و وفية وفية وفية

[mody3on]

طيب هاتلى اللى بيأكد كلامك

انا واثق من كلامى

هو فين كلامك ؟ انت جايب النسخة الاوروبي

[mody3on]

للاسف دايما معظم كلامك بيكون فيه عدم حيادية مش عارف ليه .. مع ان اصلا المركتين دى ولا يفرقوا معانا فى حاجة دى مجرد عربيات ولا راحت ولا جت

بنسبة شوية الاوبشن بتوع الامان فا هما موجودين فى الكورى عامة ومفيش عربية عندهم من غير كل الكلام دا واكتر شوية بس العيب على الجمارك والتوكيلات بقى نقول ايه.

الشاسيه اللى بتتكلم عليه واللى كلامك فيه غير صحيح طبعا بدليل اصلا ان السيراتو بينزل منها على نفس الشاسيه موتور 2400 وحتى لما الفيلوستر نزل منها التربو اللى هى 210 حصان ما يعادل موتور 2600 مثلا نزل على نفس الشاسيه من غير اى تغير ..

بالنسبة للـ eps هى عشان العربية بيعملوها تكون عائلية وبعدين عندك الـ eps بتاع الـ c180 مثلا زى الزفت لدرجة انى بخاف منه هو وبتاع الميجان .. مهما تقل بيفضل خفيف وغير دقيق ولا احساس بالطريق ولا اى حاجة .. ومتزعلش هيونداى عملت تختار نعومة البور من الدريكسيون على طول بعد كدا.

وبالنسبة للاوبشز انت زعلان ليه .. معظم اللى بيركب عربيات فى مصر عائلات .. ليه مركبش وادلع نفسى بتكييف تاتش واقعد العب فى درجات الحرارة طول مانا ماشى ويوم ما ازهق اعمله على auto ويلعب هو .. ولا البلوتوث واعمل الموبيل بيه واسمع منه اغانى واتكلم وادلع نفسى .. وUSB يغنينى على السديهات والشغل القديم دا
وياسلام لو مفتاح بصمة بقى عشان متتعبش نفسك وتطلع المفتاح وسرعة فى الاداء كدا افتح الباب ودوس على الزرار وخلاص
وفتحة سقف عشان العيال تطلع تقف فيها وتنبسط
وفرش جلد مع البيبات والطابلوه لزوم الاحساس بالفلوس
مش عايز اقول على المرايا الضم ولا كاميرا بقى وانت بترجع كدا وحتى السينسور باردوا بعمل شغل
وياه على الشيفتات فى الدريكسيون بتحسسك ان انت راكب formula طول المشوار عمال تلعب فيهم حتى لو ماشى براحة ... وكمان مثبت سرعة لزوم الكسل والذى منه
وشوية حاجات بقى جنوط على نواكل على ليد والشغل دا

مش عارف انت زعلان ليه .. مش انا دافع فلوس .. لازم ادلع براحتى محدش ليه حاجة عندى

[mody3on]

فية اللى بيفضل الاوبشن , وفية اللى بيفضل سهولة الصيانة و وفية اللى بيفضل الاداء والثبات و وفية وفية وفية

ما بنقول كده من ساعة ما دخلنا المنتدى ! يبقى مفيش عربية خارقة في المطلق اهو ! مش كل الناس بتحب الجري والمخاطرة ومش كل الناس بتحب الاوبشن الكتير !

[yasserelsayad]

انا الحمد لله حيادى جدا , وكل مابركب عربية كورى بيتأكد كلامى

عموما بالنسبة للشاسية معلش ياباشا انت بتقول الكيا نازلة فيها 2400 سى سى طيب كويس واضح جدا من عربيات هيونداى وكيا الخفاف على الطريق ودة دليل عن ان مواتيرهم اقوى من البودى بتاعهم

ياسلام يعنى حضرتك هتجيب محرك 1600 سى سى زى محرك 2600 سى سى ( طيب مين بقى اللى مش حيادى )

عايز تفهمنى ان ال eps بتاع مرسيدس وحش , لأ معلش حضرتك ممكن تروح التوكيل اكيد عندك مشكلة

معلش ياباشا تكييف التاتش كل لزمتك معاة انك تلعب فى درجات الحرارة , معلش ياباشا دة تكييف مش جهاز playstation والواحد بيجيبة على سرعة واحد وشكرا طول الطريق

معلش عايز تقنعنى ان الاغانى فى البلوتوث نقية عشان حد يسمعها وهيسيب بقى الكاسيت ال cd اللى دافع بردة تمنة فى العربية وهيسمع من البلوتوث بتاع الموبايل هههههه
كلام غير منطقى ياباشا

usb تمام كويس دية فعلا مهمة عشان ال cd

معلش اصلى فعلا الواحد هيتعب لما يطلع المفتاح من جيبة ويدوس على زرار السنتر فعلا موضوع مرهق جدا

حلوة كل الاوبشن دة هات بقى العربية اللى فيها الاوبشن دة انت اغلب الاوبشن اللى انت كاتبة معظمة مهم والجزء التانى يمكن مهم ليك ومش هيكون مهم لغيرك )

بس زى ماقولت قبل كدة كل واحد بيختار اساسيات فى العربية مش بيتنازل عنها

فية اللى بيفضل الاوبشن , وفية اللى بيفضل سهولة الصيانة و وفية اللى بيفضل الاداء والثبات و وفية وفية وفية

مال وزن العربية وقوة موتورها بصلابة الشاسيه مش فاهم !!!

وبعدين اصلا الـ 1600 التربو اقوى من 2600 كعزم وقوة.
دا يا راجل عزمه اعلى من موتور الـ c300 الـ 3500 سى سى

وeps بتاع المرسيدس وحش اه ومش الوحيدة اللى ركبتها يعنى عشان اقولك كدا وخلاص

والتكييف اعمل الحرارة طول منا ماشى العب فيه زى ما انا عايز دى حرية عايز كدا او كدا براحتى او اشغل زى ما قولتلك الـ auto واريح دماغى

ومعلش شكلك مجربتش الـ A2DP قبل كدا .. الصوت نقى طبعا واحسن من الـ Aux

والبصمة .. والله اللى يلاقى الدلع وميدلعش يبقى حرام عليه
لو على منطقك دا .. طيب ليه ازاز كهربا منا ممكن بالاكرة وانزل الازاز عادى يعنى
ولا المرايا منا ممكن اعدلها بايدى وخلاص

مهم او مش مهم على الاقل موجود .. وعلى فكرة معظم اللى بيشترى عربية اول حاجة بيدور عليها راحته جوا العربية الاول

[Hosam_Optrawy]

والله انتوا اللى مش عارفين مواتير الهيونداى كويس

كل المواقع بتقول انها 138 حصان معلش ياباشا انتوا بتبالغوا جدا الصراحة فى كل حاجة

مين دول اللى مش عارفين , بص اى حاجه ليها علاقه بالكورى ماتقولش ماتعرفوش عشان عيب :)

وبعدين مبالغه فى ايه مش فاهم هى يعنى جت على ال 2 حصان اللى هابالغ فيهم ؟!!

انا جبتلك صوره من البروشور الكورى وادى كمان صور من السايت الكورى







واضحه زى الشمس 140 PS ولو بال hp تبقى 138

لو لسه مش مصدق يبقى انت اللى بتجادل وخلاص مش انا اللى بابالغ

Roadtest: Honda Civic 2012 | Blackcircles.com News

وزيها بالظبط السيدان

معلش ياباشا السيفيك 2012 0.27

دى السيفيك الهاتش باك الاوروبى , بودى مختلف تماما عن السيدان واكيد ايروداينمك مختلف

على اى اساس حكمت انها زيها ؟

[devil_storm]

مين دول اللى مش عارفين , بص اى حاجه ليها علاقه بالكورى ماتقولش ماتعرفوش عشان عيب :)

وبعدين مبالغه فى ايه مش فاهم هى يعنى جت على ال 2 حصان اللى هابالغ فيهم ؟!!

انا جبتلك صوره من البروشور الكورى وادى كمان صور من السايت الكورى







واضحه زى الشمس 140 PS ولو بال hp تبقى 138

لو لسه مش مصدق يبقى انت اللى بتجادل وخلاص مش انا اللى بابالغ



دى السيفيك الهاتش باك الاوروبى , بودى مختلف تماما عن السيدان واكيد ايروداينمك مختلف

على اى اساس حكمت انها زيها ؟

معلش يا حسام بيه و معلش يا ياسر و يا سمسم الالنترا ماتورها 110 حصان بس و الهوندا Coefficient of Drag = 0.22 ... ايوه هو كدة و اللى عنده كلام غير اللى بقولة يجبلى دليل على كلامة فتى فتى فتى!!! صباحك فل يا عم سمسم

و النبى يا سمسم انا صاحى مزاجى فايق انهارده فا ياريت تسيبك من الموضوع الرخم اللى انا عمله ده اللى بيقارن تطور الالنترا و تطور الهوندا و بيبين ازاى السيفيك اتعلم على قفاها ف 2012 ... و تكلمنى شويه عن شداية صىلاح سالم و موديلات هوندا سنة 60

بعدين بلاش روح النفسنة دى اللى بقت فيكم فى 2012!!! يخرب بيت هوندا اللى عملت فى عملائها كده!!! يا عم السيفيك 2012 عربية من الاخر, تحفة و بتقفز للامام... و الالنترا 2012 العالم كله عمال يتكلم على تصميمها الغبى اللى ملوش طعم و اعتماديتها اللى فى الضياع ... تصور ادوها جايزة اسوء سيارة لهذا العام!!! ولا تزعل نفسك انت بس و تاخد الموضوع على اعصابك.

اسف يا شباب الهيونداى و الهوندا على اسلوب كلامى المتندى فى المشاركة دى... كنت اتمنى يبقى اسلوب الكلام فى الموضوع راقى و بالادلة ذى اسلوب حسام و ياسر و مودى و سمير بس والله فى بعض الاعضاء بيجبروا الواحد يتكلم بالاسلوب الهابط ده علشان يعرف يجاريهم.

[محمد-علام]

للاسف دايما معظم كلامك بيكون فيه عدم حيادية مش عارف ليه .. مع ان اصلا المركتين دى ولا يفرقوا معانا فى حاجة دى مجرد عربيات ولا راحت ولا جت

إنت راكب الماني .... ..مممممممممم ....طب يا عم براحة على نفسك شوية لا يطاالك بستم ولا حاجه .....طب إنت يا عم ياسر ايه اللي حشرك في وسطنا الناس عاملين موضوع كوري وياباني ماتخليك مع عربيتك وخوش مناقشات وحوارات مع الوحوش اللي زيك ....مرسيدس أو أودي أو أو أو أي حاجة يابني .....ولا اقولك خوش مع الإيطالي ..فيراري ..لامبرجيني ...أو أو أو ....تنززززل من نفسك ليه ....خليك بقيمتك أحسن .....انت مقامك عالي علينا وبنحترم العربية دي ....متخليناش نقلب عليها أو اقولك حل ظريف برضه ...روح اجرلك عربية هوندا 83 وأنزل بيها التراك ده قصدي المناقشة ديه ولما تزهق ابقى رجعها تاني بس معلش علشان تبقى مداخلتك معقولة برده
وعامتن برضه حتى العربية بتاعتك ومش حتصدق برده ...المنافس الشرس بتاعها وللي بيعلم عليها كتير برضه في السواقه الرياضية هي العربية اللي إنت بتقول عليها لا راحت ولا جت "وبكرر سواقة رياضية ....علشان متقولش 0.85 و 0.27 و 5.65 والأرقام اللي مش فاهم منها حاجة دي ....أنا راجل بلدي مش بتاع أرقام ولا حروف ...أنا بتاع تنفييذ ...ننزل الشارع نجري مع بعض ...وبعدين نشوف موضوع الحروف والأرقام وكده يعني "....تحياتي يا بونبييه .....هاها قال لا راحت ولا جت قال ...يا عم روح الله يهديلك حالك

[محمد-علام]

معلش يا حسام بيه و معلش يا ياسر و يا سمسم الالنترا ماتورها 110 حصان بس و الهوندا Coefficient of Drag = 0.22 ... ايوه هو كدة و اللى عنده كلام غير اللى بقولة يجبلى دليل على كلامة فتى فتى فتى!!! صباحك فل يا عم سمسم

و النبى يا سمسم انا صاحى مزاجى فايق انهارده فا ياريت تسيبك من الموضوع الرخم اللى انا عمله ده اللى بيقارن تطور الالنترا و تطور الهوندا و بيبين ازاى السيفيك اتعلم على قفاها ف 2012 ... و تكلمنى شويه عن شداية صىلاح سالم و موديلات هوندا سنة 60

بعدين بلاش روح النفسنة دى اللى بقت فيكم فى 2012!!! يخرب بيت هوندا اللى عملت فى عملائها كده!!! يا عم السيفيك 2012 عربية من الاخر, تحفة و بتقفز للامام... و الالنترا 2012 العالم كله عمال يتكلم على تصميمها الغبى اللى ملوش طعم و اعتماديتها اللى فى الضياع ... تصور ادوها جايزة اسوء سيارة لهذا العام!!! ولا تزعل نفسك انت بس و تاخد الموضوع على اعصابك.

اسف يا شباب الهيونداى و الهوندا على اسلوب كلامى المتندى فى المشاركة دى... كنت اتمنى يبقى اسلوب الكلام فى الموضوع راقى و بالادلة ذى اسلوب حسام و ياسر و مودى و سمير بس والله فى بعض الاعضاء بيجبروا الواحد يتكلم بالاسلوب الهابط ده علشان يعرف يجاريهم.

يا باشا إنت راجل محترم وزي الفل بس في غيرك مش قادر يبقى كده وداخل بيهاجم كإن الهوندا أو حتى اللي راكبينها غلطو فيه.. زي الأستاذ ياسر داخل معرضها جدا علينا .....

مع ان اصلا المركتين دى ولا يفرقوا معانا فى حاجة دى مجرد عربيات ولا راحت ولا جت

طب ينفع يعني الكلمة دي.... ايه راكبيين صندل مثلا

[محمد-علام]

بصوا يا جدعان
الموضووع سخف وزاد عن حده
ناهية الحوار ده حاجة واحدة
أنا معايه هوندا si 94
وسمسم معاه هوندا sir 95
و أحمد ايهاب معاه هوندا بريليود gsr
وحمدي معاه هوندا 93 ex

من الاخر اللي عايز يقارن مقارنة عادلة يقارن أي موديل أو أي عربية كوري نفس السنوات دي
باي عربية من اللي فوق واحنا حنتقبلها بصدر رحب لو في عنصر واحد كوري كسب
ولما واحد فينا يجييب عربية 2012 نبقى ساعتها لينا وقفة

[mody3on]

بصوا يا جدعان
الموضووع سخف وزاد عن حده
ناهية الحوار ده حاجة واحدة
أنا معايه هوندا si 94
وسمسم معاه هوندا sir 95
و أحمد ايهاب معاه هوندا بريليود gsr
وحمدي معاه هوندا 93 ex

من الاخر اللي عايز يقارن مقارنة عادلة يقارن أي موديل أو أي عربية كوري نفس السنوات دي
باي عربية من اللي فوق واحنا حنتقبلها بصدر رحب لو في عنصر واحد كوري كسب
ولما واحد فينا يجييب عربية 2012 نبقى ساعتها لينا وقفة

احنا بنتكلم في موديلات 2012 ، خليكوا انتوا في التسعينات الزمن وقف تقريبا :)

[SAMEH_FOUAD]

مال وزن العربية وقوة موتورها بصلابة الشاسيه مش فاهم !!!

وبعدين اصلا الـ 1600 التربو اقوى من 2600 كعزم وقوة.
دا يا راجل عزمه اعلى من موتور الـ c300 الـ 3500 سى سى

وeps بتاع المرسيدس وحش اه ومش الوحيدة اللى ركبتها يعنى عشان اقولك كدا وخلاص

والتكييف اعمل الحرارة طول منا ماشى العب فيه زى ما انا عايز دى حرية عايز كدا او كدا براحتى او اشغل زى ما قولتلك الـ auto واريح دماغى

ومعلش شكلك مجربتش الـ A2DP قبل كدا .. الصوت نقى طبعا واحسن من الـ Aux

والبصمة .. والله اللى يلاقى الدلع وميدلعش يبقى حرام عليه
لو على منطقك دا .. طيب ليه ازاز كهربا منا ممكن بالاكرة وانزل الازاز عادى يعنى
ولا المرايا منا ممكن اعدلها بايدى وخلاص

مهم او مش مهم على الاقل موجود .. وعلى فكرة معظم اللى بيشترى عربية اول حاجة بيدور عليها راحته جوا العربية الاول

مال وزن العربية بصلابة الشاسية ( صحيح مافيش علاقة نهائى ) هية حضرتك علاقة غير مباشرة , بس ليها حسابات اخرى يطول شرحها والمفروض ان كل مالمحرك ذادت قوتة كل مالشاسية اصبح اكثر صلابة وقوة وطبعا وزن بيبقى اعلى
شوف وزن ال c180 اللى معاك , والهيونداى النترا هتلاقى ان خارجيا الالنترا اكبر واضخم , لكن وزنا هتلاقى الc180 اتقل ودة اللى انا بتكلم فية

شوف ياباشا اى شركة محترمة بتحاول تعمل حاجتين ( انها تعادل مابين وزن العربية واقوى محرك ممكن العربية تشيلة وفى نفس الوقت يكون بشاسية صلب
فية اختبار اسمة ( power to weight ) طبعا هيونداى وكيا صباح الفل مايعرفوش عنة حاجة والا كانوا معملوش عربيات بالخفية دية بعد سرعة 140 صباح الفل

زى ماقولتلك قبل كدة استمتع ياباشا بالاوبشن بتاعك انت حر فى اختياراك دية وجهة نظرك

مين دول اللى مش عارفين , بص اى حاجه ليها علاقه بالكورى ماتقولش ماتعرفوش عشان عيب :)

وبعدين مبالغه فى ايه مش فاهم هى يعنى جت على ال 2 حصان اللى هابالغ فيهم ؟!!

انا جبتلك صوره من البروشور الكورى وادى كمان صور من السايت الكورى



واضحه زى الشمس 140 PS ولو بال hp تبقى 138

لو لسه مش مصدق يبقى انت اللى بتجادل وخلاص مش انا اللى بابالغ



دى السيفيك الهاتش باك الاوروبى , بودى مختلف تماما عن السيدان واكيد ايروداينمك مختلف

على اى اساس حكمت انها زيها ؟

http://www.autoevolution.com/engine/hyundai-elantra-2010-16l.html

بص على دة كدة هتلاقى حاجة عجيبة جدا المحرك 1600 سى سى direct injection و 130 حصان فقط سبحاااااااااان الله , وعلى فكرة الموقع دة من اكتر المواقع ثقة الصراحة

[SAMEH_FOUAD]

معلش يا حسام بيه و معلش يا ياسر و يا سمسم الالنترا ماتورها 110 حصان بس و الهوندا coefficient of drag = 0.22 ... ايوه هو كدة و اللى عنده كلام غير اللى بقولة يجبلى دليل على كلامة فتى فتى فتى!!! صباحك فل يا عم سمسم

و النبى يا سمسم انا صاحى مزاجى فايق انهارده فا ياريت تسيبك من الموضوع الرخم اللى انا عمله ده اللى بيقارن تطور الالنترا و تطور الهوندا و بيبين ازاى السيفيك اتعلم على قفاها ف 2012 ... و تكلمنى شويه عن شداية صىلاح سالم و موديلات هوندا سنة 60

بعدين بلاش روح النفسنة دى اللى بقت فيكم فى 2012!!! يخرب بيت هوندا اللى عملت فى عملائها كده!!! يا عم السيفيك 2012 عربية من الاخر, تحفة و بتقفز للامام... و الالنترا 2012 العالم كله عمال يتكلم على تصميمها الغبى اللى ملوش طعم و اعتماديتها اللى فى الضياع ... تصور ادوها جايزة اسوء سيارة لهذا العام!!! ولا تزعل نفسك انت بس و تاخد الموضوع على اعصابك.

اسف يا شباب الهيونداى و الهوندا على اسلوب كلامى المتندى فى المشاركة دى... كنت اتمنى يبقى اسلوب الكلام فى الموضوع راقى و بالادلة ذى اسلوب حسام و ياسر و مودى و سمير بس والله فى بعض الاعضاء بيجبروا الواحد يتكلم بالاسلوب الهابط ده علشان يعرف يجاريهم.

شوف ياديفيل , بعد اذنك احنا مابنفتيش فياريت يبقى الحوار ارقى من كدة

شداية صلاح سالم لو انت شوفتها كنت اتخضيت معلش , بس عادى اللى مايعرفش يقول .....

والله انتوا اللى منفسين مش احنا , عربيات تضرب الكورى بالقلم , وبردوا بتعاندوا ,

السيفيك مش مستنياك عشان تقول عليها وحشة او حلوة , كل الناس عارفاها كويس

معلش ياباشا ياريت توضح كدة الاعضاء اللى يستاهلوا تتكلم معاهم بأسلوب هابط , لان بردة فية اعضاء مابيجيش معاهم غير الاسلوب الهابط والتدنى فى الحوار وهما معروفين كويس جدا

[ahmedeihab]

الهوندا السيفيك .....

أتقلبت أمبارح قدامي يا رجالة الهوندا

العربية في غرزة واحدة لفت حواين نفسها و لبست في الرصيف و مالت علي جنبها

العربية أتدمرت من الجنب بالكامل

الكلام ده حصل علي طريق الاسماعيلية / القاهرة الصحراوي حوالي الساعة 3 العصر

بصراحة أنا من ساعة ماشوفت المنظر و أنا مش قادر أتلم علي أعصابي خاصة أني شوفت حادثة تانية الصبح علي نفس الطريق لعربية ياباني شهيرة برضه بثباتها و امانها و اللي جواها ماتوا

معلش ياجماعة ... أهدوا شوية و أدي أخرة الغطرسة و الشد و الغرز بدون حساب
بالامس عايشت يوم صعب علي طريق الاسماعيلية (4 حوادث مرة واحدة) كانت السبب أني أتأخرت فوق الساعتين عن المعتاد و النهاردة برضه كنت مسافر الاسماعيلية و كنت قلقان من الطريق و اللي بيحصل عليه و المنظر بتاع الحادثتين مش عايز يروح من عيني

أرجوكم أستهدوا بالله و بلاش الجري و السرعة في الاخر مش بتفرق هوندا من هيونداي
أكيد ربنا خلاني اشوف بعيني كي تكون عبرة و عظة

يا ساتر يارب

ربنا يسترها علينا و عليك

و تصدقوا بالله ان الموضوع بقا سخيف و دمه بقا تقيييييل جداااااااا

^_^

[محمد-علام]

احنا بنتكلم في موديلات 2012 ، خليكوا انتوا في التسعينات الزمن وقف تقريبا :)

بقولك ايه يا برنس الليالي ...الزمن وقف موقفش دي مش مشكلتك ولا مشكلتي ....بص يا معلم في معلومة مؤكدة بتقول إن العصر الذهبي لصناعة العربييات هو عصر التسعينات وأي حد بيركب عربيات عارف كده حتى العربجي و لا مؤاخذة في الكلمة ....أي حاجة تانية في أي صناعة في أي حتة كله تطور عن التسعينات ...لإن التسعينات هي الاساسي وللي عليها تم التطور


باقولك ايه يا باشا ماتيجي نعمل مقارنة بين النترا 2012 وبين civic 2012 بس مش civic العادية .........civic si 2012

وخلينا نشوف الفرق ايه