إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ازاي ترجلش دوسات وفرامل اليد للفيرنا بالصور+الشرح

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SaberMan مشاهدة المشاركة
    يا ريت يا رجاله نجيب معلومات و ننشرها بدون مشحنات أو تشهير أو شخصنه ملهاش لزمه
    كل واحد يفدنا باليعرفه
    و ممكن نتقابل نطبق الكلام و نشوف فكرة كل واحد على الطبيعه
    ربنا ينفعكم بما عندكم من علم و نفعنا الله بكم
    جزاك الله خير
    [SIZE=7]
    [/SIZE]

    Comment


    • #47
      انا بقول لحضرتك تعالى نجرب اى عربيه زيرو و نشوف مع بعض لازم يكون فيها سنه خفيفه جدا جدا و انا برضو عربيتى من 2008 معايا من الزيرو و عملت بيها حاليا 90 الف كيلو و الحمد لله مش حاسس الاحساس اللى انت بتقول عليه ده و على فكره انا على 60 الف غيرت كل الزيوت من باور و فرامل و دبرياج يمكن علشان كده انا محستش باللى انت حاسس بيه
      [CENTER][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue]سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][/CENTER]
      [CENTER][CENTER][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/CENTER]
      [/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

      Comment


      • #48
        بص انا هبص على عربيه لانوس عندى و اشوف فى رجلاش فى الدواسه زى الفيرنا ولا لأ بس اللى متاكد منه انه مافيش قيها رجلاش بين الماستر و السيرفو و بصراحه الفيرنا مش عارف فيها رجلاش بين الماستر و السيرفو لا لأ
        [CENTER][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue]سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][/CENTER]
        [CENTER][CENTER][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/CENTER]
        [/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

        Comment


        • #49
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة l0new0lf
          انا باتكلم على الفيرنا اللى الموضوع بيتكلم عليها


          تنبيه للجميع بمراعاة أسلوب الحوار حتى لا يتعرض أحد للأيقاف
          م ع 3
          احنا بتكلم على رجلاش الفرمل عموما و هو قال طريقه و انا بقول طريقه تانيه و بنشرح يمكن نطلع بحاجه مفيده و علشان كده طرحت حته الانوس علشان اقول ان مش كل العربيات زى بعض

          عندك مثلا السيراتو الجديد المانيوال مافيهاش رجلاش دبرياش نهائى على حسب معلوماتى
          [CENTER][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue]سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][/CENTER]
          [CENTER][CENTER][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/CENTER]
          [/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

          Comment


          • #50
            الاخ aymn6666 بعد التحيه
            في مثل شعبي بيقول كل شيخ وله طريقة
            يعني تجربتك في موضوعك ازاي ترجلش دوسات وفرامل اليد للفيرنا
            وشرح طريقتك ممكن تختلف عن طريقة شخص أخر يعني انا اعرف ميكانيكي لما بيكشف على موتور عربية بيجيب خشبة مقشة ويحطها على الموتور ويحط الخشبه في بقه ...!!! الغريب انه بيقولك الموتور فيه ايه ...!!!
            كنا في عيد قبل كدة ومعايا عربية انا وصديق ولقيت الراديتير بيخر ميه فكلمته قالى حط معلقة بن في الراديتير والتنقيط هيختفي ...!!! الغريب ان في ناس كتير بتروح للمكانيكي ده وكنت رحت له في تصليح عربية غلب حمار كل الميكانيكية فيها وهو اللى جاب الزتونة التايهه وصلحها ... الراجل ده كبير في السن كان بيقولي انه كان زمان قبل الخراطة لما وش سلندر يفقع بيحطه على وش الموتور وبينهم ورقة سنفره حدادي ناعمه ويفضل رايح جاي الى ان يطبع الوش على الموتور ...!!! ولما بناقش طريقة الميكانيكي ده في الكشف والتصليح مع اي ميكانيكي اخر يقولي معقول هو فيه حد كدة ...!!!
            الباشمهندس Mista Lonewolf من الشخصيات المحترمة والمعروفة وراجل دماغة ذرية في المكن والكهرباء عن دراسة وبيشتغل بإيده وطبيعة عمله في مواقع البترول وصدقني لو قابلته في مقابلة هتعرفه كويس
            لما قرأت الموضوع بداء باختلاف وجهات النظر الفنية بينكم ولقيته اخد منعطف تاني بينكم ....!!!!
            وعجبني رد الاخ SaberMan
            يا ريت يا رجاله نجيب معلومات و ننشرها بدون مشحنات أو تشهير أو شخصنه ملهاش لزمه
            كل واحد يفدنا باليعرفه
            و ممكن نتقابل نطبق الكلام و نشوف فكرة كل واحد على الطبيعه
            ربنا ينفعكم بما عندكم من علم و نفعنا الله بكم

            فياريت نهدي الحوار بينا ونستعيذ بالله ونفضل اخوان وزملاء واصحاب
            وتقبلوا تحياتي ...
            [mshosh2]http://www7.0zz0.com/2013/05/08/17/903528565.jpg[/mshosh2]

            Comment


            • #51
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abogogo مشاهدة المشاركة
              الاخ aymn6666 بعد التحيه
              في مثل شعبي بيقول كل شيخ وله طريقة
              يعني تجربتك في موضوعك ازاي ترجلش دوسات وفرامل اليد للفيرنا
              وشرح طريقتك ممكن تختلف عن طريقة شخص أخر يعني انا اعرف ميكانيكي لما بيكشف على موتور عربية بيجيب خشبة مقشة ويحطها على الموتور ويحط الخشبه في بقه ...!!! الغريب انه بيقولك الموتور فيه ايه ...!!!
              كنا في عيد قبل كدة ومعايا عربية انا وصديق ولقيت الراديتير بيخر ميه فكلمته قالى حط معلقة بن في الراديتير والتنقيط هيختفي ...!!! الغريب ان في ناس كتير بتروح للمكانيكي ده وكنت رحت له في تصليح عربية غلب حمار كل الميكانيكية فيها وهو اللى جاب الزتونة التايهه وصلحها ... الراجل ده كبير في السن كان بيقولي انه كان زمان قبل الخراطة لما وش سلندر يفقع بيحطه على وش الموتور وبينهم ورقة سنفره حدادي ناعمه ويفضل رايح جاي الى ان يطبع الوش على الموتور ...!!! ولما بناقش طريقة الميكانيكي ده في الكشف والتصليح مع اي ميكانيكي اخر يقولي معقول هو فيه حد كدة ...!!!
              الباشمهندس mista lonewolf من الشخصيات المحترمة والمعروفة وراجل دماغة ذرية في المكن والكهرباء عن دراسة وبيشتغل بإيده وطبيعة عمله في مواقع البترول وصدقني لو قابلته في مقابلة هتعرفه كويس
              لما قرأت الموضوع بداء باختلاف وجهات النظر الفنية بينكم ولقيته اخد منعطف تاني بينكم ....!!!!
              وعجبني رد الاخ saberman
              يا ريت يا رجاله نجيب معلومات و ننشرها بدون مشحنات أو تشهير أو شخصنه ملهاش لزمه
              كل واحد يفدنا باليعرفه
              و ممكن نتقابل نطبق الكلام و نشوف فكرة كل واحد على الطبيعه
              ربنا ينفعكم بما عندكم من علم و نفعنا الله بكم

              فياريت نهدي الحوار بينا ونستعيذ بالله ونفضل اخوان وزملاء واصحاب
              وتقبلوا تحياتي ...
              جزاك الله كل خير علي مدخلتك الجميله دي
              انت انسان محترم
              بس اكيد حضرتك قريت الموضوع كله ولو شايف اني اساءت لحد قلي وانا اتاسفله فورا علشان انت راجل محتوم بجد
              [SIZE=7]
              [/SIZE]

              Comment


              • #52
                اختصارا لاى تطويل عشان الموضوع تشعب لحاجات ملهاش علاقة ببعضها...

                عشان ترجلش فرامل اليد لازم الاول ترجلش التيل من العجل عشان تضمن ان المسافة بين التيل و الطمبورة واحدة فى العجلتين و عشان تضمن قوة فرملية متساوية من العجلتين عند الاستخدام...

                اساسا رجلاش الهاند مش هو الرجلاش الاساسى للفرامل الخلفية انما كل دورة المحافظة على مدى حركة معين لعصاية الهاند بريك و انت بتستخدمها و لو عملت رجلاش للهاند فقط هتفضل دواسة الفرامل واطية

                رجلاش الهاند بريك بيكون حسب عدد التكات الموصى بيها فى كتالوج العربية

                رجلاش فرامل اليد ملوش علاقة الموتور شغال ولا لا

                رجلاش دواسة الفرامل بيتم فقط فى حالة تغيير الماستر العمومى للحفاظ على الخلوص الموصى به فى كتالوج السيارة و لا يستخدم لتعويض اى تاكل فى تيل الفرامل لان ببساطة لو عملت كدة هتلاقى الفرامل افشت لما تغير التيل الامامى

                رجلاش دواسة الدبرياج بيتم للحفاظ على قيم الخلوص الموصى بها فى كتالوج الصيانة... اساسا دواسة الدبرياج مش بتحتاج رجلاش دورى الا لو عندك حاجة غلط فى الدبرياج بتاعك

                MMamdouh
                [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                [/URL][/CENTER]

                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                [/URL]

                Comment


                • #53
                  دوحه جاب المفيد خير الكلام ماقل و دل
                  [CENTER][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue]سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][/CENTER]
                  [CENTER][CENTER][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/CENTER]
                  [/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                  Comment


                  • #54
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
                    اختصارا لاى تطويل عشان الموضوع تشعب لحاجات ملهاش علاقة ببعضها...

                    عشان ترجلش فرامل اليد لازم الاول ترجلش التيل من العجل عشان تضمن ان المسافة بين التيل و الطمبورة واحدة فى العجلتين و عشان تضمن قوة فرملية متساوية من العجلتين عند الاستخدام...
                    منا لما برجلش الهاند الصموله بتحرك الوير للعجلتين بنفس القيمه
                    اساسا رجلاش الهاند مش هو الرجلاش الاساسى للفرامل الخلفية انما كل دورة المحافظة على مدى حركة معين لعصاية الهاند بريك و انت بتستخدمها و لو عملت رجلاش للهاند فقط هتفضل دواسة الفرامل واطية
                    منا عارف انه مش رجلاش للعجل الخلفي واكد علي كده وعارف انه ملوش علاقه بتعليه دواسه وانا شرحت انه لتقويه فرامل اليد الي ممكن تنفعنا لقدر الله في موقف صعب
                    رجلاش الهاند بريك بيكون حسب عدد التكات الموصى بيها فى كتالوج العربية
                    صح الكلام
                    رجلاش فرامل اليد ملوش علاقة الموتور شغال ولا لا
                    زياده تاكيد مش اكتر وميضرش في شئ
                    رجلاش دواسة الفرامل بيتم فقط فى حالة تغيير الماستر العمومى للحفاظ على الخلوص الموصى به فى كتالوج السيارة و لا يستخدم لتعويض اى تاكل فى تيل الفرامل لان ببساطة لو عملت كدة هتلاقى الفرامل افشت لما تغير التيل الامامى
                    انا بقلل الخلوص لاقل مسافه لسرعه استجابه الفرامل ومبوصلش لحد ان الفرامل تقفش والرجلاش اصلا في الدواسه ميتعداش اللفه
                    رجلاش دواسة الدبرياج بيتم للحفاظ على قيم الخلوص الموصى بها فى كتالوج الصيانة... اساسا دواسة الدبرياج مش بتحتاج رجلاش دورى الا لو عندك حاجة غلط فى الدبرياج بتاعك
                    انا شرحت الطريقه للعنده الدبرياج واطي وعايز يعليه لاي سبب سواء لراحه الطلعه او الغيرات بتعض معاه ومبتجيش بسلاسه
                    mmamdouh
                    ولك جزيل الشكر علي المدخله الهايله دي وياريب تكون عرفت وجه نظري
                    [SIZE=7]
                    [/SIZE]

                    Comment


                    • #55
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymn6666 مشاهدة المشاركة
                      منا لما برجلش الهاند الصموله بتحرك الوير للعجلتين بنفس القيمه
                      تمام... بس طالما التيل اصلا مش مترجلش فى العجلتين زى بعض هتلاقى عجلة بتقفش قبل عجلة

                      انا بقلل الخلوص لاقل مسافه لسرعه استجابه الفرامل ومبوصلش لحد ان الفرامل تقفش والرجلاش اصلا في الدواسه ميتعداش اللفه
                      انا فاهم انت عايز توصل لايه... انت بتفترض ان التيل مش متاكل خالص و بالتالى الضبط اللى بتعملة هيبقى زيادة عن اللزوم لما تركب تيل جديد لانة هيبقى اتخن من التيل اللى ضبط علية

                      و خد بالك انك لو ضبطت على تيل جديد لنج ممكن بعد كدة لما تركب طقم تيل من نوعية مختلفة و تخانتة اكبر حتى لو بقيمة قليلة جدا الفرامل هتبقى قافشة... انا جربت الحوار دة قبل كدة

                      ولك جزيل الشكر علي المدخله الهايله دي
                      ربنا يخلليك

                      وياريب تكون عرفت وجه نظري
                      انا عارف وجهة نظرك... انت عايز توصل لاقصى دقة ممكنة فى التشغيل و اعلى استجابة من خلال الرجلاش... دى حاجة كويسة طبعا بس انت فى نفس وقت لغيت اى عوامل امان فى حالة تغيير التيل... الا اذا كنت مستعد تعيد الرجلاش مع كل تغيير تيل

                      MMamdouh
                      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                      [/URL][/CENTER]

                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                      [/URL]

                      Comment


                      • #56
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
                        تمام... بس طالما التيل اصلا مش مترجلش فى العجلتين زى بعض هتلاقى عجلة بتقفش قبل عجلة
                        مين قال اني مبرجلش التيل برجلشه بس مزكرتهوش علشان الموضوع ده استاذ احمد كار كان عمله فيديو شارحه شرح وافي
                        فمرضتش اكرره


                        انا فاهم انت عايز توصل لايه... انت بتفترض ان التيل مش متاكل خالص و بالتالى الضبط اللى بتعملة هيبقى زيادة عن اللزوم لما تركب تيل جديد لانة هيبقى اتخن من التيل اللى ضبط علية
                        النقطه دي زكرتها في مدخله من عضو وقلت ان لازم نرجع الرجلاش لما نيجي نغير التيل
                        و خد بالك انك لو ضبطت على تيل جديد لنج ممكن بعد كدة لما تركب طقم تيل من نوعية مختلفة و تخانتة اكبر حتى لو بقيمة قليلة جدا الفرامل هتبقى قافشة... انا جربت الحوار دة قبل كدة
                        صح الكلام ده وبكده ممكن يكون الرجلاش معمول علشان كده لو في اختلافات في سمك التيل الجديد صح كده


                        ربنا يخلليك
                        دا انت الي ربنا يكرمك لانك راجل محترم وفاهم وكده الواحد يستفيد من حضرتك


                        انا عارف وجهة نظرك... انت عايز توصل لاقصى دقة ممكنة فى التشغيل و اعلى استجابة من خلال الرجلاش... دى حاجة كويسة طبعا بس انت فى نفس وقت لغيت اى عوامل امان فى حالة تغيير التيل... الا اذا كنت مستعد تعيد الرجلاش مع كل تغيير تيل
                        دي خلاص حلناها ان لما نغير التيل نرجع الرجلاش لقيمته الاوليه ونظبط علي التيل الجديد
                        mmamdouh
                        هي دي المنقاشات الموضوعيه لك كل الاحترام

                        تم إعادة فتح الموضوع بعد حذف جميع المشاركات الخارجة عن هدف الموضوع و كذلك المخالفات منعاً لأيقاف أكثر من عضو
                        الرجاء ضبط النفس
                        م ع 3

                        [SIZE=7]
                        [/SIZE]

                        Comment


                        • #57
                          شكرا للاداره
                          [SIZE=7]
                          [/SIZE]

                          Comment


                          • #58
                            شغل جميل جدا

                            Comment


                            • #59
                              هو المشاركه بتاعتى اللى كنت حاطط فيها الفيديو لا سمح الله فيها حاجه غلط علشان تتمسح من الموضوع ده
                              [CENTER][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue]سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][/CENTER]
                              [CENTER][CENTER][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/CENTER]
                              [/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                              Comment

                              Working...
                              X