تويوتا , 70 عاما من التقليد!

[فادى]

"لكن برده حضرتك مقلتلناش ايه تعليقك على موضوع الأستاذ Mtema99 الي في منتدى تويوتا عن نظام الفرامل المتصل بالاقمار الصناعيه ؟؟؟؟"

معرفش حضرتك أى حاجة عن الموضوع ده و معرفش أصلا ايه علاقة الفرامل بالأقمار الصناعية؟!!!
بجد ايه العلاقة؟!

[Mosso]

أستاذ فادي,
انا مجبتش حاجه سمعتها على نجوم Fm وانا واقف فى الاشاره الصبح,
انا بقولك ده موضوع محطوط هنا في منتدى تويوتا يا ريت تتطلع عليه عشان تفيدنا بآراء حضرتك,
يمكن تطلع تكنولوجيا كانت في فيات كروما حضرتك قريت عنها في مجله تشكوسلافيه وطلع ان اليابانيين سرقوها برده.........

[فادى]

"أستاذ فادي,
انا مجبتش حاجه سمعتها على نجوم Fm وانا واقف فى الاشاره الصبح,
انا بقولك ده موضوع محطوط هنا في منتدى تويوتا يا ريت تتطلع عليه عشان تفيدنا بآراء حضرتك,
يمكن تطلع تكنولوجيا كانت في فيات كروما حضرتك قريت عنها في مجله تشكوسلافيه وطلع ان اليابانيين سرقوها برده........."

قريت الموضوع حضرتك, و برضو مفهمتش علاقة الفرامل بالأقمار الصناعية!!!!
الفرامل عبارة عن تيل بيكبس على اسطوانة دوارة عبر مجموعة من أليات التوصيل بين قدم السائق و التيل, و الوسيط بينهم هو الزيت الذى يقوم بتحريك التيل ناحية الاسطوانة.
ايه علاقة ده بالفضاء؟!!
يعنى العربية هتفرمل وحدها مثلا و من غير رغبة السائق؟!
طب لو الارسال قطع و لا الطبق اكسر مش هتفرمل؟!
طب لو النايل سات غير التردد بتاعه هنعمل ايه؟!
الا هو صحيح دى شغالة عالنايل سات و لا الأوروبى :)
لو النظام بيحذرك مثلا من وجود سيارة امامك عبر القمر الصناعى فده يبقى اكسسوار زيادة, و ميعتبرش برضو تطوير فى السيارة نفسها.

[Mosso]

ميعتبرش تطوير ازاي حضرتك يعني!!!!!!!!!!!!!!!!!!
نظام كبح آالي بيتدخل في الظروف الطارئه عشان يمنع حوادث و بلاوي متلتله,
ازاي ميعتبرش تطوير؟؟؟
هو ده مش تطوير لانظمة الامان مثلا الي بتحافظ على الركاب؟؟؟؟
على فكره ده يعتبر من اسمى التطورات للحاسب الآلي في رايي الشخصي,
انهم يقدروا يربطوا ما بين الحاسب و القمر الصناعي و سياره ماشيه في الشارع
هل دي متعتبرش تكنولوجيا ابتكرها اليابانيين؟؟؟
ولا النظام ده اول من استخدمه كانت فيات كوروما برده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[فادى]

"ميعتبرش تطوير ازاي حضرتك يعني!!!!!!!!!!!!!!!!!!
نظام كبح آالي بيتدخل في الظروف الطارئه عشان يمنع حوادث و بلاوي متلتله,
ازاي ميعتبرش تطوير؟؟؟
هو ده مش تطوير لانظمة الامان مثلا الي بتحافظ على الركاب؟؟؟؟
على فكره ده يعتبر من اسمى التطورات للحاسب الآلي في رايي الشخصي,
انهم يقدروا يربطوا ما بين الحاسب و القمر الصناعي و سياره ماشيه في الشارع
هل دي متعتبرش تكنولوجيا ابتكرها اليابانيين؟؟؟
ولا النظام ده اول من استخدمه كانت فيات كوروما برده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟"

سيبك من أنى مش عارف ازاى القمر الصناعى هيوقف العربية ما علينا و مش داخل دماغى, و لكن حضرتك تبقى راكب العربية و تلاقيها مرة واحدة بتفرمل؟!!!!!
طب افرض حضرتك عاوز تاخد غرزة و لازم تلزق -لا مؤاخذه- فى مؤخرة الى قدامك عشان تعدى تعمل ايه؟!
و لا حضرتك متغاظ من واحد و عاوز تخبطه؟!تعمل ايه؟
لا أعتقد أن هذا الكلام يصلح. و شىء شبيه فى هذا موجود فى سيارات مرسيدس حيث تبطىء السيارة من نفسها عندما تقترب من حاجز ما.
و لا أعتقد انو موجود فى أى سيارة تجارية و الموضوع التجريبى.
و لا أعتبره تطويرا لأن السيارة كما قلت ألة ميكانيكية و اضافة لها بعض الالكترونيات ليست تطويرا.
بس مقولتليش بجد, هو شغال عالنايل سات و لا الأوروبى:)

[PRO-DRIVE]

و لا أعتقد انو موجود فى أى سيارة تجارية و الموضوع التجريبى.

فادي باشا :)

الموضوع موجودد و مشهور جدااا كمان :)

حتي في انفنتي "داتسون"

العربيه بتبطئ لو في حاجز قدامها علي ماسفه معينه و بتبطئ كمان علي حسب السياره
اللي وراك :)

و كمان النظام بيشتغل لما تستعمل مثبت السرعه



النظام موجود من زماااااان مش لسه تجريبي :)

دلوقتي العربيه بتركن نفسها بنفسها :) مش حيعرفوا يخلوها تبطئ سرعتها شويه :)

[Chicco]

بنلف في دواير مفرغة

فادي باشا مش بيحب أي تكنولوجية تخش في مجال السيارات حتى التصاميم الانسيابية مش بيقبلها و مصمم إن مافيش تطوير حصل في العربيات برغم وجود العربيات اللي بتركن نفسها و بتسمع أوامرك الصوتية و تنفذها (لنكولن MKZ ٢٠٠٨ بالتعاون مع ميكروسوفت) و لسة العربية إلي بتسوق نفسها من GM جاية في الطريق

بالمناسبة يا pro باشا سمعت عن ال-Infinit EX الجديدة

http://www.youtube.com/watch?v=VBGJjNr6vAE

[PRO-DRIVE]

اكيد يا شيكو باشا عااارررفهاااا

اللي منتظرها بجد هي الQ الجديده


______________________________

فادي باشا عندك هنا فيديو

http://www.youtube.com/watch?v=MujmVfFNv-s

لازم تشوفه بجد


______________________________


ارجوووك جاوبني علي الاسئه دي بعيدا عن اللي الناس كانت بتعمله هههههههههه

هل في سياره من فيات تستحمل الهبل دا ؟؟

شوف الفورد غرزت كام مره و الانفنتي مغرزتش

شوف مين اللي اكصداماتها ضعيفه و مين اللي اكصداماته قويه

الفيديو دا بجد بيبين فرق الاستحمال بين الفورد الامريكيه و الانفنتي

[mtema99]

"ميعتبرش تطوير ازاي حضرتك يعني!!!!!!!!!!!!!!!!!!
نظام كبح آالي بيتدخل في الظروف الطارئه عشان يمنع حوادث و بلاوي متلتله,
ازاي ميعتبرش تطوير؟؟؟
هو ده مش تطوير لانظمة الامان مثلا الي بتحافظ على الركاب؟؟؟؟
على فكره ده يعتبر من اسمى التطورات للحاسب الآلي في رايي الشخصي,
انهم يقدروا يربطوا ما بين الحاسب و القمر الصناعي و سياره ماشيه في الشارع
هل دي متعتبرش تكنولوجيا ابتكرها اليابانيين؟؟؟
ولا النظام ده اول من استخدمه كانت فيات كوروما برده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟"

سيبك من أنى مش عارف ازاى القمر الصناعى هيوقف العربية ما علينا و مش داخل دماغى, و لكن حضرتك تبقى راكب العربية و تلاقيها مرة واحدة بتفرمل؟!!!!!
طب افرض حضرتك عاوز تاخد غرزة و لازم تلزق -لا مؤاخذه- فى مؤخرة الى قدامك عشان تعدى تعمل ايه؟!
و لا حضرتك متغاظ من واحد و عاوز تخبطه؟!تعمل ايه؟
لا أعتقد أن هذا الكلام يصلح. و شىء شبيه فى هذا موجود فى سيارات مرسيدس حيث تبطىء السيارة من نفسها عندما تقترب من حاجز ما.
و لا أعتقد انو موجود فى أى سيارة تجارية و الموضوع التجريبى.
و لا أعتبره تطويرا لأن السيارة كما قلت ألة ميكانيكية و اضافة لها بعض الالكترونيات ليست تطويرا.
بس مقولتليش بجد, هو شغال عالنايل سات و لا الأوروبى:)

استاذ فادي
الفرامل خلاص اصبحت تجاريه بالفعل و تعمل ايضا ب الاشعه التحت الحمراء عامل مساعد مع القمر الاصطناعي
و موجوده ضمن 23 حاجه مبتكره اول مره تدخل مجال تطبيقات السيارات التجاريه منهم 12 براءه اختراع اول مره يوجدوا من الاصل
و معظم هذه تطبيقات حاسبيه مع الاقمار و الاشاعات الضوئيه الفوق بنفسجيه و التحت الحمراء

[فادى]

"جوووك جاوبني علي الاسئه دي بعيدا عن اللي الناس كانت بتعمله هههههههههه

هل في سياره من فيات تستحمل الهبل دا ؟؟

شوف الفورد غرزت كام مره و الانفنتي مغرزتش

شوف مين اللي اكصداماتها ضعيفه و مين اللي اكصداماته قويه

الفيديو دا بجد بيبين فرق الاستحمال بين الفورد الامريكيه و الانفنتي"

يا راجل ده الانفينيتى اتبهدلت خالص!! و اتدششت و الفورد صاج سليم.
بذمتك فيه عربية 4*4 يحصل فيها كده, دى المفروض 4*4 يعنى نص دبابة و نص عربية.
حضرتك طبعا مدخلتش جوه الصحرا قبل كده بعربية, الغرز ده بيعتمد على مهارة السواق, يعنى احنا دخلنا الصحرا بعربية بيجو 504 قبل كده و مغرزناش و لا مرة, و غرزنا مرة فى ليبيا بلاندكروزر, ليه؟ السائق الماهر يعرف امتى يعلى العزم, و امتى يمشى بسرعة و امتى بطىء, و ازاى يتجنب "السيوف" الرملة الناعمة, و ازاى يخش على الرملة الناعمة بعزم عالى عشان العجل ميغرزش, و السائق الماهر لا يحتاج الى فتيس الغرز. ملهاش دعوة بالعربية خالص. المطلوب من عربية 4*4 انها تستحمل الرزع و الخبط و يكون عزم محركها أعلى ما يكون عشان تعافر فى الرملة, و يكون فيها فتيس غرز للطوارىء طبعا. لكن فى النهاية الصحرا ليها ناسها, و على فكرة الصحرا الى هما ماشيين فيها مسمهاش صحرا, انت مشفتش الصحرا فى ليبيا عاملة ازاى :)

فيات الى وقت قريب, حالها حال الكثير من الشركات الأوروبية لا تنتج طرازا رباعى الدفع, نظرا لانخفاض شعبية هذه السيارات فى أوروبا عموما, و لكنها دخلت حديثا هذا المجال بسيارة اسمها فيات سيديسى.

http://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/showroom/showroom.jsp?BV_SessionID=@@@@1063112939.1203553964@@@@&BV_EngineID=ccciadedghfhmmgcefecejgdfkhdfji.0&modelKey=189

هل هذ كل شىء؟ لا, هناك سيارة جبارة من فيات (ايفيكو) تصنع خصيصا للجيش الايطالى اسمها ال ام فى نورج, و هذه تشبه الهامر فى قدراتها, و تفكر فيات فى صنع طراز مدنى منها لمنافسة الهامر و ايفيكو هى فرع أسسته فيات عام 1975 لصنع الشاحنات و سيارات الخدمة الشاقة.

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Iveco_LMV_Norge.jpg

و طبعا هذا الطراز أفضل من أى سيارة لكزس تندفع بعجلاتها الأربعة من حيث القوة و التحمل.
و على رأى أستاذ كريبتون, فيات مبتهزرش.

[mtema99]

"جوووك جاوبني علي الاسئه دي بعيدا عن اللي الناس كانت بتعمله هههههههههه

هل في سياره من فيات تستحمل الهبل دا ؟؟

شوف الفورد غرزت كام مره و الانفنتي مغرزتش

شوف مين اللي اكصداماتها ضعيفه و مين اللي اكصداماته قويه

الفيديو دا بجد بيبين فرق الاستحمال بين الفورد الامريكيه و الانفنتي"

يا راجل ده الانفينيتى اتبهدلت خالص!! و اتدششت و الفورد صاج سليم.
بذمتك فيه عربية 4*4 يحصل فيها كده, دى المفروض 4*4 يعنى نص دبابة و نص عربية.
حضرتك طبعا مدخلتش جوه الصحرا قبل كده بعربية, الغرز ده بيعتمد على مهارة السواق, يعنى احنا دخلنا الصحرا بعربية بيجو 504 قبل كده و مغرزناش و لا مرة, و غرزنا مرة فى ليبيا بلاندكروزر, ليه؟ السائق الماهر يعرف امتى يعلى العزم, و امتى يمشى بسرعة و امتى بطىء, و ازاى يتجنب "السيوف" الرملة الناعمة, و ازاى يخش على الرملة الناعمة بعزم عالى عشان العجل ميغرزش, و السائق الماهر لا يحتاج الى فتيس الغرز. ملهاش دعوة بالعربية خالص. المطلوب من عربية 4*4 انها تستحمل الرزع و الخبط و يكون عزم محركها أعلى ما يكون عشان تعافر فى الرملة, و يكون فيها فتيس غرز للطوارىء طبعا. لكن فى النهاية الصحرا ليها ناسها, و على فكرة الصحرا الى هما ماشيين فيها مسمهاش صحرا, انت مشفتش الصحرا فى ليبيا عاملة ازاى :)

فيات الى وقت قريب, حالها حال الكثير من الشركات الأوروبية لا تنتج طرازا رباعى الدفع, نظرا لانخفاض شعبية هذه السيارات فى أوروبا عموما, و لكنها دخلت حديثا هذا المجال بسيارة اسمها فيات سيديسى.

http://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/showroom/showroom.jsp?BV_SessionID=@@@@1063112939.1203553964@@@@&BV_EngineID=ccciadedghfhmmgcefecejgdfkhdfji.0&modelKey=189

هل هذ كل شىء؟ لا, هناك سيارة جبارة من فيات (ايفيكو) تصنع خصيصا للجيش الايطالى اسمها ال ام فى نورج, و هذه تشبه الهامر فى قدراتها, و تفكر فيات فى صنع طراز مدنى منها لمنافسة الهامر و ايفيكو هى فرع أسسته فيات عام 1975 لصنع الشاحنات و سيارات الخدمة الشاقة.

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Iveco_LMV_Norge.jpg

و طبعا هذا الطراز أفضل من أى سيارة لكزس تندفع بعجلاتها الأربعة من حيث القوة و التحمل.
و على رأى أستاذ كريبتون, فيات مبتهزرش.

لا تعليق
يا الله
للعلم هامر اللي حضرتك فرحان بيها و بتقول الفيات طورت عربيتها لتكون منافس لها
نسخه من الاصل
ميجا كروزر
التي اخذت فالاصل لتطويرها من قبل مهندسين امراتيين ثم اخذتها ام ام جنرال فيما بعد لتنتج للجيش الامريكي
ثم انتاج تجاري بعد شراء جي ام لها

[Mosso]

طيب هكلمك بطريقتك,
مش ملاحظ ان الـ Iveco LMV Norge نسخه مقلده من ال HUMMER H2 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
لماذا فعلت فيات هذه العمله الشنيعه من التقليد الاعمى؟؟!!!!!!!!!!!!!
يا ويلتااااااااااااااه على حضارة فيات العظمى,,,,,
خسئتي يا فيات ... خسئتي

[ahmedfd]

حضرتك طبعا مدخلتش جوه الصحرا قبل كده بعربية, الغرز ده بيعتمد على مهارة السواق, يعنى احنا دخلنا الصحرا بعربية بيجو 504 قبل كده و مغرزناش و لا مرة, و غرزنا مرة فى ليبيا بلاندكروزر, ليه؟ السائق الماهر يعرف امتى يعلى العزم, و امتى يمشى بسرعة و امتى بطىء, و ازاى يتجنب "السيوف" الرملة الناعمة, و ازاى يخش على الرملة الناعمة بعزم عالى عشان العجل ميغرزش, و السائق الماهر لا يحتاج الى فتيس الغرز. ملهاش دعوة بالعربية خالص. المطلوب من عربية 4*4 انها تستحمل الرزع و الخبط و يكون عزم محركها أعلى ما يكون عشان تعافر فى الرملة, و يكون فيها فتيس غرز للطوارىء طبعا. لكن فى النهاية الصحرا ليها ناسها, و على فكرة الصحرا الى هما ماشيين فيها مسمهاش صحرا, انت مشفتش الصحرا فى ليبيا عاملة ازاى :)

أنا الحقيقة دخلت في صحراء ليبيا عند منطقة الشرارة أقصى جنوب ليبيا و شفت هناك صحراء مشفتهاش في حياتي و الرمال هناك ناعمة بصورة غير طبيعية و فعلاً السواقين هناك متمرسين جداً و كلهم كانوا في حرس الحدود في الجيش قبل كدة و حد عادي ميعرفش يمشي هناك حتى لو بهامر ... بس حتى السواقين دول محتاجين يركبوا عربية 4X4 أكيد و على فكرة إحنا كنا راكبين Toyota land cruiser و السواقين هماك كانوا بيشكروا فيها جداً.

[فادى]

"لا تعليق
يا الله
للعلم هامر اللي حضرتك فرحان بيها و بتقول الفيات طورت عربيتها لتكون منافس لها
نسخه من الاصل
ميجا كروزر
التي اخذت فالاصل لتطويرها من قبل مهندسين امراتيين ثم اخذتها ام ام جنرال فيما بعد لتنتج للجيش الامريكي
ثم انتاج تجاري بعد شراء جي ام لها"

؟؟؟؟
الهامر بدأت عندما وقعت شركة ايه أم جنرال عقدا مع الحكومة الأمريكية لتصنيع سيارة عسكرية, و كانت النتيجة هى ظهور الهامر من تصميم شركة ايه ام جنرال سنة 1981. , و ليس لتويوتا لاندكروز (التى هى فى الأصل جيب), أى علاقة من قريب أو من بعيد بالهامفى(هامر).
على فكرة التويوتا ميجا كروزر أنتجت سنة 1995 و الهامر أنتجت فى 1981, أى بعد الهامر بقترة كبيرة, و هى تشبه الهامر بشكل كبير, مما يثير الشكوك فى أن تويوتا اقتبست تصميمها من الهامر. و هى عادة تويوتا, و للأسف نسيت أن أكتبها فى مقالتى, شكرا انك فكرتنى :)
يعنى التويوتا هى تقليد الهامر مش العكس.

[Mosso]

طيب و الـ Iveco مش تقليد للهامر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ولا حرام على تويوتا و حلال لفيات؟؟؟؟؟؟؟؟