إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تقييم الطلقة: سريون 1500 Glx (متجدد)

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 9
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 9 template التالي
  • #61
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Renamr مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    عايز اقولك حاجة يا باشا : جرب تطلع على الاول من غير ما تدوس بنزين...شيل رجلك واحدة واحدة من على الدبرياج هتلاقى العربية بتتحرك زى الاوتوماتيك ( نفس الشىء بالنسبة للمارشدير ) هتتعود عليها وهتحفظلك على طقم الدبرياج ( انا بسوق كدة بقالى 8 سنيين وعمرى ما غيرت طقم دبرياج:D)
    مدارس تعليم السواقة الي فى دول الخليج والغرب بيحزروا من الطلوع على الاول وانت دايس بنزين لان ده هياكل اسطوانة الدبرياج بسرعة ( طبعا فى المطالع انت مش هتقدر تعمل كده )

    السلام عليكم
    عمرو عمارة

    شكرا يا باشا عالنصايح...

    بس هيا الحكايه تعود مش اكتر... انا دلوقتي اتعودت خلاص ...
    يعني اكمني كنت بسوق البونتو .. ودي عربيه موديل 95 فلازم رجل الواحد طبعا ماتكونش متعودة ...

    انما دلوقتي انا الحمد لله تمام...

    Comment

    • #62
      9- حوض الموتور: ده اكتر حاجة بترعبنى فى العربية, صغر حجمه مع اقتراب الموتور من مقدمة العربية, مقلق بدرجة كبيرة. انا مش قلقان على الصيانة, لأن المفروض الويل عنده عمالة مدربة, لكن فعلا قلقان من لو لا قدر الله حاجة خبطت من الامام, الخساير مش هابق هينه (ربنا يكفينا شر الحوادث).


      والله يا اخ معاذ تقييمك محترم و مجمع تفاصيل مهمه عن العربيهز

      بالنسبه للنقطه 9 احب اطمنك لاني عملت حادثه بوش العربيه من شهرين . (معلش اعذروني اني ماكاتبتش عن الحادثه عشان انا مشغول علي الاخر)

      المهم يا اخ معاذ انا كنت مسافر علي الطريق بالليل و مطبق فاللي حصل اني نمت.
      صحيت لقيت نفسي بلبس في عربيه واقفه تماما و انا كنت علي سرعه 90-100. طبعا في الثانيه و نص اللي ادركت فيهم اني بلبس عرفت لن الفرامل مش هتجيب نتيجه و حالت اخد غرزه المهم لبست بوش العربيه.
      انا كنت متخيل ان العربيه شيست بس سوقتها لحد التوكيل و بعدين تاني يوم الصبح روحت اشوف انا هغير ايه.
      النتيجه من الحادثه دي في الاخر اني غيرت اكصدام و رفرف و فانوس فقط لا غير ززز حتي شاسيه الاكصدام متغيرش ولا حتي الكبوت اتلمس.

      انا فعلا كنت مستغرب ازاي حادثه زي دي متغيرش فيها كبوت علي الاقل بس الحمدلله علي كل شئز

      من ساعة الحادثه دي واما بقي قلبي مطمن من نقطه 9 اللي حضرتك كتبت عنهاز

      Comment

      • #63
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zozza مشاهدة المشاركة
        9- حوض الموتور: ده اكتر حاجة بترعبنى فى العربية, صغر حجمه مع اقتراب الموتور من مقدمة العربية, مقلق بدرجة كبيرة. انا مش قلقان على الصيانة, لأن المفروض الويل عنده عمالة مدربة, لكن فعلا قلقان من لو لا قدر الله حاجة خبطت من الامام, الخساير مش هابق هينه (ربنا يكفينا شر الحوادث).


        والله يا اخ معاذ تقييمك محترم و مجمع تفاصيل مهمه عن العربيهز

        بالنسبه للنقطه 9 احب اطمنك لاني عملت حادثه بوش العربيه من شهرين . (معلش اعذروني اني ماكاتبتش عن الحادثه عشان انا مشغول علي الاخر)

        المهم يا اخ معاذ انا كنت مسافر علي الطريق بالليل و مطبق فاللي حصل اني نمت.
        صحيت لقيت نفسي بلبس في عربيه واقفه تماما و انا كنت علي سرعه 90-100. طبعا في الثانيه و نص اللي ادركت فيهم اني بلبس عرفت لن الفرامل مش هتجيب نتيجه و حالت اخد غرزه المهم لبست بوش العربيه.
        انا كنت متخيل ان العربيه شيست بس سوقتها لحد التوكيل و بعدين تاني يوم الصبح روحت اشوف انا هغير ايه.
        النتيجه من الحادثه دي في الاخر اني غيرت اكصدام و رفرف و فانوس فقط لا غير ززز حتي شاسيه الاكصدام متغيرش ولا حتي الكبوت اتلمس.

        انا فعلا كنت مستغرب ازاي حادثه زي دي متغيرش فيها كبوت علي الاقل بس الحمدلله علي كل شئز

        من ساعة الحادثه دي واما بقي قلبي مطمن من نقطه 9 اللي حضرتك كتبت عنهاز


        الله يطمنك يا باشا....
        اولا الف سلامه ليك من الحوادث وشرورها...

        بصراحة كلام معاذ في خوفه من حوض الموتور منطقي جدا بس الحمد لله حضرتك طمنتنا....

        ربنا يكفينا جميعا شر الحوادث...

        سوال بس ...

        هو حضرتك كنت مامن عالعربيه ؟؟ لو ايوه يبقي مامن فين ؟؟؟ انا عن نفسي خليت اختي تامن عن دايهاتسو نفسها ...

        اخر حاجه شكرا يا معاذ عالموضوع الشامل دة وشكرا لكل المشاركين فيه بالافادة افادكم الله جميعا ...

        Comment

        • #64
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zozza مشاهدة المشاركة
          9- حوض الموتور: ده اكتر حاجة بترعبنى فى العربية, صغر حجمه مع اقتراب الموتور من مقدمة العربية, مقلق بدرجة كبيرة. انا مش قلقان على الصيانة, لأن المفروض الويل عنده عمالة مدربة, لكن فعلا قلقان من لو لا قدر الله حاجة خبطت من الامام, الخساير مش هابق هينه (ربنا يكفينا شر الحوادث).


          والله يا اخ معاذ تقييمك محترم و مجمع تفاصيل مهمه عن العربيهز

          بالنسبه للنقطه 9 احب اطمنك لاني عملت حادثه بوش العربيه من شهرين . (معلش اعذروني اني ماكاتبتش عن الحادثه عشان انا مشغول علي الاخر)

          المهم يا اخ معاذ انا كنت مسافر علي الطريق بالليل و مطبق فاللي حصل اني نمت.
          صحيت لقيت نفسي بلبس في عربيه واقفه تماما و انا كنت علي سرعه 90-100. طبعا في الثانيه و نص اللي ادركت فيهم اني بلبس عرفت لن الفرامل مش هتجيب نتيجه و حالت اخد غرزه المهم لبست بوش العربيه.
          انا كنت متخيل ان العربيه شيست بس سوقتها لحد التوكيل و بعدين تاني يوم الصبح روحت اشوف انا هغير ايه.
          النتيجه من الحادثه دي في الاخر اني غيرت اكصدام و رفرف و فانوس فقط لا غير ززز حتي شاسيه الاكصدام متغيرش ولا حتي الكبوت اتلمس.

          انا فعلا كنت مستغرب ازاي حادثه زي دي متغيرش فيها كبوت علي الاقل بس الحمدلله علي كل شئز

          من ساعة الحادثه دي واما بقي قلبي مطمن من نقطه 9 اللي حضرتك كتبت عنهاز

          روح يا شيخ ربنا يعوض عليك ويطمن قلبك :)
          [CENTER]Me on Twitter
          @aliabutaleb[/CENTER]

          Comment

          • #65
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zozza مشاهدة المشاركة
            9- حوض الموتور: ده اكتر حاجة بترعبنى فى العربية, صغر حجمه مع اقتراب الموتور من مقدمة العربية, مقلق بدرجة كبيرة. انا مش قلقان على الصيانة, لأن المفروض الويل عنده عمالة مدربة, لكن فعلا قلقان من لو لا قدر الله حاجة خبطت من الامام, الخساير مش هابق هينه (ربنا يكفينا شر الحوادث).


            والله يا اخ معاذ تقييمك محترم و مجمع تفاصيل مهمه عن العربيهز

            بالنسبه للنقطه 9 احب اطمنك لاني عملت حادثه بوش العربيه من شهرين . (معلش اعذروني اني ماكاتبتش عن الحادثه عشان انا مشغول علي الاخر)

            المهم يا اخ معاذ انا كنت مسافر علي الطريق بالليل و مطبق فاللي حصل اني نمت.
            صحيت لقيت نفسي بلبس في عربيه واقفه تماما و انا كنت علي سرعه 90-100. طبعا في الثانيه و نص اللي ادركت فيهم اني بلبس عرفت لن الفرامل مش هتجيب نتيجه و حالت اخد غرزه المهم لبست بوش العربيه.
            انا كنت متخيل ان العربيه شيست بس سوقتها لحد التوكيل و بعدين تاني يوم الصبح روحت اشوف انا هغير ايه.
            النتيجه من الحادثه دي في الاخر اني غيرت اكصدام و رفرف و فانوس فقط لا غير ززز حتي شاسيه الاكصدام متغيرش ولا حتي الكبوت اتلمس.

            انا فعلا كنت مستغرب ازاي حادثه زي دي متغيرش فيها كبوت علي الاقل بس الحمدلله علي كل شئز

            من ساعة الحادثه دي واما بقي قلبي مطمن من نقطه 9 اللي حضرتك كتبت عنهاز

            قدر الله ماشاء فعل
            والحمد لله انك بخير

            وشكرا على التوضيح مع اني مقتنع به من قبل ولكن علشان الناس تقتنع
            ما هو مش معقولة ان عربيه حاصله على اربع نجوم في التصادم الأوروبي
            ويبقى هما مش بيفهموا واحنا بنظرتنا وخلاص هنبقى نعرف العربيه كويسه ولا لأ

            اما لفائدة الاختبارات دي ايه
            ما هو كده ده معناه ان الاختبارات دي مالهاش لازمة
            لأن العربيه لو الخبطه العاديه بيتوصل للماتور فده معناه ان الماتور هيتحرك لداخل الكابينة
            وبالتالي هيأثر على اللي داخل الكابينة وبالتالي هتقل درجات الأمان بتاعت العربيه
            يعني هيا تسلسل للأحداث
            [SIZE="5"][CENTER][COLOR="Teal"][SIZE="4"]عن أبي هريرة قال :[/SIZE][/COLOR]
            [COLOR="Olive"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :[/COLOR]
            [COLOR="Purple"]إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء[/COLOR][/CENTER][/SIZE]

            Comment

            • #66
              بالنسبة لاستهلاك البنزين

              انا بقالى فترة بحسب الاستهلاك, علشان احاول احط معلومات دقيقة عنه

              لغاية دلوقت, متوسط استهلاك العربية للبنزين فى سواقة نصها على الاقل فى منطقة وسط البلد, و النص التانى غالبا على الاتوستراد و المنيب مع التكييف : 260-280 كم فى الصفيحة

              السرعة متوسطة فى معظم الاحيان لا تتخطى 80-90, مع بعض الاوقات بتزيد لتصل ل 120 زى على المنيب كثلا

              الكيك دوان بستعمله فى مرات قليلة جدا

              انا الصراحة نفسى اعمل موضوع عن استهلاك البنزين, فى دقة الموضوع اللى عامله توت عنخ امون عن الجين 2, بس للاسف الوقت مزنوق اوى عندى
              [CENTER][SIZE="5"][COLOR="YellowGreen"]إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

              Comment

              • #67
                الكيك دوان بستعمله فى مرات قليلة جدا
                يعني ايه كيك داون ؟؟؟؟

                ثانيا: فيه حاجه لاحظتها ....

                الحمد لله عملت صيانه الالف كيلو علي خير ... بس بعدها قلت اما اجرب التكييف ... انا حسيت انو مش قوي اوي مش عارف ليه ( علي فكرة دي اول عربيه بتكييف اسوقها في حياتي اساسا) ؟؟؟
                العربيه لونها شامبين يعني مش اسود وبتمتص حرارة الشمس

                تاني حاجه مش عارف العربيه بحس انها عالسلانسيه مش منتظمه السرعه وانا مشغل التكييف ؟؟؟

                ياتري تفسير الكلام دة ايه ؟؟؟ هل في حاجه التزم بيها او اخد بالي منها ؟؟؟
                ولا ايه تفسيرك يا ابوعبدالله ويا معاذ للكلام دة ( العربيه ١٣٠٠ مانيوال )...

                Comment

                • #68
                  ما شاء الله .. ربنا يبارك لكل ملاك العربية .. و يباركلهم فيها .. ويحافظلهم عليها .. اللهم امين ..
                  و اسمحوا لي بسؤال محيرني ..
                  بالنسبة لغرفة المحرك .... انا فتحت كابوت العربية في المعرض و لقيت الدنيا ضيقة جدا .. و الموتور خلف الردياتير مباشرة ..و الردياتير خلف الاكصدام الفيبر مباشرة ..
                  مش عارف .. اعتقد انه يهذا المنطق يبقي اي خبطة امامية .. لا قدر الله .. سوف ينتج عنها اضرار محترمة في مقدمة السيارة.. رغم ان بعض الاخوة بيقولوا غير كده .. لكن عايز اعرف ازاي ..
                  من ناحية تانية . هل فيه بين الردياتير و الاكصدام الفيبر قضيب حديد للحماية .. و هل فيه اي مكونات ميكانيكية اخري خلف الفيبر علطول .. و ممكن تتعرض للاذي في الصدمات الامامية ..؟؟
                  و السؤال الاخير مخصوص لملاك العربية و لابو عبدالله باعتبار انه فك و ركب الاكصدام قبل كده ..
                  ********
                  و عايز اسئل الجنوط الاسبور بتاع 2007 موجود و اللا لأ ..و بكام
                  *******
                  ومرة تانية .. الف مبروك لكل اصحب العربية .. و لكل اللي ناويين عليها ان شاء الله

                  Comment

                  • #69
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m10_10 مشاهدة المشاركة
                    يعني ايه كيك داون ؟؟؟؟

                    ثانيا: فيه حاجه لاحظتها ....

                    الحمد لله عملت صيانه الالف كيلو علي خير ... بس بعدها قلت اما اجرب التكييف ... انا حسيت انو مش قوي اوي مش عارف ليه ( علي فكرة دي اول عربيه بتكييف اسوقها في حياتي اساسا) ؟؟؟
                    العربيه لونها شامبين يعني مش اسود وبتمتص حرارة الشمس

                    تاني حاجه مش عارف العربيه بحس انها عالسلانسيه مش منتظمه السرعه وانا مشغل التكييف ؟؟؟

                    ياتري تفسير الكلام دة ايه ؟؟؟ هل في حاجه التزم بيها او اخد بالي منها ؟؟؟
                    ولا ايه تفسيرك يا ابوعبدالله ويا معاذ للكلام دة ( العربيه ١٣٠٠ مانيوال )...
                    الكيك داون يا باشا, هو موجود فى العربيات الاتوماتيك, بحيث لو احتجت استجابة سريعة من العربية او زى المانيوال تحرق على الغيار, بتدوس على دواسة البنزين للاخر, او لاكتر من النص على الاقل, العربية بتسقط نقلة, و تنقل على RPM اعلى

                    بالنسبة للتكييف, الصبح بياخد وقت عندى, بالليل مفش اى مشاكل

                    اما الموضوع ده"تاني حاجه مش عارف العربيه بحس انها عالسلانسيه مش منتظمه السرعه وانا مشغل التكييف ؟؟؟" ممكن شرح اكتر؟
                    [CENTER][SIZE="5"][COLOR="YellowGreen"]إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                    Comment

                    • #70
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m10_10 مشاهدة المشاركة
                      يعني ايه كيك داون ؟؟؟؟

                      ثانيا: فيه حاجه لاحظتها ....

                      الحمد لله عملت صيانه الالف كيلو علي خير ... بس بعدها قلت اما اجرب التكييف ... انا حسيت انو مش قوي اوي مش عارف ليه ( علي فكرة دي اول عربيه بتكييف اسوقها في حياتي اساسا) ؟؟؟
                      العربيه لونها شامبين يعني مش اسود وبتمتص حرارة الشمس

                      تاني حاجه مش عارف العربيه بحس انها عالسلانسيه مش منتظمه السرعه وانا مشغل التكييف ؟؟؟

                      ياتري تفسير الكلام دة ايه ؟؟؟ هل في حاجه التزم بيها او اخد بالي منها ؟؟؟
                      ولا ايه تفسيرك يا ابوعبدالله ويا معاذ للكلام دة ( العربيه ١٣٠٠ مانيوال )...
                      الكيك داون زي ما معاذ شرح لحضرتك بالظبط

                      اما عن التكييف ففي الاول التشغيل بتحتاج الأول انك تفتح الشبابيك بتاعت العربيه وتشغل المروحه لوحدها بدون الفريون لمده بسيطه علشان الهواء الساخن يخرج خارج السياره يعني تجدد الهواء بهواء اقل سخونه وده مكتوب في الدليل بتاع العربيه
                      وده على فكره تعليمات لأي عربيه ليس مخصوص للسيريون
                      وبعدين اقفل الزجاج كله وعلي التكييف لمده 5 دقائق بعد كده هتلاقي العربيه بقت ثلج ان شاء الله

                      اما عن موضوع السلانسيه فده مش عارف بالظبط
                      ولكن انا بشك ان المضوع مرتبط بتشغيل المروحه بتاعت الرادياتير

                      شوف

                      هو في عربيات بتشغل المروحه لمده اطول ولكن سرعتها اقل
                      وفي عربيات بتشغل المروحه اسرع ولمده اقل وتفصل وبعديها بشويه تشتغل تاني وهكذا
                      والسيريون من نوع ان المروحه بتاعتها سريعه جدا لدرجه ان صوتها بيبقى واضح وانت واقف بجوار السيارة
                      ويمكن ده بيأثر على السلانسيه خصوصا انك مش مزود بنزين فطبيعي اي تأثير بيبان زي النور كده لو انت فاتح النور بيبان عليه تأثير الفرق في الكهرباء
                      وده برضه موجود في اي عربيه خصوصا انها مانيوال
                      ولكن اذا انت زودت بنزين مش هتحس بالموضوع قوي زي ما بتحسه وهيا ماشيه على السلانسيه بدون اي عزم للسياره لأن الماتور بيبقى عدد لفاته اقل ما يكون فبيبان التحميل عليه

                      اما امتى تقول ان تأثيره كبير على الماتور لما تيجي تشد او تقرص على العربيه وتلاقيها مخنوقة
                      وده بصراحه محستهوش خالص في الاتوماتيك فأكيد في المنيوال مش هيبقى موجود

                      يعني وانت مشغل التكييف وقرصت على العربيه مش بتلاقي استجابه عاليه للعربيه عادي ولا ايه
                      انا عندي في الأوتوماتيك عادي مش بتفرق


                      ما شاء الله .. ربنا يبارك لكل ملاك العربية .. و يباركلهم فيها .. ويحافظلهم عليها .. اللهم امين ..
                      و اسمحوا لي بسؤال محيرني ..
                      بالنسبة لغرفة المحرك .... انا فتحت كابوت العربية في المعرض و لقيت الدنيا ضيقة جدا .. و الموتور خلف الردياتير مباشرة ..و الردياتير خلف الاكصدام الفيبر مباشرة ..
                      مش عارف .. اعتقد انه يهذا المنطق يبقي اي خبطة امامية .. لا قدر الله .. سوف ينتج عنها اضرار محترمة في مقدمة السيارة.. رغم ان بعض الاخوة بيقولوا غير كده .. لكن عايز اعرف ازاي ..
                      من ناحية تانية . هل فيه بين الردياتير و الاكصدام الفيبر قضيب حديد للحماية .. و هل فيه اي مكونات ميكانيكية اخري خلف الفيبر علطول .. و ممكن تتعرض للاذي في الصدمات الامامية ..؟؟
                      و السؤال الاخير مخصوص لملاك العربية و لابو عبدالله باعتبار انه فك و ركب الاكصدام قبل كده ..
                      ********
                      و عايز اسئل الجنوط الاسبور بتاع 2007 موجود و اللا لأ ..و بكام
                      *******
                      ومرة تانية .. الف مبروك لكل اصحب العربية .. و لكل اللي ناويين عليها ان شاء الله
                      بص انا مش هفتي في الموضوع
                      ولكن كل ما في الأمر ان العربيه حاصله على أربعة نجوم في اختبارات التصادم
                      وبما انها كده فده معناه برضه علشان محدش يقولي ده على ارواح الناس اللي داخل السيارة
                      ان الماتور او اي حاجه تانيه مدخلتش داخل الكابينه بتاعت العربيه او على الأقل اثرت في التابلوه او زحزحته للداخل لأن ده كان أثر على القائد على الأقل من تحت على القدم وهذا لم يحدث في الأختبارات
                      فده معناه ان العربيه من الأمام قي دعامات جامده لأن ممكن نلاقي عربيات سيدان اطول منها من الامام ومع ذلك يكون اللي داخل الكابينه اتأثر بما حدث في الكابوت من الأمام

                      الأكصدام طبعا خلفه دعامه حديد كبيره انا شوفتها وانا بركب اكصدامي
                      اما عن وجود اي حاجه تانيه ميكانيكيه فلا يوجد شئ غير التلكس وبعد كده الرادياتير وبعديه المروحه
                      يعني مفيش اي حاجه ميكانيكيه خلف الاكصدام مباشره


                      اما عن الجنوط فهيا موجوده وكانت بــ 3 الاف جنيه

                      واي استفسارات تانيه انا تحت امرك في اي وقت
                      [SIZE="5"][CENTER][COLOR="Teal"][SIZE="4"]عن أبي هريرة قال :[/SIZE][/COLOR]
                      [COLOR="Olive"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :[/COLOR]
                      [COLOR="Purple"]إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء[/COLOR][/CENTER][/SIZE]

                      Comment

                      • #71
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو عبدالله مشاهدة المشاركة
                        واي استفسارات تانيه انا تحت امرك في اي وقت
                        تسلم يا ابو عبدالله ..
                        و ربنا يباركلك في عربيتك
                        تحياتي

                        Comment

                        • #72
                          لا الاستجابه عموما ماشاء الله سواء مشغل التكييف او لا...

                          بس الكلام علي انا وانا ماشي في زحمه وبتنقل بين الاول والتاني شويه احس اني مش محتاج ادوس عالبنزين عشان الار بي ام مظبوط ( وبيكون حوالي ١١٠٠ او ١٢٠٠ تقربيا ) وساعات احس انها مخنوقه كدة وعايزة ازودلها بنزين عشان تمشي ...

                          مش عارف انا عارف اشرح ولا لأ...

                          Comment

                          • #73
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m10_10 مشاهدة المشاركة
                            لا الاستجابه عموما ماشاء الله سواء مشغل التكييف او لا...

                            بس الكلام علي انا وانا ماشي في زحمه وبتنقل بين الاول والتاني شويه احس اني مش محتاج ادوس عالبنزين عشان الار بي ام مظبوط ( وبيكون حوالي ١١٠٠ او ١٢٠٠ تقربيا ) وساعات احس انها مخنوقه كدة وعايزة ازودلها بنزين عشان تمشي ...

                            مش عارف انا عارف اشرح ولا لأ...
                            ده زي ما انا قولتلك في المشاركه اللي فاتت
                            ان المروحه لما بتشتغل بتقلل سرعه الدروان فبيقل العزم شويه ولاحظ وقولي كده
                            ان الموضوع انها بتقل ده مع دوران المروحه ولما تفصل بترجع عادي تاني
                            بس هيا المروحه مش بتقعد اكتر من 10 ثواني تقريبا
                            [SIZE="5"][CENTER][COLOR="Teal"][SIZE="4"]عن أبي هريرة قال :[/SIZE][/COLOR]
                            [COLOR="Olive"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :[/COLOR]
                            [COLOR="Purple"]إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء[/COLOR][/CENTER][/SIZE]

                            Comment

                            • #74
                              انا فعلا خدت بالي يا ابو عبدالله...

                              علو الار بي ام بيكون لمدة حوالي 10 ثواني وبينزل تاني...

                              بيعلي لحد 1000 او 1100 وبعدين ينزل تاني لحد 500 او 600 تقريبا...

                              بس الارتفاع والانخفاض دة ملخبطني خالص ومش مخليني عارف اسوق مرتاح... فكرتني بالبونتو كانت احيانا بتعمل معايا كدة رغم انها مافهاش تكييف اساسا بس برضه ببص مرة واحدة وانا مثبت رجلي عالبنزين احس انها اتخنقت مني بشكل خفيف جدا لمدة ال10 ثواني دول وبعدين سحبها يبقي عادي...

                              الكلام دة بيبان في الاول والتاني وشويه في التالت انما عالسرعات العاليه مش بحس باي خنقه..

                              مش عارف بقي هل اروح التوكيل يشوفولي الحكايه دي ؟؟؟
                              وكمان عشان فيه كام نقطه هبله تانيين عايز اسالهم فيها..اصل انا من النوع اللي بيتلكك للعربيه..

                              اروح اليومين دول ولا استني صيانه ال 5000 للعلم العربيه دلوقتي حوالي 1200كم...

                              Comment

                              • #75
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m10_10 مشاهدة المشاركة
                                مش عارف بقي هل اروح التوكيل يشوفولي الحكايه دي ؟؟؟
                                وكمان عشان فيه كام نقطه هبله تانيين عايز اسالهم فيها..اصل انا من النوع اللي بيتلكك للعربيه..
                                ياريت يا محمد تقول لنا الحاجات البسيطة دي على الاقل عشان لو ربنا قدر ان الواحد واجهها ميتخضش
                                [CENTER]Me on Twitter
                                @aliabutaleb[/CENTER]

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 9 template التالي
                                Working...
                                X