إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

نيتروجين للسيريون

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    انا حطيت نيتروجين امبارح فعلا رائع فرق كتير جدااااااااا
    العفشة انعم شوية و صوت الكاوتش هادي علي لاسفلت و حاسس ان العربيه عليت بس يمكن تهيؤات مش عارف و لا يمكن ال 20 جنيه حارقني
    بس فعلا فرق كتير

    Comment


    • #47
      انا حطيت نيتروجين انا كمان من يومين وتعمدت امشي في حتت مش مسفلتة كويس
      مش عارف اقول ايه
      بسم الله ما شاء الله
      مافيش زلطة او طوبة او مطب الا اما فشخت ضهري
      صراحة مافيش اي فرق والراجل اللي في بريدجستون قال لي ان النيتروجين مالوش علاقة بنعومة العفشة نهائي هو يمكن الناس بتحس بكدة لان الكاوتش بيفضل محافظ على الضغط بتاعه مدة طويلة ومش بيريح "ده على لسانه"
      الظاهر مافيش فايدة لا نيتروجين ولا نوفالجين
      انا عايز ال20 جنيه بتوعي

      Comment


      • #48
        هههههههههههههههه survy
        ااباشا انا ما قلتش انه العفشه بقيت انعم
        انا بقول ان المطبات تحس انها بقت مكتومه شويه و خبطتها مش مسمعه اوي زي الهوا العادي انا فعلا حاسس بكده خصوصا لما اعدي علي فواص الكوبري الجميييييييييله اللي كنت متعود اعدي عليها زمان حسيت فعلا انها اطري من الاولمش من العفشه من الكاوتش نفسه وده بيدي احساس ان العفشه انعم بس دي الفكره
        سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

        Comment


        • #49
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
          هههههههههههههههه survy
          ااباشا انا ما قلتش انه العفشه بقيت انعم
          انا بقول ان المطبات تحس انها بقت مكتومه شويه و خبطتها مش مسمعه اوي زي الهوا العادي انا فعلا حاسس بكده خصوصا لما اعدي علي فواص الكوبري الجميييييييييله اللي كنت متعود اعدي عليها زمان حسيت فعلا انها اطري من الاولمش من العفشه من الكاوتش نفسه وده بيدي احساس ان العفشه انعم بس دي الفكره
          خلاص اديلى 20 ج بتوعة
          [CENTER]:018::018:[/CENTER]

          Comment


          • #50
            ههههههههههههه يا ميدو مش لما اشوفك الاول ياخي كل ما تديني معاد وبعدين تنف...
            برده وعموما مفيشش مشكله انزلي ياعم والنيتروجن عندي
            سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

            Comment


            • #51
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
              ههههههههههههه يا ميدو مش لما اشوفك الاول ياخي كل ما تديني معاد وبعدين تنف...
              برده وعموما مفيشش مشكله انزلي ياعم والنيتروجن عندي
              طب بتنفخ على كاااااااااااااااام
              [CENTER]:018::018:[/CENTER]

              Comment


              • #52
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
                السلام عليكم

                يا جماعه حد جرب يحوط نيتروجين في السيريون انا ملاحظ ان مفيش حد اتكلم عن الموضوع ده خالص
                علي العموم انا روحت انهارده حطيت نيتروجين وفعلا حسيت بفرق كبيير في النقر والمطبات بقيت اطري وانعم
                بس فيه حاجه الراجل ملالي الكاوتش علي 28 مش عارف ليه
                لما قلتله الكتالوج 31 قالي عارف بس ده لطرق بره ياباشا ناعمه مش هتحس بحاجه لكن 31 هنا هتحس انك ماشي علي قالب طوب
                قلتله انا اصلا كونت بحوط30 هواؤ عادي قالي هتدبدب منك وهتبقي ناشفه وقالي جرب

                انا عايز اعرف بقه اروحله اخليه يزودها 30 تاني ولا اسيبها كده هي كده ناعمه وكيسه بس تقريبا حاسس الدركسيون اتقل شويه مش عارف بجد ولا ده احساس عشان انا عارف ان العجل ناقص عن العادي
                ارجو الافاده

                يا باشا الاحساس اللى حسيته من تحسن العفشة و النعومية ده بسبب انه قلل ضغط الكاوتش لو بتقارن بين الهواء و النيتروجين كنت لازم تملى الكاوتش عند نفس الضغط علشان تقارن.

                انا اتعرضت لنفس الكلام كنت معرض الكاوتش و العربية هيونداى i10 و اول ما غيرت الكاوتش كانت حلااااااااااااااوه و بعد شويه لقيت شوية لعب من ظهر العربية فى الغرز مع الفرامل و لقيت الضغط كان بين 30 و 28 و عجله ورا كانت قليله اكتر و كان استهلاك البنزين زى الزفت و لمبة البنزين كانت بتنور عند 390 كم و بحس بتعويم فى الملفات...

                اضطريت انى ازود العجل تانى و حسيت ان العفشة ناشفه شويتين بس لمبة البنزين نورت عند 512 كم يعنى الاستهلاك رجع زى الاول و باخد غرز و ملفات و بفرمل براحتى..

                يعنى الافضل تخلى الضغط على الاقل 30 بلاش 28 لانها كمان بتعرض الكاوتش للتآكل

                Comment

                Working...
                X