Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muslima
مشاهدة المشاركة
بس منصحكش بالحوار دة
-
ينفع تركب لها نوع معين وب2000 جند
بس منصحكش بالحوار دة
LORD.ADEL -
غسيل دورة التبريد دة كل مدة طويلة أو لما يكون فى مشكلة لكن لو مافيش مشاكل كفاية تغير المياة الخضراء كل فترة أو التزويدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord.adel مشاهدة المشاركةباشااا ابو جنة الغالي تسلم يا جميل الله يسلمك
يعنى مقلقلش طب ميكرو بيقول نغسل دورة التربريد ولا نزود مية خضرا وخلاص
وبعدين اذا درجه عدت اقف بقا وافتح بق العربيه واستنى جنبها ولا ايه ((:
------------
بالنسبة لو الدرجة عديت يبقى فى مشكلة فى مروحة التبريد أو الترموستات مش مضبوط راجع على كهربة المروحة سليمة ولا لآ وكمان راجع على الترموستات
فى حاجة حلوة قوى جدا كنت عاملها قبل كدة فى 127 وهى عمل مفتاح كهربة للمروحة داخل الصالون فى التابلوة لما الترموستات يبوظ ويخرف لكن المروحة تكون سليمة بشغل المفتاح دة عند الحرارة لما توصل للنصف ولما الحرارة تنزل بقفلة . طبعا الكلام دة بيكون مؤقتا لغاية ما توصل للكهربائى وهو يغيرلك الترموستات ويكون الجديد يشتغل من 70 :80 وهتلاقية قبل ما العلامة توصل النصف تشتغل المروحة .
والله الموفق والمستعانComment
-
عبد الحي باشاا تسلم ياغاليالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdm مشاهدة المشاركة
ع معلومه والافادة هوا الحمدلله قليل جدا ان عدا النصف
بس يكون ثابت فترة متوسكه فى نصف ومروحه شغاله عادي وبيهدي
وبيرجع تانى وهكذا اعتقد كدة حمدلله مفيش مشكل ؟
----
في حاجه بقا هل ينفع انى اخلي المروحه تفضل شغاله لحد ما تخلص تهويه بعد ما اقفل كونتكت والعربيه متكركرش وتترجج
بمعنى انه لما بتكون مروحه شغاله وانا ركنت وخلاص عايز انزل بستنى لحد ما تخلص واقفل او ازود بنزين جامد واقفل كونتك ع طول
فهل بقا ينفع ان اضبط مروحه ع انها تفضل شغاله حتى بعد ما ااقفل الكونتكت ولما تخلص تقف لوحدها زي شاهين مثلا كا اقرب مثال ولا موووو ينفع ((:
LORD.ADELComment
-
موضوع غسيل دورة التبريد انا عملتة قرييا بس على الواسع كانت المياه بتنقص من الراديتير ومش عارف السبب ايه بعد الكشف عند متخصص وجد ان غطاء الراديتير بايظ ايضا خرطوم الراجع عايز يتغير فتم عمل الاتي تم حل الراديتير وتنظيفة وتغيير خرطوم الراجع وغطاء الراديتير وتم وضع جاز مع مياه الراديتر وتم تدوير العربية ووضع خرطوم مياه مدة معينه حتى تكون المياة الراجعة نظيفة تماما وتضع المياه الخضراء وتوكل على الله ولو حسيت ان العربية سخنت زيادة عن اللزوم طبعا توقف العربية عشان تبرد شويةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord.adel مشاهدة المشاركة
باشااا ابو جنة الغالي تسلم يا جميل الله يسلمك
يعنى مقلقلش طب ميكرو بيقول نغسل دورة التربريد ولا نزود مية خضرا وخلاص
وبعدين اذا درجه عدت اقف بقا وافتح بق العربيه واستنى جنبها ولا ايه ((:
------------
كلام الخربشه دي من وراء يا ابو جنه مش امام؟
وهروح افك العجله كلها واشوف التنابير واشيك
--
بس دلوقت فى حاجه عايز ليها رد
دلوقت وانا ماشي سلنسيه ع هادي كدة تانى مثلا والارض ضبة مستقيمة بحس ان العربيه
بتتمرجح او زي منخول كدة زي مثلا لما تكون عجله مش مربوطه كويس ومشيه فهمني بس
شيكت ع مسامير تمام وعجل تمام وموضوع دة بس بيه بس فى سرعه هاديه شديت بيها ع دائري والحمدلله مفيش اي احساس بالحوار دة يبقى ايه دة بقاااااااااا
____________________________
بالنسبة لخربشة العجل الخلفي ممكن بلية في الطنابير اتاكلت
____________________________
بالنسبة لغربلة العربية اكشف على العفشة جايز عيزه تربيط او ممكن جلب مقص الشداد الخلفي كانت عندي مشكلة نفس الاعراض دي وغيرت الجلب والحمد لله راحت
___________________________[mshosh2]http://www7.0zz0.com/2013/05/08/17/903528565.jpg[/mshosh2]Comment
-
الموضوع ده عملته عندي في العربية عامل لمبة بيان بتنور لما العربية تسخن ايضا مفتاح ديركت ممكن اخلي المروح تفضل شغالة على طول او اتوماتيك ولما اقفل الكونتكت وابطل العربية والعربية لسة سخنة بتفضل لمبة البيان منورة والمروحة شغالة الى ان تبرد العربية وتغلق لمبة البيان والمروحة اتوماتكيا والشغلة دي اي كهربائي يعملهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord.adel مشاهدة المشاركة[mshosh2]http://www7.0zz0.com/2013/05/08/17/903528565.jpg[/mshosh2]Comment
-
فى حل وسط يا لورد .. انك تقفل الموتور درجه واحده ,, الموتور هيبطل لكن المروحه هتفضل شغاله هتفضل سامع صوتها بوضوح من غير صوت الموتور .. بعدها لما تسكت ابقى كمل قفل الكونتاك و شيل المفتاح :)فهل بقا ينفع ان اضبط مروحه ع انها تفضل شغاله حتى بعد ما ااقفل الكونتكت ولما تخلص تقف لوحدها زي شاهين مثلا كا اقرب مثال ولا موووو ينفع ((:[RIGHT][COLOR="black"][B][caps]Mohamed Badr[/caps][/B][/COLOR][/RIGHT]Comment
-
اصلي جدااا يا رجاله باذن الله هشوف الدنيا وربنا يسهل باذن الله ...((:LORD.ADELComment
-
ارخم حاجه صوت المروحه داComment
-
السلام عليكم
عاملين ايه كلكم , يا رب تكونوا جميعا بخير
انا ليا استفسار العربية لما اجى ادوارها وادوس بنزين شوية وتدور واشد الشفاط واشيل رجلى من على البنزينة واسيها علشان امسحها تبطل لازم افضل دايسه على البنزين برجلى ولما اجى امشى القيها مش مظبوطة لما اجيب التانى فهل كدا بتبقى لسه مسخنتش والمفروض اسخنها لمدة اد ايه ؟؟؟؟ والشفاط اسحبه اد ايه ؟؟؟
وايه هى المياة الخضراء وهل ممكن ازود بمياة عادية
وشكرا للجميعComment
-
دورى العربيه وشدى الشفاط وزودى سنه برجليك هتلاقى صوت العربيه على شويه وسبيها دقيقتين وبعد كدا رجعى الشفاط مكانه هتلاقى العربيه هديت ممكن تسيبيها عالوضع دا لغايه ما يوصل مؤشر الحراره ل حرف ال c بعدها تقدرى تمشى عشان ما تحسيش بالرجه لما تكون العربيه بارده
الميه الخضراه ممكن تزوديها بميه عاديه مفيش مشكله اهى هتخففها... وان كنت انصح انك تغسلى دوره التبريد كلها وتمليها ميه خضرا وتزودى مالميه الخضرا اللى من نفس النوع والتركيزComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة micromoud مشاهدة المشاركة
السلام عليكم
يعنى ازود بنزين والشفاط مشدود وبالنسبة لغسيل دورة التبريد ده بيتم فين وبيتعمل كل اد ايه ؟؟
والمية الخضرا ده بتعمل ايهComment
-
صباح الفل الفل يا رجالة الماروتى انا ناويت إن شاء الله على الماروتى و ياريت يا رجالة اللى عنده معلومة عن سعر الماروتى الجديدة كام بالظبط و هل فعلا فيها كاسيت و سنتر و انذار و لو فى معرض كويس اشتريها منه و انا ساكن فى مدينة نصر و لو حد عارف الضمان بتاعها اد ايه و تكلفة الصيانات بتاعتها كام ولو اسعار قطع الغيار بقى كمان يبقى كدة كتر خيركوا أويComment
-
هو قصده يا فندم انك لما تيجى تدورى ابقى شدى الشفاط شويه و بعد ماتدور سيبيه مشدود شويه لحد ماتسخن .. ممكن فى الوقت ده تكونى بتمسحى التبلوه مثلا او بتفتحى المرايات و تنزلى الأزاز و هكذا .. لحد ما تحسى ان العربيه سخنت لما تلاقى نفسك رجعتى الشفاط مكانه و هى بقت مستقره مفيش رجرجه او هزه .. تقدرى تتحركىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة marmar9680 مشاهدة المشاركة
اتمنى اكون افدتك[RIGHT][COLOR="black"][B][caps]Mohamed Badr[/caps][/B][/COLOR][/RIGHT]Comment
-
أنا سمعت كلام حلو كتير عن العربية دى من توفير بنزين و غملية بس بردة لقيت أن فى ناس كتير من اللى بيمدحو فيها باعوها بعد سنه أو اتنين ( مدة صغيرة أوى بالنسبة لعمر العربيات ) و لو قولتولى عادى بيحصل فى كل العربيات أفول لأ موش بنفس السرعة و العدد و الصورة اللى فى الماروتى ومش معقول كل ده بسبب التكيف أو الحجم بس لأن الى بيشتريها عارف الغيوب دى عن ظهر قلب و ما كانتش فارقة معاه يقوم يخسرله فى سنتين بس (7 أ 8 ألاف .. كتير أوى ) .. كمان لاحظت أن معظم الى معاهم الماروتى اشتكو من أن العربية بتعلى خرارتها جامد لدرجة أن كتير غير لها الموبينة بسبب الحرارة أ:ثر من مرة .. و كتير عدلو المروحة اما أنها تفضل شغالة على طول أو بمفتاح .. كتير برده اشتكو من كهربة العربية الى بتكون دايما موش مظبوطة و بتعمل مشاكل و تنتيشة غبية أحيانا .. الكل بالاجماع اشتكى من تدوير العربية و هى سخنة على عكس كل العربيات ..دى كلها حاجات عادية فى العربيات بس مش اللى عمرها مجرد سنة أو اتنين يعنى لسة زيرو كمان كتير بيتكلمو على أن قدرات العربية بتقل بصورة ملحوظة فى وقت قليل لأن كتير أول ما جابو العربية كانو بيجيبو ال130 بسهولة و بعد سنة أصبح الموضوع صعب و أخيانا ما بتجبش بعد سنة أو اتنين دى تبقى عربية ورق يعنى أشتريها النهاردة و تفابلنى كل المشاكل دى بعد سنة أو اتنين أفوم بيعها على طول خوفا من أنها بعد 5 سنين حتقرفنى أخر أرف زى المستعمل التعبان و بعد 10 سنين تبقى خرده؟؟.. .أنا موش بهاجم العربية لا سمح الله و لكن أنا بفكر أجيبها بس نتيجة كل الى سمعته من خبرات أصحابها خوفتنى و خصوصا أن سعرها فعلا مبالغ فيه جدا بالنسبة للمستعمل ( النضيف يعنى موديلات حديثة 2003 /2004 /2005 /2006 ) زى الأكسنت و الأتوس و خلافةComment
-
اكثر موديلات بالاحظها في الاعلانات
2002 و2008[CENTER]نحـــن بحاجــة "للخلافـــات" أحيــــانا ، لمعــــرفة ما يخفيـــــه الأخــرون فــي قلوبـــهم ، قد تجــــد مـــــا يجعــلك فــي ذهــــول و حيــــرة ، وقـــــد تجـــد مـــا يجعلـــك تنــزع قبعتــك إحتـــــــرامـــا لــــــه
[/CENTER]Comment
Comment