Tweet
لو سمحتوا يا شباب الى يعرف عفشجى محترم فى منطقه فيصل يقول العربيه بتعوم بعد السبعين فى صوت طقطقه فى الملفات ودبدبه جامده فى المطبات
-
-
معرفش عفشجيه فى فيصل لان الميكانيكى اللى بتعامل معاه بيشتغل فى العفشه برضه
المهم جربت الاوسرام امبارح وبصراحه اضاءه رائعه مقارنه باللى كان فيها وكانت فارشه الطريق بسم الله ماشاء الله على الواطى والناس فاكره انى ضارب العالىجروب مالكى وعاشقى لانسر كريستاله
https://www.facebook.com/groups/lancer.egypt.1996.2000/Comment
-
ده مقياس الزيت بتاعي
Uploaded with ImageShack.us
وده مقدار الزياده في مستوي الزيت حوالي 2 سنتي مع العلم انيب بحط 3.5 لتر مع تغيير الفلتر
Uploaded with ImageShack.us
يا ريت حد يقيس طول مقياس الزيت عنده
مقياس الزيت عندي طولة 27 سنتي بالظبط (الجزئ اللي بيكون داخل الموتور)[SIZE="2"][FONT="Impact"]د.عبدالرازق[/FONT][/SIZE]Comment
-
شوف يا ريس للاسف قليل جدا انك تلاقي حد عنده ضمير في الزمن دهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hurgada مشاهدة المشاركة
انا كان عندي نفس المشكلة رحت لعفشجي قالي لازم افك العفشة وبعد ما فكها قاللي العربية محتاجة
مساعدين
بطاحات
اسكترا
جلب
سوست
يعني عفشه كاملة من الاخر
وبعد ما غيرت دا كله اكتشفت ان المشكله كانت في الاصل بسييييطة
المهم اسباب الطقطقة في الملفات (دي مشكلة كوبلن )
فيه دبدبة في المطبات (مشكلة اسكترا وجلب )
العومان ده ليه كذا سبب ممكن يكون بسبب الاطارات او المساعدين[SIZE="2"][FONT="Impact"]د.عبدالرازق[/FONT][/SIZE]Comment
-
طول المقياس عندى 27 سم برضه من اول الجلده برضه بس الزيت لما شفته كان تحت الماكس بشويه لانى مغيرتوش من 6000 الاف كيلو فبدا ينقص لكن فى الطبيعى عندى بيكون دايما فوق الماكس بنص سنيمتر الى سنتيمتر كامل
رغم انى بحط 3 ونص بالفلتر و3 من غيره
والغيار الجاى انا هقلل الكميه ل 3 وربع او 3 بالفلتر
ودى قربه المساحات اللى كنت شاريها بالموتور والاكسسوارات ب 25 جنيه وشغاله زى اللوز
جروب مالكى وعاشقى لانسر كريستاله
https://www.facebook.com/groups/lancer.egypt.1996.2000/Comment
-
ياتري ايه اخبار الدوارة الصبح يا جماعة
انا معايا بتدور من تالت او رابع مرة لان الجو تلج
ياتري دة عادي؟؟؟؟؟ و ايه افضل طريقة للدوارة في الجو البرد دة ؟
يعني ادوس بنزين قبل ما ادور مثلا؟؟؟؟؟؟
ياريت تفيدونا .......Comment
-
بتدور معايا من المره الرابعه او لخامسه برضه وبكاركلها بنزين قبل مادورهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة emad6610 مشاهدة المشاركةجروب مالكى وعاشقى لانسر كريستاله
https://www.facebook.com/groups/lancer.egypt.1996.2000/Comment
-
-
البطارية نامت تاني شكلي كده هشتري واحده جديييدة
ايه رايكم اجيب سائلة ولا جافة احسن[SIZE="2"][FONT="Impact"]د.عبدالرازق[/FONT][/SIZE]Comment
-
البطارية نامت تاني شكلي كده هشتري واحده جديييدة
ايه رايكم اجيب سائلة ولا جافة احسن[SIZE="2"][FONT="Impact"]د.عبدالرازق[/FONT][/SIZE]Comment
-
جافة طبعا هتريح بالك .......انا معايا فارتا جافة الماني 55 و بقالها حوالي سنتين الحمد لله زي الفلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazda3231984 مشاهدة المشاركة
علي فكرة كنت جايبها ب 370 و كان واخد القديمة كان فيها ربعComment
-
جافة طبعا هتريح بالك .......انا معايا فارتا جافة الماني 55 و بقالها حوالي سنتين الحمد لله زي الفلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazda3231984 مشاهدة المشاركة
علي فكرة كنت جايبها ب 370 و كان واخد القديمة كان فيها ربعComment
-
الايه سي ديلكو الجافه ب 360 مع القديمه 55 امبير وده يعتبر ارخص سعر فى السوق بس كانت مع صاحبى ومكملتش معاه سنه ونص
انا عندى كلوريدا سايله جايه مع العربيه وساده معايا لحد دلوقتى بس لو مكانك ممكن افكر فى جافه لو الفلوس كويسه
بالنسبه للدواره مش مهتم انها تدور من المره الرابعه او الخامسه لانها عربيه قديمه والمهم تدور وخلاص
رحت لكهربائى امبارح لان كان عندى مشكله فى النور ان كشاف عالى والتانى واطى وبيعكسوا مع بعض لو قلبت النور من عالى لواطى او العكس وطلع العيب فى التوصيل للكتاوت (كان فيه فرد معكوسه)
وبالمره غيرت الفيش لفيش خزف (البيضا) ب 6 جنيه الجوز
وكان الكلاكس بيعلق كتير وغير كتاوت ترانس (هو مسميه كده) لان القديم كان واخد ميه كتيرجروب مالكى وعاشقى لانسر كريستاله
https://www.facebook.com/groups/lancer.egypt.1996.2000/Comment
-
على فكره يا جماعه لاقيت عفشجى محترم وعنده ضمير واسعاره معقوله فى العشرين فيصل وفى واحد برضه اكتشفته بيبيع قطع غيار استيراد بس نضيفه جدا فى العشرين برضه وكمان فى واحد بتاع كربترات بس مش اوى بس ماشى الحالComment
-
العنوان ايه بالتفصيل انا فى المريوطيه جنب البشر دىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hurgada مشاهدة المشاركةجروب مالكى وعاشقى لانسر كريستاله
https://www.facebook.com/groups/lancer.egypt.1996.2000/Comment
Comment