نصيحة لوجه الله

[Ahmed Selim]

ياباشا ولا يهمك :)

ياباشا عادى هو اة منصور منفض العربية بس مش 128 يعنى :)
االى اقصدة انت كان معاك العربيتين يعنى تفدر تقول مميزات وعيوب الاتنين وتقارن بينهم انت مثلا كنت بتقول من حيث متعة السواقة الفكترا اكتر قول لية وكدا يعنى , انا مبتكلمش علشان حاجة احنا مش هنعملهم مسابقة ولا حاجة بس مثلا انا من فترة كنت بفكر اجيب ميجان بدل الفكترا فا عايز اعرف الفرق بينهم واية الاحسن واية الاسوأ واسعار الصيانة وقطع الغيار "فى التوكيل".. بس كدة :)

ماشى يا معلم

بص الفيكترا كان عيبها الوحيد بالنسبة ليا موضوع قطع الغيار اللى مش أصلى اللى مالية السوق غير كد العربية زى الفل
الثبات : فكترا يعنى أحساس ال 200 فى الفكترا زى أحساس ال 170\180 فى الميجان......فرق مش كبير نعومة العفشة مش هقدر أعلق عليها لأنى جبت كونى للميجان بعد 3 شهور بس وبالتالى أحساس العفشة مختلف تماماً من ساعتها.
السحب : الميجان زيها زى الفكترا تقريباً مع العلم طبعاً أنى بتكلم على ال CD يعنى 2000 سي سي
نعومية الموتور : الميجان
فرامل : الميجان
التكييف : زى بعض تقريباً
الباور : الميجان ( عشان كهرباء)
الكماليات : الميجان
الراحة : الميجان
وسع العربية : الميجان أوسع سنة فى الطول بس العرض مش عارف بالظبط
وسع الشنطة : الميجان
قطع الغيار بأه مش هقدر أفيدك فيها كتير لأن أكيد الأسعار أتغيرت
بس ممكن تشوف أسعار قطع غيار الميجان من التوكيل فى منتدى رينو تحت موضوع مثبت بأسم " كل ما تريد معرفته عن الميجان "
متعة السواقة أحسن فى الفيكترا لسببين من وجهة نظرى
1- أحساسك بعزم موتور 2000 سي سي بيبقى ممتع
2- ثبات العربية بيديك أحساس أنك تعرف تتحكم فى العربية كويس جداً ( مع أن الموضوع بالنسبالى مختلف بعد الكونى طبعاً )

لو فى أستفسار تانى أنا فى الخدمة :)

[ENG\AHMED]

ماشى يا معلم

بص الفيكترا كان عيبها الوحيد بالنسبة ليا موضوع قطع الغيار اللى مش أصلى اللى مالية السوق غير كد العربية زى الفل
الثبات : فكترا يعنى أحساس ال 200 فى الفكترا زى أحساس ال 170\180 فى الميجان......فرق مش كبير نعومة العفشة مش هقدر أعلق عليها لأنى جبت كونى للميجان بعد 3 شهور بس وبالتالى أحساس العفشة مختلف تماماً من ساعتها.
السحب : الميجان زيها زى الفكترا تقريباً مع العلم طبعاً أنى بتكلم على ال CD يعنى 2000 سي سي
نعومية الموتور : الميجان
فرامل : الميجان
التكييف : زى بعض تقريباً
الباور : الميجان ( عشان كهرباء)
الكماليات : الميجان
الراحة : الميجان
وسع العربية : الميجان أوسع سنة فى الطول بس العرض مش عارف بالظبط
وسع الشنطة : الميجان
قطع الغيار بأه مش هقدر أفيدك فيها كتير لأن أكيد الأسعار أتغيرت
بس ممكن تشوف أسعار قطع غيار الميجان من التوكيل فى منتدى رينو تحت موضوع مثبت بأسم " كل ما تريد معرفته عن الميجان "
متعة السواقة أحسن فى الفيكترا لسببين من وجهة نظرى
1- أحساسك بعزم موتور 2000 سي سي بيبقى ممتع
2- ثبات العربية بيديك أحساس أنك تعرف تتحكم فى العربية كويس جداً ( مع أن الموضوع بالنسبالى مختلف بعد الكونى طبعاً )

لو فى أستفسار تانى أنا فى الخدمة :)

احساس الثبات دة فبل الكونى ولا بعدة وصاج وشاسية الميجان بالنسبة للفكترا؟؟

المشكلة انى بفكر اغير بس مش عارف اركب اية اتفرجت على حاجات كتير لانسر وكورولا وصنى ومازدا 3 وفوكس "مشكلتها التوكيل" مفيش حاجة عجبتنى وشوفت ال A4 بس عيبها انها ناشفة اوى من جوة
خايف اجيب حاجة واندم عليها بعد كدة , وخصوصا انت كان معاك العربية وعارفها عاملة ازاى

[Ahmed Selim]

الثبات من غير الكونى 160\170 فى الميجان زى الفيكترا على 190\200

صاج العربية فى الفيكترا أقوى طبعاً
بالنسبة للشاسيه.............. مش عارف بصراحة

بس فى حاجة بالنسبة للصاج والفيبر اللى موجود فى العربية

الفيبر فى حالة الحوادث لاقدر الله بيمتص الصدمة بنسبة عالية ومش بينقلها الى داخل الكابينة وبالتالى الى الركاب وده عامل أمان مهم جداً بس ممكن بعض الناس تكون فاكراه عيب
معانا زميل هنا أسمه رامى طنطاوى عمل حادثة من فترة كبير على 140 على ما أفتكر وكانت خبطته شيروكى وخلت العربية خبطت فى الحاجز الأسمنتى اللى على جانب الطريق
العربية أدمرت وخرج منها هو ووالدته و2 قرايبه من العربية سُلام تماماً ما عدا بعض السحجات مكان الأير باجز

على فكره رامى أشترى ميجان تانى عشان عرف أهمية عامل الأمان فى العربية دى

الأوكتافيا ال A4 هايلة طبعاً بس وأنت جوه بتحس أن العربية فقيرة جداً

أنا جربتها على سرعات وعلى 180 كانت زى الفل و مكنتش حاسس بال 180 خالص

أقرب عربية للميجان فى اليابانى هيه الأمبريزا مع أن الميجان تتفوق عليها شوية ( عن تجربة )

الفورد فوكس معرفش حد معاه وبالتالى مجربتهاش

[M.Mokhtar]

يا جماعه هو الاستهلاك ده جوا البلد و لا على طرق السفر

على طرق السفر
جوه البلد بتعمل تقريبا 240

الأوكتافيا ال A4 هايلة طبعاً بس وأنت جوه بتحس أن العربية فقيرة جداً

أنا جربتها على سرعات وعلى 180 كانت زى الفل و مكنتش حاسس بال 180 خالص

أقرب عربية للميجان فى اليابانى هيه الأمبريزا مع أن الميجان تتفوق عليها شوية ( عن تجربة )

الفورد فوكس معرفش حد معاه وبالتالى مجربتهاش

طيب والمازدا 3؟؟؟
اعتقد هتكون اقوى فى الاداء بس فى المساحه الداخلية الميجان هتكسب

[blazer]

اعتقد السيفيك اقوى منهم فى الاداء

[M.Mokhtar]

اعتقد السيفيك اقوى منهم فى الاداء

والافقر فى الكماليات

ياترى الشكل الجديد نازل بنفس كماليات القديم؟

[blazer]

عندك حق كمالياتها قليله
مفيش sunroof /spoiler/cd changer /zenon/وتقريبا foglites

[M.Mokhtar]

ولا جنوط ولا حساسات ركن ولا حساسات مطر ولا فتيس استيبترونك ولا اى حاجة اصلا
هى كل الللى فيها
مكيف وباور واتوماتك ومثبت سرعه وقول يا سيدى عداد سرعة ديجتال عشان تراضى الرجاله :)

[blazer]

ههههههههههه
حلوه تراضى الرجاله دى
بس دا لو نزلت كل الامكانيات دى فيها اعتقد سعرها هيعدى ال 160 الف مستريحه بعد اما كان 143 الف

[ENG\AHMED]

الثبات من غير الكونى 160\170 فى الميجان زى الفيكترا على 190\200

صاج العربية فى الفيكترا أقوى طبعاً
بالنسبة للشاسيه.............. مش عارف بصراحة

بس فى حاجة بالنسبة للصاج والفيبر اللى موجود فى العربية

الفيبر فى حالة الحوادث لاقدر الله بيمتص الصدمة بنسبة عالية ومش بينقلها الى داخل الكابينة وبالتالى الى الركاب وده عامل أمان مهم جداً بس ممكن بعض الناس تكون فاكراه عيب
معانا زميل هنا أسمه رامى طنطاوى عمل حادثة من فترة كبير على 140 على ما أفتكر وكانت خبطته شيروكى وخلت العربية خبطت فى الحاجز الأسمنتى اللى على جانب الطريق
العربية أدمرت وخرج منها هو ووالدته و2 قرايبه من العربية سُلام تماماً ما عدا بعض السحجات مكان الأير باجز

على فكره رامى أشترى ميجان تانى عشان عرف أهمية عامل الأمان فى العربية دى

الأوكتافيا ال A4 هايلة طبعاً بس وأنت جوه بتحس أن العربية فقيرة جداً

أنا جربتها على سرعات وعلى 180 كانت زى الفل و مكنتش حاسس بال 180 خالص

أقرب عربية للميجان فى اليابانى هيه الأمبريزا مع أن الميجان تتفوق عليها شوية ( عن تجربة )

الفورد فوكس معرفش حد معاه وبالتالى مجربتهاش

الف شكر :)

[aboezz44]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا شايف ان المواضيع فيها تحامل شويه على السياره الصنى واللانسر والناس بتقيم العربيتين وتتوقع أداء منهم وكأنهم بيتكلموا عن سيارات فيراري او ميرسيدس اس كلاس
انا عن نفسى معايا صنى 2008 وعامله 6000كم ماكانش ينفع اقارنها مثلا بالانسر لأن عربيتى مانوال
1600cc
شاريها زيرو ب 88000جم ورجعولى 2000جم يعنى العربيه واقفه عليه ب 86000جم
ازاى اقارنها باللانسر المانيوال 1600cc
الى بتبدا من 106000 يعنى فرق 20000جم
حتى لو الانسر احسن واثبت بس انا شايف ان 20000جم انا اولى بيهم وما اعتقدش ان الفروق بين العربيتين يساوى المبلغ ده
اما لو صدق كلام الأخوه ان الصنى احسن من اللانسر فيبقى انا وفرت 20000جم وفى نفس الوقت ركبت عربيه محترمه
اما لو ثبت ان اللانسر احسن من الصنى فدى حاجه ماتزعلنيش لأنى اشتريت العربيه الأرخص

بالنسبه للناس الى بيتكلموا عن الصنى اتمنى انهم ماينسوش ان نيسان بتعطيهم عربيه يابانى 1600CC
بس ب 86000جم يعنى تقريبا ببلاش مقارنة بالعربيات ألكوري والصيني
ودى وجهة نظري ألمتواضعة
وجزاكم الله خيرا

اخوكم / احمد عزالرجال

لكى الله ياغزة

[bmya]

ههههههههههههههههههههههههههههههههه
ايه يا عصابه الاوبل ورجاله الرينووووووووو
انتم احتلتم قسم النيسان ولا ايه
وكمان بتعملوا مقارنات و ومناقشات وحوراااااااااات وكل ده واحنا قعدييييييييييييين :k30:
بصراحه انا مش فاهم اصلا صاحب الموضوع كان قاصد ايه بالظبط من عمل الموضوع ده من اصله
يعني مش مكانه ولا زمانه ولا اي حاجه
وعموما السيريون بقه تكسب :k48:

[M.Mokhtar]

ياراجل الموضوع ده بتاريخ 25-07-2008
انت اللى جيت متأخر :)

[ahmad--ezzat]

نصيحة من أخوكم في الله.أنا ركبت لانسر 2007 و صني 2006 والعربيتين ما شاء الله حلوين و كنت مستريحلهم.ولكن..منذ حوالي 4 شهور غيرت إلي أوبل فيكترا 97 2000cc. و هي اللي راكبها حاليا.العربية دي أنا مش هفكر في بيعها نهائي.لعدة أسباب.أولا ولو كان الكلام ده ممكن يضايق ناس مني.بس أنا هقول الصراحة.1- لا مجال للمقارنة بينها و بين اللانسر والصني.
2-صاج العربية يفكرك بالمرسيدس القديم اللي لو دخل في قطار هيقلبه.
3-موتور العربية كأنك راكب طيارة بمعني الكلمة.
4-مساحة الصالون والله يكفي اني أقول ان اللي قاعد في الكنبة والكرسي راجع.مش هيلمس رجليه إطلاقا(هندسة الصالون فعلا اللي مصممها فاهم)
5-فرامل جبارة.العربية من 160 إلي حالة السكون في 4 ثواني(عن تجربة)
6-تكييف جبار.
7-الثبات..والله باخد بيها غرس علي 160 في طريق العين السخنة.مفيش أي مشكلة.وتحس إن قلبك مطمن مهما كانت السرعة اللي ماشي بيها طبعا بعد ستر ربنا سبحانه وتعالي.السرعة القصوي للعربية مع التكييف 220.بدون تكييف 240.
8-إستهلاك البنزين 250 في الصفيحة.
9-بسم الله ماشاء الله الله أكبر عربية زي كدة و سعرها 60-65 ألف.

يبقي العقل بيقول نركب مين في الثلاث عربيات.حبيت بس أنصح الناس.علما بأني ركبت لانسر وصني.وشكرا

عايز اوضح حاجة يا باشا بعد ازنك
طبعا الالمانى محترم وجامد جدا ولكن انا هختلف معاك فى بعذ نقاط بما انى كنت ممتلك سيارة اوبل فيكترا موديل 98 الشكل الجديد
اولا اللى لاحظتو من كلامك ان الاوبل 97 2000 سى سى طبعا افضل من النيسان والانسر ..لا ياباشا طبعا النيسان والانسر 2006 او 2007 افضل بمراحل
اولا تكنولوجيا الموتور افضل وانعم حتى فى اعادة البيع وقطع الغيار هتلاقى النيسان والانسر يكسبو
بالنسبة للوسع الداخلى
مين قال ان الفكترا واسعة من جوة
اطلاقا
الفكتر او ما تدخلها تحس انها منفوخة من جوة جدا جدا والقعدة ورا ضيقة اللى حد ما بس القعدة قدام محترمة ومريحة ولكن ورا مش قد كدة
احب اعلق على نقطة التكييف (التكييف اليابانى افضل بمراحل فى سرعة التسقيع وعمرة الافتراضى ودى نقطة معروفة ان التكييف اليابانى فى السيارات افضل من الالمانى)
نيجى فى موضوع السحب دة
اولا الاوبل تقيلة
عايز تجرى بيها بعد ال 100 ولكن تحت ال100 مش زى الانسر والنيسان زطبعا فى الثبات تكسح النيسان والانسر بجد
نيجى للموتور ال 2000 (صعب دلوقتى تركب 2000 سى سى ودة لعلو اسعار التراخيص)يعنى مش هدفع 1000 جنية سنويا عشان ارخص عربيتى اعتقد ان دة صعب
نيجى لموضوع البنزين (اسئل اى حد فى المنتدى استهلاك فكترا 2000 سى سى ولا نيسان او لانسر)
وعلى فكرة موضوع سعر الفكترا اللى ب 65 اللف انسى
سعرها نزل جدا جدا بقت ب 55 او ب 58 بالكتير
ودة طبعا نظرا لل 2000 سى سى + ان سعر اعادة بيع الاوبل مش تمام
على فكرة انا بعت العربية ودة لسبب قطع غيارها غالية جدا + كان عندى مشكلة سخوووونة رهيبة محدش عرف يحلها
وبجد يا جماعة الكلام دة عن تجربة فعلية

[tarekyusry]

كل الاحترام للاءخ الكريم لقد شهدت شهادة حق للاوبل ولكن هناك افكار للناس مختلفه واحيانا يكون الثمن غااااااااااااالي لك كل التقدير وللمنتدي الشامخ