المشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat
مشاهدة المشاركة
X
-
ابسط وأجمل تفسير سمعته :):):):):)[CENTER][COLOR=black][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B] ([/B][/SIZE][/FONT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/#docu"][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B]الذين قال لهم الناس إن الناس قد جمعوا لكم فاخشوهم فزادهم إيمانا وقالوا حسبنا الله ونعم الوكيل[COLOR=black])[/COLOR] [/B][/SIZE][/FONT][/URL][/COLOR][/CENTER]
-
خد الرابط دة له صلة بذات الموضوع علشان تعرف كوارث الباور الكهربائى اذا ضرب الفيوز اللى بيشغله و انت ماشىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة elayat مشاهدة المشاركةإيه الكلام الكبير ده

بجد ربنا يريح قلبك:)
بدأت أفهم
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=23107
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat مشاهدة المشاركةبص يا باشا
البور الكهربا د بيبقى عبارة عن موتور كهربا بيركب على عمود الدركسيون و بيلفف الدركسيون بدل ايدك ، يعني بمعنى أصح كأن الدركسيون دة joystick و إنت لما بتحركه وحدة الكنترول هي إلي بتحرك الموتور الكهربة في الإتجاه إلي إنت عايزه وبالتالي إنت بتحس إن الدركسيون خفيف
شكراً للتوضيح الجميل بس أنا مش مقتنع أوى بالجزئية دى ... لأن كدة معناها ان لو العربية مش دايرة يبقى طارة الدريكسيون مفصولة تماماً عن العجل و مش دة اللى بيحصل فى الواقع ... اللى بيحصل ان لو العربية مش دايرة تحريك الدريكسيون بيلف العجل عادى خالص بس طبعاً بيبقى أثقل بكتير من لو العربية دايرة ...
و بالنسبة للموضوع التانى اللى حضرتك حاطط لينك له فلو فيوز الباور ضرب لا قدر الله أثناء السير بالعربية لأى سبب أعتقد اللى حيحصل ان الدريكسيون حيتقل شوية لكن مش حيعمل locking و فوق كدة بما ان الطارة بتتقل أصلاً على السرعات العالية يبقى لو فيوز ضرب على سرعة عالية مش حيبقى فى أى فرق ظاهر فى الطارة ... صح كدة وللا أنا فاهم غلط؟
الَّذِينَ آمَنُوا وَتَطْمَئِنُّ قُلُوبُهُمْ بِذِكْرِ اللَّهِ أَلا بِذِكْرِ اللَّهِ تَطْمَئِنُّ الْقُلُوبُ
Comment
-
نظرية برضهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة جندى مجند مشاهدة المشاركةشكراً للتوضيح الجميل بس أنا مش مقتنع أوى بالجزئية دى ... لأن كدة معناها ان لو العربية مش دايرة يبقى طارة الدريكسيون مفصولة تماماً عن العجل و مش دة اللى بيحصل فى الواقع ... اللى بيحصل ان لو العربية مش دايرة تحريك الدريكسيون بيلف العجل عادى خالص بس طبعاً بيبقى أثقل بكتير من لو العربية دايرة ...
و بالنسبة للموضوع التانى اللى حضرتك حاطط لينك له فلو فيوز الباور ضرب لا قدر الله أثناء السير بالعربية لأى سبب أعتقد اللى حيحصل ان الدريكسيون حيتقل شوية لكن مش حيعمل locking و فوق كدة بما ان الطارة بتتقل أصلاً على السرعات العالية يبقى لو فيوز ضرب على سرعة عالية مش حيبقى فى أى فرق ظاهر فى الطارة ... صح كدة وللا أنا فاهم غلط؟

[CENTER][COLOR=black][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B] ([/B][/SIZE][/FONT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/#docu"][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B]الذين قال لهم الناس إن الناس قد جمعوا لكم فاخشوهم فزادهم إيمانا وقالوا حسبنا الله ونعم الوكيل[COLOR=black])[/COLOR] [/B][/SIZE][/FONT][/URL][/COLOR][/CENTER]
Comment
-
لو ضرب فيوز البور الكهربا تماماً كما لو اتقطع سير البور الهيدروليك و دة عادي جداً و بيحصل مع ناس كتير ، كل الحكاية انك بتحس إن الدركسيون تقيل شوية خصوصاً على البطيء لحد لم توصل لأقرب مكانيكي يغيرلك السير أو الفيوز و خلاص ، و ترجع كل حاجة تمام .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2 مشاهدة المشاركةخد الرابط دة له صلة بذات الموضوع علشان تعرف كوارث الباور الكهربائى اذا ضرب الفيوز اللى بيشغله و انت ماشى
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=23107
يعني الموضوع انها مشكلة مش لطيفة لكن برده مش قاتلة.
Comment
-
أسف يمكن أنا موضحتش المعلومة كويس .. الكلام دة كان للبور الكهربا و طريقة عمله و لكن د ديماً بيبقى مصاحب للنظام العادي ، يعني الدركسيون بيفضل واصل على العلبة عادي خالص و بيدور العربية يمين و شمال عادي خالص بس الموتور دة بيسعدك و يسهلك التدوير و برده نفس النظام في البور الهيدروليك .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جندى مجند مشاهدة المشاركة
شكراً للتوضيح الجميل بس أنا مش مقتنع أوى بالجزئية دى ... لأن كدة معناها ان لو العربية مش دايرة يبقى طارة الدريكسيون مفصولة تماماً عن العجل و مش دة اللى بيحصل فى الواقع ... اللى بيحصل ان لو العربية مش دايرة تحريك الدريكسيون بيلف العجل عادى خالص بس طبعاً بيبقى أثقل بكتير من لو العربية دايرة ...
و بالنسبة للموضوع التانى اللى حضرتك حاطط لينك له فلو فيوز الباور ضرب لا قدر الله أثناء السير بالعربية لأى سبب أعتقد اللى حيحصل ان الدريكسيون حيتقل شوية لكن مش حيعمل locking و فوق كدة بما ان الطارة بتتقل أصلاً على السرعات العالية يبقى لو فيوز ضرب على سرعة عالية مش حيبقى فى أى فرق ظاهر فى الطارة ... صح كدة وللا أنا فاهم غلط؟
حتى نظام البور من إسمه هو للمساعدة مش للتوجيه الكامل ، إسمه power assisted steering يعني نظم المساعدة في التوجيه انما الناس بتختصرها إلى power steering عشان كدة احنا بنتلخبط.
اتمنى تكون كدة وضحت :)
Comment
-
مع إحترامي لكن منقدرش نهاجم التكنولوجيا الحديثة اللي هيا أريح و أبسط و أوفر علشان ممكن تبوظ أو يحصل فيها حاجة..المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2 مشاهدة المشاركةخد الرابط دة له صلة بذات الموضوع علشان تعرف كوارث الباور الكهربائى اذا ضرب الفيوز اللى بيشغله و انت ماشى
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=23107
ما هو ممكن برضه مسمار في الشارع يضرب فردة كاوتش و يعمل كارثة ... و ممكن مسوجر الدريكسيون يعمل lock و العربية ماشية و تحصل كارثة... و ممكن خرطوم بنزين يتقطع و مع شرارة بسيطة يعمل كارثة.... و ممكن كوبلن يفرط و العربية ماشية و يعمل كارثة .... و ممكن الأيرباج تفتح بالخطأ و العربية ماشية و تحصل كارثة.
Comment
-
الشكر لله ، والحمد لله اني قدرت أفيدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة جندى مجند مشاهدة المشاركة
تمام كدة وضحت و بالذات مع الصور و شكراً جزيلاً لك.
Comment
-
أستاذ فرحات بجد بارك الله فيكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat مشاهدة المشاركةأسف يمكن أنا موضحتش المعلومة كويس .. الكلام دة كان للبور الكهربا و طريقة عمله و لكن د ديماً بيبقى مصاحب للنظام العادي ، يعني الدركسيون بيفضل واصل على العلبة عادي خالص و بيدور العربية يمين و شمال عادي خالص بس الموتور دة بيسعدك و يسهلك التدوير و برده نفس النظام في البور الهيدروليك .
حتى نظام البور من إسمه هو للمساعدة مش للتوجيه الكامل ، إسمه power assisted steering يعني نظم المساعدة في التوجيه انما الناس بتختصرها إلى power steering عشان كدة احنا بنتلخبط.
اتمنى تكون كدة وضحت :)
كده الموضوع بقى سهل إلى حد ما
والمفروض صناع السيارات يعملوا إختبارات كتييييييييييييييير على النظام ده بالذات علشان هو خطير جداً
لكن أنا مطمن إن الباور الكهربائى لو عطل فجأة مفيش مشكله غير إنو بيتقل لكن شغال برده
والله المستعان[CENTER][SIZE=6][COLOR=seagreen]يارب ما لي غيرك ــــ [/COLOR][/SIZE][SIZE=6][COLOR=seagreen]أبات وأصبح فى خيرك[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=6][COLOR=seagreen]لا تنسيني ذكرك ــــ [/COLOR][/SIZE][SIZE=6][COLOR=seagreen]ولا تحوجني لغيرك[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Comment
-
الراجل ده ميه ميه وبيقول كلام زى الفلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة جندى مجند مشاهدة المشاركةشكراً للتوضيح الجميل بس أنا مش مقتنع أوى بالجزئية دى ... لأن كدة معناها ان لو العربية مش دايرة يبقى طارة الدريكسيون مفصولة تماماً عن العجل و مش دة اللى بيحصل فى الواقع ... اللى بيحصل ان لو العربية مش دايرة تحريك الدريكسيون بيلف العجل عادى خالص بس طبعاً بيبقى أثقل بكتير من لو العربية دايرة ...
و بالنسبة للموضوع التانى اللى حضرتك حاطط لينك له فلو فيوز الباور ضرب لا قدر الله أثناء السير بالعربية لأى سبب أعتقد اللى حيحصل ان الدريكسيون حيتقل شوية لكن مش حيعمل locking و فوق كدة بما ان الطارة بتتقل أصلاً على السرعات العالية يبقى لو فيوز ضرب على سرعة عالية مش حيبقى فى أى فرق ظاهر فى الطارة ... صح كدة وللا أنا فاهم غلط؟
ربنا يكرمك يا جندى مجند:D[CENTER][SIZE=6][COLOR=seagreen]يارب ما لي غيرك ــــ [/COLOR][/SIZE][SIZE=6][COLOR=seagreen]أبات وأصبح فى خيرك[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=6][COLOR=seagreen]لا تنسيني ذكرك ــــ [/COLOR][/SIZE][SIZE=6][COLOR=seagreen]ولا تحوجني لغيرك[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Comment
-
أنا بشتغل في مجال تصميم وحدات كونترول السيارات و أقدر أقولكٍ الشركات بتصرف أكتر من نص تمن أي وحدة كونترول بتطلع على الإختبارات فقطالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة elayat مشاهدة المشاركةأستاذ فرحات بجد بارك الله فيك
كده الموضوع بقى سهل إلى حد ما
والمفروض صناع السيارات يعملوا إختبارات كتييييييييييييييير على النظام ده بالذات علشان هو خطير جداً
لكن أنا مطمن إن الباور الكهربائى لو عطل فجأة مفيش مشكله غير إنو بيتقل لكن شغال برده
والله المستعان
Comment
-
انا بقالى ماشى بالعربية النوبيرا من غير الباور منذ 8 شهور هو ده خطر على اى شى فى العربية بعد ان ماكينة الباور بجيب الزيت وقت ما احطوا فيها عاوز اعرف سعرها كام ومنين اجيبها استيراد واعرف ازاى حالتها كويسة وسعرها كام وكمان عندى السيارة الدركسيوت لفتهالشمال اقصر من اليمين فلما اجى الف شمال الفها على اكثر من مرة عاوز اعرف العيب منين ارررررررررررررررررررررررجوكم ضرررررررررورى
Comment

Comment