Tweet
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا اشتريت دايو لانوس 2005 وحبيت احكي انطباعي عنها واقارنها بي بعض العربيات الي ركبتها قبل منها
بما ان الواحد مكنش متوقع نهائي اني اركب كوري وانزل من الالماني بس خليني اقولكم بي العكس انا منزلتش بل طلعت
بدايه انا ركبت البي ام دبليو 316 موديل 82 الشارك عربية رغم انها كربراتير لكن وحش ثبات الي ابعد الحدود ما يعبها عدم توافر قطع غيارها وله ميكانيكي متخصص اما بي النسبه الي الدايو تتوافر قطع غيارها في المطاعم وفي البقالة وفي كل مكان تتخيلة او لم تتخيلة واي ميكانيكي ممكن يشتغل فيها لقدر الله لو عطلت بيك في اي طريق سفر ولا تحتاج الي ان تقطرها
وبعدين ركبت معشوقتي لغايه الأن الجولف2 وبعد ما بعتها كنت بدور علي جولف 3 او 2 برضة عربيه جميلة جدآآآ وملهاش حل وقطع غيارها متوفرة استيارد وجديد لكن يعيبها ان قطع غيارها الجديدة مضروبة وصيني والاستراد مستهلك وانتا وحظك ممكن تروح تشترية وتروح لي الميكانيكي ميكنش شغال تروح ترجعه وترجع تاني تلقي الميكانيكي يقولك ده خشن شوية ده فيه مش عارف ايه ارجع رجعهولة وهات وحد غيرة لغايه لما ربنا يكرمك بعد خمس ست ايام ركن العربيه عند الميكانيكي رايح جي ولو عطلت بيك امام بيتكم هتطر تقطرها لغايه الميكانيكي المختص بتعها لكن لي الامانه تجميع الجولف من اول الغيار سريع
عكس الدايو بيكون تجميعها ضعيف جدآآآ لغاية لما تبدق توصل الي 80 بعد كده بتلقي العربية حاجة تانية وحدث ولا حرج عن قطع غيارها جديد واستيراد جمب باب البيت عندك ومش محتاجة ميكانيكي متخصص
بعد كدة الاوبل موديل 95 بتاعت خالي كانت معايه علي طول عربيه ثبات جدامد جدآآآآ التجميع بتعها في الاول ضعيف جدآآآآ ثانيآ يعيبها قطع غيارها غالية نااااااااااااااااااااااااااااااار ويعيبها سخونية العربية ودي ليست مشكلة فردية غير خد عندك عربية غول بنزين وغير البرومة في العربيات الاوبل بتسرح بي شكل رهيب مشفتش اوبل مافيهاش برومة ولا مش معمول له مرمات وسئلت سمكري فورة قالي علشان صجها محمل وتقيل ما علينا غير انها علي طول ودي برضة ليست مشكلة فردية علي طول عايزة حساس الماف يتغير الي هو ليه مسمي تاني الايفرو مايتور وحدث اما بي النسبة لي الدايو بحس ان تجمعها في الاول يشبهاله مع اختلاف سعة الماتور الي تعطي للدايو الافضلية يعني 2000 سي سي امام 1500 سي سي
اما بي النسبة للدايو فا مؤشر الحرارة بيكون تحت النصف حتي وانتا مشغل التكيف حتي لو واخد طريق يوم كامل اما بي النسبة لي البنزين يمكن العربية بتشمو فقط حتي مع تشغيل التكيف
كلامتين بقا من عندي عن الدايو
اولآ انا كنت زي بقية الشعب دايو ايه دي مافيهاش ثبات وفرامل تعبانة ولو جيت امسك فرامل ممكن تزحف بيا وتبقا مشكلة وزي بقية الشعب ياعم دي عربية عاملة زي الموبيلات الصيني مليانه كمليات ورفهية بس بسعر مغري مشكلتنا اننا شعب بنحب نفتي وخلاص من غير ما نجرب انا كنت كده برضة ومزلت بحكم علي عربيات انا مجربتهاش
لكن لما جربت الدايو لا لقيت انها بعد ال120 ولا 100 مافيهاش فرامل ماهيا فيها فرامل بس مشكلة شعب مصر فاهم غلط فاهم انه لما يدوس فرامل العربيه هتنخ مكانها ويمعرفوش ان العربية مينفعش تمسكلها فرامل مرة وحده لي انك كده هتخليها تزحف منك وكمان لزم تكون حاسب المسافه يعني متبقاش ماشي 140 ولا ازيد وتمسك فرامل قبل العربيه بي ماسفه 2 ولا 3 متر وتقول يلعن تيت التيت دي فرامل العربية لي انك برضة والله لو سايق بورش وعملت كده هتخبط هتخبط وده مش كلامي ده من علي ناشيونال ابو ظبي كان بتيكلم عن طريق الاتو بان الي هو اسرع طريق وفي وسط الكلام بيقول العربية الي علي سرعة بي نفس الفظ( ان معدل وقت رد الفعل هو ثانية ونصف وان كانت سرعتك 100 كيلو متر وبعد ضغط المكابح فانتا تتقدم 120متر قبل التوقف كليآ وان كانت سرعتك 300كيلو متر فابعد ضغط المكابح فا ستتقدم حوالي كيلو متر قبل التوقف كليآ ) يعني العملية مش عملية فرامل دي عملية حسابية ولزم وانتا بتجري تبقا عارف مش اول ماهتدوس فرامل العربيه هتقف في مكانها ولي الاسف نقعد نطلع اشعات علشان واحد بيجري وظهر في وجه حاجة مرة وحدة ولبس فيها من غشميتو نقوم نرمي السبب علي فرامل العربية اما بي النسبة لي الثبات انا كنت مسافر علي الطريق الزراعي وكنت جايب 120 الي 140 وكانت جيدة لكن المشكلة الي وجهتني ان الكوتشات الي عندي لما رحت اظبط زوايا قالي الكوتشات وحشة جدآآ وبايظة وكلها عالي ووطي وشايف انها محتاجة جنط 14 بدلآ من 13 الي فيها وهتديها ثابت جيد جدآآآ ورغم من كده بتاخد منحنيات علي سرعة 80 المشكلة مش في فرامل العربية ولا ثابتها المشكلة مشكلة سواق
اما بي النسبة انها مليانة رفهية وبسعر قليل علشان الناس تشتريها والله الي شايف فيها رفهية يقوله
يعني الي معايه الفاضية الي هيا تكيف وبور فقط هل دول رفهية وفي سنه 2005 ؟؟؟ والكاملة والكمال لله وحدة بيكون فيها زجاج كهرباء ومريات كهرباء وعداد ار بي ام ؟ اعتقد الكمليات دي نزلت في الهوندا 1990 يعني مافيهاش منبه مثلآ ولا تلفزيون ولا اي شيئ مختلف عن اي سيارة ناجحة وبسعر منافس جدآآآ لي بعض عربيات تكهنت يعني العربيات الي ذكرت مابينهم المقارنة عربيات بتصل الي 40 الف وبتكون عايزة شغل وماتور وحجات كتيرررررررررررر وعندك عربية زي السيفك 92 والخ الناس بتتكلم فيها 50 وبتبقا عايزة وانا مش هضحك عليكم انا كنت بدور علي هوندا وكنت بلقيها كلها عربيات قص ولزق وماتورها بيرزع وطلعين عينها ويقولك 45 الف اصلي صارف عليها كتير اول مايقولي صارف عليها كتير اصدقة لي ان قطع غيارها غالية ومش اي ميكانيكي يشتغل فيها ومعروفة انها شبابية يعني الشباب مضمرها فرك وغير انك لما بتروح لي صنيعي يقولك بس ده شب مامي وبابي مدلعينه وبيأكلو مربة يوماتي فا تلقي يقوم طالب مصنعية ولا 200 جنية يعني انا في مرة رحت لما كان معايه الجولف خد مني مصنعية بس 300 جنية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ علشان كنت بركب طرمبة زيت وبغير الايفرو مايتور وبوجيهات وسلك بوجيهات وفلتر بنزين وفلتر زيت وزيت خد مصنعيه بس 300
اما بي النسبه لي الانوس انا غيرت سير الكاتينة وبلية الكاتينة وسير الدينمو وجوان غطا التيكهات وبوجيهات وسلك وبوجيهات وفلتر بنزين وفلتر زيت وزيت وتنظيف الانجكشن بي الاسبرية وكل ده خد بس 90 جنية ولا تقنك داخل بي عربية 128
كل ما يعيب الدايو من وجه نظري
الطلعة الاولي للعربية بتكون ضعيفة جدآآآآ ومينفعش تقرص علي الغيرات علشان ماتهلكش الاستوانة وتهلك الماتور
تشغيل التكيف بيضعف سحب العربية جدآآآآآ بس تكيفها جميل
ولزم صيانه العربية علي طول يعني لزم تغير سير الكاتينة كل 40 الف كيلو ولا هتسفرلك الماتور
ولزم تغير سير الدينمو كل 10 الف كيلو كل دي حجات عادية يعني بس انا بقول الي ليه والي عليها
تغير الجنط بتعها الصغير بي جنط 14 وكوتشات محترمة تكون اوربي
اما بي النسبة لي البي ام و الجولف والاوبل والهوندا السيفك فاهم افضل منها من حيث الخمات
مثل التبلوة بتاع العربيات الاربعة الي ذكرتهم فاهم جلد وفرش الابواب بتعهم قماش وجلد اما بي النسبه للدايو فاهو عبارة عن بلاستيك بس له ميزة وانه سهل التنظيف ولا يشقق
انا اشتريت دايو لانوس 2005 وحبيت احكي انطباعي عنها واقارنها بي بعض العربيات الي ركبتها قبل منها
بما ان الواحد مكنش متوقع نهائي اني اركب كوري وانزل من الالماني بس خليني اقولكم بي العكس انا منزلتش بل طلعت
بدايه انا ركبت البي ام دبليو 316 موديل 82 الشارك عربية رغم انها كربراتير لكن وحش ثبات الي ابعد الحدود ما يعبها عدم توافر قطع غيارها وله ميكانيكي متخصص اما بي النسبه الي الدايو تتوافر قطع غيارها في المطاعم وفي البقالة وفي كل مكان تتخيلة او لم تتخيلة واي ميكانيكي ممكن يشتغل فيها لقدر الله لو عطلت بيك في اي طريق سفر ولا تحتاج الي ان تقطرها
وبعدين ركبت معشوقتي لغايه الأن الجولف2 وبعد ما بعتها كنت بدور علي جولف 3 او 2 برضة عربيه جميلة جدآآآ وملهاش حل وقطع غيارها متوفرة استيارد وجديد لكن يعيبها ان قطع غيارها الجديدة مضروبة وصيني والاستراد مستهلك وانتا وحظك ممكن تروح تشترية وتروح لي الميكانيكي ميكنش شغال تروح ترجعه وترجع تاني تلقي الميكانيكي يقولك ده خشن شوية ده فيه مش عارف ايه ارجع رجعهولة وهات وحد غيرة لغايه لما ربنا يكرمك بعد خمس ست ايام ركن العربيه عند الميكانيكي رايح جي ولو عطلت بيك امام بيتكم هتطر تقطرها لغايه الميكانيكي المختص بتعها لكن لي الامانه تجميع الجولف من اول الغيار سريع
عكس الدايو بيكون تجميعها ضعيف جدآآآ لغاية لما تبدق توصل الي 80 بعد كده بتلقي العربية حاجة تانية وحدث ولا حرج عن قطع غيارها جديد واستيراد جمب باب البيت عندك ومش محتاجة ميكانيكي متخصص
بعد كدة الاوبل موديل 95 بتاعت خالي كانت معايه علي طول عربيه ثبات جدامد جدآآآآ التجميع بتعها في الاول ضعيف جدآآآآ ثانيآ يعيبها قطع غيارها غالية نااااااااااااااااااااااااااااااار ويعيبها سخونية العربية ودي ليست مشكلة فردية غير خد عندك عربية غول بنزين وغير البرومة في العربيات الاوبل بتسرح بي شكل رهيب مشفتش اوبل مافيهاش برومة ولا مش معمول له مرمات وسئلت سمكري فورة قالي علشان صجها محمل وتقيل ما علينا غير انها علي طول ودي برضة ليست مشكلة فردية علي طول عايزة حساس الماف يتغير الي هو ليه مسمي تاني الايفرو مايتور وحدث اما بي النسبة لي الدايو بحس ان تجمعها في الاول يشبهاله مع اختلاف سعة الماتور الي تعطي للدايو الافضلية يعني 2000 سي سي امام 1500 سي سي
اما بي النسبة للدايو فا مؤشر الحرارة بيكون تحت النصف حتي وانتا مشغل التكيف حتي لو واخد طريق يوم كامل اما بي النسبة لي البنزين يمكن العربية بتشمو فقط حتي مع تشغيل التكيف
كلامتين بقا من عندي عن الدايو
اولآ انا كنت زي بقية الشعب دايو ايه دي مافيهاش ثبات وفرامل تعبانة ولو جيت امسك فرامل ممكن تزحف بيا وتبقا مشكلة وزي بقية الشعب ياعم دي عربية عاملة زي الموبيلات الصيني مليانه كمليات ورفهية بس بسعر مغري مشكلتنا اننا شعب بنحب نفتي وخلاص من غير ما نجرب انا كنت كده برضة ومزلت بحكم علي عربيات انا مجربتهاش
لكن لما جربت الدايو لا لقيت انها بعد ال120 ولا 100 مافيهاش فرامل ماهيا فيها فرامل بس مشكلة شعب مصر فاهم غلط فاهم انه لما يدوس فرامل العربيه هتنخ مكانها ويمعرفوش ان العربية مينفعش تمسكلها فرامل مرة وحده لي انك كده هتخليها تزحف منك وكمان لزم تكون حاسب المسافه يعني متبقاش ماشي 140 ولا ازيد وتمسك فرامل قبل العربيه بي ماسفه 2 ولا 3 متر وتقول يلعن تيت التيت دي فرامل العربية لي انك برضة والله لو سايق بورش وعملت كده هتخبط هتخبط وده مش كلامي ده من علي ناشيونال ابو ظبي كان بتيكلم عن طريق الاتو بان الي هو اسرع طريق وفي وسط الكلام بيقول العربية الي علي سرعة بي نفس الفظ( ان معدل وقت رد الفعل هو ثانية ونصف وان كانت سرعتك 100 كيلو متر وبعد ضغط المكابح فانتا تتقدم 120متر قبل التوقف كليآ وان كانت سرعتك 300كيلو متر فابعد ضغط المكابح فا ستتقدم حوالي كيلو متر قبل التوقف كليآ ) يعني العملية مش عملية فرامل دي عملية حسابية ولزم وانتا بتجري تبقا عارف مش اول ماهتدوس فرامل العربيه هتقف في مكانها ولي الاسف نقعد نطلع اشعات علشان واحد بيجري وظهر في وجه حاجة مرة وحدة ولبس فيها من غشميتو نقوم نرمي السبب علي فرامل العربية اما بي النسبة لي الثبات انا كنت مسافر علي الطريق الزراعي وكنت جايب 120 الي 140 وكانت جيدة لكن المشكلة الي وجهتني ان الكوتشات الي عندي لما رحت اظبط زوايا قالي الكوتشات وحشة جدآآ وبايظة وكلها عالي ووطي وشايف انها محتاجة جنط 14 بدلآ من 13 الي فيها وهتديها ثابت جيد جدآآآ ورغم من كده بتاخد منحنيات علي سرعة 80 المشكلة مش في فرامل العربية ولا ثابتها المشكلة مشكلة سواق
اما بي النسبة انها مليانة رفهية وبسعر قليل علشان الناس تشتريها والله الي شايف فيها رفهية يقوله
يعني الي معايه الفاضية الي هيا تكيف وبور فقط هل دول رفهية وفي سنه 2005 ؟؟؟ والكاملة والكمال لله وحدة بيكون فيها زجاج كهرباء ومريات كهرباء وعداد ار بي ام ؟ اعتقد الكمليات دي نزلت في الهوندا 1990 يعني مافيهاش منبه مثلآ ولا تلفزيون ولا اي شيئ مختلف عن اي سيارة ناجحة وبسعر منافس جدآآآ لي بعض عربيات تكهنت يعني العربيات الي ذكرت مابينهم المقارنة عربيات بتصل الي 40 الف وبتكون عايزة شغل وماتور وحجات كتيرررررررررررر وعندك عربية زي السيفك 92 والخ الناس بتتكلم فيها 50 وبتبقا عايزة وانا مش هضحك عليكم انا كنت بدور علي هوندا وكنت بلقيها كلها عربيات قص ولزق وماتورها بيرزع وطلعين عينها ويقولك 45 الف اصلي صارف عليها كتير اول مايقولي صارف عليها كتير اصدقة لي ان قطع غيارها غالية ومش اي ميكانيكي يشتغل فيها ومعروفة انها شبابية يعني الشباب مضمرها فرك وغير انك لما بتروح لي صنيعي يقولك بس ده شب مامي وبابي مدلعينه وبيأكلو مربة يوماتي فا تلقي يقوم طالب مصنعية ولا 200 جنية يعني انا في مرة رحت لما كان معايه الجولف خد مني مصنعية بس 300 جنية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ علشان كنت بركب طرمبة زيت وبغير الايفرو مايتور وبوجيهات وسلك بوجيهات وفلتر بنزين وفلتر زيت وزيت خد مصنعيه بس 300
اما بي النسبه لي الانوس انا غيرت سير الكاتينة وبلية الكاتينة وسير الدينمو وجوان غطا التيكهات وبوجيهات وسلك وبوجيهات وفلتر بنزين وفلتر زيت وزيت وتنظيف الانجكشن بي الاسبرية وكل ده خد بس 90 جنية ولا تقنك داخل بي عربية 128
كل ما يعيب الدايو من وجه نظري
الطلعة الاولي للعربية بتكون ضعيفة جدآآآآ ومينفعش تقرص علي الغيرات علشان ماتهلكش الاستوانة وتهلك الماتور
تشغيل التكيف بيضعف سحب العربية جدآآآآآ بس تكيفها جميل
ولزم صيانه العربية علي طول يعني لزم تغير سير الكاتينة كل 40 الف كيلو ولا هتسفرلك الماتور
ولزم تغير سير الدينمو كل 10 الف كيلو كل دي حجات عادية يعني بس انا بقول الي ليه والي عليها
تغير الجنط بتعها الصغير بي جنط 14 وكوتشات محترمة تكون اوربي
اما بي النسبة لي البي ام و الجولف والاوبل والهوندا السيفك فاهم افضل منها من حيث الخمات
مثل التبلوة بتاع العربيات الاربعة الي ذكرتهم فاهم جلد وفرش الابواب بتعهم قماش وجلد اما بي النسبه للدايو فاهو عبارة عن بلاستيك بس له ميزة وانه سهل التنظيف ولا يشقق
Comment