اللانوس تعتبر من العربيات اللى حلت محل 128 في مصر عربية بتقضي الغرض وعلى الراغم ان موتورها 1500 انا جبت بيها 180 على السخنة وكانت محملة والحمد لله ماكنش فيه مشكلة ومرة جيت من السخنة للقاهرة للساحل الشمالي ثم للأسكندرية ثم القاهرة في يوم واحد خبط ...!!! وكانت زي الفل معايا ... بس مع احترامي لصاحب الموضوع الالماني شيئ تاني في كل حاجه من خامات وتقفيل وماكينات يعني بستغرب لما ألاقي عربية بي ام موديل ثماننيات او مرسيدس وتلاقيها شدة حيلها غير عربيات تانية موديل ألفينات وتركبها تلاقيها بتزيق " كنبة " أنا بحترم الصناعة الالماني لأنها متقنة في ادق التفاصيل واتمنى ان أشوف صناعة بلدي زيها في يوم من الايام .. وتقبل تحياتي ...
X
-
اي عربيه ممكن تزيق واحد صحبي معاه مرسيدس موديل ٢٠٠٣ وبتزيقالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة abogogo مشاهدة المشاركةاللانوس تعتبر من العربيات اللى حلت محل 128 في مصر عربية بتقضي الغرض وعلى الراغم ان موتورها 1500 انا جبت بيها 180 على السخنة وكانت محملة والحمد لله ماكنش فيه مشكلة ومرة جيت من السخنة للقاهرة للساحل الشمالي ثم للأسكندرية ثم القاهرة في يوم واحد خبط ...!!! وكانت زي الفل معايا ... بس مع احترامي لصاحب الموضوع الالماني شيئ تاني في كل حاجه من خامات وتقفيل وماكينات يعني بستغرب لما ألاقي عربية بي ام موديل ثماننيات او مرسيدس وتلاقيها شدة حيلها غير عربيات تانية موديل ألفينات وتركبها تلاقيها بتزيق " كنبة " أنا بحترم الصناعة الالماني لأنها متقنة في ادق التفاصيل واتمنى ان أشوف صناعة بلدي زيها في يوم من الايام .. وتقبل تحياتي ...
وبعدين التزييق مسلي وبينبهك للطريق
Comment
-
ياة دي علي كدة رديئة جدآآآآآآالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed.fawzy مشاهدة المشاركةهقولك على اللى شوفته بعينى فى موديل 2013 اللى نازله بزجاج فاميه
- تابلوه خامته اردأ ما يكون .... عامل زى البلاستيك بتاعه فوانيس رمضان و الزراير رديئه جدا و هوايات التكييف مصيبه سوداء
- التقفيل الداخلى و الخامات زى الزفت
- صوت الماتور عالى جدا عن الدايو
- كنترول العربيه و الضفيره بتاعتها متغيرين و الكنترول محططوط فى الصدر عكس الدايو تحت الكرسى الأمامى يمين
- دهان خارجى تحت بير السلم لدرجه انى شفت عيوب فى الدهان فى عربيه زيرو
- العربيه مش معزوله من تحت
- الماتور من مصنع فى الصين و بيقولوا تبع جينيرال موتورز و بينتج لحسابه و الله اعلم ... عكس مواتير الدايو مكنش ليها علاقه بالصين خالص كانت بتيجى من بولندا على ما اتذكر
- طنابير مصرى زباله الزباله
- تغيير بلف ال egr بواحد بيقولوا كهربائى بدل الميكانيكى ... معرفش اذا كان ده حلو ولا ,,, وحش انا بقوله من بابا الأختلافات اللى شفتها
- تقفيل الأكصدامات ... دى بقى وقفت تنحت و الله و انا ببص عليها ... افتح الشنطه و شوف تقفيل الأكصدام الخلفى عامل ازاى ... كأنك لسه خارج من حادثه بالظبط و عاملها عند السمكرى ... الأكصدام الخلفى مربوط بمسامير شك فضى لامعه و الأكصدام مخروم بالمسامير ... يعنى مكنش ليها مكان فى الأكصدام
ده من ملاحظاتى الشخصيه وما خفى كان اعظم .... شفا ليع بقى انا بدعى على منصور ..
انا كنت بحب العربيه دى لدرجه انا لما اتقلبت بيها فكرت اجيبها تانى .... تخيل .... و لما شفتها فى المعرض اتصدمت تحس انك واقف ادام مسخ
ياة انتا اتقلبت بي العربية ياستر يارب احمد ربنا انك سليم ومعلش مش مهم الصاج اهم شيئ انك بخير
الي اتقلبت بيها كانت شيفروليه ولا دايو وايه السبب
Comment
-
ادة انتا مسقط ماتور بقا لي ان الانوس واحد كامة فا انتا شكلك مسقط ماتور النوبيرا وان صحالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركةسبب التعديل ان ماتوري ١٥٠٠ اتنين كامه وقوي بزياده
انا معظم وقتي صحراوي وبجري بسرعات عاليه ولازم فرامل تكون قويه
تعديل خلفي -بفرامل اوبل فكترا ٢٠٠٠ سي سي سكاكين
وامامي بتاعت لانوس ١٦٠٠ سي سي طنابير اكبر وتيل اكبر بس لازم جنط ١٤ علي الاقل
طيب هو في لانوس 1600 ولا تقدص طنابير النوبيرا 2 ؟؟
عمومآ عملتهم ازاي واشتريتهم بكام والمصنعيه كام والتجربة ايه مع الضغط في السرعات هل الاربع عجلت بيمسكة مع بعض ولا في عجل بيمسك قبل الاخر ؟؟
واشتريت طنابير الاوبل انهي ال95 ولا 2000 ولا ايه وهل رحت لخراط ولا ركبت علي طول عادي ؟؟؟
ياريت تفدنا بي قصتك
Comment
-
ياباشا انا ابقا دماغي فيها حاجة لو قولت ان الدايو افضل من الالمانيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة abogogo مشاهدة المشاركةاللانوس تعتبر من العربيات اللى حلت محل 128 في مصر عربية بتقضي الغرض وعلى الراغم ان موتورها 1500 انا جبت بيها 180 على السخنة وكانت محملة والحمد لله ماكنش فيه مشكلة ومرة جيت من السخنة للقاهرة للساحل الشمالي ثم للأسكندرية ثم القاهرة في يوم واحد خبط ...!!! وكانت زي الفل معايا ... بس مع احترامي لصاحب الموضوع الالماني شيئ تاني في كل حاجه من خامات وتقفيل وماكينات يعني بستغرب لما ألاقي عربية بي ام موديل ثماننيات او مرسيدس وتلاقيها شدة حيلها غير عربيات تانية موديل ألفينات وتركبها تلاقيها بتزيق " كنبة " أنا بحترم الصناعة الالماني لأنها متقنة في ادق التفاصيل واتمنى ان أشوف صناعة بلدي زيها في يوم من الايام .. وتقبل تحياتي ...
انا بقول انها افضل من موديلات قديمة لها سمعتها بسبب ان الزمن هلكها
وعمرها الافتراضي انتها عكس لسة طفل مولود بي صحتة
وكمان اغلبية العربيات الي ذكرتها بتنزل بي مواتير كربراتير معادة الاوبل ال95
ونادر انك تلقي منهم عربيات نظيفة
اما بي النسبة انك تقارن الدايو بي 128 فا ده ملهوش غير مقارنة وحدة وهيا ان قطع غيارها بنفس ثمن قطع غيار ال128 ام كنت تقصد ان الاداء واحد فا ممكن يكون عربيه حضرتك هلكانه او ان حضرتك نزلت من باسات او بي ام دبليو موديل 2000 لي انك تركب دايو وفي الحاله دي سعتها هيكون معاك حق
Comment
-
أنا شايف ان دي مقارنة ما بين عربية منتشرة و مميزات انتشارها مقابل عربيات مش منشترة .
أنا شايف المقارنة هنا ما بين الانتشار مقابل عدم الانتشار .
اللانوس سيارة ممتازة .
المشكلة أنا الناس هنا في مصر بتتكلم على موضوع الثبات و المنحنيات أكنهم شوماخر و داخلين سباقات .
للآسف المفاهيم بايظة نتيجة لعدم وجود قوانين في البلد (مُفعلة) .
اللانوس عربية كويسة و قطع غيارها متوفرة و دي ميزة كبيرة قوي و سهل تصليحها كمان .
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
Comment
-
هو موضوع التجميع خلي بالك مينفعش تقارن اوبل 95 بعربية دايو 2005
اكيد 95 موتور ماشي 10 سنين زيادة وده ممكن يقلل من الاداء حسب الاستعمال
ومشكلة الاوبل الوحيدة قطع الغيار الغالية
اما الدايو فموضوع الفرامل نفس المشكلة في الفيرنا برضه عربيات بمواتير كويسة وبوزن ريشة
فبتجري معاك ولكن الفرامل مفيش فيها اي تكنولوجيا وهنا لازم اللي يسوق يكون فاهم كده كويسة
يجري يبقى يعمل حساب الفرامل مش اد كده وعامة ده يعتبر عيب في العربيات دي
وبشكل عام بقى اي عربية موديلها قديم مينفعش تحكم على ادائها لانها عربية مستهلكة
اكيد هتلاقي فرق شاسع بين عربية استهلكت 5 سنين وعربية 20 سنة
فالمقارنة هنا ظالمة
Comment
-
بالنسبة للموتور البلوك اللى عندك هو هو اللى بيكون فى النوبيرا 1500المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wassof مشاهدة المشاركةادة انتا مسقط ماتور بقا لي ان الانوس واحد كامة فا انتا شكلك مسقط ماتور النوبيرا وان صح
طيب هو في لانوس 1600 ولا تقدص طنابير النوبيرا 2 ؟؟
عمومآ عملتهم ازاي واشتريتهم بكام والمصنعيه كام والتجربة ايه مع الضغط في السرعات هل الاربع عجلت بيمسكة مع بعض ولا في عجل بيمسك قبل الاخر ؟؟
واشتريت طنابير الاوبل انهي ال95 ولا 2000 ولا ايه وهل رحت لخراط ولا ركبت علي طول عادي ؟؟؟
ياريت تفدنا بي قصتك
وكل الفرق فى الجزىء العلو ى فقط (وش السلندر
ولو انت جبتوش سلندر كامل نوبيرا 1
وركبتة هيركب بدون اى مشاكل
والتعديل دة
هتطلع من 85 حصان اللى بيطلعها متورك
الى 110 حصان بعد تركيب وش السلندر وبدون اى تعديل اضافى
زى فلتر هوا اسبور او بوجهات معفش اية او ديفل والحجات دى
والكلام دة هوة اللى عاملة احمد اللى حضرت بتكلمة
بالنسبة للفرامل هو هيقولك عليها بالتفصيل
Comment
-
فعلآ هو الواحد عايز ايه غير عربية ممتازة وقطع غيارها في اي محل اكسسورات وليست مضروبةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركةأنا شايف ان دي مقارنة ما بين عربية منتشرة و مميزات انتشارها مقابل عربيات مش منشترة .
أنا شايف المقارنة هنا ما بين الانتشار مقابل عدم الانتشار .
اللانوس سيارة ممتازة .
المشكلة أنا الناس هنا في مصر بتتكلم على موضوع الثبات و المنحنيات أكنهم شوماخر و داخلين سباقات .
للآسف المفاهيم بايظة نتيجة لعدم وجود قوانين في البلد (مُفعلة) .
اللانوس عربية كويسة و قطع غيارها متوفرة و دي ميزة كبيرة قوي و سهل تصليحها كمان .
اما بي النسبة للمنحنيات فا الناس فاهمة غلط او الناس بتعتمد علي العربية الي معاهم عكس السواق
والمشكلة انهم برضه بيعملو حوادث واسئلني انا الي يقولك هوندا ثبات والبي ام ثبات والمرسيدس ثبات
كل ده لا اختلاف عليه عربيات فوق الممتاز بس يفيد بي ايه ثبات مع ان الي سايق بيجري وخلاص وفاكر نفسة في سباق وفي الاخر العربيات الي ذكرتها لحضرتك ماليه الطريق حوادث بشعة واسئلني انا لي ان شغلي في المطار فا طريق صلاح سالم بكون عليه من الصبح بدري وكمان انا في القاهرة الجديدة ورايح المطار حوادث لعربيات واغلبهم عربيات لهم سمعتهم لي ان كل واحد فاهم غلط ان عربيات السباق مجهزة لي السبق وامكنيات تانية خالص
Comment
-
تمام يعني مش زي اغلب الناس الي تقولي انتا نزلتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة semi مشاهدة المشاركةهو موضوع التجميع خلي بالك مينفعش تقارن اوبل 95 بعربية دايو 2005
اكيد 95 موتور ماشي 10 سنين زيادة وده ممكن يقلل من الاداء حسب الاستعمال
ومشكلة الاوبل الوحيدة قطع الغيار الغالية
اما الدايو فموضوع الفرامل نفس المشكلة في الفيرنا برضه عربيات بمواتير كويسة وبوزن ريشة
فبتجري معاك ولكن الفرامل مفيش فيها اي تكنولوجيا وهنا لازم اللي يسوق يكون فاهم كده كويسة
يجري يبقى يعمل حساب الفرامل مش اد كده وعامة ده يعتبر عيب في العربيات دي
وبشكل عام بقى اي عربية موديلها قديم مينفعش تحكم على ادائها لانها عربية مستهلكة
اكيد هتلاقي فرق شاسع بين عربية استهلكت 5 سنين وعربية 20 سنة
فالمقارنة هنا ظالمة
يعني كنت عايز اشتري هوندا سيفك موديل 92 ورشة برة وبيقولي 50 الف ؟؟؟
فكان قراري اشتري فيرنا ولا اشتري لانوس انظف 100 مرة من موديل 92
لكن زي ما قولت لحضرتك والله فراملها عادية جدآآآ ومش شايف فيها مشكلة
لكن زي ما قولت لحضرتك في الموضوع من اولة خالص لو ماشي علي سرعة 100 كيلو
ودوست فرامل مرة وحدة العربية عقبال ماتقف هتمشي 120 متر قبل التوقف
لكن احنا كاشعب بنحب نعمل زي الميكروباصات نمشي وارة العربية ونبقا لزقين فيها ولووقف فجئة تقعد تلعن في الفرامل احسبها صح وهتلقي فراملها عادية جدآآآآآآ
Comment
-
يعني انا لو جبت وش سلندر كامل بتاع نوبيرا 1المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed nasser مشاهدة المشاركةبالنسبة للموتور البلوك اللى عندك هو هو اللى بيكون فى النوبيرا 1500
وكل الفرق فى الجزىء العلو ى فقط (وش السلندر
ولو انت جبتوش سلندر كامل نوبيرا 1
وركبتة هيركب بدون اى مشاكل
والتعديل دة
هتطلع من 85 حصان اللى بيطلعها متورك
الى 110 حصان بعد تركيب وش السلندر وبدون اى تعديل اضافى
زى فلتر هوا اسبور او بوجهات معفش اية او ديفل والحجات دى
والكلام دة هوة اللى عاملة احمد اللى حضرت بتكلمة
بالنسبة للفرامل هو هيقولك عليها بالتفصيل
هيدني 110 حصان ؟؟؟؟؟؟؟؟
Comment
-
الله يبارك في حضرتك ياربالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhilmy مشاهدة المشاركةربنا يباركلك فيها اللانوس عربيه جميله
Comment

Comment