سورى اوكتافيا سورى سيراتو

[Formulator]

بنفس المنطق -العنصرى - بالضبط فـ جزئية الـGround-Clerance الإرتفاع عن الأرض والـUnder-body Aero:

>> الجيتا سبورت pkg، الجولف5، البرافو والجراند التربو، الفكترا b، السيفيك والإمبريزا -الشيب اللى فات...
كل دى عربيات واطية عـ الأرض -وبتحك فـ المطبات (محملة أو لأ)؟!!

وفـ نفس الوقت:
>> اللانوس، الإلنترا، اللانسر، الريو والأكسنت فـ بعض الموديلات...etc
بردو عربيات واطية عـ الأرض -وبتحك فـ المطبات.. وياسلام لو محملة؟!! :)
- ينفع بقى نقول: دى زى دى؟؟؟!!!!!!
فيه فرق بين عربيات -هى كده- الـSetup بتاع العفشة والشاسيه هو كده/معمول كده؟!!
عشان يدى ثبات-تحكم-هاندلينج-وضعية سواقة معينة...etc

وبين: عربيات واطية عـ الأرض.. عشان ده عيب صنعة حضرتك؟؟!!! ::
سوء توزيع أوزان عـ المحورين -ده لو بيحسبوه أصلا :)) - عجلات صغيرة وكاوتش رفيع (ودى من مميزات الكورى التى لا يمكن إنكارها):
- جنط صغير+كاوتش رفيع = إستهلاك بنزين قليل: بس Traction/grip أقل وهاندلينج وثبات سىء- بصرف النظر ان الجنوط فـ الكورى بالأساس: للشكل قبل الأداء!

أو سوست ناعمة -setup سوفت للعفشة... العربية بتوطى وبتحك فـ المطبات، غير الـbody-roll والتنطيط فـ السواقة الـTough طبعا؟!!
دى إسمها عربية واطية عـ الأرض -لسوء صنعة؟!! مش عشان الثبات حضرتك؟!!!
Rgds،

[lanos2004]

on the other حمادة
- كل العربيات الأوروبى -بلا إستثناء- (الفئة الإقتصادية) عندها مشكلة الوزن الثقيل:
عشان:
1- عنده euro ncap لازم يعديه، وبـrecord عالى (كلهم دلوقتى 5-نجوم)
2- عنده durability/reliability مشهورة فـ عربياتهم من زمان -بقيادة الألمانى- مايقدرش يتنازل عنها..

وبالتالى عنده حلين:
- يا يستخدم materials زى الألومنيوم والكاربون والماغنيسيوم-تيتانيوم...
ويستفيد بالـconstructional/ torsional-rigidity بتاع الـalloy/composite دى، يطلع عربيات أخف وزنا -وأعلى فـ الصلابة!!

- أو يستخدم الـsteel عالى الكثافة.. ومعلش الفرق باين أوى لأى سمكرى بين صاج الأوروبى والكورى:
الأوروبى بيستخدم steel كثافته لا تقل عن 600-650 mpa.s فـ معظم الـpanels بتاع العربية،
والكورى فـ أفضل سياراته -والكثير من اليابانى للأسف- الصاج كثافته لا تتعدى 400 mpa.s؟!!
(وده من الأسباب الأساسية لضعف التأدية فـ الحوداث: إلى جانب الأسباب الهندسية زى الـconstruction والـload-capacity)!! :f_eyeb1[1]:

للأسف:
معظم الصناع الأوروبيين بيلجأ للطريقة الثانية (الـsteel) بدل الألومنيوم والكاربون -بيخلوها للعربيات الرياضية..

وبيقابلوا عواقب كتير طبعا: زى إستهلاك البنزين -الفرامل- الأداء... فـ بيضطر:
1- يعلى فـ تكنولوجى الفتيس والموتور عشان يزود الـefficiency (وده واضح أوى فـ السنوات الأخيرة -مواتير التربو/الفتيسات الـdual-clutch)
واللى بينت الفرق الـmassive-leap forward للتكنولوجى الأوربية!! والسبق مش محتاج كلام -- فرق الـ10-15 سنة

2- بيكلف فـ العفشة ويزود فـ حجم/أداء الفرامل: عشان تقدر تتحمل الوزن الزيادة بتاع العربية؟!!

وحتى الشركات اللى زى vw لما عملت الشاسيه الجديد mqb، أو الـpsa أو الـfga (شاسيه الـc-evo) أو حتى شاسيهات الـf-series بتاع البيمرز:

ماهو بيحمل على تكلفة العربية عبء زيادة بالألومنيوم والـcomposite اللى إستخدمها.. ولما بيعمل إنجاز بيبقى weight-reduction حوالى 100-150 كجم -فقط؟؟!!! :(

عشان فـ الآخر: يوصل ان وزنه زى وزن الكورى-- مع الفرق الكبيييييير طبعا فـ الـtorsional-rigidity والـconstructional integrity بتاع البودى/الشاسيه!!

ماهو كان ممكن بكل بساطة: يعمل عربيات خفيفة زى الكورى والكثير من اليابانى...
وأهو يوفر على نفسه تكلفة التطوير فـ المواتير والفتيسات والفرامل الكبيرة ووو...etc

لكن للأسف :( المتطلبات والستاندردز بتجبرهم على specs أعلى من كده؟!!

شنطه الباسات ممكن تخبطها باديك من جوة وتلمس الارض مكان الاستبن--علشان يخففوا الوزن--حاجه كومدى

[Karim Ibiza]

طب هات ليا اى عربيه اوربى 1600 وانا هوريك بيتعمل فيها ايه من عربيه كورى قديمه ماشيه 270 الف كيلو
طبعا مصطفى دكتور عربيات

يلا بينا يامعلم
انا 1600

[lanos2004]

يلا بينا يامعلم
انا 1600

انزل حالا علشان تندم انك فكرت تجرى معايا هههههههههههههههههه
كان معايا ابيزا 1600 اوريجنال كان اخرها 200 وتموت

[Karim Ibiza]

انزل حالا علشان تندم انك فكرت تجرى معايا هههههههههههههههههه
كان معايا ابيزا 1600 اوريجنال كان اخرها 200 وتموت

Sorry يا Prince انا 1600 بتاعى غير اللى انت كنت مسقطه
اللى انت قصدك عليه ده 75hp لكن انا غيره
وبعدين ما انا قولتلك نشد لما كنت فى اسكندرية وانت اللى خوفت
اجيبك منين انا دلوقتى

[SYD]

well،

لا لأ ثوانى بس.. خلينا نفرق بين حاجتين:

1- تخفيف الوزن كسوء صناعة -إستخدام steel قليل الكثافة -أو إعتماد تخفيف الشاسيهات والبودى كـ عامل أساسى لتقليل التكلفة؟!!
وده فـ الهونضاى مثلا من يوم ماتعملت -بصراحة؟!!

وبين
2- تخفيف الوزن كـ إستراتيجى لـ تقليل إستهلاك البنزين -لتحسين الهاندلينج و الديناميكية بتاع العربية؟!!
الأخير ده: هو اللى إسمه Weight-reduction أو الـLightweight-Technology.. اللى طبعا كلنا متفقين عليه!

بس.. ماتجيش تقوللى: الإلنترا أو السيراتو عربيات lightweight زى اللوتس Elise والـKTM X-bow مثلا؟؟!!! lol
هههههههههههههههههههه

فيه فرق لما:
- الـF430 تتعمل كلها من الألومنيوم -والـScuderia منها أخف 100 كجم عشان الكاربون!
مش هقول فيررارى ولا Zonda كلها Carbon-fiber

وعشان مانروحش بعيد -ونقارن بعربيات سوبر:
- الـE92 316i والبيجو 307 الرفارف بتاعتهم فيبر -- ده إسمه lightweight-Tech
- الألفا 156/147 العفشة كلها ألومنيوم - الكراسى والكنبة على frame ماغنيسيوم!!
>>> ده إسمه تخفيف وزن: عشان الأداء-إستهلاك الوقود.. والـAgility/Dynamism

انا كلامي طبعا كان علي النوع الثاني من التخفيف وتقليل الوزن
سيات عاملة focus جامد جداً علي الشاسيه الجديد اللي نزل في ليون الجديدة 2013 وذكرت انه تم تطوير السيارة بالكامل وتخفيف الوزن بمقدار 90 كجم عن الموديل السابق بوزن اجمالي 1113 كجم للطراز الأساسي مع تطوير توزيع الأحمال وزيادة عوامل الأمان وانظمة التحكم في السيارة ووسائل مساعدة السائق مع انظمه driver assistance ولو تفتكر لما كنت بسألك عن electronic transverse differential lock

دة بالأضافة لتوفير استهلاك الوقود لدرجة وصلت لأستهلاك حوالي 3.8 لتر لكل 100 كم ودة طبعا رقم ما اعتقدش عربية 1.6 بوزن 1113 كجم تقدر توصله.

تحياتي للجميع

[lanos2004]

sorry يا prince انا 1600 بتاعى غير اللى انت كنت مسقطه
اللى انت قصدك عليه ده 75hp لكن انا غيره :f_eyeb1[1]:
وبعدين ما انا قولتلك نشد لما كنت فى اسكندرية وانت اللى خوفت
اجيبك منين انا دلوقتى

لا تقلق اسكندريه وطنى التانى وانا مش هشد كورنيش نهائى صحراوى فقط
وبعدين ما فيش عربيه اوربى وقفت امام لانوس
هجيلك هجيلك وتبقه فضيحه ابيزا ههههههههههههههههههههههه
واضمها لقائمه العربيات الى بيتعلم عليها

[SYD]

انا سعيد جدا انك شرفتنى فى الموضوع دة
وخلى بالك انا من اشد المعجبين بسيات وتصميمات سيات
وطبعا كان عندى ابيزا 94 وصحبى وحبيبى كان عندة توليدو--كانت ايام حلوة مع ابيزا---كنت مسميها المرسيدس الصغيرة--

ربنا يخليك ويبارك فيك
بس انا نفسي تسوق بالهداوة شوية
مالها 150 ولا حتي 140 (ما كدة بردو مخالف)
وتعتبر بردو سرعة عالية

طب قولي بالله عليك - انت وصلت اسكندرية في وقت قد ايه لما كنت ماشي بالسرعة دي ؟؟؟
هتفرق معاك لو اتأخرت نص ساعة زيادة ؟؟؟
واساسا انت رايح تقضي يومين وتتفسح انت وجماعتك - يعني مفيش داعي للأستعجال
هو انت كنت رايح مؤتمر القمة ولا توزيع جائزة نوبل ؟؟؟
اوعي تزعل مني - انا لو مش بحبك زي اخويا مش هقولك كدة

وطبعا الشرف ليا اني اشارك في موضوعاتك
وشئ يسعدني جداً انك كنت من احد ملاك السيات ابيزا
ووصفك ليها بالمرسيدس - دة شئ مش كتير علي عربية بجد محترمة وبتسحر كل اللي يركبها
انا شخصياً بحبها كل يوم اكتر من اليوم اللي قبله
ولما بكتب سيد و سيات بحس كأنهم لايقين علي بعض

تحياتي

[CaptaiN-AhmeD]

http://www.nilemotors.net/nile/3874920493-post10.html

حضرتك رديت ع نفسك ف موضوع الحوادث وربنا يبعد عنك وعنا شر الحوادث

[lanos2004]

حضرتك رديت ع نفسك ف موضوع الحوادث وربنا يبعد عنك وعنا شر الحوادث

شكرا لك--وانا لما بجرى بجرى فى ظروف معينه وعارف امته اجرى وامته اتوقف--وفعلا بعد 120 بيكون التحكم فى السيارة اقل
بس انا مش بسوق لوحدى
عقلى الباطن هوة الى بيسوق وهوة الى بيتخذ القرار
مواقف كتير جدا لو كنت فكرت كنت موتت فيها--لكن عقلى الباطن بيتصرف فى اقل من ثانيه
وطبعا لان وقتى لسه مجاش-لمقابله الموت شخصيا
لكل اجل كتاب

[A.Adel]

يا باشا مفيش حاجة تزعل ربنا ما يجيب زعل

حصل يا باشا.

وزن العربية المكتوب في أرتوك أوتو ده بتاع موتور 1200 سي سي
وزن العربية المكتوب في الـ user manual بتاع العربية الخاص بموتور 1600 mpi هو 1285 كجم للمنوال
1335 كجم للأوتوماتيك

شكرا لذوقك :)

الأرقام دي منطقية جدا فعلا
أنا نفسي كنت مستغرب من الارقام بتاعت artoc auto

ولسة الجديدة بال MQB هتقل بتاع 100 كج
هتبقى ممتازة ما شاء الله

[A.Adel]

بس انا مش بسوق لوحدى
عقلى الباطن هوة الى بيسوق وهوة الى بيتخذ القرار
مواقف كتير جدا لو كنت فكرت كنت موتت فيها--لكن عقلى الباطن بيتصرف فى اقل من ثانيه

عجبني قوي الجملة دي
بتفكرني بفيلم فول الصين العظيم :)

كل إنسان جواه طاقة روحية ههههههههه

[michohat]

لي استفسار بما اني مقبل على شراء دايو
هل كل اللانوس بيجري كده وهل كل اللانوس 16 صباب ولا الموتور متعدل فيه حاجات
هل الجوليت افضل من اللانوس من ناحيه امكانية طي الكراسي الخلفية وضمها للشنطه؟
هل النوبيرا ينتظر منها أداء مثل هذا؟
وهل هذه السيارات مرتفعه عن الارض بقدر كفايه ولا المطبات العالية ولا المطبات العالية اعديها بالجنب؟

[mazagngi2010]

منظف رشاشات ليكوى مولى-على بوجيهات 3 شمعه -وزيت شيل -10-w40-ومشوار سفر طويل هتظبط ان شاء الله
بس قلى هيه كام حصان وكام سى سى وموديل سنه كام
ومتفكرش تجرى معايا علشان عربيتى مبترحمش ههههههههههههههههه

هجيب المنظف والزيت ده
البوجيهات بتاعتها 4 شمعه موتور بوكسر من اللى قلبك بيحبه

SOHC 8 103 PS (76 kW; 102 bhp) at 6,000 rpm 134 N·m (99 lb·ft) at 4,500 rpm
مابجريش بيها عموما الا فى السفر بس والطريق فاضى

[michohat]

هجيب المنظف والزيت ده
البوجيهات بتاعتها 4 شمعه موتور بوكسر من اللى قلبك بيحبه

sohc 8 103 ps (76 kw; 102 bhp) at 6,000 rpm 134 n·m (99 lb·ft) at 4,500 rpm
مابجريش بيها عموما الا فى السفر بس والطريق فاضى

كنت لسه بفكر اوصل ليك عن طريق فارما
لانه قال لي انك غيرت العربية وانا حاليا ناوي ان شاء الله وكنت عاوز اسئلك ايه ظروف الالفا وقطع غيارها واعتماديها و بتعمل شغلها وبتجيب حاجتها ف الزقازيق ولا من القاهرة