إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

شغل عفاريت و معناه و لازم حل

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • شغل عفاريت و معناه و لازم حل

    باختصار
    عربيه بيجو 407 عروسه
    لسه اخويا شاريها
    فيها مشكله بس سافله
    العربيه اول مشوار فرملها حجرت
    خير يا عم الميكنينكى قالك دايره الباكم لازم تتغير
    غير دايره الباكم و كلفته حوالى 2000 جنيه
    صحى الصبح ركب العربيه مشى 20 كيلو الفرامل حجرت تانى و هو ماشى و علمه ال esp منوره فى التبلو
    راح قالو كده يبقا الباكم كان سليم و عيب برمجه
    جبنا تلت مهندسين من توكيل بيجو برمج يا عم
    قالك الكوتش القدام عايز يتزود
    زودنا و شويه فتى كده و فى الاخر قالك بقت تمام
    تانى يوم مشوار بس من غير تكيف الفرامل زى الفل
    شغل التكيف عملت تانى و بقت تفرمل جنب اه و جنب لا
    و بعدين حجرت
    قاك علبه الفيوزات عليها شورت
    غير العلبه كولها و بعدين برضو نفس الكلام يا فﻻامل محجره يا بتفرمل جنب و جنب
    دلوقتى العربيه دى اعمل معاها ابوها ايه لاحسن انا جبت اخرى معاها
    اه العربيه فى السعوديه و مفروض انها هتنزل مصر
    بس طول ماهى مبتوقفش مش هتنزل
    اى حد قابل حاجه زى كده او شبها او يقولى ما الحل
    العربيه عامله 160 الف كياو اتو و فا اوبشن
    نرجو المساعده
    كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها

  • #2
    انت لو شريها من سعودية رجعها وشوف في اية لو شريها من مصر ومعرفوش يجبولك حل كلم جهاز حماية مستهلك ممكن يحللك المشكلة

    Comment


    • #3
      متابع :)
      بسم الله ما شاء الله و لا حول ولا قوة الا بالله [rmade][url=http://nileup.com/up/][img]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13689759171.jpg[/img][/url][/rmade]

      Comment


      • #4
        اعتقد انك محتاج تغير سيرفو الفرامل
        [COLOR=Black]الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
        الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما [/COLOR]
        [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2][COLOR=Black]
        [SIZE=4] You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)[/SIZE][/COLOR]

        Comment


        • #5
          اعتقد ان ده عيب سيرفو ووصلة الفاكيوم اللي داخلة له.... لان التحجيرة دي معناها ان الشيرفو مش شغال فممكن يكون الرق بتاعه مقطوع او خرطوم الفاكيوم اللي جاي له بايظ او مهوي
          [SIZE="5"][CENTER]Dr. Mostafa[/CENTER][/SIZE]

          Comment


          • #6
            في تنفبس ؟ مع الفرامل ركز اوى
            وشوف الخرطوم او هات سيرفو كامل اصلي
            سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment


            • #7
              قلب الام بيقولى انه سيرفو أو كنترول كامل
              [SIZE=4][COLOR=navy]أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب[/COLOR][/SIZE]

              Comment


              • #8
                حبيبى و الله يا جماعه
                انا اول حاجه غيرتها هى السرفو كامل الهو هنا اسمو الباكم
                بخراطيمو بكل حاجتو
                انا عندى كام ملحظه كده
                ايه علاقه التكيف بالفرامل
                لان لما التكيف كان مقفول مكنش فيه اى مشكله فى الفرامل
                تانى حاجه ايه علاقه علامه الesp asr بالموضوع ده
                انا هتجنن
                كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها

                Comment


                • #9
                  اكشف على زرار دواسة الفرامل لانه من الحجات المهمة جدا , بيفك قفل الفتيس الاوتو و هو البيفصل الكروز بيأثر على ارتفاع دوسة الفرامل و داخل فى ديرة ABS , ESP و لو بايظ بيدى رسائل مختلفة .
                  سعره رخيص كمان لا يتعدى 100-120 هنا فى مصر.

                  لو عايز معلوملت اكتر عنه google >> 407 brake switch
                  تغيره يسيط و ممكن تغيره بنفسك

                  ودى لينكات فيها شكله و مكانه

                  453463 - Brake Light Switch - Berlingo C2 C3 C4 C5 C6 207 307 308 407 807 1007 Expert Partner Scudo Ulysse

                  رقم 5



                  مجرد انك تتبع نهاية دواسة الفرامل حتلاقيه

                  Comment


                  • #10
                    وهو ده الطبيعي في البيجو !!

                    نصيحة من اخ لاخوه بيعها بدل ماتصرف عليها وفي الاخر هتبعها برضوا

                    مش بحبطك بس ده واقع للاسف العربيات اللى زي البيجو لما بتبدا تعطل انساها !! ؟

                    حصلت مع زميلي كان لسه شاري 308 Fj-Line كانت 1.6 تربو 175 حصان بسقف بانوراما وشاشة عرض فيها نافيجاشن وجي بي اس !! العربية كانت من جوة فيها كماليات لحد دلوقتي مش بشوفها حتى في ال F30 حجات غريبة كدة ماشاء الله !!

                    كانت تقريبا فيها مساعدين هيدرولك لما كان يجيب ال Ds افتكر ان العربية كانت بتنزل وبتنام ع الارض !! ؟ فعلا كانت بتتحس النزلة دي وانت راكب العربية

                    كانت الوحيدة في مصر اللي 308 بالمواصفات دي - الكلام ده كان في 2009 تقريبا -

                    وبدات برضوا مشكلة في التانية في التالتة وكل مايروح التوكيل يحصل نفس الكلام اللى انت بتحكيه ده

                    صرف عليها 30 الاف والعربية فبريكة مافيهاش ولا خبطة !!

                    لحد مافي الاخر التربو باظ وجابت ضفيرة كهرباء راح التوكيل قاللولو التربو يتصلح ب 10 الاف والضفيرة ب 8 الاف

                    بعها على عيبها ب 80 الاف مع انه كان جايبها معدية ال 230 الاف وطبعا الرقم ده من 6 سنين كان رقم محترم !!
                    ..

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil مشاهدة المشاركة
                      اكشف على زرار دواسة الفرامل لانه من الحجات المهمة جدا , بيفك قفل الفتيس الاوتو و هو البيفصل الكروز بيأثر على ارتفاع دوسة الفرامل و داخل فى ديرة abs , esp و لو بايظ بيدى رسائل مختلفة .
                      سعره رخيص كمان لا يتعدى 100-120 هنا فى مصر.

                      لو عايز معلوملت اكتر عنه google >> 407 brake switch
                      تغيره يسيط و ممكن تغيره بنفسك

                      ودى لينكات فيها شكله و مكانه

                      453463 - brake light switch - berlingo c2 c3 c4 c5 c6 207 307 308 407 807 1007 expert partner scudo ulysse

                      رقم 5



                      مجرد انك تتبع نهاية دواسة الفرامل حتلاقيه
                      و الله انتا لفت نظرى لحاجه مهمه جدا وهى ان دواسه الفرامل سعاتالقيهى عاليه و سعات لا
                      و فعلن اوﻻ مالعربيه دى جت كان بينقل من غير ميدوس فرامل
                      بس ازىى اعرف انو مش شغالل الحساس ده هل ليه مظاهرتلف و لا اغيرو و خلاص
                      كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها

                      Comment


                      • #12
                        و ها لظيط الزويا الاماميه دور فى الموضوع لا العربيهفيها سنه حدفه يمين
                        كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmod مشاهدة المشاركة
                          وهو ده الطبيعي في البيجو !!

                          نصيحة من اخ لاخوه بيعها بدل ماتصرف عليها وفي الاخر هتبعها برضوا

                          مش بحبطك بس ده واقع للاسف العربيات اللى زي البيجو لما بتبدا تعطل انساها !! ؟

                          حصلت مع زميلي كان لسه شاري 308 fj-line كانت 1.6 تربو 175 حصان بسقف بانوراما وشاشة عرض فيها نافيجاشن وجي بي اس !! العربية كانت من جوة فيها كماليات لحد دلوقتي مش بشوفها حتى في ال f30 حجات غريبة كدة ماشاء الله !!

                          كانت تقريبا فيها مساعدين هيدرولك لما كان يجيب ال ds افتكر ان العربية كانت بتنزل وبتنام ع الارض !! ؟ فعلا كانت بتتحس النزلة دي وانت راكب العربية

                          كانت الوحيدة في مصر اللي 308 بالمواصفات دي - الكلام ده كان في 2009 تقريبا -

                          وبدات برضوا مشكلة في التانية في التالتة وكل مايروح التوكيل يحصل نفس الكلام اللى انت بتحكيه ده

                          صرف عليها 30 الاف والعربية فبريكة مافيهاش ولا خبطة !!

                          لحد مافي الاخر التربو باظ وجابت ضفيرة كهرباء راح التوكيل قاللولو التربو يتصلح ب 10 الاف والضفيرة ب 8 الاف

                          بعها على عيبها ب 80 الاف مع انه كان جايبها معدية ال 230 الاف وطبعا الرقم ده من 6 سنين كان رقم محترم !!
                          يا باشا كل داء ليه دواء و الكيف غلاب
                          و بعدين كل عربيه فيها حوراتها
                          اى عربيه فيها تكنو معقده ديما بدوخ كده لاكن لكا بتظبط خلاص
                          حبيبى يا باشا
                          كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20 مشاهدة المشاركة
                            و الله انتا لفت نظرى لحاجه مهمه جدا وهى ان دواسه الفرامل سعاتالقيهى عاليه و سعات لا
                            و فعلن اوﻻ مالعربيه دى جت كان بينقل من غير ميدوس فرامل
                            بس ازىى اعرف انو مش شغالل الحساس ده هل ليه مظاهرتلف و لا اغيرو و خلاص
                            الزرار ليه رجلاش لو بصيت فى الصورة حتلاقى ان في جزء اصفر عامل زى المسمار , ده لما تحليه طويل يخلى الفرامل واطية و لو قصرت طوله الفرامل بتعلى

                            هو مالوش مظاهر تلف بس علاماته بتبان على العربية و الوظايف البيعملها و موضوع الفرامل البتعلى و توطى دى احد اعراضه و العربية ماشية كتير و انصحك غيره احسن و انشاء الله حيحل المشكلة.
                            انا ماشى 186k و غيرته مرتين لحد دلوقتى اعمله بصرف النظر لانه كمان مسئول عن نور الفرامل.


                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20 مشاهدة المشاركة
                            و ها لظيط الزويا الاماميه دور فى الموضوع لا العربيهفيها سنه حدفه يمين
                            ملهاش علاقة الزايا بتتظبط من العفشة بالتحديد من درعات علبة الدركسيون ملهاش علاقة بالمشكلة الاصلية

                            Comment


                            • #15
                              طيب اسمو العلمى ايه او لما اروح لبتاع قطع الغيار اقولو. ايه
                              تانى حاجه هو مش ظبط الزوايا يعمل ايرور فى esp
                              شان ال asr
                              يا اخى العربيه دى فيها كميه حوارات متاهه
                              انا هنزل ادور عليه و اجيب زيو و اقلك يا باشا
                              بس اخر سوال الحساس ده مداش ايرور لماكشفت بالكمبيوتر هل معنى كده انو كويس
                              كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها

                              Comment

                              Working...
                              X