Tweet
شكلها مرعب بموت فيها
-
[CENTER]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لا تظلمن إذا ما كنت مقتدرا --------- فالظلم يرجع عقباه الى الندم
تنام عينك والمظلوم منتبه --------- يدعو عليك وعين الله لم تنم
[/CENTER] -
هوة العداد 160km ولا اية
اصلوااا باين في الصورة كدةComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed2000 مشاهدة المشاركة
160 mile يا باشا انما بالkm =240[CENTER][CENTER][img2]http://cdn-img1.imagechef.com/w/110921/sampe24f53992f6e9e21.jpg[/img2] [/CENTER]
[/CENTER]Comment
-
شكرا يابو حميد على الحصريات"ذلك من فضل الله عليناوعلى الناس ولكن اكثر الناس لا يشكرون"
الحمد للهComment
-
العفو يا باشاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة gade2 مشاهدة المشاركة[CENTER][COLOR=Blue][B][SIZE=4]يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى[/SIZE][/B][/COLOR]
[/CENTER]Comment
-
شكرا ليك على التقيم الرائع
وهى بصراحة سيارة اكتر من ممتازة[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC] [/CENTER]
[CENTER] [/CENTER]
[CENTER][COLOR=royalblue]سبحان الله ... الحمد لله ... لا اله الا الله ... الله اكبر[/COLOR][/CENTER]
[CENTER] [/CENTER]Comment
-
أنا لسة راجع من مؤتمر في أقصى شرق كندا (halifax) . اجرت العربية دي عشان أروح بيها أشوف المحيط الأطلنطي من على الجبل .
ده تقييمي للسيارة ؛
الشكل الخارجي جذاب لكن الشكل الداخلي فقير جداً . أول نصف ساعة كنت داخل المدينة وكانت متعبة جداً لحد ما طلعت على الطريق الجبلي اللي عباره عن ملفات حاده جداً ومطالع ومنازل كتيرة .
نظراً لضيق الوقت واحتياجي للذهاب للمطار في بعد ثلاث ساعة اضطرت للقياده المتهورة إللي تبت عنها من ساعة ما اتجوزت في ٢٠٠٢
. وهنا اظهرت العربيه امكانياتها الحقيقيه من قوة الموتور وإستجابة الفرامل في كل المواقف . الملفات عايزه تركيز عشان قوة العربيه ممكن تخليك تطير من الملف . (لو ملف زاويته ٧٠ درجه مع سرعه ٩٠ كيلو ) .
أثناء الطريق للمطار كان الجري في طرق واسعة وغرز كتير على سرعة عاليه كله تمام لحد سرعة ١٦٠ بعد كده في إحساس بسيط بأن العربيه مش حمل غرز جامدة لكن في الطوالي عادي جداً طبعاً .
أقدر أقول إن دي عربية حرق كويسة وواسعة جداً من جوا وأحلى من شيفورلية امبالا وماليبو وكمان بتنفس الجتا ٢٥٠٠ cc . لكن في المشي الهدي قمة الملل وأبعادها عايزة وقت للتعود في الأماكن الضيقة .Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud مشاهدة المشاركة
أنا أمتلك نفس السيارة في السعودية وهحاول أعمل تقييم ليها قريبا انشاء الله
لتصحيح معلومة بسيطة ان علبة التروس للتشارجر SXT في التقييم هي 5 سرعات وليست 4 وهو نفس الجير بوكس المستخدم في موديلات R/t and SRT8
انما ابتداءا من 2008 الجير بوكس أصبح 4 سرعات زي اللي موجود في الفئة SE 2700
موضوع ان الموتور ضعيف عليها ، هو فعلا كده بس مقارنة بالفئات الأعلى زي 5700 أو 6100
طبعا فرق شاسع بين 250 حصان و425 حصان
انما لما تنزل منها تركب كورولا 1600 أو سيفيك 1800 تحس بفرق رهييييب في السحب[CENTER][aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl][/CENTER]
[CENTER]
[aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl][/CENTER]Comment
-
شكراً على التقييم الجميل.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة anxs111 مشاهدة المشاركة
شكراً يا باشا على التصحيح..........معظم المعلومات كنت جبتها من على النت لأن صاحبى ( صاحب العربية ) ملهوش قوى فى العربيات و بالتالى معلوماته عنها مش قوية.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_elkhishin مشاهدة المشاركة
و طبعاً ال 5700 أو 6100 هيكونو أحسن بكتير
و فى أنتظار تقييمك و يا ريت يكون بالصور.[CENTER][COLOR=Blue][B][SIZE=4]يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى[/SIZE][/B][/COLOR]
[/CENTER]Comment
-
شكرا علي مداخلتك يا زعيم و ربنا يباركلك في عربيتكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_elkhishin مشاهدة المشاركة
انت كده وضحت وجهة نظري
المتور ال 3500 بحد ذاتة مش ضعيف لكنة ضعيف علي العربية ده بالذات
و كلامي ده كان مبني علي تجربة لاني شفت تويوتا اوريون بتقطع الشارجر ال 3500
طبعا ال R/T و ال SRT دول موضوع تاني
دول حتي هنا في الكويت جابوا ال R/T عربيات شرطة
Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
[SIGPIC][/SIGPIC]
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and drivenComment
-
الصور
Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
[SIGPIC][/SIGPIC]
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and drivenComment
-
للأسف الشديد كلامك صحالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركةشكرا علي مداخلتك يا زعيم و ربنا يباركلك في عربيتك
انت كده وضحت وجهة نظري
المتور ال 3500 بحد ذاتة مش ضعيف لكنة ضعيف علي العربية ده بالذات
و كلامي ده كان مبني علي تجربة لاني شفت تويوتا اوريون بتقطع الشارجر ال 3500
طبعا ال r/t و ال srt دول موضوع تاني
دول حتي هنا في الكويت جابوا ال r/t عربيات شرطة
الأوريون3500 سي سي 270 حصان و وزنها 1590 كلج
يعني تقريبا 170 حصان/طن والجير بوكس بتاعها 6 نسب أمامية
بس طبعا دي أعلى فئة في الأوريون
لكن التشارجر احنا بنتكلم تقريبا في أقل فئة
يعني عشان أوصلك وجهة نظري ، ليه مثلا تلاقي سحب الباسات والأكتافيا الكبيرة ال 1600 ضعيف جدا مقارنة بعربيات أقل منهم كتير؟؟
لأن العربية أصلا مش متصنعة للموتور ده لأن محدش بيشتريها بره بموتور أقل من 2500 سي سي بس ده بيكون خيار لازم ينزلوه عشان ارضاء قاعده عريضة من السوق.[CENTER][aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl][/CENTER]
[CENTER]
[aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl][/CENTER]Comment
-
التشارجر دي تحفة...بس يعيبها الوزن الثقيل والكواليتي بتاعت المكونات الداخلية مش قد كده...سعرها بيبدأ في السعودية من 79,000 ريال يعني 111,000 جنيه يعني تجيبلك بيها في مصر لانسر 1300...Comment
-
شكرا ياباشا على التقريرComment
-
تقرير ممتاز وعربيه شكلها مرعب[CENTER][B]سامح البقري
المحامي[/B][/CENTER]Comment
Comment