إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الى من يهمه زيادة الثبات فى السيراتو

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pirlo2000 مشاهدة المشاركة
    فعلا التعديل بتاع البارات ده بيأثر علي تمن العربية و لا لأ؟

    تاني حاجة لازم اركب التلات انواع بتوع البارات و لا كفاية نوع واحد بس ال بين البطاحتين؟

    و اهم سؤال ؟ اجيبهم منين؟
    براحتك تركب اى عدد بس هما مع بعضهم اداء و فايده احسن بكتير
    [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

    Comment


    • #32
      موضوع جميل يا معلم الف شكر اظن ان الي علي البطحتين الي ادام مهم بس هو الي علي الدنجل ايه اهميته ياريت توضح لي هو الدنجل ممكن بيقفل و يفتح زي الشاسيه ادام عشان كدا هنركب له دعامه؟!!
      سبحان الله و الحمد لله و لله اكبر
      https://www.facebook.com/medo.akef

      Comment


      • #33
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pirlo2000 مشاهدة المشاركة
        تسلم يا ياسر علي الردود

        بس هل في اي خطورة للموضوع ده؟ يعي البار بيتركب مش بيتلحم.... افرض فك لا قدر الله.... في خطورة؟

        و هل ليه اي عيوب اخري؟

        و اخر سؤال معلش... هل بيقلل مطبات الهوا شويه... لحسن بتبقي فظيعة !
        البارات دى مبتتلحمش اصلا و لا بتخرملها .مجرد بتفك مسامير و تربط مسامير و بس خلاص و ممكن حضرتك تدخل على موقع الشركه و تشوف و تتطمن بنفسك و تاخد فكره .
        Forte/Koup 2009+ | Ultra Racing Canada
        [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
        ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

        Comment


        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركة
          وجهة نظر بردو خصوصا اني مركزتش مع الاصوات
          بس بجد حسيت بفرق في العربية عن ماسوقتها من غير البارات دي خصوصا في الدريكسيون كنت بتحس بكل حاجة في الارض وبعد التركيب الوضع بقى اقل
          وتجربتي مع الالترا ريسنج في الجولف بصراحة اتوهمت جدا الفرق يستاهل خصوصا ال handling بتاع العربية زاد وبقت العربية حساسة بالنسبة ليه اكتر من من غيره
          +111111111
          انا منفتش ان فى فرق فى الثبات و الهاندلينج و كده و لكن موضوع النعومه ده صعب شويه لانها بتنشف العفشه اصلا .
          بس هى مع السيراتو مش هتفرق فى التنشيف اصلا و لما اجرب هبقى اقول لكم النتيجه باذن الله
          [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
          ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

          Comment


          • #35
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef مشاهدة المشاركة
            موضوع جميل يا معلم الف شكر اظن ان الي علي البطحتين الي ادام مهم بس هو الي علي الدنجل ايه اهميته ياريت توضح لي هو الدنجل ممكن بيقفل و يفتح زي الشاسيه ادام عشان كدا هنركب له دعامه؟!!
            اهم بار فيهم على الاطلاق فى اى نوع عربيه هو الميزان اللى هو بيركب فى الخلف من اسفل يليه الامامى من اسفل يليه بتاع البطاحطين الامامى و الخلفى
            دول اهم اربعه و فى اكتر زى اللى بيركب تحت الرفرفين الامامين بتوع السيفيك .بس مفيش منهم للسيراتو .و دول مهمين جدا بس بينزلو على حسب نوع العربيه محتاجاهم و الا لا
            و الله اعلم
            [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
            ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

            Comment


            • #36
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
              +111111111
              انا منفتش ان فى فرق فى الثبات و الهاندلينج و كده و لكن موضوع النعومه ده صعب شويه لانها بتنشف العفشه اصلا .
              بس هى مع السيراتو مش هتفرق فى التنشيف اصلا و لما اجرب هبقى اقول لكم النتيجه باذن الله
              طيب هقول لحضرتك حاجة كمان
              لو ركبت البار بتاع البطاحة والبار اللي تحت كمان هتحس باللي قولتلك عليه
              اصل انا سوقت بردو كولت فيها الكلام ده كله وحسيت بفرق غير لما كانت بالبار بتاع البطاحات بس
              هو حضرتك ناوي تجيب كل الطقم ولا حاجات معينة بس ؟
              eng f3lix سابقا

              Comment


              • #37
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef مشاهدة المشاركة
                موضوع جميل يا معلم الف شكر اظن ان الي علي البطحتين الي ادام مهم بس هو الي علي الدنجل ايه اهميته ياريت توضح لي هو الدنجل ممكن بيقفل و يفتح زي الشاسيه ادام عشان كدا هنركب له دعامه؟!!
                منور يا ميدو الموضوع
                بص الى بيركب على الدنجل ده اهم و اغلى واحد فيهم و شرحهم بالتفصيل على اللينك ده

                و هتفهم شرحهم بالتفصيل
                [B]اللهم إنى لا أسألك رد القضاء و لكن أسألك اللطف فيه[/B]

                Comment


                • #38
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركة
                  طيب هقول لحضرتك حاجة كمان
                  لو ركبت البار بتاع البطاحة والبار اللي تحت كمان هتحس باللي قولتلك عليه
                  اصل انا سوقت بردو كولت فيها الكلام ده كله وحسيت بفرق غير لما كانت بالبار بتاع البطاحات بس
                  هو حضرتك ناوي تجيب كل الطقم ولا حاجات معينة بس ؟
                  +111111111111
                  كلامك مظبوط البار العلوى لما بيركب مع السفلى بتلاقى فرق ملحوظ جدا جدا
                  سواء فى الهاندلينج او غيره .
                  لا هجيب حجات معينه :اهم 3 مؤقتا عشان الميزانيه و كده .
                  الميزان الخلفى السفلى و الامامى العلوى و السفلى
                  [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
                  ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

                  Comment


                  • #39
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo_elgezy مشاهدة المشاركة
                    منور يا ميدو الموضوع
                    بص الى بيركب على الدنجل ده اهم و اغلى واحد فيهم و شرحهم بالتفصيل على اللينك ده
                    http://www.nilemotors.net/nile/193151-a.html
                    و هتفهم شرحهم بالتفصيل
                    +111111111111111
                    الله ينور عليك يا ابو حميد .الموضوع ده حلو جدا عن البارات و استفدت منه كتير اوى
                    [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
                    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

                    Comment


                    • #40
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
                      +111111111111
                      كلامك مظبوط البار العلوى لما بيركب مع السفلى بتلاقى فرق ملحوظ جدا جدا
                      سواء فى الهاندلينج او غيره .
                      لا هجيب حجات معينه :اهم 3 مؤقتا عشان الميزانيه و كده .
                      الميزان الخلفى السفلى و الامامى العلوى و السفلى
                      بالتوفيق ان شاء الله ياباشا
                      ومستنيين التقرير الجميل والفرق الكبير اللي ان شاء الله هتشوفه
                      eng f3lix سابقا

                      Comment


                      • #41
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركة
                        بالتوفيق ان شاء الله ياباشا
                        ومستنيين التقرير الجميل والفرق الكبير اللي ان شاء الله هتشوفه
                        ربنا يسهل
                        و لسه بدرى ان شاء الله على التقرير لانى لسه مشتريتش حاجه بس متوسم خير ان شاء الله
                        و يا رب يكون فى فرق ملحوظ باذن الله .و فى اعضاء تانين كمان ناويين يجيبوه .و على فكره كان فى كميه و خلصت ركبت اغلبها فى كوبيه بس معرفش ولا واحد منهم .انا عرفت كده من توكيل البارات
                        [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
                        ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

                        Comment


                        • #42
                          ultra racing bars احد عوامل الثبات في الجين 2

                          Comment


                          • #43
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo111 مشاهدة المشاركة
                            ultra racing bars احد عوامل الثبات في الجين 2
                            الجين2 بتنزل ب strut bar بس .. مش الطقم كله
                            eng f3lix سابقا

                            Comment


                            • #44
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
                              اهم بار فيهم على الاطلاق فى اى نوع عربيه هو الميزان اللى هو بيركب فى الخلف من اسفل يليه الامامى من اسفل يليه بتاع البطاحطين الامامى و الخلفى
                              دول اهم اربعه و فى اكتر زى اللى بيركب تحت الرفرفين الامامين بتوع السيفيك .بس مفيش منهم للسيراتو .و دول مهمين جدا بس بينزلو على حسب نوع العربيه محتاجاهم و الا لا
                              و الله اعلم
                              اوك يا معلم لو موضوع تغيير العفشه لملتي منفعشي هفكر في الي قلت عليهم دول ان شاء الله :)
                              سبحان الله و الحمد لله و لله اكبر
                              https://www.facebook.com/medo.akef

                              Comment


                              • #45
                                و حتى و بعد الشر حب يبيعهاا ،، مهو ممكن بسهولة يشيل الحاجات دي و يبيعها منفرده ،، و حيكسب فيها :)

                                عموماً مش حتحتاج أنك تركب سوست علشان حكاية الثبات دي ،، كفاية اوي السترات بارز
                                [CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]

                                Comment

                                Working...
                                X