يادكتور حضرتك مش حاتعرف الشمايز كويسة و للا لأ الا لما وش السلندر يتحل و تشوفها بنفسك, تمسح بصباعك على اول الشميز من فوق لو لقيت بعد حوالي 2-3 مم من اول الشميز (أخر مشوار البستم) فية زي عتب بسيط او تآكل (تخيل ان الشميز دة ماسورة ملساء بيتحرك فيها البتسم, لو مش ملساء 100% من الداخل و فيها زي تعريج بسيط من اولها من فوق ) يبقى تجيب موتور استيراد و ماتصرفش مليم عالموتور دة
لان لو خرطت شمايز تركب شحط في الشميز دة خامة الصلب اللي متوفر في السوق غير الصلب اللي بينزل في المواتير, بيبقى اضعف و اسهل كتير في التآكل و مش حايكمل معاك 50 الف كيلومتر و يتآكل تاني و يبقى اسوأ من الأول
الحل الأفضل هو توسيع الشميز و تركيب بستم اكبر 010 او 020, و دة مكلف جداً , لأن طقم بستم عربيتك الاصلي مش حايبقى رخيص و حايبقى بتمن موتور استيراد و زيادة, ضيف كمان طقم سبيكة و خراطة و طقم شنبر و طقم صباب (ماهو لازم بقى عمرة كاملة لأن ماينفعش تحكم البستم وتسيب الصبابات و السبايك زي ماهيه, علشان الموتور يبقى متوازن بدل ما تعمل حتة يضرب من حتة تانية)
انما لو لقيت الشمايز مافيهاش عتب يبقى طقة شنبر و و تودي الوش للخراط يجلخ الصبابات و يفرز القواعد و يراجع عالدلايل و يركب طقم اويلسيل صباب و يعمل رودية و تقفل الموتور على كدة و ماتقلقش خير ان شاء الله
لان لو خرطت شمايز تركب شحط في الشميز دة خامة الصلب اللي متوفر في السوق غير الصلب اللي بينزل في المواتير, بيبقى اضعف و اسهل كتير في التآكل و مش حايكمل معاك 50 الف كيلومتر و يتآكل تاني و يبقى اسوأ من الأول
الحل الأفضل هو توسيع الشميز و تركيب بستم اكبر 010 او 020, و دة مكلف جداً , لأن طقم بستم عربيتك الاصلي مش حايبقى رخيص و حايبقى بتمن موتور استيراد و زيادة, ضيف كمان طقم سبيكة و خراطة و طقم شنبر و طقم صباب (ماهو لازم بقى عمرة كاملة لأن ماينفعش تحكم البستم وتسيب الصبابات و السبايك زي ماهيه, علشان الموتور يبقى متوازن بدل ما تعمل حتة يضرب من حتة تانية)
انما لو لقيت الشمايز مافيهاش عتب يبقى طقة شنبر و و تودي الوش للخراط يجلخ الصبابات و يفرز القواعد و يراجع عالدلايل و يركب طقم اويلسيل صباب و يعمل رودية و تقفل الموتور على كدة و ماتقلقش خير ان شاء الله

Comment