مشكلة في الردياتير و السحونة هتجنني

[eng_ahmedryad]

الطلمبه لازم تشتغل وإلا المكنه حتولع من السخونه بمجرد ماتدور بفتره لاتذكر

مش قصدي

أنا قصدي أمتى يعني أعرف أنها محتاجة تتغير أو الحشوة اللي جواها باظت ولا أيه ......

أو بمعنى تاني ليه الناس بتغير طرمبة المية ؟ وأيه العلامات اللي بتخليني أغيرها ؟

وجزاك الله خير وبارك فيك

[ahmad5997]

متااااااااااااااااااابع بشغق

[gadix]

الف شكر للردود كلها و الله الواحد حاسس انه في دائرة معارف :)

و دي صور امبير الحرارة

1- هنا بدأت المروحة تشتغل و فضلت شغالة لمدة 40 ثانية بظبط!! و وقفت و الحرارة مرجعتش 90
و بعد كم دقيقة رجعت تاني تشتغل عند نفس الدرجة دي لمدة 40 ثانية ووقفت و برضو المؤشر منزلش





2- عند الدرجة دي بدأت المية تغلي في القربة و للعلم ممكن الحرارة توصل عندي للدرجة دي لو انا سايب المروحة تشتغل اوتوماتيك لاني ملاحظ انها فوق ال 90 بتشغل كل عدة دقائق و لمدة 40 ثانية فقط
و حتي لو انا مشغل المروحة علي طول من الزرار بوصل لدرجة الحرارة دي بس بعد فترة اطول شوية يعني زي ما حكيت في اول الموضوع ان درجة الحرارة دي وصلتللها بعد 15 كيلو من بداية ما اتحركت و الي اخدتهم في حوالي 45 دقيقة






و ده تقريبا توضيح لدرجة الحرارة ممكن تكون كام

---

#0c32c9

الاول اتأكد من سلامة الجوان لوش السلندر وده بتعرفه ان العربية بتسخن فى ثوانى من الدوارة وقربة المية بتبقلل فيها المية والماكينة بتدور بصعوبة

لأ انا عشان اسخن العربية لحد 90 و اعمل الصور الي فوق اخدت حوالي ربع ساعة

الثانى اتأكد من دور المياة وخصوصاً لو الدورة فيها هوا فحاول تنضف الدورة وخد هوا العربية لو عندك حانفية او تفك الخرطوم اللى رايح للقربة من الاردادتير

انا فكيت الردياتير يوم الجمعة الي فاتت عشان اركب ترموستات و جربنا 4 ترموستات و كل مرة كنا بنفضي المية كلها هل ده الي انت تقصده؟

الثالث وده انا شايف محدش اتكلم عنه ضرورى تروح تظبت تاكيهات ...لازم تروح وتضبظ تاكيهات خصوصاً لو العربية بتسخن معاك على سرعات عالية

ايه التاكيهات دي؟ و ايه اعراض مشاكلها؟ و تظبيطها فين و يتكلف كام؟ و ياخد وقت اد ايه تقريبا؟

لكن نصيحتى ليك لغاية حل المشكلة انك تشغل المروحة وقبل ال90 يعنى بمجرد العربية تسخن منك ل70 شغل المروحة وسبها شغالة ومتقلقش مفيش تأثير على البطارية وانا متابع معاك بس امشى على اللى قولتلك عليه وقولى النتيجة

الف شكر ليك علي اهتمامك و للاسف حتي الحل ده فيه مشكلة
انا لما بشغل المروحة علي طول الحرارة بتزيد و تعدي ال 100 و ساعتها لازم اقف ابرد العربية و لو بطلت العربية ماضمنش انها تدور تاني عشان سخنت :(

[gadix]

لا أعرف ان كان من المفيد وضع صور للردياتير و المروحة ام لا و لكن هاهم علي اية حال

[samirayad]

1/ركب ترموستات اقل تشتغل عند دره 85 /90

[samirayad]

مش قصدي

أنا قصدي أمتى يعني أعرف أنها محتاجة تتغير أو الحشوة اللي جواها باظت ولا أيه ......

أو بمعنى تاني ليه الناس بتغير طرمبة المية ؟ وأيه العلامات اللي بتخليني أغيرها ؟

وجزاك الله خير وبارك فيك

علامات تلف الطلمبه الواضحه

1- نزول ميه من منطقة الحشو ( الميكانيكال سيل ) مع شغل الطلمبه

2- سماع صوت غير مرغوب من عند الطلمبه زى النحر أو الوره ممايدل على تلف بلى الطلمبه


____________________

أحيانا لا يلاحظ هذه العلامات ويتم تغيير الطلمبه أيضا نتيجة وجود خلل فى مكونات الطلمبه نفسها والغير مرئيه للعين

زى تآكل رفاص الطلمبه مثلا

[mohamed9999]

انا شايف ان المؤشر زى عندى طالما مبتوصلشى للاحمر خلاص عادى وراجع الموضوع دا http://www.nilemotors.net/Nile/143024-128.html (حراره فيات 128)

[gadix]

انا شايف ان المؤشر زى عندى طالما مبتوصلشى للاحمر خلاص عادى وراجع الموضوع دا http://www.nilemotors.net/nile/143024-128.html (حراره فيات 128)

معاك حق في الكلام ده فعلا بس الحقيقة الي مخوفني ان الحرارة لما بتعلي كدة و العربية بطلت مني في اشارة او في الصحراوي مش بترضي تدور و هي دي المشكلة الي قلقاني
هل في حل للمشكلة دي؟

[gadix]

ركب ثرموثتات مروحه أأقل فى مدى الدرجات من اللى عندك حاليا

حاجه تشغلك المروحه عند 90 مثلا

مش عارف اقول غير حسبنا الله و نعم الوكيل
لان التجار بتوعنا ضميرهم صاحي جدا و بيستوردوا لينا كل حاجة اصلي انا معرفتش الاقي ترموستات بيشتغل عند 90 انا جربت 4 ترموستات في يوم واحد و اقل واحد كان بيشتغل فوق ال 90
لو عندك ترموستات بيشتغل علي 90 او اقل مستعد اشتريه منك :)

سؤال تاني عن المروحة و هي شغالة اوتوماتيك
هي المفروض المروحة تشتغل لفترة معينة و تفصل؟
انا عندي بتشتغل 40 ثانية و تفصل و العربية فوق ال 90
و لا المفروض تفضل شغالة اوتوماتيك علي طول لحد ما العربية تبرد؟

انا عاوز أأكد عليك تاني ان الحرارة عندي طالما عليت فوق ال 90 مش بتنزل تاني و بتفضل تعلي حتي لو المروحة شغالة من الزرار و ممكن توصل قبل المنطقة الحمرا بشوية و المية في الردياتير و القربة بتغلي

[samirayad]

سؤال تاني عن المروحة و هي شغالة اوتوماتيك
هي المفروض المروحة تشتغل لفترة معينة و تفصل؟

نعم

و لا المفروض تفضل شغالة اوتوماتيك علي طول لحد ما العربية تبرد؟

لحد ماتوصل للدرجه الواطيه المكتوبه على الثرموثتات

يعنى الثرموثتات ذو المدى الحرارى 90 / 85

تشتغل المروحه أوتوماتيك عند 90 وتفصل عند 85

انا عاوز أأكد عليك تاني ان الحرارة عندي طالما عليت فوق ال 90 مش بتنزل تاني و بتفضل تعلي حتي لو المروحة شغالة من الزرار و ممكن توصل قبل المنطقة الحمرا بشوية

نعمل الأول تجربة الثرموثتات الواطى 90/ 85

وهات نوع نظيف

أفتكر فيه منه ألمانى بحوالى 30 ج أو أقل

ونجرب الوضع الجديد

مشى الوضع على كده ............يبقى الحمد لله وكده أنت حتبقى فى الأمان بكثره

أما لو لم يحدث تحسن

يبقى الردياتير كفاءته فى الأنتقال الحرارى بين الهواء الخارجى والميه مش كويسه

وياتجيب مروحه أقوى أو تغيره

[gadix]

نعم



لحد ماتوصل للدرجه الواطيه المكتوبه على الثرموثتات

يعنى الثرموثتات ذو المدى الحرارى 90 / 85

تشتغل المروحه أوتوماتيك عند 90 وتفصل عند 85



نعمل الأول تجربة الثرموثتات الواطى 90/ 85

وهات نوع نظيف

أفتكر فيه منه ألمانى بحوالى 30 ج أو أقل

ونجرب الوضع الجديد

مشى الوضع على كده ............يبقى الحمد لله وكده أنت حتبقى فى الأمان بكثره

أما لو لم يحدث تحسن

يبقى الردياتير كفاءته فى الأنتقال الحرارى بين الهواء الخارجى والميه مش كويسه

وياتجيب مروحه أقوى أو تغيره

انا جايب ترموستات اسباني اسمه fae ب 35 جنيه
انا لسة مغير الردياتير من اقل من شهر و مستحيل الراجل الي ركبهولي يقتنع ان فيه مشكلة هيقولي مليون سبب تاني عشان ميعترفش ان العيب من عنده و حرام اشتري واحد تاني ب 300 جنيه

[mohamed9999]

اانا مركب ترموستات المانى ب25ج 79-88
وبعدين موضوع ان لو العربيه سخنت متدورش اكشف على الموبينه

[eng_ahmedryad]

علامات تلف الطلمبه الواضحه

1- نزول ميه من منطقة الحشو ( الميكانيكال سيل ) مع شغل الطلمبه

2- سماع صوت غير مرغوب من عند الطلمبه زى النحر أو الوره ممايدل على تلف بلى الطلمبه


____________________

أحيانا لا يلاحظ هذه العلامات ويتم تغيير الطلمبه أيضا نتيجة وجود خلل فى مكونات الطلمبه نفسها والغير مرئيه للعين

زى تآكل رفاص الطلمبه مثلا

شكرا جزيلا على أهتمامك

نعمل الأول تجربة الثرموثتات الواطى 90/ 85

وهات نوع نظيف

أفتكر فيه منه ألمانى بحوالى 30 ج أو أقل

طيب هو فيه حد متخصص بيبيع الترموستات مثلا ؟

لأني لقيتها عن بتاع قطع الغيار لكن بتشتغل على نفس درجة الحرارة يعني مالهاش لازمة (مع العلم أن عربيتي رينو).

[samirayad]

طيب هو فيه حد متخصص بيبيع الترموستات مثلا ؟

موجود عند بتوع قطع الغيار

وبيسموه ساعة مروحه

على أساس أنه بيشغل المروحه وقت معين ويفصلها

لأنه عباره عن ثرموكبل ( مش أكتر )

بيلمس كونتاكت جواه مع ارتفاع الحراره ووصولها للدرجه اللى حيحصل عندها الكونتاكت لتكملة الدايره الكهربيه للمروحه

وبيفصل الدايره مع الوصول للدرجه الدنيا على الساعه ( الترموستات )

لأني لقيتها عن بتاع قطع الغيار لكن بتشتغل على نفس درجة الحرارة يعني مالهاش لازمة (مع العلم أن عربيتي رينو).

لا ياباشا أنت ممكن تختار ساعه بمدى حرارى مناسب لطلبك

وغالبا 90 / 85

ده مدى مناسب بشكل كبير

[ahmed_moeaz]

شوف يا غالى اعمل اللى هقولك عليه وان شاء الله العملية هتتيسر معاك زى مانا فهمت من ردودك
1-اولاً روح للميكانيكى وقوله خدلى هوا العربية هو هياخده سواء كان عندك حانفية فى الاردادتير او هيفصل الخرطوم الراجع للقربة من الاردادتير وده مهم جداً لو لقيت مستوى المية بينقص معاك بصورة كبيرة
2-ضرورى ضرورى لازم تروح تظبت تاكيهات والكامة عند اى ورشة ضبط تاكيهات ودى بتتكلف فى حدود25 جنية ومش بتاخد اكتر من ربع ساعة لغاية مالعربية تبرد بس ويظبتلك التاكيهات لان ممكن الاحتكاك ده هو اللى بيسخن العربية ولو عملت ايه العربية سخونتها مش هتقل
3-حاول تكشف على الشكمان بتاع العربية لان واضح من كلامك ان العربية مبتسخنش وهى دايرة سالنسية والسخونية بتيجى من المشى فشوف التاكيهات والشكمان لكن الأول شوف التاكيهات

وبكررهالك مرة تانية شغل المروحة من بدرى ومش مهم حتى لو العربية فضلت سخنة فالمروحة بتساعد كتير ومتحاولش تتعب نفسك مع حكاية الترموستات بتاعها لان زى مانت بتقول ان العربية بتسخن وهى شغالة وتقدر حتى تشغلها يدوى.. وربنا يسهلك الحال وتقدر تحل المشكلة دى.