استخدام موتور فلش قبل تغيير الزيت صح ام غلط

**michohat** · 09-01-2014 01:53 PM

برضه قرأت عنه كتير وبرضه قرأت عن المشاكل اللي بيعملها والناس بتشدد انك بعد استخدامه لازم تتابع لو الزيت بينقص او بيرشح
وقلقت من استخدامه ع الرغم من ان المكنه عندي فيها كستبنات

**ALshahba** · 09-01-2014 02:22 PM

يوجد للفلش عدة انواع منها مخصص للمواتير الجديده ويفضل التيربو,,, وده بيكون حامي وما بيأثرش علي الموتور
ويوجد للفلش نوع اخر للسيارات القديمه وممكن يكتب عليها سنة الصنع للموديل المستخدم ,,, وده بيكون اخف شويه علشان ماياكلش الجلب والجوانات .... مجرد انه ينضف بعنايه

وفى الغالب حتلاقي الفلش بتاع المواتير الحديثه غالي اوي ,,,,, ممكن يصل سعره فوق 120ج وحتلاقي العبوه صغيره (~300مللي)
اما بتاع المواتير الاقدم شويه حتلاقيه فى حدود 35-45ج وحتلاقي العبوه اكبر (حوالي 800 مللي لتر وممكن اصغر حسب النوع)

بس هو مهم فعلا استخدامه فى الحالات الاتيه :
1- حطيت زيت معدني علي زيت تصنيعي والدنيا ملخبطه
2- اعتياد سواد خروج الزيت حتي ولو كان جديد قبل معاده
3- تقل فى سحب العربيه ملحوظ
4- استهلاك بنزين زياده
5- اعتياد وضع زيت مخالف لمواصفات الموتور واختيار الرجوع للنوع الموصي به

دمتم فى امان الله

**michohat** · 09-01-2014 03:25 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alshahba

يوجد للفلش عدة انواع منها مخصص للمواتير الجديده ويفضل التيربو,,, وده بيكون حامي وما بيأثرش علي الموتور
ويوجد للفلش نوع اخر للسيارات القديمه وممكن يكتب عليها سنة الصنع للموديل المستخدم ,,, وده بيكون اخف شويه علشان ماياكلش الجلب والجوانات .... مجرد انه ينضف بعنايه

وفى الغالب حتلاقي الفلش بتاع المواتير الحديثه غالي اوي ,,,,, ممكن يصل سعره فوق 120ج وحتلاقي العبوه صغيره (~300مللي)
اما بتاع المواتير الاقدم شويه حتلاقيه فى حدود 35-45ج وحتلاقي العبوه اكبر (حوالي 800 مللي لتر وممكن اصغر حسب النوع)

بس هو مهم فعلا استخدامه فى الحالات الاتيه :
1- حطيت زيت معدني علي زيت تصنيعي والدنيا ملخبطه
2- اعتياد سواد خروج الزيت حتي ولو كان جديد قبل معاده
3- تقل فى سحب العربيه ملحوظ
4- استهلاك بنزين زياده
5- اعتياد وضع زيت مخالف لمواصفات الموتور واختيار الرجوع للنوع الموصي به

دمتم فى امان الله

حكاية ان من الفلش انواع دي جديده اللي اعرفه انه ماركات

هل سبق واتعاملت مع الانواع دي وكانت من فين وماركتها ايه؟

**ALshahba** · 09-01-2014 04:55 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat

حكاية ان من الفلش انواع دي جديده اللي اعرفه انه ماركات

هل سبق واتعاملت مع الانواع دي وكانت من فين وماركتها ايه؟

اهلا بيك
الفلش فعلا ماركات
وفيه ايضا انواع زي ماوضحت
انا عن نفسي لسه ماستعملتوش قبل كده ..... لكن ان شاء الله عن قريب حغير زيت وحستخدم فلش للتنضيف
ممكن تلاقي الانواع دي فى بنزينة الامارات ..... حتلاقي عدة انواع ...... شوف اللي يتناسب معاك

**carrier** · 12-12-2014 09:58 PM

السؤال المهم
هل Flash Oil مفيد فعلا فى تنظيف الكوستبانات - يعنى بينضفها فعلا بجد
خصوصا
للى عملين عمرة او طقم شنبر والميكانيكى معرفش ينضف الكوستبانات او مغيرهاش

**Gelgel2004** · 14-12-2014 08:16 AM

ارجو الاطلاع على تجربتى فى هذا الشأن .:)
http://www.nilemotors.net/Nile/319909-a.html

دمتم بود

**borio1704** · 24-01-2016 12:47 AM

لو حضرتك بتغير الزيت في مواعيده.. فاستخدام الـEngine Flush ضرره أكتر كتير من نفعه.

الفلش بيستخدم لإزالة الرواسب من المواتير اللي حصل فيها تكون لرواسب طينية (Sludge) ..

حاجة زي كده:

ودي غالبا بتحصل مع الناس اللي بتسيب الزيت في الموتور وما بتغيروش.. (بعض الناس في أمريكا مش بتغير زيت.. يادوب بيزودوا اللي بينقص وخلاص.. دي أكتر ناس بيحصل معاها المشاكل دي).

عموما.. تقدر تعرف لو موتورك محتاج فلش ولا لأ بمجرد النظر...

افتح غطا تزويد الزيت وبص على الأجزاء الداخلية اللي تقدر تشوفها.. لو لقيت منظر زي ده... تبقى محتاج فلش

أو ببساطة روح لأي ميكانيكي وخليه يشيل غطا التاكيهات..

لو موتورك شكله كده... يبقى موتورك زي الفل ومش محتاج أي حاجة:

أو كده

أو حتى كده

ده الفرق باختصار:

...