ماشاء الله عريتك لسة جديدة .
انا عربيتي اصلها كبيرة الجروب 236000 كيلو . بس بصراحة احنا راكبين عربيه محترمة واصيلة .
ربنا يباركلك فيها
ياه يا مادا دى عربيتك عجزت أوى
أحنا نسميها بقى الحاجة جيتز
أنا متابعك من أول صقحة فى الجروب
معاك خالد مصرى مقيم بقطر
معايا جيتز موديل 2007 شاريها أستعمال كانت عاملة 37500 كم
على فكرة الجيتز فى قطر 1400 سى سى بس و بصراحة أنا شايف أنه كفاية عليها وحقولك ليه فى أخر البوست و بينزل فيها وسائد هوائية للسائق و الفوج لايت و نور الأستوب اللى فى الشنطة و الشنطة بتفتح مع السنتر والجنط 15 أسبور
أقولك بقى ليه 1400 كفاية عليها :-
أولا :- العربية سحبها معقول و ده بيخلى الفرامل بتعرف تلمها بسرعة و بالتالى مافيش شكوى من الفرامل
العربية 97 هورس بور عن 5800 لفة و اللى عرفته من التوكيل عندنا أن الماتور 1600 سى سى المفروض أنه معمول للنسخة اللى بتروح بريطانيا علشان النسخة دى بينزل معاها abs و ebd ووسائد هوائية للراكب الأمامى و السائق و وسائد هوائية فى القوايم علشان العربية تعدى إختبارات الأمان لكن منه لله هبووووور بيشيل كل الأوبشن دى
ثانياً :- عيب قواعد الماتور تقريباً منعدم عندنا تماماً بس معرفش ليه ممكن يكون علشان الجو حر طبيعى عندنا وبالتالى الجلب بتبقى طرية و لاممكن علشان الماتور صغير فيبقى بسبب كده مافيش مشاكل على القواعد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
على العموم العربية دلوقتى عاملة 40880 كم و غالباً على الخمسين ألف حروح و أعمل صيانة شاملة أغير السيور و البوجيهات و أخلى التوكيل يبص على القواعد و نشوف حيقول أيه
على فكرة لمبة التشيك أنجن عندنا برده مطفية و عايز أقولك أنها مطفية فى أى عربية هيونداى عندنا قبل 2009
ياه يا مادا دى عربيتك عجزت أوى
أحنا نسميها بقى الحاجة جيتز
أنا متابعك من أول صقحة فى الجروب
معاك خالد مصرى مقيم بقطر
معايا جيتز موديل 2007 شاريها أستعمال كانت عاملة 37500 كم
على فكرة الجيتز فى قطر 1400 سى سى بس و بصراحة أنا شايف أنه كفاية عليها وحقولك ليه فى أخر البوست و بينزل فيها وسائد هوائية للسائق و الفوج لايت و نور الأستوب اللى فى الشنطة و الشنطة بتفتح مع السنتر والجنط 15 أسبور
أقولك بقى ليه 1400 كفاية عليها :-
أولا :- العربية سحبها معقول و ده بيخلى الفرامل بتعرف تلمها بسرعة و بالتالى مافيش شكوى من الفرامل
العربية 97 هورس بور عن 5800 لفة و اللى عرفته من التوكيل عندنا أن الماتور 1600 سى سى المفروض أنه معمول للنسخة اللى بتروح بريطانيا علشان النسخة دى بينزل معاها abs و ebd ووسائد هوائية للراكب الأمامى و السائق و وسائد هوائية فى القوايم علشان العربية تعدى إختبارات الأمان لكن منه لله هبووووور بيشيل كل الأوبشن دى
ثانياً :- عيب قواعد الماتور تقريباً منعدم عندنا تماماً بس معرفش ليه ممكن يكون علشان الجو حر طبيعى عندنا وبالتالى الجلب بتبقى طرية و لاممكن علشان الماتور صغير فيبقى بسبب كده مافيش مشاكل على القواعد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
على العموم العربية دلوقتى عاملة 40880 كم و غالباً على الخمسين ألف حروح و أعمل صيانة شاملة أغير السيور و البوجيهات و أخلى التوكيل يبص على القواعد و نشوف حيقول أيه
على فكرة لمبة التشيك أنجن عندنا برده مطفية و عايز أقولك أنها مطفية فى أى عربية هيونداى عندنا قبل 2009
تقبل تحياتى و كل أعضاء الجروب
تحياتي ليك ولكل المصريين اللى في قطر
على فكرة انا روحت قطر قعدت فيها 3 شهور . وشوفت الجيتز عندكو وفرحت انها موجودة في بلد فيها عربيات بنشوفها في المجلات وده يثبت انها عربية كفء وتتحمل ظروف تشغيل شاقة .
كلامك بالنسبة للموتور مقنع جدا وطبعا منه لله غبووور ( مع ان في راي بيقول انهم بيشيلوا الحاجات دي عشان يرخصوا سعر العربية لكن انا مش مقتنع بكده ) .
انا عربيتي فعلا عجزت اوي بس انا بحاول على قد ما اقدر احافظ عليها والحمد لله حالتها كويسة .
وكل ما افكر ابيعها اقول مانا عارف كل مسمار فيها بتاع ايه وكل صوت فيها خارج منين ( معايا من الزيرو ) ولسة هاجيب عربية معرفش صاحبها عمل فيها ايه وصلح ايه وبوظ ايه .
ان شاء الله ربنا يكرم واجيب زيرو تاني .
تحياتي ليك واهلا ليك معانا
شباب أنا لمبة الزرار بتاع التكييف طفت بس التكييف شغال عادى و الفيوزات سليمة تقريباً لمبة الزرار أتحرقت
هل كده فى مشكلة و لاعادى ؟
ولو عايز أغير أغيرها أزاى
شباب يا ريت تفيدوني عشان الموضوع مضايقني جدا ... كل يوم الصبح ادور العربية اسمع صوت عالي 3 ثواني ويسكت وبعدين صوت اهدي شوية دقيقة كده ويختفي ... حاجة قلقاني جدا ... غيرت زيت الموتور ناس بتقولي زيت فتيس وناس تقولي طرمبة الزيت وناس تقولي كوستبانات الموتور وللعلم عربيتي 1600 موديل 2009 اوتوماتيك ... يا رب حد يفيدني لاني حاسس ان محدش فاهم العربية دي خالص
المفضلات