الموضوع: ألنترا 2012 و لا جيتا 2009

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msl

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

محتار يا جماعه ما بين الأتنين

الالنترا 2012 الجديد اوتوماتيك فول اوبشن الى بــ 131000 جديدة زيرووووو
جيتا 2009 عامله 50000 ك متر بحاله جيده جداً فئة هاي لاين بسعر 135000

ايهم أفضل

يبقى الجيتا افضل اكييييييييد والمقارنه متنفعش اصلا

الجيتا ال 50 كيلو افضل كخامات وركوبه فقط
هل الجيتا مغير كوتش - عمرة السيور - هتغير تيل امامى وخلفى ولا لا - فلاتر - بطاريه
فى اى مشكل فى الجيتا - لانها كلاها حساسات ودى اعطالها مشكلة
هل الفوانيس اللى قدام عدسات ولا لا وهل سليمة
الفتيس سليم (لازم تشيك كويس فى التوكيل
خلى بالك الجنط ال 17 والبلالين - تمن الجنط مولع لو حصله حاجه - انت عندك 8 ايرباج لاقدر الله مع الحادثه موصيبه سودا والقوايم اللى قدام واللى فى النص واللى ورا والتبلوه والطاره كل ده باظ والعربيه لماتيجى تبيع مشهتكمل ال 80 الف ( تجربة واحد قريبى وباع ب 82 الف
لاكن قطع غيار مولعه نار - اعطال عليك وعلى التوكيل - صيانه - سعر اعادة بيع
طبعا فرق موتور 130 حصان و 105 حصان
انت معاك ضمان للالنترا قدامك 100 الف كيلو و3 سنين
العربيه الزيرو مش هتعمل حاجه غير الصيانات الدورية
انا راى انك لو هتجيب المانى مستعمل لازم تكون حاطط مبلغ كويس لاى حاجه سواء صيانه او اعطال او لا قدر الله حادثه
متنساش ان الجيتا شكلها خلاص اتغير فلازم تسال كويس على قطع الغيار وهل الجيتا المانى المانى ولا تقفيل برازيلى زى مبسمع
وهل هيا وكيل ولا خليجى
والدى معاه باسات هاى لاين خليجى سوداء 2008 المانى المانى بسم الله ماشاء الله صباح الاستفزاز والتافيل الصح والجلد الطبيعى البيج والابانوس والحساسات من مطر واضائه وركن وصاج محمل جدا والكبوت اللى اصلا متقدرش تشيله من التقل وعملين رافع هيدروليك للشنطه والكبوت من التقل وستارت ستوب انجن مع الريموت ومفيش هاند بريك لا زرار جنب الطاره على الشمال و 10 ايرباج وابويه قافلهم اساسا عشان مش اقل حادثه يتفتحو ويبهدلو الدنيا
ابويه كان جايبها لقطه كسر زيرو عامله 35 الف كيلو والحمد للله ربنا ستر ومكنش فيها عيوب بس طبعا مسلوخ بمعنى كلمت مسلوخ ف الصيانات وقطع الغيار
مره استرخص وركب كوتش كورى الفرده ب 650 الكوتش ناشف جدا وبيدب ومنشف العفشه وكانك راكب كورى
المهم راح مغير بعد كدا وانا جبتله كوتش المانى كونتيننتال مقاس 235/45/17 الفرده عامله 1325 جنيه تخيل كوتش فقط لاكن الركوبه اختلفت بنسبة 50% فى الراحه
طبعا غلو وتكلفه وصعوبة الصيانة نست ابويه متعة سواقة الالمانى اصله كان راكب قبلها كرولا 2007 مانيوال وقبلها كرولا 2005 وكان عاملها فرش جلد طبيعى وبيقول انها افضل من الباسات فى الاتى
قطع الغيار - سهولة الصيانة - تكييف تلاجه وكمان وابويه مشبتاع جرى فمشفارق معاه الثبات واقسم بالله باع العربيتين الاولى والتانيه فى نصف ساعه ويقبض الفلوس ويمشى وكانت اى عربيه تعمل 100 الف يقوم قالبها وجايب جديد
طبعا الباسات دلوقتى عامله 140 الف ونفسو يغير لاكن ميقدرش لانه اولا هيخسر كتير جدا وتانى حاجه لما يحب يشترى جديد يركب ايه بعد الباسات
فخلى بالك لحسن الموضوع مش سهل
استنى راى بقيت الاعضاء

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memo823000

الجيتا ال 50 كيلو افضل كخامات وركوبه فقط
هل الجيتا مغير كوتش - عمرة السيور - هتغير تيل امامى وخلفى ولا لا - فلاتر - بطاريه
فى اى مشكل فى الجيتا - لانها كلاها حساسات ودى اعطالها مشكلة
هل الفوانيس اللى قدام عدسات ولا لا وهل سليمة
الفتيس سليم (لازم تشيك كويس فى التوكيل
خلى بالك الجنط ال 17 والبلالين - تمن الجنط مولع لو حصله حاجه - انت عندك 8 ايرباج لاقدر الله مع الحادثه موصيبه سودا والقوايم اللى قدام واللى فى النص واللى ورا والتبلوه والطاره كل ده باظ والعربيه لماتيجى تبيع مشهتكمل ال 80 الف ( تجربة واحد قريبى وباع ب 82 الف
لاكن قطع غيار مولعه نار - اعطال عليك وعلى التوكيل - صيانه - سعر اعادة بيع
طبعا فرق موتور 130 حصان و 105 حصان
انت معاك ضمان للالنترا قدامك 100 الف كيلو و3 سنين
العربيه الزيرو مش هتعمل حاجه غير الصيانات الدورية
انا راى انك لو هتجيب المانى مستعمل لازم تكون حاطط مبلغ كويس لاى حاجه سواء صيانه او اعطال او لا قدر الله حادثه
متنساش ان الجيتا شكلها خلاص اتغير فلازم تسال كويس على قطع الغيار وهل الجيتا المانى المانى ولا تقفيل برازيلى زى مبسمع
وهل هيا وكيل ولا خليجى
والدى معاه باسات هاى لاين خليجى سوداء 2008 المانى المانى بسم الله ماشاء الله صباح الاستفزاز والتافيل الصح والجلد الطبيعى البيج والابانوس والحساسات من مطر واضائه وركن وصاج محمل جدا والكبوت اللى اصلا متقدرش تشيله من التقل وعملين رافع هيدروليك للشنطه والكبوت من التقل وستارت ستوب انجن مع الريموت ومفيش هاند بريك لا زرار جنب الطاره على الشمال و 10 ايرباج وابويه قافلهم اساسا عشان مش اقل حادثه يتفتحو ويبهدلو الدنيا
ابويه كان جايبها لقطه كسر زيرو عامله 35 الف كيلو والحمد للله ربنا ستر ومكنش فيها عيوب بس طبعا مسلوخ بمعنى كلمت مسلوخ ف الصيانات وقطع الغيار
مره استرخص وركب كوتش كورى الفرده ب 650 الكوتش ناشف جدا وبيدب ومنشف العفشه وكانك راكب كورى
المهم راح مغير بعد كدا وانا جبتله كوتش المانى كونتيننتال مقاس 235/45/17 الفرده عامله 1325 جنيه تخيل كوتش فقط لاكن الركوبه اختلفت بنسبة 50% فى الراحه
طبعا غلو وتكلفه وصعوبة الصيانة نست ابويه متعة سواقة الالمانى اصله كان راكب قبلها كرولا 2007 مانيوال وقبلها كرولا 2005 وكان عاملها فرش جلد طبيعى وبيقول انها افضل من الباسات فى الاتى
قطع الغيار - سهولة الصيانة - تكييف تلاجه وكمان وابويه مشبتاع جرى فمشفارق معاه الثبات واقسم بالله باع العربيتين الاولى والتانيه فى نصف ساعه ويقبض الفلوس ويمشى وكانت اى عربيه تعمل 100 الف يقوم قالبها وجايب جديد
طبعا الباسات دلوقتى عامله 140 الف ونفسو يغير لاكن ميقدرش لانه اولا هيخسر كتير جدا وتانى حاجه لما يحب يشترى جديد يركب ايه بعد الباسات
فخلى بالك لحسن الموضوع مش سهل
استنى راى بقيت الاعضاء

الراجل دا جاب م الآخر

الاوروبي العالي سعر اعادة بيعه دايما واقع لسبب معروف.. قطع الغيار.
لو حاتجيب الجيتا اعمل حسابك علي حاجتين. أولا اللي حايعاملك في سعر قطع الغيار بيعاملك انك شاري عربية الجديدة بتاعتها بقرب ال 200 ألف مش ب 135 ألف لأنه مالوش دعوة المستعمل منها بكام هو له دعوة بالشريحة اللي العربية فيها. كمان التوكيل بيعاملك في مصاريف الصيانة والاصلاح علي نفس الأساس.
تاني حاجة الألماني محتاج رعاية خاصة. ماينفعش تجيبله حاجة تقليد أو نص كم أو توفقله.. كل حاجة حايكتشفها. ومافيش حاجة حاترضيك في الآداء لو حاولت تقارنها بالأصلي.

بالنسبة للالنترا مس حاتكلم فيها علي أساس انها لسة حاجة جديدة بتتجرب (+ ان كل واحد حايقولك الكلمتين اياهم كوووووووري يعععععععععع يعععععععععع)
ممكن تشوف حاجة كوري أو ياباني مستعمل في نفس الفئة السعرية أو اوروبي جديد في السعر ده علي الأقل اهدا شوية في قطع الغيار والصيانة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memo823000

الجيتا ال 50 كيلو افضل كخامات وركوبه فقط
هل الجيتا مغير كوتش - عمرة السيور - هتغير تيل امامى وخلفى ولا لا - فلاتر - بطاريه
فى اى مشكل فى الجيتا - لانها كلاها حساسات ودى اعطالها مشكلة
هل الفوانيس اللى قدام عدسات ولا لا وهل سليمة
الفتيس سليم (لازم تشيك كويس فى التوكيل
خلى بالك الجنط ال 17 والبلالين - تمن الجنط مولع لو حصله حاجه - انت عندك 8 ايرباج لاقدر الله مع الحادثه موصيبه سودا والقوايم اللى قدام واللى فى النص واللى ورا والتبلوه والطاره كل ده باظ والعربيه لماتيجى تبيع مشهتكمل ال 80 الف ( تجربة واحد قريبى وباع ب 82 الف
لاكن قطع غيار مولعه نار - اعطال عليك وعلى التوكيل - صيانه - سعر اعادة بيع
طبعا فرق موتور 130 حصان و 105 حصان
انت معاك ضمان للالنترا قدامك 100 الف كيلو و3 سنين
العربيه الزيرو مش هتعمل حاجه غير الصيانات الدورية
انا راى انك لو هتجيب المانى مستعمل لازم تكون حاطط مبلغ كويس لاى حاجه سواء صيانه او اعطال او لا قدر الله حادثه
متنساش ان الجيتا شكلها خلاص اتغير فلازم تسال كويس على قطع الغيار وهل الجيتا المانى المانى ولا تقفيل برازيلى زى مبسمع
وهل هيا وكيل ولا خليجى
والدى معاه باسات هاى لاين خليجى سوداء 2008 المانى المانى بسم الله ماشاء الله صباح الاستفزاز والتافيل الصح والجلد الطبيعى البيج والابانوس والحساسات من مطر واضائه وركن وصاج محمل جدا والكبوت اللى اصلا متقدرش تشيله من التقل وعملين رافع هيدروليك للشنطه والكبوت من التقل وستارت ستوب انجن مع الريموت ومفيش هاند بريك لا زرار جنب الطاره على الشمال و 10 ايرباج وابويه قافلهم اساسا عشان مش اقل حادثه يتفتحو ويبهدلو الدنيا
ابويه كان جايبها لقطه كسر زيرو عامله 35 الف كيلو والحمد للله ربنا ستر ومكنش فيها عيوب بس طبعا مسلوخ بمعنى كلمت مسلوخ ف الصيانات وقطع الغيار
مره استرخص وركب كوتش كورى الفرده ب 650 الكوتش ناشف جدا وبيدب ومنشف العفشه وكانك راكب كورى
المهم راح مغير بعد كدا وانا جبتله كوتش المانى كونتيننتال مقاس 235/45/17 الفرده عامله 1325 جنيه تخيل كوتش فقط لاكن الركوبه اختلفت بنسبة 50% فى الراحه
طبعا غلو وتكلفه وصعوبة الصيانة نست ابويه متعة سواقة الالمانى اصله كان راكب قبلها كرولا 2007 مانيوال وقبلها كرولا 2005 وكان عاملها فرش جلد طبيعى وبيقول انها افضل من الباسات فى الاتى
قطع الغيار - سهولة الصيانة - تكييف تلاجه وكمان وابويه مشبتاع جرى فمشفارق معاه الثبات واقسم بالله باع العربيتين الاولى والتانيه فى نصف ساعه ويقبض الفلوس ويمشى وكانت اى عربيه تعمل 100 الف يقوم قالبها وجايب جديد
طبعا الباسات دلوقتى عامله 140 الف ونفسو يغير لاكن ميقدرش لانه اولا هيخسر كتير جدا وتانى حاجه لما يحب يشترى جديد يركب ايه بعد الباسات
فخلى بالك لحسن الموضوع مش سهل
استنى راى بقيت الاعضاء

كلام عاقل جداً و فعلا الالمانى مكلف فى صيانتو و تكييفه سئ