| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 16

  1. #1

    الصورة الرمزية Abdm

    رقم العضوية : 1648

    تاريخ التسجيل : 31Jul2007

    المشاركات : 1,667

    النوع : ذكر

    الاقامة : ELHARM

    السيارة: الحمد لله كدة رضا

    السيارة[2]: Nissan sunny S.S.2012

    دراجة بخارية: bajaj 200NS

    الحالة : Abdm غير متواجد حالياً

    افتراضي الكاوتش التيوبلس والآخرام - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    دلوقتى يا رجالة فى سؤال يطرح نفسة ويا ريت المشاركة من الجميع بالنسبة للكاوتش التيوبلس عند حدوث ثقب بة أثناء السير أو أكتشافة أثناء الركن أو الصبح .. المهم هل يتم أصلاحة على السريع عن طريق عمل خوابير فى الكوتش وهل هذة الطريقة ليس بها خطورة على الكاوتش أو أثناء السرعة على الطريق ؟؟ ..

    فى حالة عمل لحام داخلى هل سيكون أفضل ولا مش هتفرق كتير .... المشكلة اللى أنا بسأل عليها بالذات هى كيف سيفك بتاع الكاوتش العجلة الخلفية مثلا وهل ستفك من الجنزير وهل قوة ربط الجنزير هتختلف ولا هيقدر يرجعها ذى ما كانت بالضبط وهل هيقدر يظبط مقدار توسط العجلة بين الكادر أو المقصين بتوعها فى النصف بالضبط ولا ممكن ما ترجعش مضبوطة ...

    فأنا عايز أجابة واضحة ما هو الآفضل فى طريقة اللحام من خلال هذا الطرح للموضوع وبالتفصيل لو سمحتم علشان أفهم ..

    وجزاكم الله خيرا


  2. #2

    الصورة الرمزية sno7y

    رقم العضوية : 74385

    تاريخ التسجيل : 02Jul2010

    المشاركات : 595

    النوع : ذكر

    الاقامة : Al haram

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: N/A

    دراجة بخارية: honda cbr 250 rr 92

    الحالة : sno7y غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا ا/عبد الحى هو طبعا اللحام الداخلى احسن بكتير من الخوابير وبعدين الراجل وهو بيركب الخبور اصلا بيعمل خرم اوسع من الاول وغير كده انا الفرده الى اتركب فيها اكتر من 3 خوابير المفروض تترمى طبعا اللحام الداخلى بالماكوه بيبقى اضمن واحسن بكتير بس المشكله فى فك وتركيب العجله خصوصا فى الموتسيكل وعلى فكره انتا لو روحت لبتاع الكوتش مش هيرضا يفك العجله هيقولك فكها وهتهالى اللحمهالك عشان مش عنى العده وطبعا تقوم حضرتك تستهل وتخليه يعملك خابور
    وعلى فكره الخابور ده مش بيكلف الراجل بتاع الكوتش اكتر من 2 جنيه وبياخد فى تركيبه 15 جنيه اقل حاجه او تخد الموتوسيكل عند المكانيكى عشان تفك العجله وبعدين توديها عند بتاع الكوتش وبعدين ترجع تانى عند المكانيكى يركبهالك .


  3. #3

    الصورة الرمزية Abdm

    رقم العضوية : 1648

    تاريخ التسجيل : 31Jul2007

    المشاركات : 1,667

    النوع : ذكر

    الاقامة : ELHARM

    السيارة: الحمد لله كدة رضا

    السيارة[2]: Nissan sunny S.S.2012

    دراجة بخارية: bajaj 200NS

    الحالة : Abdm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاك الله خيرا يا سنوحى لكن عايزين باقى الآخوة يشاركونا برأيهم بردوة ويأكدوا الآغلبية بتعمل أية وينصحونا

    وجزاكم الله خيرا


  4. #4

    DXT

    الصورة الرمزية DXT

    رقم العضوية : 114063

    تاريخ التسجيل : 25Sep2011

    المشاركات : 159

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لا يوجد

    دراجة بخارية: CBR 919RR

    الحالة : DXT غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بستخدم المادة الى بتتحط جوا الكاوتش .. بمجرد ما يدخل مسمار وتسحبه وكان مفيش اى حاجة حصلت

    [sor2]http://i.ytimg.com/vi/2htrf9ROUhg/0.jpg[/sor2]


  5. #5

    الصورة الرمزية naser_56

    رقم العضوية : 37214

    تاريخ التسجيل : 04Apr2009

    المشاركات : 1,455

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكويت

    السيارة: BMW 325 2004

    السيارة[2]: BMW 528 1998

    دراجة بخارية: suzuki gsxr 2008

    الحالة : naser_56 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بخصوص الفك والتركيب ايه نوع الموتسيكل ؟؟؟

    لو الموتسيكل صيني مقرف في الفك والتركيب واكيد لازم تعيد معايره شد الجنزير من الاول

    لو الموتسيكل ريس ياباني يبقي ما فيش اسهل من كده ولا بتحتاج معايره ولا اي حاجه هي مجرد صاموله بتاعت الاكس بتفكها وخلاص

    [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Kyhs947moss&feature[/youtube]


  6. #6

    الصورة الرمزية Abdm

    رقم العضوية : 1648

    تاريخ التسجيل : 31Jul2007

    المشاركات : 1,667

    النوع : ذكر

    الاقامة : ELHARM

    السيارة: الحمد لله كدة رضا

    السيارة[2]: Nissan sunny S.S.2012

    دراجة بخارية: bajaj 200NS

    الحالة : Abdm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DXT مشاهدة المشاركة
    انا بستخدم المادة الى بتتحط جوا الكاوتش .. بمجرد ما يدخل مسمار وتسحبه وكان مفيش اى حاجة حصلت
    أية حكاية المادة دية وبتجاب منين وبكام ومين اللى بيركبها فى الكاوتش

    وجزاك الله خيرا

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة naser_56 مشاهدة المشاركة
    بخصوص الفك والتركيب ايه نوع الموتسيكل ؟؟؟

    لو الموتسيكل صيني مقرف في الفك والتركيب واكيد لازم تعيد معايره شد الجنزير من الاول

    لو الموتسيكل ريس ياباني يبقي ما فيش اسهل من كده ولا بتحتاج معايره ولا اي حاجه هي مجرد صاموله بتاعت الاكس بتفكها وخلاص

    [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Kyhs947moss&feature[/youtube]
    هى مكنة هندى tvs ذى بالضبط المكنة البجاج ال 180 ... هل نظام البجاج ذى الريس اليابانى ولا مختلف .

    وجزاكم الله خيرا


  7. #7

    الصورة الرمزية shady_mohmoud

    رقم العضوية : 133346

    تاريخ التسجيل : 10Jan2013

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: سبارك 2008

    السيارة[2]: كورولا 2013

    الحالة : shady_mohmoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا اللحام الداخلى احسن الف مرة من الخابور


  8. #8

    DXT

    الصورة الرمزية DXT

    رقم العضوية : 114063

    تاريخ التسجيل : 25Sep2011

    المشاركات : 159

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لا يوجد

    دراجة بخارية: CBR 919RR

    الحالة : DXT غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المادة عملية جدا وفيدتها انها متعطلكش وتخليك تفك الفردة كل شوية عشان خاطر اللحام
    وكمان لو انت مسافر بالبايك والطريق مفهوش اى حد قريب بتاع كاوتش
    والعلبة بتعتها انا اشترتها ب 40 جنيه من محل كاوتش وهوا الى حل الكاوتش وحط المادة

    فيه ناس بتقول ان المادة بتتلف الكاوتش وتخليه ناشف .. لكن انا محصلش عندى الكلام دا
    والحاجة الوحيدة الى لاحظتها صوت المادة جوا الكاوتش وانت ماشى فقط لا غير

    [sor2]http://i.ytimg.com/vi/2htrf9ROUhg/0.jpg[/sor2]


  9. #9

    الصورة الرمزية hatemfarouk

    رقم العضوية : 64867

    تاريخ التسجيل : 11Mar2010

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: هوندا شادو

    السيارة[2]: كارينز

    دراجة بخارية: هوندا شادو 400

    الحالة : hatemfarouk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ممكن حضرتك تقولنا اسم الماده إيه! أو لو هانتعبك شويه ممكن ترفعلنا صوره العلبه بتاعتها! و شكراً


  10. #10

    الصورة الرمزية Abdm

    رقم العضوية : 1648

    تاريخ التسجيل : 31Jul2007

    المشاركات : 1,667

    النوع : ذكر

    الاقامة : ELHARM

    السيارة: الحمد لله كدة رضا

    السيارة[2]: Nissan sunny S.S.2012

    دراجة بخارية: bajaj 200NS

    الحالة : Abdm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hatemfarouk مشاهدة المشاركة
    طيب ممكن حضرتك تقولنا اسم الماده إيه! أو لو هانتعبك شويه ممكن ترفعلنا صوره العلبه بتاعتها! و شكراً
    وأنا معاة فى نفس السؤال بلآضافة الى أين المكان بالتفصيل ورقم التليفون بتاع المكان لو تكرمت ..

    وممكن تبعت رسالة على الخاص بتاعنا لو فى مشكلة كناحية أعلانية

    وهل دة حل أفضل من شركة تاير منيا اللى عاملة عرض هنا فى المنتدى لمادة أخرى .. هو أكيد هيكون فى فرق فى السعر كبير بينهم ...

    لكن الجودة هتكون مع مين أفضل من الآخر والعمر الآفتراضى و مدى التأثير على الكاوتش . ومن ستكون التكلفة معة أكثر عملية وأمان و أقل تكلفة من شراء كاوتش جديد ..

    وجزاكم الله خيرا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 63
    آخر مشاركة: 17-01-2018, 06:11 PM
  2. اريد معرفة كل شى عن الكاوتش التيوبلس
    بواسطة lada2010 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 21-12-2012, 09:08 AM
  3. سؤال عن الكاوتش التيوبلس
    بواسطة misoalex في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 26-10-2009, 10:22 AM
  4. أيه احسن في الكاوتش العادي ولا التيوبلس؟
    بواسطة sss في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 06-02-2009, 02:12 AM
  5. لحام الكاوتش التيوبلس
    بواسطة zakiali في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 17-03-2008, 11:58 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2