تجربتي مع الفتيس الاتوماتيك الياباني

**kaz08** · 08-02-2010 09:36 PM

الاخوة الأفاضل:

سؤال :

لانسر اتوماتيك 1300

هل مفيش مشكلة لانها 1300 واتوماتك ، يعني من حيث السحب خصوصا مع التكييف.

سؤال تاني للاخوة الاعزاء : ايه اكبر مقاس جنوط يركب على لانسر 1300 : من 2000 الى 2009

**bmya** · 12-02-2010 03:33 AM

باشا كل برغوث على قد دمه
1300 مع التكييف هتديك اداء ال1300 مع التكييف يعني متشغلش التكييف وتتوقع انها تجري وتسحب وتشد بها وده مش عيب لكن لو هتمشي عادي هي هتبقى كويسه جداا بس على قد موتورها

**bmya** · 08-03-2010 06:10 PM

شكرا ليك يا استاذ انس

**amrtalaat** · 31-03-2010 06:14 PM

شكرا ع الموضوع

**sara2001** · 07-04-2010 01:38 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo_sirion

استاذ شريف انا معايا بيكانتو على قدى كدة بس اتومتك
ممكن حضرتك تعيش الحظة وتقلى استخدم الاوتومتيك بتعها ازاى
ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههه

استاذ bmya موضوع حضرتك مفيد جدا
بس لو ممكن تقولي استخدم الأوتوماتيك الجديد بتاع البيكانتو ازاي هو الفتيس اللي بدون زرار والنقلات فيه عباره عن P,R,N,D 3,2,1

**bmya** · 13-04-2010 04:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sara2001

استاذ bmya موضوع حضرتك مفيد جدا
بس لو ممكن تقولي استخدم الأوتوماتيك الجديد بتاع البيكانتو ازاي هو الفتيس اللي بدون زرار والنقلات فيه عباره عن P,R,N,D 3,2,1

بصي يا ساره
هو استخدام النقلات واحد في الاتوماتيك
لكن بالنسبه ليكي بتقولي ان الفتيس بتاعك من غير زرار
يعني زي الاوبترا والشارك
انا ابن خالتي كان معه اوبترا وهي من غير زرار والفتيس في حارات
بس كان عشان ينقل كان تقريبا بيدوس على الفتيس ضغطه بسيطه لتحت وهو بينقل
الضغطه لتحت دي هي التعويض عن الزرار
بمعنى ان مثلا لو هتنقلي من الP الي D في العربيات اللي فيها زرار لازم تدوسي على الزرار
طيب لو زي الاوبتر مثلا مفهاش زرار يبقى هتضغطي على الفتيس لتحت شويه وانتي بتنقلي كبديل للزرار المستقل في العربيات الاخرى
بس
يبقى الاستخدام بتاع النقلات هيبقى زي ماقلنا في اول الموضوع مع تعويض الزرار في النقلات اللي قلنا لازم تدوسي معاها على الزرار بلاضغط على الفتيس لتحت (انا ذكرت الاوبترا كمثال)
حضرتك شوفي بقه انتي عندك زي الاوبترا برده لازم تدوسي على الفتيس ولا انتي الفتيس عندك حر خالص

واي استفسار موجود ان شاء الله

شريف

**sara2001** · 18-04-2010 12:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya

بصي يا ساره
هو استخدام النقلات واحد في الاتوماتيك
لكن بالنسبه ليكي بتقولي ان الفتيس بتاعك من غير زرار
يعني زي الاوبترا والشارك
انا ابن خالتي كان معه اوبترا وهي من غير زرار والفتيس في حارات
بس كان عشان ينقل كان تقريبا بيدوس على الفتيس ضغطه بسيطه لتحت وهو بينقل
الضغطه لتحت دي هي التعويض عن الزرار
بمعنى ان مثلا لو هتنقلي من الp الي d في العربيات اللي فيها زرار لازم تدوسي على الزرار
طيب لو زي الاوبتر مثلا مفهاش زرار يبقى هتضغطي على الفتيس لتحت شويه وانتي بتنقلي كبديل للزرار المستقل في العربيات الاخرى
بس
يبقى الاستخدام بتاع النقلات هيبقى زي ماقلنا في اول الموضوع مع تعويض الزرار في النقلات اللي قلنا لازم تدوسي معاها على الزرار بلاضغط على الفتيس لتحت (انا ذكرت الاوبترا كمثال)
حضرتك شوفي بقه انتي عندك زي الاوبترا برده لازم تدوسي على الفتيس ولا انتي الفتيس عندك حر خالص

واي استفسار موجود ان شاء الله

شريف:m_yes[1]:

اسفه على التأخير في الرد لسه شايفه المشاركه دلوقتي
لأانا الفتيس عندي حر خالص وبيتحرك في حاره بها انحناءات مش في خط مستقيم هحاول انزل صورته في الموضوع
بس لازم ادوس فرامل في بعض النقلات بس انا بدوس فرامل تلقائي في كل النقلات مش عارفه ده خطأ ولا لأ

-

الموضوع: تجربتي مع الفتيس الاتوماتيك الياباني

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الفتيس الاتوماتيك

زيت الفتيس الاتوماتيك

زيت الفتيس الاتوماتيك

عضه فى الفتيس الاتوماتيك

لون زيت الفتيس الاتوماتيك

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة