اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abohalmos مشاهدة المشاركة
متشكر ليك يا توت باشا

و كمان متشكر على المعلومات بخصوص العزم و الحصان ...... بجد فعلا استفدت منك بجد

يا باشا العفو و أنا تحت أمرك

با النسبة للبطء فانا بطبعى سواقتى هادية اوى ..... و مش بفترى فى السواقة خاااااالص ....... و كمان معظم الوقت هابقى لوحدى فى مشاويرى ..... الا لو هاخرج مع اسرتى ودى غالبا اتبقى مرة او اكتر فى الاسبوع ....... و ساعتها برضه هامشى بالراحة

ده مثال مثالي على أن أنت مش محتاج أم توربو .

بالنسبة لموضوع التغيير ...... فانا مش فى دماغى اغير قبل 5 سنين عشان انا بعمل عشرة مع العربية و بعدين العربية فيها كماليات ممتازة و شنطة كبيرة وواسعة ..... فاعتقد الواحد مش هايفكر بيع بدرى او بسهولة
جميل يبقى الفيات اللينيا مناسبة إن شاء الله

و بالنسبة للبنط ...... علم و ينفذ يا توت باشا

يا باشا ألف شكرا ....... و لو أنه لسة كبير ..... متخليك في حجم 3 ....... رزل أنا صح .. بس بجد بيأكل الصفحة و بيأخد مساحة كبيرة قوي
معلش اخر سؤال .... انا اعرف انه التربو بياخد بنزين 92 او 95 ..... طب ايه اللى يجرى لو حد ملاقاااش و حط بنزين 90 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

بنزين أقل من البنزين الموصى به بيقصر عُمر المحرك
بيخرج قوة أقل من القوة اللي خارجة منه اصلا
بيعمل سقف كتير داخل غرفة الحريق و بالتالي عدم وجود راحة في السواقة و تقليل عمر المحرك و أستهلاك بنزين أعلى شوية

بعدين فى حد فى منتدى فيات بيقول انه اللينيا 77 حصان صافى ..... و انه الحصان الاوربى عشان تساويه بالاسيوى تضرب القيمة فى 1.3 ...... يعنى اللينيا = 100 حصان ....... ايه رايك سعادتك فى الكلام ده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
أنا مع الأستاذ توت في كلامة عن اللينيا (بس بالنسبالي أنا حاجز التربو العادة متنفعنيش)
أما يا دوكتور حكاية تضرب في ١.٣ ده زيادة شويه يمكن ١.١ أو ١.١٥ بالكتير (على حسب معلوماتي المتواضعة)
أيوة صح ...... الأوروبيين ناس أمينة و الباقيين هجص في هجص
بأمارة أنم اللينا 77 حصان
8 صمام بس .......................... صح ؟؟؟

يا عم أنت بتصدق الكلام ده ؟؟؟؟
أنا ركيب فيات قديم ( أنا اللي قديم مع فيات و لكن الفيات اللي ركبته كله جديد من فوق 2000 و طالع )

ازاي موتور 8 صمام ........ و 1400 ........ و 77 حصان أحسن من موتور 1600 ..... و 16 صمام ... و 100 حصان أو 110 حصان أو 120 حصان على سبيل المثال ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

أنا سابق واحد معاه برافو عادية من غير توربو ( نفس موتور اللينيا ) و مكنش حتى قريب مني .......إلا لما كنا تحت 80 كم - س
غير كدا ......... دوره أنتهى مشفنيش ..................
( ده كان واحد صاحبي و مصمم أن الأوروبي برضه بيعلن أرقام حقيقية و الباقيين هجاصين :b4_592: )

و سبقت قبل كدا برضه فيات سينا 1600 ................ لغاية 80 أو 90 هو كان معايا أو ساعات بيفرق حاجة بسيطة
بعد ما عدينا 90 .......... مكنتش أعرف عنه حاجة أساسا ....

و الفيات التتمبر ................... نفس الموضوع

يا دكتور كله بيعلن خرج المحرج من عند الحدافة .........إن كان فيات أو بروتون الماليزي أو مرسيدس الألماني أو سوزوكي الياباني أو هيونداي الكوري


طيب أنا مستعد أدفع 100 جنيه رهان ( و لو أنه حرام ) للي معاه برافو عادية ...... و يسابق دايو لانوس 1500
أهو القوتين متقاربتين من بعض ............... واحدة 77 حصان و التانية 84 حصان تقريبا .
و أنا متأكد أن الدايو هاتغلب ...................
علشان أنا عارف أنا بقول أيه علشان أنا مجرب ركوبة الفيات و مجرب السباق معاه ( مش كل الفيات أنا بتكلم عن المواتير الصغيرة أو المواتير الكبيرة اللي من غير توربو )

فيات هدفا مواتير لتوفير البنزين علشان كدا بيعمل مواتير 8 صمام بس .........
و ده بيوفر في البنزين و مريح في السواقة بس سرعة التجميع مش عالية

أما موتور زي موتور الجين 2 على سبيل المثال
110 حصان ................. و 16 صمام
ازاي موتور الينيا يقرب منه و يبقى 100 حصان و هو 1400 سي سي و كمان 8 صمام بس ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

فيه ناس دماغها عمرها ما هاتتغير و طريقة تفكيرها واحدة ووحيدة و مهما تقول و تعيد عنده الألماني مثلا أعلى حاجة حتى لو بسكليته بعجلتين ........ يقولك دي أقوي من أي عربية تانية أوروبي حتى أو كوري أو ياباني

زي المثال بتاع الأستاذ كرييبتون بالظبط
واحد معاه عربية بولو 1000 سي سي ( موتورها ميت على فكرة )
البونتو أم موتور 1200 سي سي أقوى منها و بتطلع منها ....

و كمان ركز في المثال بتاع الأستاذ كريبتون و هو فيه رد كامل على اجابة حضرتك .