العربيه بترجرج

**samirayad** · 13-11-2009 12:56 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancer

بالنسبه لكربراتير للانسر
هو نظام بستم وعلي حسب معلوماتي انه لا يوجد بيك سلانسيه
يعني البستم ده هو المتحكم في كميه الهواء الداخل او الخراج للكربراتير
وعموما مدام الكربراتير مظبوط بلاش لعب فيه احسن
انت بس غير البوجيهات ونضف فلتر الهواء وكل شيء هيكون تمام بأذن الله

أنا فعلا قرأت عن الأنواع دى من أنظمة التحكم فى هواء السلانسيه فى كتالوجات يابانى
خاصه بالسيارات التويوتا
وبالتالى فأكيد مستخدمين نفس التكنيك فى الانسر
علشان يبعدوا عن مشاكل البيك العادى

**m.aligamal** · 13-11-2009 07:32 PM

طب يباشا لو العربيه بتعمل فى الصفيحه ال20 لتر يعنى من 180 الى 200 و ساعات 170 على حسب الطريق و الكبس خاصه انى بكبس اوقات اضافه انى سمعت ان بنزين 80 مبيعملش كليوات كتيره عكس 90 بس فى المجمل ال80 اوفر فى الفلوس يبقى استهلاكى كده كويس ولا فى حاجه غلط خاصه انى برضه اوتوماتك

**samirayad** · 13-11-2009 09:05 PM

طالما بتستعمل بنزين 80 متحسبلهاش
بس أهم شىء تكون واثق فى سمعة البنزينه اللى بتتعامل معاها
وثبت نفسك عليها بقدر الأمكان

**m.aligamal** · 13-11-2009 09:55 PM

انا فعلا بتعامل مع بنزينتين كويسين جدا وبعد تجارب عديده وبحس بفرق فعلا لما بمون منهم غير كده العربيه كانت بتكركر و تسقف و كانى راكب كتكوت
بس فى بنزينتن ما شاء الله عليهم و الله بحس ان 90 مش 80 من نضافه البنزين و تجميع العربيه وبلاقى وفره فى بنزينهم مش عارف بقا تقلولى نفسيه ولا بشتغل نفسى هوا دا احساسى
وشكرا يا بشمهندس سمير

**samirayad** · 13-11-2009 10:14 PM

كانت بتكركر و تسقف و كانى راكب كتكوت

**HeMa_LanCeR** · 13-11-2009 11:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abocato

انا فعلا بتعامل مع بنزينتين كويسين جدا وبعد تجارب عديده وبحس بفرق فعلا لما بمون منهم غير كده العربيه كانت بتكركر و تسقف و كانى راكب كتكوت
بس فى بنزينتن ما شاء الله عليهم و الله بحس ان 90 مش 80 من نضافه البنزين و تجميع العربيه وبلاقى وفره فى بنزينهم مش عارف بقا تقلولى نفسيه ولا بشتغل نفسى هوا دا احساسى
وشكرا يا بشمهندس سمير

لا فعلا مش وهم في بنزينات البنزين اللي فيها نضيف جدا