أستاذ صالح فيه فرق بين الإختلافات فى الأوبشنز و الإختلاف فى الشكل و المواصفات
حضرتك اللينك إللى إنت جايبه فيه الياريس الهاتشباك و إللى بتنزل مصر السيدان
بالنسبة للشكل و مواصفات الياريس السيدان المصرى هى نفسها بالظبط الموجودة بالخليج و تقدر حضرتك تراجع الليينكات إللى بعتهالك عن موقع تويتا بتاع السعودية و الإمارات
يبقى كده الياريس المصر و الخليجى مطابقان فى الشكل و الموتور تماما و برضه تقدر تروح معرض إسمه موتور سيتى فى شارع النزهة فى مدينةنصر دا بيبيع الياريس الخليجى و حتتأكد من المعلومة دى طالما حضرتك مش مصدق الموجود فى مواقع توكيلات تويوتا فى الخليج.
بالنسبة للأوبشنز فعلا فيه فرق بين الياريس المصرى و الخليجى و هو :
1- المصرى بها عداد RBM الخليجى مافيهوش.
2- الخليجى فيها مسند تالت فى الكنبة الخلفية المصرى مافيهوش.
3- الخليجى فيه زمارة لما بتعدى الـ 100 كم المصرى مافيهوش .
هى دى حضرتك الفروقات إللى موجودة بين الياريس المصرى و الخليجى و على فكرة حضرتك طبيعى جدا إن الأوبشنز يختلف من بلد لأخرى و دا حضرتك موجود برضه فى لانسر الخليجى و المصرى و الأردنى لكن الشكل و موتور الياريس المصرى و الخليجى واحد .
واضح إن حضرتك مقرتش المداخلة بتاعتى كويس يا فندم أنا كان معايا لانسر و بقول لحضرتك إن الإتنين من جوا تقريبا متساويين و بكرر تانى الياريس قعدتها ورا أحسن من اللانسر اعدم وجود المقب الخلفى يعنى بتاخد 3 ورا مرتاحين و إللى قاعد فى النص بيبقى قاعد براحتة لعدم وجود المقب .
واضح إن حضرتك ماقعتش فى الياريس ياريت حضرتك تخش تقعد فيها و ماتحكمش عليها من الصور أو من شكلها الخارجى فقط
أستاذ صالح معظم أعضاء المنتدى أجمعوا إن الياريس 1300 سى سى أفضل كثيرا من اللانسر 1300 سى سى فى السحب و الإعتمادية و النعومة و العفشة و إستهلاك البنزين
المفضلات