| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    Smile تجربة الكيك داون في الياريس مع لانسر 1600 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الاخوة الكرام ...

    تلبية لنداء البعض بتنشيط قسم تويوتا النايم ..

    و رغم أني ماليش في الشد و السباقات و الكلام ده ...

    و لأني عارف اللانسر اللي ركبتها قبل كده و بأحترمها جدا

    ألا أني قولت اجرب أشد و فعلا لاقيت لانسر سوداء ورايا عمال يشد علشان يلحقني و كانت سرعتي ساعتها 60 كم/ساعة و طالعة بهدوء و أول ماوصلت 80 كم/ساعة و مقدمة اللانسر بقت يادوب جنب ظهر العربية ضغطت دواسة البنزين علي الاخر مرة واحدة

    العربية نقلت مرة واحدة و لفات الموتور أرتفعت الي 4000 rpm و في ثواني السرعة وصلت 110 كم/ساعة و سمعت صوت اللانسر هو كمان بيشد لكن قبل مايقرب مني كانت سرعتي وصلت 130 كم/ساعة و بدأت أفرق عنه و فضلنا علي السرعة دي مسافة حوالي 2 كم لحد مابدأت أهدي علشان كان فيه مطب صناعي و هو حصلني علي المطب و سبته بعد كده

    بصراحة انا أستغربت جدا ... أنه ماقدرش يحصلني لكن ...
    انا اطمئننت علي شوية حاجات في العربية عندي أهمها :
    - حالة فلتر الهواء اللي لسه كنت منظفه
    - حالة البوجيهات اللي رفضت تغييرها في التوكيل و اجلتها الي صيانة ال 60000 كم
    - حالة الرشاشات و سرعة أستجابة المحرك
    - حالة الاوتوماتيك و أدئه لعمله بكفائة
    - و أهم حاجة ... حالة الفرامل و ضغط الاطارات

    أنا كنت اتكلمت قبل كده عن الكيك داون في الياريس و بصراحة كنت بأشكك فيه علشان العربية 1300 بس النهاردة و قبل كده ثبت لي أنه كويس و ممكن يسعفني في بعض المواقف

    مع خالص تحياتي
    م/ سمير الشهاوي


  2. #2

    الصورة الرمزية asemx1

    رقم العضوية : 28488

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 1,128

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura

    السيارة: None

    السيارة[2]: Yaris

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : asemx1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باشمهندسنا تقرير ممتااااااز فعلا االكيك داون جامد بس الانسر 1600 جامده يمكن يكون هوا مش بيعرف يشد او دى 1300


  3. #3

    الصورة الرمزية Mohammmed

    رقم العضوية : 43530

    تاريخ التسجيل : 15Jul2009

    المشاركات : 561

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Jetta

    السيارة[2]: Lancer

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : Mohammmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن تكون لانسر 1300


  4. #4

    الصورة الرمزية nab!l

    رقم العضوية : 40835

    تاريخ التسجيل : 22May2009

    المشاركات : 3,475

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: thanks god

    السيارة[2]: opel astra 2000

    الحالة : nab!l غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب عرفت ازاى انها 1600


  5. #5

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nab!l مشاهدة المشاركة
    طب عرفت ازاى انها 1600
    من الاسبويلر الاصلي اللي عليها
    ال 1300 مالهاش سبويلر و كمان الاستوب بتاعها في الزجاج الخلفي

    و لا أيه ؟؟


    باشمهندسنا تقرير ممتااااااز فعلا االكيك داون جامد بس الانسر 1600 جامده يمكن يكون هوا مش بيعرف يشد او دى 1300
    متشكر جدا علي ذوق حضرتك
    فعلا أنا مستغرب من اللي حصل ... بس هو فعلا حاول معايا لكن ... مش عارف بصراحة أيه اللي حصل

    مع خالص تحياتي
    م/ سمير الشهاوي


  6. #6

    الصورة الرمزية asemx1

    رقم العضوية : 28488

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 1,128

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura

    السيارة: None

    السيارة[2]: Yaris

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : asemx1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هتلاقيها 1300 ومركبلها اسبويلر


  7. #7

    الصورة الرمزية BLOODY_STONE

    رقم العضوية : 47706

    تاريخ التسجيل : 21Sep2009

    المشاركات : 1,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria , Egypt

    السيارة: ياريس 2009

    السيارة[2]: كابريس 1992

    دراجة بخارية: لا طبعا .. نار بقى و حرايق

    الحالة : BLOODY_STONE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asemx1 مشاهدة المشاركة
    هتلاقيها 1300 ومركبلها اسبويلر
    يا حظه يااا عم ام انا نفسي اركب سبويلر

    [img2]http://i945.photobucket.com/albums/ad291/BLOODY_STONE_2010/isamuIsamu.jpg[/img2]


  8. #8

    الصورة الرمزية solycar

    رقم العضوية : 6761

    تاريخ التسجيل : 02Mar2008

    المشاركات : 806

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: Yaris

    السيارة[2]: Aveo

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : solycar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هى حاجة من الاتنيين


    يا 1300 مركب اسبويلر

    يا 1600 و مالوش فى الجرى لان موتور اللانسر 1600 اقوى بكتيير اوى من الياريس


  9. #9

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مرة أخري ....
    تمت تجربة الكيك داون مرتين و في كل مرة من وضع مختلف

    المرة الاولي ..
    - كنت بدات أتحرك بالعربية و السرعة كانت حوالي 40 كم/ساعة , و فجأة ضغطت دواسة البنزين للأخر
    - عدد لفات المحرك أرتفع مرة واحدة الي أكثر من 4000 rpm و بدأ يرتفع أكثر فأكثر الي أن وصل 5000 rpm
    بصراحة ماجاليش قلب أكمل و رفعت رجلي من علي دواسة البنزين
    - السرعة أرتفعت خلال ثوان الي 100 كم/ساعة

    المرة الثانية..
    و دي بقي بأعتبرها تجربة مهمة جدا
    - كنت ماشي أقل من 80 كم/ساعة يعني علي الثالث
    - ضغطت دواسة البنزين مرة واحدة للأخر
    - العربية جابت ال 110 كم/ساعة خلال ثوان قليلة لم أحددها
    - عدد لفات المحرك أرتفع تدريجيا في البداية ثم فجأة الي 5000 و بعدين بدأ يقفز الي 5500 و كاد ان يقترب من الرد زون red zone
    - عدد لفات المحرك ظل لثواني علي الوضع ده (اعلي بقليل من 5500) ثم انخفض فجأة الي 4000 و سرعة العربية وصلت الي 120 كم/ساعة و كانت في أزدياد
    - التكييف كان شغال لاحظت أنه فصل من تغير درجة الحرارة داخل العربية و أزدياد أحساسي برطوبة الجو

    .... انطباعي النهائي عن الكيك داون في الياريس :
    - تجميع العربية مش بطال خاصة من السرعات المنخفضة (أقل من 60 كم/ساعة) الي مافوق ال 100 كم/ساعة
    - بعد ال 80 كم/ساعة لو ضغطت دواسة البنزين بيكون الارتفاع في السرعة تدريجي و مش ملموس مثل السرعات المنخفضة لذا الكيك داون علي السرعات العالية زي قلته و الافضل هو تسقيط نقلة من الفتيس و لكن بحذر
    - التكييف بيفصل عند لفات المحرك المرتفعة بشكل تلقائي و يشتغل تاني بعد نزول اللفات

    بصراحة ماجربتش الموضوع ده في أي عربية تانية فياريت تشاركوني الرأي و أعرف أيه أنطباعاتكم

    مع خالص تحياتي
    م/ سمير الشهاوي


  10. #10

    الصورة الرمزية mohamed Gamal

    رقم العضوية : 2703

    تاريخ التسجيل : 19Oct2007

    المشاركات : 104

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ____________

    السيارة[2]: corolla 2009 M-Mt

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : mohamed Gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    علشان هي لانسر سوداء (:
    اللون الأسود في اللانسر مواصفات شرق أوسط (وكيل وأردني) والموتور 105 حصان وفعلا ضعيفة والياريس تشد معاها الى حد كبير
    الخليجي موتورها أقوى وهي اللي ليها سمعة كويسة في الشد



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سلك الكيك داون !
    بواسطة OmaR_FekrY في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 24-10-2011, 08:00 PM
  2. الكيك داون فى لانسر بومه 2008
    بواسطة elhamzy في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-09-2011, 02:10 AM
  3. الكيك داون
    بواسطة hi_nmr في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 03-05-2011, 01:11 AM
  4. الكيك داون في الياريس
    بواسطة Samir Elshahawy في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 29-09-2009, 03:18 PM
  5. الكيك داون
    بواسطة KHALED AYMAN في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 21-10-2008, 01:36 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2