اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hobiko مشاهدة المشاركة

لكن كل ما نشوف حادثة لعربية cerato نمسك فيها و نصورها و نبدأ نروج إن العربية بتتقلب لوحدها و على وشها و احنا ولا شفنا الحادثة ولا نعرف عنها حاجة
يا هوبيكو ...انا مقدر ان معاك العربية و مش حتقبل بسهولة اى نقد او هجوم و خلاص .

و انا مش بقولك ان العربية بتتقلب لوحدها ..انا بقولك انها فيها حاجة "اية هى بالضبط الله اعلم "..
صحيح انا مش متخصص ..و صحيح انا مشوفتش حوادث و معرفش عنها حاجة ...لكن هو دة اللى انا بقولة لازم يكون فى لجنة من متخصصين يدرسو العربية دى كويس و يطلعو تقرير بحلاتها ..

انت مثلا كواحد من الملاك ..اعتقد لازم تكون اول المشجعين لخطوة زى دى ..اولا عشان تكون مطمن وانت سايق ..ثانيا عشان تسكت اى هجوم و خلاص بيحصل على العربية دى ..

و المفروض ان مشكلة فتيس التويوت تكون مثل امامك..لان برضو ملاك التويوتا رفضو انهم يقتنعو فى البداية ان فى مشكلة فعلا فى الفتيس ..و اقتنعو من كلام الوكيل انها "مشكلة قيادة " لحد ما المشكلة كبريت وفعلا تاكد انة عيب حقيقيى و حيتم تعديلة او اصلاحة .


مشكلة المرسيدس اللى حكتلك عليها كانت بسبب ان العربية المرسيدس دى اتقلبت بواحد صحفى اثناء تجربتها .و دى كانت عربية واحدة و كانت خلاص بتتباع فى الاسواق ..

ازى العربية اتقلبت فى اختبرات عادية على يد صحفى ..و المفروض ان مرسيدس بتعمل اقصى اختبرات ممكنة على اى عربية ..الكلام دة حصل من يجيى عشر سنين كدة و كانت النتيجة انهم وقفو انتاج السيارة تمام و تم سحب باقى المودلات من السوق وتم تعديل انظمة التعليق فى جميع السيارات المباعة .

تخيل بقى معاية نفس الصحفى دة لو عمل نفس الاختبار مثلا فى اى عربية فى مصر و ظهر فيها مشكلة ..حتلاقى الشركة فتحت علية ابواب جهنم و يمكن ميكتبش بعد كدة تانى..

هو دة الفرق بينا و بينهم ..هما اهتمو بالمشكلة اللى حصلت و اهتمو باصلاحها رغم انهم حصلت فى اختبرات ,و فى عربية واحدة ,لكن مش عيب ان شركة كبيرة تعترف بوجود مشكلة ..لكن العيب انها تبرر عيب موجود تحت حجة الحفاظ على اسمها و سمعتها ....