إنت متأكد يا مهاب إن الواجا الفول فيها ebd ؟
عرض للطباعة
إنت متأكد يا مهاب إن الواجا الفول فيها ebd ؟
بالنسبة للتجهيزات الترفيهية فى البرسونا هل هى موجودة فى الواجا بالنسبة للكماليات
تحياتى ليك يا بشمهندس رفيق و عودا جميدا بعد غيبه طويله
اى معلومه على المنتدى تحت امرك و و امر الجميع http://www.nilemotors.net/Nile/images/icons/icon7.gif
لا شكر على واجب يا أ سامح ... المهم تكون مقتنع تماما قبل قرار شرائك و نحاول نفيدك باى معلومه انتا محتاجها .
- بنسبه لموضوع السحب ... انا موتور عربيتى مختلف تماما فى الخصائص عن موتور الكامبرو ...
موتور ال4g18 موتور 1 كامه " 16 صمام " و من اهم خصائصه انه يديك اقصى عزم عند ار بى ام قليل .... تحديدا عند 2750 لفه .
موتور الكامبرو 2 كامه 16 صمام ... منحنى العزم بتاع متدرج لحد 4000 لفه
الملخص ان موتور ال4g18.. بيديك عزم كويس فى السرعات المنخفضه لكن ادائه بيقل جدا على السرعات العاليه " بعد 120 " بالمقارنه بالكامبرو .
و العكس فى موتور الكامبرو عزمه اقل من ال 4g18 فى السرعات بيطيئه , ممتاز فى السرعات العاليه .
" ده الكلام النظرى و كلام الارقام "
بشكل عملى السؤال ده يجاوب اصحاب الواجا الجديده .. م رفيق , د هشام , أ احمد سعيد ...................... عموما انا مسمعتش حد اشتكى ابدا من الواجا الجديده او حتى قال حاجه عن اداء الموتور بالعكس كل الى استلم العربيه كان اكتر حاجه شكر فيها الموتور .
- بالنسبه لموضوع قطع الغيار ... طلاما العربيه موجوده فى السوق و ماشيه فى الشارع ... حتى لو انتاجها اتوقف حتلاقيلها قطع غيار ...
- موضوع الصاج انا مش متأكد منه لانى مجربتوش بنفسى فى الواجا الجديده .
متأكد 100 % يا ابو حميد
1- لانى شوفت النقطه ديه فى اعلان الواجا " اليتيم " الى كان نزل فى الاهرام وقت نزول الواجا
2- دلوقتى نظام توزيع الكبح EBD بقى جزء لا يتجزأ من نظام مانع غلق المكابح ABS فى كل السيارات الحديثه... بما فيهم الجين 2 و البيرسونا ... و قبلهم الواجا البريميوم الى كانت بتنزل زمان .
3- و ده الاهم http://www.nilemotors.net/Nile/images/icons/icon7.gif الصوره مابتكدبش
http://i867.photobucket.com/albums/a.../untitled1.jpg
هى هى ... الاختلاف ان البيرسونا فيها تحكمات من الدركسيون فى السى دى اكتر .
غير كده الاتنين فيهم كاست سى دى ام بى ثرى + 6 سمعات . مع اختلاف النوعيه ... كلاريون فى الواجا , بلابونكت فى الجين و البيرسونا .
استاذ مهاب شكراً جزيلا على كل المعلومات القيمة اللي بتفيدنا بيها دايماً
استاذ سامح اتمنى كل التوفيق واختبار موفق ان شاء الله.
الموضوع بقى بيضم مقارنة واقعية بين الواجا والبيرسونا وفيه معلومات هايلة تفيد كل الاعضاء في المستقبل
رجاء من مشرف القسم تثبيت الموضوع لاهميته
طيب يا جماعة معدل استهلاك البنزين ايه بين العربيتين هل واحد ولا فى اختلاف بالنسبة لفئة الاتوماتيك فيهم
بالنسبة للبيرسونا
الأستهلاك يتراوح ما بين 200 الى 220 كم لكل 20 لتر داخل المدن
و من 250 إلى 300 كم أو أكثر على الطرق السريعة
بالنسبة للواجا
استهلاك الوقود لكل 100 كم عند سرعة 90 كم / س 6.1 لتر - مع ناقل الحركة اليدوى , و 6.5 لتر مع ناقل الحركة الاوتوماتك .
هى هى ... الاختلاف ان البيرسونا فيها تحكمات من الدركسيون فى السى دى اكتر .
غير كده الاتنين فيهم كاست سى دى ام بى ثرى + 6 سمعات . مع اختلاف النوعيه ... كلاريون فى الواجا , بلابونكت فى الجين و البيرسونا .[/quote]
شكرا على التوضيح والمعلومات يا ا.ايهاب
[justify]الكلام ده معناه معدل استهلاك حوالي 330كم في الصفيحة.. هل ده كلام الكاتالوج ولا بالتجربة؟؟؟؟
وعلشان فائدة الموضوع تكتمل.. لما كنت باتكلم عن مقارنة متانة الصاج في البرسونا والواجا.. سألت هل فيه قضبان أو عوارض حديد للحماية في جوانب أو أبواب العربيتين؟ أنا نفسي حد يكون عنده معلومة في المسألة دي.. وكذلك السقف.. بعض العربيات بتضيف عارضة أو أكثر حديد بعرض السقف لتقويته وزيادة تماسكه.. هل ده موجود في الواجا أو البرسونا؟
وبالمناسبة الآراء اختلفت حول صاج الواجا.. البعض بيقول متين جدا.. والبعض بيقول لأ ده كان زمان ودلوقتي بقى أضعف (نسبياً طبعاً)
السؤال هل ممكن حد يفيدنا في مقارنة فعلية بين صاج البرسونا والواجا الجديدة يعني 2009؟؟؟ بس ياريت يكون حد شاف الاتنين أو سأل مهندس في التوكيل أو يعرف العربيتين كويس.. علشان كل الردود اللي لغاية دلوقتي من واحد معاه عربية وبيقول رأيه في التانية عن بعد.. أتمنى نسمع رأي قاطع مؤكد فيه معلومة مش اجتهاد.. سواء في متانة الصاج وسمكه أو مسألة عوارض الحماية اللي داخل الصاج.. وكذلك اللي فوق موتور البرسونا ومش موجودة في الواجا..[/justify]
الواجا من جوه افخم وخامات افضل شويه كمان اعرض
البيرسونا اشيك واطول انا كنت مقرر اجيب الواجا وانا بحجز وبعد تفكير حجزت البيرسونا
حسيت ان البيرسونا تصميمها جديد عن الواجا