راجع على كهربة الموتور وخلية يظبطلك الاسبراتير لان لو الكهربة واطية تعمل العيب دة رجرجة ولازم تدوس بنزين لغاية ما تسخن وبرضة راجع على بيك السلانسية
رقم العضوية : 54604
تاريخ التسجيل : 02Dec2009
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : dubai
السيارة: Audi
السيارة[2]: Accent
الحالة :
اظن طالما ان العربيه بتترج وعشان تدور لازم تدوس بنزين ده معناه ان الماتور مش بيوصلوا بنزين كويس وانا كان عندي نفس الرجه وكان السبب ان الكربيراتير محتاج تنظيف وفلتر البنزين كان محتاج يتغير وده كان سبب المشكله
بس زي ما قلولك الشباب روح لميكانيكي يكون متجرب من حد تعرفه كويس وسيبك من السمعه
وهو هايظبطلك الماتور وانشاء الله تكون حاجه بسيطه
رقم العضوية : 49762
تاريخ التسجيل : 13Oct2009
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: رينو رينبو
السيارة[2]: فيات 128 م 91
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
راجع على كهربة الموتور وخلية يظبطلك الاسبراتير لان لو الكهربة واطية تعمل العيب دة رجرجة ولازم تدوس بنزين لغاية ما تسخن وبرضة راجع على بيك السلانسية
رقم العضوية : 39587
تاريخ التسجيل : 04May2009
المشاركات : 341
النوع : ذكر
الاقامة : Nearby
السيارة: Nubira SuperCharged
السيارة[2]: cordoba VR6
الحالة :
التاكيهات مفتوحة اكتر من اللازم و الهواء اللى داخل للحرق نسبته اكتر من المطلوب فبيبرد غرفة الإحتراق و يخلي المخلوط الإنفجاري ضعيف لأن نسبة البنزين اللي داخلة للحرق عاوزه نسبة هواء اقل من اللى دخل لتحصل على احتراق مثالى.قول للميكانيكي التاكيهات عايزه تتقفل سنة.
طبعا مع افتراض سلامة فلتر البنزين و الهواء و نظافة الكربيراتير من اي شوائب ممكن تسد البيكات. وطقم الكهرباء شغال 10\10 .
المفضلات