لو ليك في الشد و الجري ممكن تفيدني ؟؟؟؟؟؟

**a7mode** · 22-12-2009 05:06 AM

خد بقى نصيحه من اخوك اللى ضيع نص عمرو فى الجرى ههههههه لو بتفكر تجرى وتشد جمد قلبك واوعى تخاف حتى لو لقيت نفسك لا قدر الله لا قدر الله داخل فى اى حاجه بردو متخفش عشان تعرف تتصرف لو الخوف سيطر عليك صدقنى مش حتكمل معاك على خير لا قدر الله ولو حسيت انك مش عارف تتغلب على الخوف هدى وسوق بالراحه .. فى عالم الشد والجرى اللى بيخااااااف بيلبببببببس ..

دايمآ قبل ما تاخد غرزه تبقى شايف كويس اوى اوى انت حتطلع على فين .. بمعنى انك ممكن تاخد غرزه مثلا مالشمال لليمين ( غير محبذه لو فى اماكن بيقف فيها مشاريع كتير ) وتلاقى تاكس راكن ولا مشروع ولا اى حاجه !!! لازم الاول تبقى شايف سكتك مفتوحه ولا لا لو مش شايف اصبر لحد ما تشوف .

وخدها وحده وحده كدا الاول متدخلش سخن علاطوول واحفظ ابعاد عربيتك كويس اوى اوى اوى اوى واوعى تشد مع حد وتدخل غرزه وراه دايمآ خليك يا ادامو يا اما وراه بشويه متلزقش فيه لانو ممكن يحط فرامل خطر فى اى لحظه . وفى نفس الوقت لو انت ادامو حاول متخلهوش يلزق فيك بردو عشان بردو انت ممكن تحط فرامل يقوم هوا يتأذى واللى متردهوش على نفسك مترداهوش على غيرك .

خليك فاهم دايمآ ان دى مش معركه وانك فى الاخر مش حتاخد كاس ولا درع الدورى ههههه فى بنى ادمين ودى حياه ناس ملهاش ذنب ممكن تتأذى بسببك فكر فى كل حاجه كويس قبل ما تعملها .

دايمآ استخدم الغيار التانى والغيار التالت فى الشد لان دول من اقوى الغيارات والعربيه بيكون عزمها غير طبيعى مع الغيارين دول بالذاااااات بس طبعآ ابقى هات الرابع وهدى العربيه شويه وارجع هات التالت تانى وكمل جرى وهكذا ..

ربنا يستر طريقك يارب

**gomangy** · 22-12-2009 09:52 AM

مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه

**lancerevolution** · 22-12-2009 09:58 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_rafea

يا باشا كلامك مظبوط, تسقيط نقلة يعنى ترجع للغيار اللى قبل العربية وخداه, من الرابع للتات او من التالت للتانى, ده لما تتزنق فى غرزة و عاوز العربية عزمها و سحبها يزيد معاك, يعنى لما تحتاج عزم اكبر, بس خلى بالك من حاجة, لو انت مثلا مدى العربية الرابع, و الرابع عندك من 70 ل 100 مثلا, متعملش كدة و انت على 100, ممكن تعمل كدة لو نزلت ل 70 أو أقل و عاوز تشد تانى, أرجو انى أكون عرفت أشرح لحضرتك

الكلام دا مظبوط ما تسقطش غير لما تنزل عن رينج السرعة بتاع الغيار

**kirolloskamal** · 22-12-2009 08:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7mode

خد بقى نصيحه من اخوك اللى ضيع نص عمرو فى الجرى ههههههه لو بتفكر تجرى وتشد جمد قلبك واوعى تخاف حتى لو لقيت نفسك لا قدر الله لا قدر الله داخل فى اى حاجه بردو متخفش عشان تعرف تتصرف لو الخوف سيطر عليك صدقنى مش حتكمل معاك على خير لا قدر الله ولو حسيت انك مش عارف تتغلب على الخوف هدى وسوق بالراحه .. فى عالم الشد والجرى اللى بيخااااااف بيلبببببببس ..

دايمآ قبل ما تاخد غرزه تبقى شايف كويس اوى اوى انت حتطلع على فين .. بمعنى انك ممكن تاخد غرزه مثلا مالشمال لليمين ( غير محبذه لو فى اماكن بيقف فيها مشاريع كتير ) وتلاقى تاكس راكن ولا مشروع ولا اى حاجه !!! لازم الاول تبقى شايف سكتك مفتوحه ولا لا لو مش شايف اصبر لحد ما تشوف .

وخدها وحده وحده كدا الاول متدخلش سخن علاطوول واحفظ ابعاد عربيتك كويس اوى اوى اوى اوى واوعى تشد مع حد وتدخل غرزه وراه دايمآ خليك يا ادامو يا اما وراه بشويه متلزقش فيه لانو ممكن يحط فرامل خطر فى اى لحظه . وفى نفس الوقت لو انت ادامو حاول متخلهوش يلزق فيك بردو عشان بردو انت ممكن تحط فرامل يقوم هوا يتأذى واللى متردهوش على نفسك مترداهوش على غيرك .

خليك فاهم دايمآ ان دى مش معركه وانك فى الاخر مش حتاخد كاس ولا درع الدورى ههههه فى بنى ادمين ودى حياه ناس ملهاش ذنب ممكن تتأذى بسببك فكر فى كل حاجه كويس قبل ما تعملها .

دايمآ استخدم الغيار التانى والغيار التالت فى الشد لان دول من اقوى الغيارات والعربيه بيكون عزمها غير طبيعى مع الغيارين دول بالذاااااات بس طبعآ ابقى هات الرابع وهدى العربيه شويه وارجع هات التالت تانى وكمل جرى وهكذا ..

ربنا يستر طريقك يارب

ميرسي يا باشا علي النصائح الغالية دي و ربنا يستر طريقنا كلنا يا رب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gomangy

مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه

شكرا علي مرورك الكريم يا فندم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancerevolution

الكلام دا مظبوط ما تسقطش غير لما تنزل عن رينج السرعة بتاع الغيار

شكرا علي اهتمام حضرتك
بجد دا احسن منتدي شوفتوا في حياتي عشان الناس المحترمين اللي فيه مفيش حد بيبخل علي حد بحاجة
المعلومة وصلت يا رجالة و جربتها كمان انهارده

و كلوا تمام
شكرا بجد علي اهتممكوا و سرعة الرد

**tamerkazaz** · 28-12-2009 10:44 PM

المهم فى تسقيط النقلة حسب قوة الموتور يعنى متكنش بتحرق او قربت تحرق الغيار وتروح مسقط نقلة دة يكون غلط كبير عليك وعلى العربية المقصود بتسقيط النقلة فى موضوع الشد والجرى تكون لسة فى اول او فى نص الغيار ميكونش انت دايس على الغيار جامد وبكدة تقدر تسقط نقلة وتحرق على الغيار اللى انت سقطت علية وبكدة تقدر تعدى وتعمل غرز بس جربها بعيد عن الطريق ولاحظ الفرق ولما تتمكن ربنا يسهلك بقى ويسترها معاك