الموضوع: كيفية قيادة عربة مانيوال؟؟

أولا ما هي مواصفات السيارة و قوة موتورها ( كام سي سي )
بالنسبة لأسئلة حضرتك ( لو العربية 1300
1 ممكن تعرف متى تنقل للسرعة التانية من عداد السرعات
يعني الأول لغاية 20 كم و التاني لغاية 40 أو 45 و التالت لغاية 65 و الرابع لغاية 85 و الخامس فما فوق

2 طبعا مش كويس و لكن ممكن تطلع من الثبات على التاني و لكن غير مريح للموتور و يستهلك بنزين أعلى و إلا لما صنعوا الأول أساسا

3 هو الترتيب ضروري و لكن حسب سرعة العربية
يعني مثلا لو حرقت غيار لأخره ممكن تفوت غيار في النص فمثلا لو أنت ماشي على الثالث و سرعتك كانت 80 مثلا فممكن تجيب الخامس على طول

4 طبعا ممكن تنزل بعصاية الفتيس لتحت حسب سرعة العربية
لنفرض أنك ماشي على سرعة 100 و فجأة وجدت الطريق توقف تماما و قمت ضارب فرامل فنزلت سرعة العربية من 100 إلى 60 مثلا فبالتالي يمكنك النقل من الخامس إلى الثالث و حسب سرعة العربية

الفرامل تكون أقوى لما تدوس دبرياج ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
كلام مش صحيح
الفرامل أقوى و العربية واخدة غيار لأن التروس بتقلل سرعة عربيتك
و ده اللي المفروض حضرتك تعمله لما تيجي تفرمل خصوصا لما يكون الطريق قدامك لازم تقف فيه بسرعة معينة تحط العربية في غيار مناسب لسرعتها و تفرمل و خلي بالك لما تيجي تنزل بالغيار لازم يكون مناسب لسرعة العربية علشان سرعة الموتور
يعني مثلا لو أنت ماشي على 100 و روحت نازل بالغيار على التالث ده غلط جدا على الموتور
نرجع لموضوع الفرامل
نصيحة أوعى تحط العربية في وضع المور و أنت في أي منزل أو منزل كوبري ....... علشان لما بتيجي تفرمل تلاقيها تجيب معاك و تقف ........ أما لو في وضع المور الفرملة بتعمل حمل على الفرامل و بتخليها ضعيفة و بتسخن و ما بتوقفش العربية في الوقت المناسب

حاول الالتزام بالسرعات المناسبة للنقلة المناسبة لتحافظ على استهلاك البنزين و تحافظ على عمر الموتور
و لو العربية 1600 تزود 10 كيلو على السرعة المشار إليها سابقا لتغيير عصا السرعات
إليك تحياتي

و الله المستعان

مشكور "توت" على الشرح الوافي

انا كمان عندي كام سؤال، انا عندي عربية 127 ودي اول عربية ليا صحيح بقالها معايا سنة ونص بس برضه يموت المعلم ولا يتعلم:
1- والدي راكب معايا ، كنت طالع كوبري على التاني ورحت مغير على التالت في نص المطلع. قاللي لأ متغيرش وانت على مطلع. صح ولا غلط؟

2-عندي الشارع مكسر وكله مطبات صناعية على طبيعية على جغرافية على كل لون يا باتستا فابمشي على التاني وقت طويل . غلط كدا ولا صح؟

يعني ولو افتكرت حاجة تانية هاسأل فيها

والله شرح وافي مالقيتش اي معلومة ازودها الله ينور عليك يا tutankhamoun

شكرا يا أخ مينو على الاطراء

مشكور "توت" على الشرح الوافي

انا كمان عندي كام سؤال، انا عندي عربية 127 ودي اول عربية ليا صحيح بقالها معايا سنة ونص بس برضه يموت المعلم ولا يتعلم:
1- والدي راكب معايا ، كنت طالع كوبري على التاني ورحت مغير على التالت في نص المطلع. قاللي لأ متغيرش وانت على مطلع. صح ولا غلط؟

2-عندي الشارع مكسر وكله مطبات صناعية على طبيعية على جغرافية على كل لون يا باتستا فابمشي على التاني وقت طويل . غلط كدا ولا صح؟

يعني ولو افتكرت حاجة تانية هاسأل فيها

العفو أخي وائل
بالنسبة لأسئلة حضرتك
1 تغيير عصا السرعات حسب سرعة الموتور .... و سرعة العربية
بس كلام السيد الوالد مش مظبوط
المفروض أنك مثلا لو طالع كوبري و سرعتك 40 و كنت على التاني و مطلع الكوبري طويل شوية و سرعتك وصلت 60 مينفعش تفضل ماشي على التاني لأن كدا غلط جدا على الموتور ....... الفرق إن حضرتك لازم تجيب أخر الغيار علشان الموتور يجيب معاك السرعة الصح
لذلك عند طلوع الكباري و تغيير عصا السرعة هات أخر سرعة ممكن يجيبها معاك الغيار و متزودش عنها علشان الموتور
يعني مثلا متبقاش طالع الكوبري و سرعتك 80 و أنت على التالت لأنك حرقت سرعة الغيار

2 مش مشكلة خالص هي بس بتخليك تستهلك بنزين أعلى حبتين و بتسخن الموتور بس مش كتير لأنك مش هاتكسر العفشة يعني ؟؟؟؟؟؟
يعني مش غلط أنك تمشي على التاني مدة كبيرة زي ربع ساعة مثلا
لأنك لو مشيت مدة كبيرة في مكان كله حفر خسائرك ستكون أكتر لو مشيت بسرعة أعلى
و حضرتك تأمر في اي سؤال
و الله المستعان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

أولا ما هي مواصفات السيارة و قوة موتورها ( كام سي سي )
بالنسبة لأسئلة حضرتك ( لو العربية 1300
1 ممكن تعرف متى تنقل للسرعة التانية من عداد السرعات
يعني الأول لغاية 20 كم و التاني لغاية 40 أو 45 و التالت لغاية 65 و الرابع لغاية 85 و الخامس فما فوق

2 طبعا مش كويس و لكن ممكن تطلع من الثبات على التاني و لكن غير مريح للموتور و يستهلك بنزين أعلى و إلا لما صنعوا الأول أساسا

3 هو الترتيب ضروري و لكن حسب سرعة العربية
يعني مثلا لو حرقت غيار لأخره ممكن تفوت غيار في النص فمثلا لو أنت ماشي على الثالث و سرعتك كانت 80 مثلا فممكن تجيب الخامس على طول

4 طبعا ممكن تنزل بعصاية الفتيس لتحت حسب سرعة العربية
لنفرض أنك ماشي على سرعة 100 و فجأة وجدت الطريق توقف تماما و قمت ضارب فرامل فنزلت سرعة العربية من 100 إلى 60 مثلا فبالتالي يمكنك النقل من الخامس إلى الثالث و حسب سرعة العربية

الفرامل تكون أقوى لما تدوس دبرياج ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
كلام مش صحيح
الفرامل أقوى و العربية واخدة غيار لأن التروس بتقلل سرعة عربيتك
و ده اللي المفروض حضرتك تعمله لما تيجي تفرمل خصوصا لما يكون الطريق قدامك لازم تقف فيه بسرعة معينة تحط العربية في غيار مناسب لسرعتها و تفرمل و خلي بالك لما تيجي تنزل بالغيار لازم يكون مناسب لسرعة العربية علشان سرعة الموتور
يعني مثلا لو أنت ماشي على 100 و روحت نازل بالغيار على التالث ده غلط جدا على الموتور
نرجع لموضوع الفرامل
نصيحة أوعى تحط العربية في وضع المور و أنت في أي منزل أو منزل كوبري ....... علشان لما بتيجي تفرمل تلاقيها تجيب معاك و تقف ........ أما لو في وضع المور الفرملة بتعمل حمل على الفرامل و بتخليها ضعيفة و بتسخن و ما بتوقفش العربية في الوقت المناسب

حاول الالتزام بالسرعات المناسبة للنقلة المناسبة لتحافظ على استهلاك البنزين و تحافظ على عمر الموتور
و لو العربية 1600 تزود 10 كيلو على السرعة المشار إليها سابقا لتغيير عصا السرعات
إليك تحياتي

و الله المستعان

الف شكر على ردك الوافى وعلى اهتمامك,,

سؤال كمان:
لما الواحد يكون ماشى على طريق بطىء اوى لمدة طويلة (زى كوبرى اكتوبر فى الزحمة), يا ترى امشى على الاول احسن ولا التانى, مع الاعتبار ان الواحد كمان كل شوية بيقف ويتحرك.

بص يا أستاذ أحمد هو الأول للطلوع بالعربية أساسا
يعني مثلا لو ماشي على سرعة 10 مثلا ما تمشيش على الأول مدة كبيرة و تحطه في التاني
و ده حسب العربية و أنت بتحس بالموتور بتاعك
يعني مثلا لو كوبري أكتوبر زحمة و ماشي واحدة واحدة و لكن السرعة لا تزيد عن 5 كيلو متر فلا داعي للثاني ............ و الأول كافي و لكن لا تسير عليه لمدة كبيرة لو سرعتك زادت عن ذلك

و أعتقد إن حضرتك هاتحس بعربيتك أكتر من أي حد لأنها بتختلف شوية من عربية للتانية
بس أنت مقلتش هي عربية حضرتك نوعها أيه و كام سي سي ؟؟؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

بص يا أستاذ أحمد هو الأول للطلوع بالعربية أساسا
يعني مثلا لو ماشي على سرعة 10 مثلا ما تمشيش على الأول مدة كبيرة و تحطه في التاني
و ده حسب العربية و أنت بتحس بالموتور بتاعك
يعني مثلا لو كوبري أكتوبر زحمة و ماشي واحدة واحدة و لكن السرعة لا تزيد عن 5 كيلو متر فلا داعي للثاني ............ و الأول كافي و لكن لا تسير عليه لمدة كبيرة لو سرعتك زادت عن ذلك

و أعتقد إن حضرتك هاتحس بعربيتك أكتر من أي حد لأنها بتختلف شوية من عربية للتانية
بس أنت مقلتش هي عربية حضرتك نوعها أيه و كام سي سي ؟؟؟؟؟؟

كل ذوق ومتشكر جدا لاهتمامك,,
عربيتى لانوس 2005 1500cc

توت باشا جاوبك على كل اسئلتك تمام

بالنسبة صحيح للمطالع و انت عاوز تنقل على المطلع فا دة حسب المطلع يعنى لو مطلع جامد مثلا العربية ممكن متقدرش تطلعة على الثالث فا تخليك على الثانى او الأول و دة طبعا انت تحس بية و لكن لو مطلع عادى مش جامد ممكن عادى تنقل بس تحرق شوية على الغيار يعنى تحرق شوية على التانى و بعدين تنقل تالت