اسئله فنيه لكل البروتوناويه اللى بيشدو على rpm عالى (ارجو الرد)
اهلا بكل البروتوناويه الجامدين
طبعا كلنا عارفين ان عربيات بروتون اقصى عزم فيها عند 4000 لفه ووزنها ثقيل نسبيا
فبالتالى شدها على الrpm الواطى وحش يعنى عشان تحس بانك راكب بروتون لازم تنقل على الاقل عند 6000 rpm
ده طبعا وقت الشد فقط وباقى الاوقات عند حوالى 3.5 تنقل صح ؟؟؟
طيب كذا واحد اما اقوله كده يقوللى حرام عليك الموتور هايبوظ
وكل شهر هاتغير اسطوانه وديسك كمان
والغالبيه مجتمعين على ان (اقرص على اى حاجه الا الاول ده اطلع بيه بس)
طب ليه ؟؟
هو 6000 rpm تفرق على الاول ولا التالت فى الضرر؟؟؟؟
طب لو القرص على الاول غلط ليه الاوتوماتيك لما بتعمل كيك داون على سرعات قليله بتسقط اول لحد 6500 ؟؟؟
هل مثلا الاسطوانه والديسك دول موجودين فى المانيوال بس ؟؟؟
ولا موتور العربيات المانيوال غير الاوتوماتيك ؟؟ (اكيد لا طبعا)
فانا احترت من الموضوع ده اقرص لحد الريد زوون ولا غلط وااخرى 3 rpm على كلام المهندس مدحت اللى فى التوكيل ؟؟؟
وايه اضرار القرص بالظبط ؟؟؟
وياترى عمر المحرك مع القرص بيفرق جااااااااامد ولا قليل ؟؟
وفعلا الاسطوانه والديسك هايبوظو ولا لا ؟؟؟ ولو كده ليه الموضوع ده فى العربيات المانوال بس ؟؟
وشكرا مقدما على ردودكو