على فكرة الاستخدام القاسى هو الاستعمال فى المدينة بشكل عام فى رحلات تقل عن 16 كيلو و سرعات بطيئة و كثرة التوقف و السير و كثرة ادارة و اطفاء المحرك
الاستخدام الخفيف هو السير على طرق سريعة بسرعة ثابتة و احمال خفيفة
MMamdouh
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
اذا كانت ظروف التشغيل قاسيه زى حراره عاليه او سرعات عاليه يستحسن تقلل المسافة ل 4000 مثلا
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
على فكرة الاستخدام القاسى هو الاستعمال فى المدينة بشكل عام فى رحلات تقل عن 16 كيلو و سرعات بطيئة و كثرة التوقف و السير و كثرة ادارة و اطفاء المحرك
الاستخدام الخفيف هو السير على طرق سريعة بسرعة ثابتة و احمال خفيفة
MMamdouh
رقم العضوية : 3053
تاريخ التسجيل : 07Nov2007
المشاركات : 68
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: ghfjh
السيارة[2]: sfsdf
دراجة بخارية: no
الحالة :
ايه رايكم في زيوت التعاون
انا شايف انها رخيصه و كويسه
mohamad
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
هيه حكومه صح؟
مش عارف ليه طول عمرى مش بارتحلهم نفسيا ابدا بدون اسباب واضحة
بحس انه زيت اكل :p
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا بحب احط بنزين فى المحطات اللى لسه فاتحة جديد عشان اضمن ان تانكاتهم نظيفة
رقم العضوية : 2660
تاريخ التسجيل : 17Oct2007
المشاركات : 3,907
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الاهرام
السيارة: :(
السيارة[2]: lanos 99
دراجة بخارية: nop
الحالة :
انا بحب استخدم شل (العلبة الصفراء) بيعض 3000 كم
زي الفل
[mshosh2]http://s3.postimage.org/z1xf3bakp/image.jpg[/mshosh2]
Mahmoud Fayed
رقم العضوية : 597
تاريخ التسجيل : 11May2007
المشاركات : 614
الاقامة : Egypt
الحالة :
نتفق من الأول على حاجة
أن وظيفة الزيت الأولى ولحد عشرة التبريد
لأن الزيت هو سائل التبريد الأول بالنسبة للمحرك مش المياة لأنه ملامس تلامس مباشر جميع اجزاء المحرك الساخنة
بعد كده تيجى عدم قابليتة لتكوين احماض اللى بدورها ممكن تعمل عملية تاكل للمعدن
ثم التزييت لعدم اهتراء المعادن
ثم مقاومة الترسبات علشان ما يكونش عامل زى الصنفرة وبدل ما يزيت ياكل
وعن تجربة سنين كاملة فى عربيات كتيرة استخدموا موبيل 1 انا كنت باحطة فى عربيتى وكان بيفضل فيها بال 25 الف كيلوا وبينزل زى الدهب ولا حاجه ولا حتى لذوجتة كانت بتتأثر
حطوا موبل 1 وامشوا 10 الاف كيلو علشان تحافظوا على المحركات
رقم العضوية : 2584
تاريخ التسجيل : 12Oct2007
المشاركات : 79
الاقامة : alexandria
الحالة :
انا جربت معظم انواع الزيت احسن زيت عن تجربة اكيدة موبيل 1 بالرغم من ان سعره غالي صوت العربية اهداء سحبها احسن بكتير و الأداء واحد سواء في المشاوير الطويلة او القصيره و العزم افضل بشكل ملحوظ و صوت الدوران في بداية التشغيل افضل و اكتر سلاسة في الدوران و الأهم انك ممكن تطلع علي طول من غير ما تسخن في الصبح بالذات و في البرد لانه خفيف بيزيت الموتور بسرعة مش زي الزيوت المعدنية التانية الي كثافتها اعلي دا غير انة الزي الوحيد الي في مصر بيدي مستوي خدمة api sm;كل الزيت الي في مصر حتي التخليقية api slالمهم ان المشكلة الرئيسية فية مش سعرة و بس انما الزيت دا زي ما بيقولوا بيتحلل بعد 10000كم او 6 شهور يعني لو قعدت 6 شهور ما عملتش فيهم غير 3000 كيلو برضة حتكون مضطر تغيره و ربنا يعوض عليك و الله اعلم بالرغم انه مفيش اي حاجة علي عبوه الزيت اكد الكلام دا دا مجرد كلام مش عارفين مدي صحتة
رقم العضوية : 2584
تاريخ التسجيل : 12Oct2007
المشاركات : 79
الاقامة : alexandria
الحالة :
بس فيو ملحوظة
العربية الي بتستعمل زيت موبيل 1 باحس انها بتطلع سخونية جامدة صهد و انا جنبها و ناس برضة لاحظتها اكتر من زيوت التاانية رغم ان درجة حراره الموتور بتكون علي الموشر سليمة تمام اية بقي الي بيحصل دا و لا يمكن ميزه في موبيل1 انة بيطلع حراره العربية بدل ما يكتمها فلو حد عندة فكره اكيدة عن الحوار دا يتفضل يفسر الظاهره دية
المفضلات