معلش مع خالص احترامى .... انا جايب معلومة ان البوجيه ال NGK BPR6ES بعد الاقطاب بتاعته 9 مم من موقع موزع معتمد لشركه NGK حضرتك تقدر تتأكد لو حابب ...
و فى حالة البوجيهات متعددة الاقطاب ... بتبقى بعد الاقطاب السالبه عن القطب الموجب واحد ....

و ارجو زيارة الموقع التالى للتعرف على استخدامات هذا انوع من البوجيهات ...
3ردود مهمين اوى هرد عليك بيهم
1 معلوماتى مش من مواقع على النت ( طبعا مش محتاج اقولك ان كل بلد بيبقى ليها مواصفات واختلافات كتير ).
انا معلوماتى من تجارب عمليه
ودى صورة علبة البوجيه الNGK BPR6ES جايبه من توكيل هيونداى علشان بيركب على الاكسيل والسوناتا القديم هاته وقيس الخلوص لو مش مصدقنى
[IMG]..[/IMG]
2 برده عن تجربه هات بوجيه تلاته شمعه وقيس ابعاد اطرافه هتلاقى كل قطب ببعد مختلف ومتقوليش موقع كذا لا انزل اشترى وقيس ( كلام عملى )
ودى صورته قبل وبعد التركيب فى الانوس وباين عليه عدم مناسبته لحريق المكنه من شكله بعد التركيب ( عملى )
[IMG]..[/IMG][/SIZE]
[/QUOTE] ثانيا الاقطاب كلها بتشتغل فعلا بس مش مع بعضها .... يعنى الشراره بتروح لقطب واحد بس فى المره الواحده [/QUOTE]
انا مقولتش ان التلاته بشتغلوا مره واحده على العكس الظاهر ان اهتمامك بنقض كلامى مخلكش تركز كويس
المهم ان كل المعلومات اللى انا قولتها ملقيتش حاجه تشد اهتمامك غير الخلوص مش مظبوط
بسيطه هات فلر واظبطه
و
سلام