| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 25 من 25

  1. #21

    الصورة الرمزية zkralla

    رقم العضوية : 45138

    تاريخ التسجيل : 19Aug2009

    المشاركات : 3,416

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Logan 2010

    السيارة[2]: Fait 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : zkralla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fellacd مشاهدة المشاركة
    مع احترامى لرأيك ورأى الأخ الفاضل اللى قال نفس الكلام .. رأيكم خطأ
    لأن العربية اللوجان المفروض إنها من غير جمارك .. يعنى لو ضفنا 40% على تمنها قيمة الجمارك ده هايخلى سعرها يوصل لـ 90ألف جنيه ... يعنى أغلى من الأفيو والأوبترا والكلام ده كله ... لأن الجمارت تضاف الأول عى تمن العربية وبعدين تحسب 15% ضريبة مبيعات على سعر العربية + الجمارك ... يعنى معلش الحسبة بتاعتكم خطأ
    وكمان الصينى أرخص من كل ده وفيه عوامل الأمان دى ... مش كده ولا إييه؟؟؟
    مع احترامى لحضرتك كلامك مش دقيق
    عشان اللوجان بالجمارك كانت ب 75000 جنيه الفول اوبشن والى مخلى سعرها دلوقتى ما قلش بنسبه الجمارك من 75000 أن سعر اللوجان المغربى اعلى عن سعر اللوجان الرومانى الى كانت بالسعر ده وده راجع لان تكاليف الانتاج فى المغرب اعلى لقله الطاقه الانتاجيه لمصنع سوماكا الى بيصنع العربيه المغربى عن الطاقه الانتاجيه لمصنع داشيا بتاع رومانيا
    يعنى العربيه بأى حال من الاحوال عمرها ما كانت هتوصل ل 90 الف جنيه والكلام ده ابدا لأن لو فيه جمارك على المغربى كان المستورد هجيب من رومانيا عشان ارخص

    الوا السياسة مهلكة بشكل عــــــــــــــام...و بحورها يا بني خشنة مش ريش نعام.
    غوص فيها تلقي الغرقانين كلهــــــــــم. شايلين غنايم ...و الخفيف اللي عـــــام


  2. #22

    الصورة الرمزية fellacd

    رقم العضوية : 30706

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 172

    النوع : ذكر

    الاقامة : sohag

    السيارة: -

    السيارة[2]: 132

    دراجة بخارية: no

    الحالة : fellacd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا جزيلا للأستاذ رينجووو


  3. #23

    الصورة الرمزية msalx

    رقم العضوية : 56304

    تاريخ التسجيل : 20Dec2009

    المشاركات : 129

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lavita

    السيارة[2]: رينو لوجان

    الحالة : msalx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل حاجه على قد فلوسها


  4. #24

    الصورة الرمزية tamer61

    رقم العضوية : 60119

    تاريخ التسجيل : 26Jan2010

    المشاركات : 720

    النوع : ذكر

    الاقامة : 10th of Ramadan City

    السيارة: Logan F/O

    السيارة[2]: Fiat 131 & Nubira

    دراجة بخارية: No

    الحالة : tamer61 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zkralla مشاهدة المشاركة
    مع احترامى لحضرتك كلامك مش دقيق
    عشان اللوجان بالجمارك كانت ب 75000 جنيه الفول اوبشن والى مخلى سعرها دلوقتى ما قلش بنسبه الجمارك من 75000 أن سعر اللوجان المغربى اعلى عن سعر اللوجان الرومانى الى كانت بالسعر ده وده راجع لان تكاليف الانتاج فى المغرب اعلى لقله الطاقه الانتاجيه لمصنع سوماكا الى بيصنع العربيه المغربى عن الطاقه الانتاجيه لمصنع داشيا بتاع رومانيا
    يعنى العربيه بأى حال من الاحوال عمرها ما كانت هتوصل ل 90 الف جنيه والكلام ده ابدا لأن لو فيه جمارك على المغربى كان المستورد هجيب من رومانيا عشان ارخص
    كلام سليم و إسمح لي أوضح إن مش ممكن يكون سعر اللوجان حيكون 90000 إذا تم إضافة الجمارك لأنها بكده حتبقى أغلى من الكليو-سيمبول و ده مش منطقي. و تحياتي لكل الآراء السابقه.


  5. #25

    الصورة الرمزية krim71

    رقم العضوية : 53061

    تاريخ التسجيل : 15Nov2009

    المشاركات : 150

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: دايو نوبيرا

    الحالة : krim71 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zkralla مشاهدة المشاركة
    يعنى يا جماعه هى العربيات الصينى بتبقى فيها وسائل الامان الى مكتوبه فعلا وبتدى الامان المطلوب
    أمال ليه معظمهم مش بيخشوا اختبار التصادم المعترف بيها والى بيخش بيحصل على درجات متدنيه
    البرلينس الى هى تعتبر فخر الصناعه الصينه اخدت درجه امان 1 من 5 فى اختبار التصادم الاوربى



    منقول

    حصلت سيارة "بريليانس بي إس فايف" وهي أول سيارة صينية من السيارات الصالون تستهدف الأسواق الأوروبية على تقديرات منخفضة للغاية في اختبارات التصادم في الاتحاد الأوروبي.
    ففي اختبار التصادم من الأمام، أدى الاصطدام إلى انبعاج مقدمة السيارة إلى الداخل من جهة كرسي السائق لمسافة 20 سم. وقالت رابطة السيارات في ألمانيا في بيان صحفي إن باب السيارة مصمم بحيث لا يمكن فتحه سوى بأداة ثقيلة في حالة وقوع مثل هذا التصادم.

    كما أن التصادم أدى إلى إزاحة عجلة القيادة إلى أحد الجانبين وهو ما جعل الوسادة الهوائية غير ذات جدوى بما يؤدي إلى اصطدام السائق بقوة بلوحة أجهزة القياس المثبتة أمامه، وذلك وفقا لنتائج اختبار التصادم.

    ولا يعد ركاب السيارة أفضل حالا نظرا لإمكانية إصابتهم بجروح بالغة في الصدر والساقين.

    أما في اختبار التصادم الجانبي فلا يحظى السائق بفرصة كبيرة للنجاة في ضوء التأثير الكبير الذي سيخلفه مثل هذا التصادم على منطقتي الصدر والبطن.

    ولهذه الأسباب لم تحصل السيارة الصينية سوى على نجمة واحدة من أجمالي خمس نجوم في ما يتعلق بحفاظها على سلامة الركاب وذلك من قبل خمس من روابط السيارات.

    وفي تلك الأثناء نقلت صحيفة فرانكفورتر ألجماينه تساتيونج عن مسئول في شركة إتش إس أو الألمانية التي تتولى استيراد السيارة بريليانس بي إس فايف قوله إن تحسينات ستدخل على السيارة وإن طرازا جديدا منها سيكون جاهزا لدخول اختبارات التصادم في تموز/يوليو.

    وسيكون بوسع الأشخاص الذين اشتروا السيارات الـ350 التي طرحت من هذا الطراز في ألمانيا استبدالها بالطراز المعدل

    على فكره المقاله بتتكلم عن العربيات الى بتنزل اوربا والبرلينس كمان فما بالكم بالعربيات الى بتنزل مصر الى توكيلاتها بتشفى العربيات
    يبقى حال العربيات الى بتنزل مصر من الصين هيكون أيه
    اعتقد والله اعلم وسائل الامان الى فى الصينى بتبقى حبر على ورق وديكور ملوش لازمه بس عشان يبقى الاسم وسائل امان والسلام
    انت متشوفش عربية تعممها على كله ده انا مشوفتش غير دي و شيري القديمة بس اللي عملوا كده و كلهم عربيات قديمة كل الصيني الجديد اختبرات الامان بتاعته بتاخد ردات مقبولة و هديك مثال
    BYD F3 كلنا عارفينها و موجودة في مصر واخدة 3 نجوم في الاختبار الاوروبي و تم الموافقة على استيرادها و بيعها في اوروبا مع العلم ان تقريباً كل العربيات اللي في الفئة السعرية دي واخدة نافس الدرجة حتى اللوجان فيما عدى اللانوس اللي واخدة نجمتين و نجمة قابلة للحذف (يعني بالبلدي نجمتين و نص) و على فكرة العربية اخدت 4 نجوم في اختبار الامان الصيني اللي هو سرعته اقل بتبقى حوالي 56 كيلو في الساعة مش 64
    العربية m11 cherryواخدة 5 نجوم في اختبار الامان الصيني و الروسي و لسة هتختبر في اوروبا و متوقعلها تاخد 4 نجوم و اقل حاجة ممكن تاخدها 3 لكن هي متوقعلها 4
    cherry a516 واخدة 4 نجوم
    العربيات الصيني كلها بتنباع في اوروبا و ما عدى الشيري و البريليانس علشان اختبار الامان القديم لاول عربية بريلينس الي هي الجالينا و اول عربية شيري مش عارف اسمها بس شكلها معفن كده شبه الصندوق
    لكن بقيت الشركات كلها بتنباع في اوروبا زي byd و geely و دي معلومة اكيدة
    اما في امريكا فكله بينبا شيري و بريلينس و كله هما اصلاً بيحبوا الرخيص
    و اللي عايز اي فيديو لاختبرات الامان من الحاجات الي انا قايلها و حاجات تانية كتير يقولي و هجبهوله في ساعتها من اليوتيوب
    و على فكرة كل ما ينزلوا عربية جديدة بتكون أامن و احسن من اللي قبليها و ده دليل على التقدم المستمر اللي هما فيه علشان هما ناقصهم الخبرة يعني اكتر عربية امان عندهم دلوقتي هي m11 واخدة 5 نجوم في الاختبار الروسي



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. بتقولو عوامل الثبات طب خشوا وشوفوا اللوجان
    بواسطة elshaky في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 44
    آخر مشاركة: 05-07-2011, 11:39 AM
  2. يعنى ايه عوامل امان؟
    بواسطة rosebox في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 02-02-2011, 05:53 PM
  3. ما هي عوامل تحديد الثبات ؟
    بواسطة Kareem_A في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 22-03-2010, 01:03 AM
  4. مقارنة فى عوامل الأمان بين الانسر و الالنترا
    بواسطة sameh.acc في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 19-06-2007, 08:06 PM
  5. الموضوع الشامل في عوامل الأمان للسيارة ال Speranza A516
    بواسطة ossama_m63 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 02-06-2007, 03:45 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2