فتيس الاكسنت زى الفل ولا فى اى عضه السياره معايه من سنه ماشى بيها 30000 على فكره الاكسنت تطلع من الفيرنا وتحدى حد جاى انا عارف الكلام ده مش حيعجبكوا بس عايزين نثبت
عرض للطباعة
فتيس الاكسنت زى الفل ولا فى اى عضه السياره معايه من سنه ماشى بيها 30000 على فكره الاكسنت تطلع من الفيرنا وتحدى حد جاى انا عارف الكلام ده مش حيعجبكوا بس عايزين نثبت
العضه خفيفه يا باشا
يعنى لولا انى عارفها من قبل ماركب ممكن ماكونتش خدت بالى منها اوى
يااااااه كمان
ده حلو على فكره فى القياده الرياضيه لكن بيخليك على طول بتحرق على الموتور فعمره الافتراضى بيقل وسهل تجيب اسطوانه وديسك
ايوا يا باشا بس تحرق على الاول والتانى جامد
يعنى اول 50 تانى 90 100
باشا حضرتك مافهمتش كلامى
انا عارف ان الاكسينت تطلع من الفيرنا بالحرق يعنى على افتراض ان احنا الاتنين بنحرق على الغيارات لاخرها هاتطلع منى اول 50 تانى 90
لكن لو اتفقنا ننقل على 3000 لفه فى الدقيقه(اول 30 تانى 50 تالت 70)الفيرنا هاتطلع منك فرق 10 متر على الاقل
وطبعا دى ميزه جامده اوى لانى بحافظ على الموتور وبوفر بنزين وبجرى بردو وبشد
ارجو تكون فاهمنى
وبالنسبه للعضه موجوده يا باشا والناس كلها بتشتكى منها لكن محتمله فى رأيى
وشكرا على مشاركتكم جميعا
تقييم ممتاز الف شكر علي مجهودك
تقييم جميل ... شكراً لك
بس معنى كدا ان الأكسنت هتكون وحشة في الأوتو ؟؟ (عشان عزمها قليل على الـrpm القليل ؟؟)
اقترح عليك تطلب من الأدارة نقل الموضوع ساحة تجارب القيادة في القسم العام للإفادة
نورت يا باشا
اعتقد ان الكيك داون فى الاوتو هيخليك ماتحسش بالموضوع ده وبيبئا اوضح بكتير فى المانويل لانك انت اللى بتتحكم فى النقلات
بس كله على حساب استهلاك البنزين والعمر الافتراضى للفتيس والموتور طبعا
بس الصراحه ماجربتش الاوتو بتاعها
لو حد جرب يقولنا اذا كانت بتتسارع بسهوله على rpm واطى ولا بتعمل كيك داون كتير ؟؟
ايوا ماهى بتجيب 200 فى وقت قليل فعلا بسبب وزنها القليل والقدره الحصانيه الكبيره
لكن السؤال
عشان تجيب سرعه عاليه فى وقت قليل لازم تعمل كيك داون وتنقل اوتوماتيك عند 6000 لفه؟؟؟
ولا بتجمع سرعه فى وقت قليل من غير حرق ومن غير ماصوت الموتور يعلى ومن غير كيك داون ؟؟
العربيه فعلا اداءها على عدد اللفات الكبير جامد جدا
بس اداءها على عدد اللفات القليل ضعيف جدا
وده بيخليك تلجأ للحرق كتير عشان تتسارع كويس وده طبعا مضر على الموتور فى المدى البعيد وبيحرق بنزين كتير وبيئذى الفتيس على المدى البعيد بردو
بعكس الفيرنا مش لازم تحرق عشان تاخد تسارع
لا ده انت بتنقل بدرى جدا وتدوس تلاقى العربيه طارت بيك (ودى ميزه فى توفير البنزين والحفاظ على الموتور والفتيس )
اولا الف شكر على المعلومات كلها صح اما بالنسبة للفتيس الاوتو انا بحس بالعجز لغاية 90 KM بعد 90 التسارع كويس او لما تحاول القرص الـ RPM يرتفع ومفيش تصارع وفى مطلع الكوبري لازم تاخد راحتها
ولكن رغم كده هي عربية كانت ممكن تنافس احسن من كده لو موجود فيها ABS , Air Bag
تقيمك بصراحة اكتر من رائع الف شكر