الموضوع: حكايتي مع النيو اكسنت وغبور-ما حدث وماأتخذته من اجراءآت وما سوف اتخذه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hyundai-crm

انا بصراحة مش بحب ارد علي أمرو كهذه و لكن و بناء علي طلب بعض الأصدقاء و ليس رغبتيهارد.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hyundai-crm

باشمهندس عاطف بالرغم انى من المدافعين عن هيونداى و بحب السياره دى فعلا بس ياريتك ماكنت رديت .... بصراحه رد يكسف من شخص مسئول بالشركه !!!!

دبرياج حضرتك يا سيدي ليس به عيب تصنيع و أنما سوء أستخدام بسبب بداية أستخدامك للعربية ... بدليل أن الدبرياج منذ أستلامك للعربية كان يعمل بصورة جيدة ... و أغلب الناس تدرك جيداً أن الدبرياج مش كيميا ده عبارة عن تيله و ديسك و بليه يعني لو فيهم عيب بيظهر من الكيلو الأول .... و لكن لما العميل و دي بنلاقيها كتير بيتعلم بيدوس كتير علي الدبرياج و يتعبه و دبرياج حضرتك كان تعبان بنسبة 10% تقريباً و ده مؤكد من طريقتك في القيادة ...

يعنى بالمنظر ده كل العربيات الهيونداى بتاعت تعليم السواقه اللى فى مصر بتغير ديسك و اسطوانه كل الف كيلو !!!!
دى معلومه مهمه جدا للى عايز يشترى هيونداى و يعمل بيها مكتب تعليم سواقه او حتى يأجرها لأن اللى هايأجرها ممكن يعلم حد عليها و يبقى خراب لصاحب الشركه ان كل الف كيلو يغير ديسك و اسطوانه (اعتقد ده رد مش مضبوط و يقلل المبيعات بالذات انها صادره من شخص مسئول و تحت اسمه لوجو غبور الشهير !!!!)


أحنا بنغيره علي الضمان دون كلفة علي العميل و بصراحة أنا بعترض علي كده لأن ثقافتي غير مصرية شوية في العربيات لأني عشت أغلب حياتي المهنية خارج مصر و مافيش دبرياج بيتغير علي الضمان مثله مثل تيل الفرامل و أعتقد أن هناك من يوافقني و خصوصاً اللي عنده عربيات غير هيونداي

مع احترامى الكامل لثقافتك ايا ان كانت , معروف ان العربيه لو فيها قطعه غيار بايظه من استعمال او من اساس العربيه الزيرو هاتتغير هاتتغير على حساب الضمان و الضمان بيأمنلك ان القطعه دى مش هاتبوظ خلال الفتره بتاعت الضمان و لو باظت هاتتغير بدليل ان فى مساعدين بتتغير على الضمان بعد 20 30 الف كيلو .... و ده ليه ؟؟؟ لسببين ان ممكن يكون المساعدين اساسا بايظين من الأول او العربيه كان استخدامها وحش فى الشوارع بس انت مطالب ان المساعدين دول يفضلوا سلام طول مده الضمان ...... مش كده برده ؟

... المشكلة أننا بنرضي عملاؤنا و المفروض أن العميل بيفهم ده و لكن هناك بعض العملاء و أنا فاهم مشاعرهم أنهم عصروا دمهم لشراء العربية فأصبحت العربيه محور حياته ... لو أتفك فيها مسمار ممكن يحصلوا حالة أغماء

النقطه دى مالكش دعوه بيها هو عاصر دمه او عاصر دم اهله او جايبها من مال سارقه ..... انت مش هاتحاسب العميل جاب عربيته ازاى سيادتك شغلك يحتم عليك ارضاء العميل فقط لا غير لكن جاب العربيه ازاى دى مش من حقك تتكلم فيها اطلاقا


... الدبرياج مجهز أنه يتفك و يتغير مرات عديدة لأنه قطعة أستهلاكية و ليست معمره

لو العميل واخدها من المعرض بايظه لازم العربيه كلها تتغير لأنه مالحقش يستهلكها علشان نقول دى قطعه استهلاكيه و ليست معمره


... و مرتبطة بسلوك القيادة ... أما شكوي الـ 14 يوم في جهاز حماية المستهلك فهذا للحالات التي تتعلق بعيب أو خلل يضر بمستقبل العربية و كفائتها و ليس طبعاً قطعة أستهلاكية و أعتقد أني شرحت ليك الكلام ده ...

نفس الكلام اللى فى النقطه اللى فاتت

و لكنك كنت خايف جداً و وصلي أنطباع أنك مش قادر تاخد قرار شبه مصيري علي حد أنفعلاتك

قرار شبه مصيرى انه يغير طقم دبرياج ؟؟؟ ليه هو شارى دبابه ؟؟ ياريت مايبقاش ده اسلوب كلام شخص مسئول فى غبور لأن كده بتتريق على عميل راح دفع فلوس فى عربيه فيها حاجه مش مظبوطه و مش عايزه حتى يكون متضايق و منفعل .... امال يعمل ايه ؟؟ يقولك شكرا ان العربيه فيها العيب ده بس ... ليه هوا شارى لعبه صينى من على الرصيف ؟؟؟؟

... علي كل حال احنا عرضنا تعويضك علشان نهديك سواء بكارت أيليت أو خصم علي عدة صيانات ...

شكرا لعرضك بس المهم رضاء العميل اولا و اخيرا ,,, انت مش بتجبى عليه من جيبك الخاص !!!


و ده مش موقف ضعيف أحنا فيه و لكن علشان تكون حضرتك راضي تماما ... شوف يا سيدي أنا بعمل اللي يرضيه عليا ضميري و سواء ضميري و سياسة الشركة فالحمد لله كلهم في مصلحة العميل
و انا بفتخر اني بشتغل في غبور للسبب ده

اعتقد ان لو حد شاف ردك و رد المهندس هانى مش هايبقى غبور فخور بالردود دى .


... بس و بساطة انت مش عارف فين المصلحة ... و انا بحاول سواء بأقناعك أو بأي شكل آخر اني اصل للصالح ليك و ربنا أكيد هايحاسبني لو أنا بغشك ...

ربنا يوفقك
تحياتي

طبعا فى النهايه انا بعتذرلك لو كلامى مضايقك بس فعلا الرد الخاص بيك و بمهندس هانى نرفزنى جدا جدا و برغم من حبى للعربيات الهيونداى فعلا و كفائتها و اثبات تفوقها هنا بمصر بس ده لايدل على ان الواحد ممكن يقف جنب حاجه غلط و لكن بالعكس ده تنبيه صغير ليكم لتغيير سياسه الشركه و تغيير اسلوب التعامل و لزياده عدد مراكز الصيانه الخاصه بغبور قبل غضب الكثير و الكثير من العملاء الصغار (اللى دمهم ممصوص) و الكبار (اللى بيجيب العربيه لأبنه يلعب بيها و يجيب بيها خضار من السوق اللى مش فارقه معاه فلوسها) لكم

و شكرا لتفهمك و شكرا لأهتمامك و ارجو المزيد من التفهم و الأهتمام بالعملاء كلهم .

متابع .......

يا سيدي لن نقبل عليك شيء علي الأطلاق ... حضراتكم بأي حال عملاؤنا ... و لو فسرنا الأمور بشكل أعمق انتم اللي بتدونا رواتبنا ... دي ثقافتنا في غبور

المشكلة أنك مكبر الموضوع جداً ... بمعني أهتمامك بيه مش علي قد حجمه ... يا سيدي وارد أن الدبرياج ممكن يكون فيه عيب (مثلا) أو أن المعرض اللي أشتريت منه وصلها بشكل مش كويس أو أنك قرصت عليه شوية (كل ده وارد) ... المفروض الدبرياج يتحمل و يتحمل أكتر من كده كمان ... بس زي ما وضحت ان هناك ضرر بالدبرياج مش كبير ... لكن مؤثر علي سحب العربية ... و تغييره أفضل ... و لما بنغير بنغير المجموعة كلها ... الضمان يا سادة مش موجود بس علشان انكم تتطمنوا ان العربية مضمونه الضمان هاشرحوا ليكم بأختصار:

بعد تجميع العربية فيه مراقبة جودة
قبل أستلامك للعربية فيه نوعاً ما مراقبة جوده برضه ... مظبوط
لكن كل ده قبل ان العربية تتعرض للعوامل القاسية في القيادة ... بمعني تتحط تحت أجهاد ... و مستحيل طبعاً انها تتحط تحت الأجهادات دي قبل الشرا ... لأنه ببساطة حضراتكم مش هاتشتروها ... فبنقول للعميل عند الأستلام ... لو عنك ملاحظات ياريت تحضرها في صيانة الألف ... بنعتبرها كافية للكشف عن أية قطع معيبة بشكل مباشر لم تظهر ألا بعد القيادة الطبيعية ... و لو هناك قطع فيها عيب بنسب قليلة هاتظهر بشكل مؤكد خلال فترة الضمان ... لكن بعد أنتهاء فترة الضمان بتكون العربية طلعت اللي فيها و بأذن الله بتكون مستقرة ... هو ده الغرض من الضمان ... أحنا عندنا آلاف القطع في العربية ... و كل عربيات العالم ... بجميع فئاتها تحت هذه السياسة ... المهم في كل ده ألتزام الوكيل بقيم العمل ... و أنه ما يعملش شاطر لوكالته علي حساب عميله ... هو ده المهم ... الـ Equity أو العدل بين العميل و الوكالة و اللي لازم العميل يلمسه ... يمكن بحكم خبرتي انا شايف جوهر الموضوع و عارف انه بعيد عن الشق الفني في العلاقة بين العميل و الوكالة و لكن جوهره هو الجو العام من قلة الثقة بين العملاء و الوكالات و حتي الناس و بعضيهم ... ده حقيقي و مافوش جدال ... أحنا شركتنا و بأشادة جهاز حماية المستهلك نفسه من أفضل الشركات تعاوناً مع جهاز حماية المستهلك و العميل نفسه .. إيمانا بأن العميل هو ممثل المبيعات لنا ... و لازم نحافظ علي ولاؤه لينا ... و نفسنا أنكم كلكم تكونوا سفراء لينا ... تفتكروا العائد من ورا ده يساوي العائد من تقليل كلفة أرضاء عميل ... أطلاقاً لا ... أحنا بنهتم بيكم أكثر من توقعاتكم ... و لكن أحنا مش هانقدر ندخل العميل علي ماكينات بناء ثقة قبل التعامل علشان نبني ثقة بينا و بينه ... و لكن الثقة بتيجي مع التعامل و بتعرفوا مين أحنا و أسألوا الناس اللي ليها تجربة معانا ... هايعرفوكوا أخلاقنا و قيمنا ... و لو كان كلامي مش مظبوط ما كانش ده حجم مبيعاتنا بالسوق ... بالرغم أن هيونداي كسيارة كورية اتقابلت و انتم عارفين أقصد أيه بنوع من قلة الثقة ... و لكن سواء غبور أو هيونداي قدروا يثبتوا أنهم الأفضل و هيونداي من الخمسة الأوائل في العالم و أن شاء الله توصل لمرتبة أفضل و غبور أكبر مصنع و موزع سيارات في الشرق الأوسط و أفريقيا ... ده بسببكم انتم و ثقتكم فينا و اللي حصل من أخلاصنا ليكم ...


و الله الموفق

تحياتي

انا معرفش مين هاني اللي رد ... ممكن يكون واحد دخيل ...

تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hyundai-CRM

يا سيدي لن نقبل عليك شيء علي الأطلاق ... حضراتكم بأي حال عملاؤنا ... و لو فسرنا الأمور بشكل أعمق انتم اللي بتدونا رواتبنا ... دي ثقافتنا في غبور

المشكلة أنك مكبر الموضوع جداً ... بمعني أهتمامك بيه مش علي قد حجمه ... يا سيدي وارد أن الدبرياج ممكن يكون فيه عيب (مثلا) أو أن المعرض اللي أشتريت منه وصلها بشكل مش كويس أو أنك قرصت عليه شوية (كل ده وارد) ... المفروض الدبرياج يتحمل و يتحمل أكتر من كده كمان ... بس زي ما وضحت ان هناك ضرر بالدبرياج مش كبير ... لكن مؤثر علي سحب العربية ... و تغييره أفضل ... و لما بنغير بنغير المجموعة كلها ... الضمان يا سادة مش موجود بس علشان انكم تتطمنوا ان العربية مضمونه الضمان هاشرحوا ليكم بأختصار:

بعد تجميع العربية فيه مراقبة جودة
قبل أستلامك للعربية فيه نوعاً ما مراقبة جوده برضه ... مظبوط
لكن كل ده قبل ان العربية تتعرض للعوامل القاسية في القيادة ... بمعني تتحط تحت أجهاد ... و مستحيل طبعاً انها تتحط تحت الأجهادات دي قبل الشرا ... لأنه ببساطة حضراتكم مش هاتشتروها ... فبنقول للعميل عند الأستلام ... لو عنك ملاحظات ياريت تحضرها في صيانة الألف ... بنعتبرها كافية للكشف عن أية قطع معيبة بشكل مباشر لم تظهر ألا بعد القيادة الطبيعية ... و لو هناك قطع فيها عيب بنسب قليلة هاتظهر بشكل مؤكد خلال فترة الضمان ... لكن بعد أنتهاء فترة الضمان بتكون العربية طلعت اللي فيها و بأذن الله بتكون مستقرة ... هو ده الغرض من الضمان ... أحنا عندنا آلاف القطع في العربية ... و كل عربيات العالم ... بجميع فئاتها تحت هذه السياسة ... المهم في كل ده ألتزام الوكيل بقيم العمل ... و أنه ما يعملش شاطر لوكالته علي حساب عميله ... هو ده المهم ... الـ Equity أو العدل بين العميل و الوكالة و اللي لازم العميل يلمسه ... يمكن بحكم خبرتي انا شايف جوهر الموضوع و عارف انه بعيد عن الشق الفني في العلاقة بين العميل و الوكالة و لكن جوهره هو الجو العام من قلة الثقة بين العملاء و الوكالات و حتي الناس و بعضيهم ... ده حقيقي و مافوش جدال ... أحنا شركتنا و بأشادة جهاز حماية المستهلك نفسه من أفضل الشركات تعاوناً مع جهاز حماية المستهلك و العميل نفسه .. إيمانا بأن العميل هو ممثل المبيعات لنا ... و لازم نحافظ علي ولاؤه لينا ... و نفسنا أنكم كلكم تكونوا سفراء لينا ... تفتكروا العائد من ورا ده يساوي العائد من تقليل كلفة أرضاء عميل ... أطلاقاً لا ... أحنا بنهتم بيكم أكثر من توقعاتكم ... و لكن أحنا مش هانقدر ندخل العميل علي ماكينات بناء ثقة قبل التعامل علشان نبني ثقة بينا و بينه ... و لكن الثقة بتيجي مع التعامل و بتعرفوا مين أحنا و أسألوا الناس اللي ليها تجربة معانا ... هايعرفوكوا أخلاقنا و قيمنا ... و لو كان كلامي مش مظبوط ما كانش ده حجم مبيعاتنا بالسوق ... بالرغم أن هيونداي كسيارة كورية اتقابلت و انتم عارفين أقصد أيه بنوع من قلة الثقة ... و لكن سواء غبور أو هيونداي قدروا يثبتوا أنهم الأفضل و هيونداي من الخمسة الأوائل في العالم و أن شاء الله توصل لمرتبة أفضل و غبور أكبر مصنع و موزع سيارات في الشرق الأوسط و أفريقيا ... ده بسببكم انتم و ثقتكم فينا و اللي حصل من أخلاصنا ليكم ...


و الله الموفق

تحياتي

الكلام ده كويس جداً لو حضرتك نزلته فى إعلان فى التليفزيون....

أحنا هنا عاوزين نساعد صاحب المشكلة اللى مفروض مشترى عربية زيرو علشان يريح دماغه مش علشان يدخل فى كل الحوارات ديه......

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hyundai-crm

يا سيدي لن نقبل عليك شيء علي الأطلاق ... حضراتكم بأي حال عملاؤنا ... و لو فسرنا الأمور بشكل أعمق انتم اللي بتدونا رواتبنا ... دي ثقافتنا في غبور

المشكلة أنك مكبر الموضوع جداً ... بمعني أهتمامك بيه مش علي قد حجمه ... يا سيدي وارد أن الدبرياج ممكن يكون فيه عيب (مثلا) أو أن المعرض اللي أشتريت منه وصلها بشكل مش كويس أو أنك قرصت عليه شوية (كل ده وارد) ... المفروض الدبرياج يتحمل و يتحمل أكتر من كده كمان ... بس زي ما وضحت ان هناك ضرر بالدبرياج مش كبير ... لكن مؤثر علي سحب العربية ... و تغييره أفضل ... و لما بنغير بنغير المجموعة كلها ... الضمان يا سادة مش موجود بس علشان انكم تتطمنوا ان العربية مضمونه الضمان هاشرحوا ليكم بأختصار:

بعد تجميع العربية فيه مراقبة جودة
قبل أستلامك للعربية فيه نوعاً ما مراقبة جوده برضه ... مظبوط
لكن كل ده قبل ان العربية تتعرض للعوامل القاسية في القيادة ... بمعني تتحط تحت أجهاد ... و مستحيل طبعاً انها تتحط تحت الأجهادات دي قبل الشرا ... لأنه ببساطة حضراتكم مش هاتشتروها ... فبنقول للعميل عند الأستلام ... لو عنك ملاحظات ياريت تحضرها في صيانة الألف ... بنعتبرها كافية للكشف عن أية قطع معيبة بشكل مباشر لم تظهر ألا بعد القيادة الطبيعية ... و لو هناك قطع فيها عيب بنسب قليلة هاتظهر بشكل مؤكد خلال فترة الضمان ... لكن بعد أنتهاء فترة الضمان بتكون العربية طلعت اللي فيها و بأذن الله بتكون مستقرة ... هو ده الغرض من الضمان ... أحنا عندنا آلاف القطع في العربية ... و كل عربيات العالم ... بجميع فئاتها تحت هذه السياسة ... المهم في كل ده ألتزام الوكيل بقيم العمل ... و أنه ما يعملش شاطر لوكالته علي حساب عميله ... هو ده المهم ... الـ equity أو العدل بين العميل و الوكالة و اللي لازم العميل يلمسه ... يمكن بحكم خبرتي انا شايف جوهر الموضوع و عارف انه بعيد عن الشق الفني في العلاقة بين العميل و الوكالة و لكن جوهره هو الجو العام من قلة الثقة بين العملاء و الوكالات و حتي الناس و بعضيهم ... ده حقيقي و مافوش جدال ... أحنا شركتنا و بأشادة جهاز حماية المستهلك نفسه من أفضل الشركات تعاوناً مع جهاز حماية المستهلك و العميل نفسه .. إيمانا بأن العميل هو ممثل المبيعات لنا ... و لازم نحافظ علي ولاؤه لينا ... و نفسنا أنكم كلكم تكونوا سفراء لينا ... تفتكروا العائد من ورا ده يساوي العائد من تقليل كلفة أرضاء عميل ... أطلاقاً لا ... أحنا بنهتم بيكم أكثر من توقعاتكم ... و لكن أحنا مش هانقدر ندخل العميل علي ماكينات بناء ثقة قبل التعامل علشان نبني ثقة بينا و بينه ... و لكن الثقة بتيجي مع التعامل و بتعرفوا مين أحنا و أسألوا الناس اللي ليها تجربة معانا ... هايعرفوكوا أخلاقنا و قيمنا ... و لو كان كلامي مش مظبوط ما كانش ده حجم مبيعاتنا بالسوق ... بالرغم أن هيونداي كسيارة كورية اتقابلت و انتم عارفين أقصد أيه بنوع من قلة الثقة ... و لكن سواء غبور أو هيونداي قدروا يثبتوا أنهم الأفضل و هيونداي من الخمسة الأوائل في العالم و أن شاء الله توصل لمرتبة أفضل و غبور أكبر مصنع و موزع سيارات في الشرق الأوسط و أفريقيا ... ده بسببكم انتم و ثقتكم فينا و اللي حصل من أخلاصنا ليكم ...

و الله الموفق

تحياتي

شكرا لرد سيادتكم الواعى المحترم ..... و بالمناسبه انا من الناس اللى ليها تجارب معاكوا مش تجربه واحده و كلهم كانوا ممتازين بجد والله و كل ما طلبته تم تنفيذه مما زاد حبى و عشقى لهذه السياره و اعرف ان الحسنه تخص و السيئه تعم اى ان الشكاوى كثير و هو ما يرى على الساحه و لكن عندما ننظر الى كم السيارات الهيونداى التى فى الطرقات و الشوارع نتأكد من جودتها و اعتماديتها ..... و انت هنا سيدى الفاضل لا لكى تدافع عن سياره معروفه للجميع بجودتها و لكنك هنا لمساعده العميل و ارضائه و كسب وده و ذلك مش علشان ما انت قلت فى الأول (انتوا اللى بتدونا رواتبنا) لأ يا سيدى انت على العين و الراس و الأرزاق دى بتاعت ربنا .... لكن ده علشان واجب سيادتك تقف جانب العميل لو فيه حاجه هاتضره او تأذيه لأنك انت اللى ليك علاقه بالتوكيل االأساسى اللى فى كوريا و انت اللى ممكن تضغط عليه لعمل الصالح لصالحهم و لصالحكم و لصالحنا

و شكرا جزيلا لردك المحترم و سعه صدرك .....

الأخ الفاضل / ابو مورو
تحياتي...
أولاً لابد من تسجيل تعاطفي معك في التجربة القاسية التي مررت بها
ثانياً أرجو أن تتسع لي رحابة صدرك وتتقبل مني بعض النقدمن خلال تعليقي علي أجزاء من من مداخلاتك حيث أن بعض من ردود افعالك أري أنها قد تتنتقص من حقك - والذي أتمني أن تستردة كاملاً -
------------------

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abomaro

وجهت مرة اخرى يوم الاثنين 1-3-2010 بالرخصة الى معرض السقا و استلمت الضمان – هنا سألت الموظف المختص بتلسيمي السيارة و والضمان عن تأخر العربيه في السحب وانها بيكرر ف الحركة على الاول و الثاني – قالي : العربيه من ساعة ما خرجت مسئولية التوكيل و انها ان شاء الله حاجه بسيطه

------------------
* أري أن هذا الكلام صحيح لأن التوكيل هو اللي عندة مراكز الصيانة

-------------

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abomaro

قمت باجراء مكالمه للتوكيل و بعد تكرار محاولات لمده ساعه مابين الرقم السريع 16661 الذي اعطاني رقم 35390760 و داخلي 144 لمكالمة الورش - وفي الورش اعطونى نمر لاترد لكلا من م/مينا 0129402151 و م/وجدي 0129402152

وبعد تكرار المكالمات قالولي ف الورش اطمن و تعالى ع الالف و مالكش دعوة ان شاء الله حاجه بسيطه لانه لو فيه عيب هيوضح ع الالف وكانت ساعتها السياره عامله 500 كيلو

------

* أعتقد أن العيب الذي تشكو منه كان يتطلب التوجة الفوري لمركز الصيانة وبدون إي انتظار لموعد صيانة الألف .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abomaro

المهم حاولت الحجز عن طريق التليفون فما بين عدم الرد و الرد ف النهايه ان الميعاد المتاح ف ابو رواش متأخر جدا بما لايناسب مواعيد عملي

توجهت بنفسي يوم الجمعه 5-3-2010 للحجز ف ابو رواش و بعد محايله مع موظف الاستقبال وتوضيحي له ان السياره بها عيوب عديده قام مشكورا باعطائي ميعاد للحجز بدلا من واحد لاغي حجزه

توجهت حسب الميعاد يوم الاحد 7-3-2010

-----------------------
كدة أعتقد أن مهلة ال 14 يوم لم تنفذ يعني أنت في السليم ؛ بس في تصرف تاني ممكن يكون ضيع عليك الفرصة وهو في مداخلتك التالية :

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abomaro

و هنا توجه اليا م/ وجدي مطالبا انى امضي على ورقة الصيانه

قولتله مش ماضي على حاجه

قالي دي ورقة صيانة الالف مفيهاش موافقتك على تصليح السياره – لازم تمضي عليها عشان تثبت انك عملت صيانة الاف و تستلم السياره من الورشه

فبصيت فيها لاقيت مفيهاش غير كلام صيانة الالف و شحن التكييف و ظبط الزوايه فمضيت

------------------

هو دة مربط الفرس والذى أعتبره خطأ قاتل من سيادتك ؛ هم كدة أثبتوا أن العربية داخلة تعمل صيانة دورية وأنها عند صيانة الألف الأولي لم يكن لسياتك أي شكوي.......وطبعاً توقيع سياتك لهذا الورق سيكون مستند ضدك

كان لازم تسجل شكواك واضحة تماماً أن فية مشاكل سحب وكركرة أو علي الأقل تسجل طلبك فحص مجموعة الفتيس والدبرياج علشان تثبت أن فيها مشاكل من البداية .

----------------
نصيحة لجميع الأخوة الأفاضل يجب تسجيل أي شكوي بوضوح في ورقة الصيانة لأن هي دي وتوقيعك عليها مستند الإثبات الأساسي للشكوي وهي اللي بتحدد التواريخ .