اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad_alshamy مشاهدة المشاركة
بناءاً على تجربتي الفعليه وعلى المعلومات الموجود بالمنتدي الاكثر من رائع

انا مثلا لما بكون جايب الجير 3 وبوصل بيه لسرعه عاليه (130 كم/ ساعه) بتكون عدد لفات الموتور rpm عند 6500 لفه في الدقيقه تقريباً , وبعدها الغيار بيفصل (كسرعه بس) , يعني بيكون الجير 3 معشق وبكون دايس بنزين بس كأني مش دايس , وبالتالي بنقل للجير 4 وبوصل بيه لحوالي 160 كم/ ساعه وبعدها بيتكرر نفس الموضوع عند نفس الـ rpm تقريبا , وبعدها بجيب الجير 5 بس بصراحه لسا موصلتش للسرعه اللي تخليه يفصل معايا , وطبعا ده بسبب سوء حاله الطرق

سامحني لو كنت مش عارف اشرح بالطريقه الفنيه الدقيقه , بس حبيت اوضح المعلومه

معلش مش فاهم اوي
يعني المفروض ان الار بي ام لما بيعلى العربيه بتفصل ويرجع تاني من الاول ولا ايه