الله يخلليك
هو دة المقصود بحساسية الدركسيون و سرعة استجابتة... النص سنة الفرق اللى انت حاسس بيها كانت بتضيع فى جوانب الكاوتش المرنة زيادة عن اللزوماقتباس:
النهاردة زودت ضغط الهوا من 28 ل 32 طبعا الباور خف جدا بقى ذى عربية الملاهى! الدبدبة زادت حاجة بسيطة (اسكندرية الكورنيش كلة عيون قط) بس مش مزعجة للدرجة
الانتقال من الحارات ع سرعة عالية 120 او اكتر بقى دلوقتى يتطلب منى حرص زائد بسبب خفة الدركسيون يعنى ع ضغط 28 لو بحرك الدركسيون سننة وانا ع 120 دلوقتى بحركة نص سننة! ودة زود احساسى بالقلق بس اكيد حتعود !!
اى خدمةاقتباس:
سحب العربية زاد و دة طبيعى و الثبات اعتقد مختلفش قوى بس العربية بصفة عامة زيادة الهوا ايجابية افضل و انعم من ال 28
بحس بالموضوع دة لما بركب عربية والدى (مش متعدل فيها اى حاجة) و بسوقها زى عربيتى... فجاءة اكتشف ان مفيش فرامل ولا العربية بتحود و ساعتها بفتكر الفرق و امشى جنب الحيطاقتباس:
لباقى الاعضاء وابو فارس تحديدا الجنوط والكلام دة و عرض الكاوتش طبعا حثبت العربية بس كام شهر تتعود علية وتنسى العربية كانت اذاى فى الاول
اعتقد فيها و لو شيلتها مفيش ضرر... التحسن حيبقى بتاع 5% فقط و على لفات عالية... يعنى 5000 RPM وانت طالعاقتباس:
والف شكر ليك يامحمد و الله يجازيك خير
معلش سؤال برة الموضوع لو مش عايز ترد انت حر طبعا
(الفيرنا فيها علبة بيئة؟ ولو شلتها فى اضرار ؟ فى فوائد غير زيادة السحب ؟ و تقريبا كام فى المية ؟ )
وشكرا ع كل شىء
MMamdouh